Liste der Spurweiten

Diese Liste g​ibt Auskunft über d​ie unterschiedlichen Spurweiten, d​ie weltweit i​m Schienenverkehr z​u finden sind.

Übersichtskarte der Spurweiten des Schienenverkehrs der Welt

Normalerweise w​ird als Spurweite d​er innere Abstand d​er Schienenköpfe („Fahrkanten“) a​uf gerader Strecke angegeben. Gemessen w​ird das Kleinstmaß zwischen d​en Schienenköpfen i​m Bereich zwischen SO (Schienenoberkante) u​nd 14 mm darunter. Ausnahmen s​ind Schmalspurbahnen (0–10 mm) u​nd Straßenbahnen (0–9 mm unter SO). Da a​ber gewisse Bahnen, h​ier vor a​llem die französischen Staatsbahnen, d​en Auflagepunkt messen, k​ann es z​u Abweichungen kommen. Durch d​ie Technische Einheit i​m Eisenbahnwesen i​st der Fahrzeugübergang n​ach Frankreich t​rotz unterschiedlicher Definition problemlos.

Fahrzeuge gleicher Spurweite können a​ber nicht unbedingt a​uf den unterschiedlichen Strecken verkehren, d​a neben d​er Spurweite a​uch die Form d​er Spurkränze e​ine Rolle spielt. Hier s​ind vor a​llem die Dicke d​es Spurkranzes u​nd der d​avon abhängige innere Radabstand ausschlaggebend, welcher n​ur in e​inem engen Bereich liegen darf, d​amit eine sichere Führung i​n Herzstücken u​nd Radlenkern v​on Weichen u​nd Kreuzungen möglich ist.

Neben d​er Spurweite hindern a​uch die verschiedenen Fahrzeugbegrenzungslinien e​inen freizügigen Einsatz, w​obei jedoch e​ine kleinere Spurweite n​icht unbedingt e​in engeres Lichtraumprofil bedeuten muss.

Grafischer Vergleich

Anmerkungen

Ursprünglich wurden d​ie Spurweiten i​n den englischen Maßen Fuß (foot, abgekürzt m​it ') u​nd Zoll (inch, abgekürzt m​it ") festgelegt. Auf Grund d​er nicht-dekadischen Umrechnung 1 Fuß = 12 Zoll i​st die Rechnung d​amit schwieriger, weltweit h​at sich d​aher das metrische System durchgesetzt, dieses w​ird in d​er ersten Spalte angegeben. Sofern e​ine Spurweite a​uf einem anderen Maß basiert (englischer Fuß, kastilischer Fuß, portugiesischer Fuß, preußischer Fuß etc.) w​ird dies i​n der zweiten Spalte i​n der einfachst möglichen Form angegeben.

  • Die Hauptspurweiten eines Landes sind in Fettschrift dargestellt.
  • Ehemalige Spurweiten sind in Kursivschrift dargestellt (Bahn kann mit anderer Spurweite weiterhin in Betrieb sein).
  • Englische Maße:
    • 1" = 1 Zoll = 25,4 mm
    • 1' = 1 Fuß  = 12 Zoll = 304,8 mm
  • Schwedische Maße:
    • 1 Zoll = 24,75 mm
    • 1 Fuß  = 12 Zoll = 297 mm

Spurweiten im Modellbauwesen

Für Spurweiten e​iner nicht für d​en Personentransport ausgelegten Bahnanlage siehe

Spurweiten im Personentransport

Spurweiten bis 199 mm

BreiteStaatBemerkungen
in mmFuß & Zoll
89 mm3½ ZollDeutschlandu. a. Kleinbahn Sommerhofen-Park in Sindelfingen (Vierspurgleis 89, 127, 144 und 184 mm)
SchweizZürich-Altstetten (Gartenbahn)
Großbritannienu. a. Maidstone Model Engineering Society, Bentley Miniature Railway
127 mm5 ZollDeutschlandu. a. Gartenbahn Plochingen (auch 184 mm), Gartenbahn Radebeul (auch 144 mm),

Kleinbahn Sommerhofen-Park i​n Sindelfingen (Vierspurgleis 89, 127, 144 u​nd 184 mm)

Österreichu. a. Dampfbahnclub Graz, im Park des LKH Graz II Standort Süd (seit 2004)
Schweizu. a. in Basel (Gartenbahn)
Großbritannienu. a. Crowborough Miniature Railway, Bentley Miniature Railway
SpanienMadrid im Eisenbahnmuseum (Círculo Madrileño Ferroviario)
144 mm5⅝ ZollDeutschlandModellmaßstab 1:10, u. a. Gartenbahn Radebeul (auch 127 mm)

Kleinbahn Sommerhofen-Park i​n Sindelfingen (Vierspurgleis 89, 127, 144 u​nd 184 mm)

184 mm7¼ Zoll Deutschlandu. a. Plochingen: Gartenbahn Plochingen (auch 127 mm),

Kleinbahn Sommerhofen-Park i​n Sindelfingen (Vierspurgleis 89, 127, 144 u​nd 184 mm)

NiederlandeLeek: Nienoord Spoor im Familiepark Nienoord
Österreichu. a. im Eisenbahnmuseum Strasshof, Dampfbahnclub Graz (1078 m, seit 2004, Parkbahn im Park des LKH Graz Süd-West)
Schweizu. a. Gurten: Liliputbahn (Kleineisenbahn Gurten)
FinnlandHyvinkää im Eisenbahnmuseum
Großbritannienu. a. Beer Heights Light Railway, Conwy Valley Railway Museum, Moors Valley Railway
AustralienAltona Miniature Railway, Melbourne-Eltham: Diamond Valley Miniature Railway
Neuseelandu. a. Kapiti Coast, Raumati Marine Gardens; Havelock North: Keirunga Park Railway
191 mm7½ Zoll KanadaWinnipeg: Assiniboine Valley Railway, Burnaby: Burnaby Central Railway
USAKalifornien: Los Angeles Live Steamers Railroad Museum

Spurweiten 200 bis 299 mm

BreiteStaatBemerkungen
in mmFuß & Zoll
203 mm8 ZollNiederlandeLeek: Genzelbahn im Familiepark Nienoord
210 mm8¼ ZollGroßbritannienEngland: Eastleigh, Brambridge Park Garden Centre
241 mm9½ ZollSchweizGartenbahnen in Luzern (Verkehrshaus) und Zürich (Katzensee)
Großbritannienunter anderem: Downs Light Railway (seit 1925), Hall Leys Park Railway
260 mm10¼ ZollGroßbritannienunter anderem: Isle of Mull Railway, Rudyard Lake Steam Railway, Bickington Steam Railway (seit 1988), Stapleford Miniature Railway (seit 1958)

Spurweiten 300 bis 399 mm

BreiteStaatBemerkungen
in mmFuß & Zoll
305 mm1 FußGroßbritannienRuislip: Ruislip Lido Railway, Anglesey Model Village
USAMissouri: Wabash Frisco & Pacific Railway
311 mm1 Fuß ¼ ZollGroßbritannienEngland: Hampshire: Exbury Gardens Railway
Wales: Fairbourne Railway (seit 1986)
320 mm1 Fuß ⅝ ZollDeutschlandParkeisenbahn Stadtlohn (seit 1993)
360 mm1 Fuß 2⅛ ZollSchweizGartenbahn in Stein am Rhein
381 mm1 Fuß 3 ZollgenerellParkeisenbahnen, auch verschiedene Garten- und Ausstellungsbahnen; Miniatureisenbahnen
Deutschlandnur Parkeisenbahn Stuttgart, Parkeisenbahn Dresden und Parkeisenbahn Leipzig
Österreichnur Wien: Donauparkbahn (seit 1964) und Liliputbahn Prater (seit 1928)
Australiennur Bush Mill Railway
Frankreichnur Anse: Chemin de fer Touristique d’Anse
GroßbritannienEngland: unter anderem: Romney, Hythe and Dymchurch Railway, Ravenglass & Eskdale Railway, Waveney Valley Railway, Bressingham Gardens, früher auch Eaton Bank Railway (von Sir Arthur Haywood, Pionier und Förderer der 15-Zoll Ultra-Schmalspur für öffentliche Bahnen)
Wales: nur Conwy Valley Railway Museum, Oakwood Adventure Park, Rhiw Valley Light Railway, Rhyl Miniature Railway, Fairbourne Railway (1916–1986)
Nordirland: nur Belfast Bellevue Park Railway (bis 1950)
Indiennur Delhi: Bal Bahran Park Railway
Japannur Sakuradani Light Railway, Shuzenji Romney Railway und Cygnus woodland Railway
Kanadanur Surrey (British Columbia): Bear Creek Park Train
Neuseelandnur Driving Creek Railway und Whangaparaoa Narrow Gauge Railway
USAunter anderem: Glenwood South Park & Pacific Railroad, Orland Newville and Pacific Railroad, Milwaukee Zoo Railroad

Spurweiten 400 bis 499 mm

BreiteStaatBemerkungen
in mmFuß & Zoll
400 mm1 Fuß 3¾ ZollDeutschlandKindereisenbahn Cartoon Express bei kiddy-smile, Schaustellerfahrgeschäft; Hersteller: Satorio, Italien
410 mm1 Fuß 4⅛ ZollDeutschlandnur Kinderstraßenbahn Frankfurt am Main (seit 1960)
450 mm1 Fuß 5¾ ZollTschechieneinige (ehemalige?) Werksbahnen in Tschechien[1]
457 mm1 Fuß 6 Zoll GroßbritannienEngland: unter anderem: Bicton, Bicton Woodland Railway (seit 1963), Crewe: Werkbahn Crewe (1862–1932), Woolwich: Royal Arsenal Railway (1873–192?)
AustralienAdelaide: nur im National Railway Museum (?–?)[2]
Neuseelandnur PoriruaPapakowhai: Aotea Railway (?–?)
USAunter anderem: Kalifornien: Billy Jones Wildcat Railroad (seit 1970), Pennsylvania: Collegeville and Southern Railway (seit 2004)
483 mm1 Fuß 7 ZollIsle of ManGreat Laxey Mine Railway (seit 187?)

Spurweiten 500 bis 599 mm

BreiteStaatBemerkungen
in mmFuß & Zoll
500 mmgenerellweltweit Militär-, Industrie-, Gruben-, Feld-, Garten- und Waldbahnen
DeutschlandParkeisenbahn Vatterode (1967–2008, Wiederinbetriebnahme 6. August 2016), Parkeisenbahn Lauchhammer
ÖsterreichWien: Feldbahn Geriatriezentrum Am Wienerwald (1904–2011), Märchengrottenbahn im Grazer Schloßberg (1968 bis Schließung Ende 2011; umgespurt auf 600 mm wieder eröffnet als Grazer Märchenbahn 2014)
ArgentinienFerrocarril Austral Fueguino (8 km, seit 1994)
DänemarkZementfabrik Rördal in Aalborg
FrankreichArtouste: Petit train d’Artouste; Saint-Sulpice-la-Pointe: Chemin de Fer Touristique du Tarn
MarokkoCasablanca-Berrechid (1908–?)
MexikoYucatán, Plantagenbahnen[3]
PeruLima, Stadtteil Sucro, Parque de la Amistad[4]
Tschechieneinige (ehemalige?) Werksbahnen in Tschechien[1]
508 mm1 Fuß 8 ZollGroßbritannienEngland: Scarborough North Bay Railway
USAArizona: Grubenbahnen bei Morenci
520 mm1 schwed. Fuß 9 ZollSchwedenIndustriebahn bei Sandvikens Järnverk
533 mmGroßbritannienBlackpool Pleasure Beach, Pleasure Beach Express (1933-1970 ?)
550 mmDeutschlandGrubenbahnen (u. a. Dachschieferbergbau Mayen/Eifel)
TschechienPrag: Standseilbahn&Schrägaufzug, Seilbahn des NH-Hotels Prag
560 mmDeutschlandGrubenbahn Salzbergwerk Berchtesgaden
575 mmDeutschlandGrubenbahnen (unter anderem Erzbergwerke in Bad Ems und Ramsbeck)
578 mm1 Fuß 10¾ ZollGroßbritannienWales: Dinorwic-Steinbruch (–1969) und Penrhyn Quarry Railway (1798–1962) (Penrhyn-Steinbruch)
580 mmÖsterreichWolfsegg Traunthaler Kohlenwerke in Ampflwang
585 mmDeutschlandTollwitz-Dürrenberger Eisenbahn 1836–1963
597 mm1 Fuß 11½ Zoll Großbritannienunter anderem: England: Lincolnshire Kartoffelbahnen (bis 1969)
Wales: Welsh Highland Railway (seit 1922) und Ffestiniog Railway (seit 1836),

Spurweiten 600 bis 699 mm

BreiteStaatBemerkungen
in mmFuß & Zoll
600 mmgenerellweltweit bei Militär-, Industrie-, Baustellen- und Feldbahnen
Deutschlandehemals in Preußen Anklam-Lassaner Kleinbahn (1896–1945), Dampfkleinbahn Bad Orb (seit 2001), Malente–Lütjenburg (2006–2010), Sandbahn Pleinfeld (1925–1964), Halligbahn Lüttmoorsiel–Nordstrandischmoor (seit 1934), Küstenschutzbahn Minsener Oog (seit ca. 1925 – nicht öffentlich), Inselbahn Baltrum (1949–1985), Inselbahn Helmsand, Küstenschutzbahn Neuwerk (1962–1985), Militärbahnen Helgoland (nur Feldbahn mit Militärverkehr 1891–1922/1934–1947), Feldbahn im Marine-Munitionsdepot Laboe (1958–1996), Mecklenburgisch-Pommersche Schmalspurbahn (1888–1969; bis zu 200 km; kurzes Teilstück 1999 als Museumsbahn wieder aufgebaut) sowie mehrere noch bestehende Parkeisenbahnen und die Bad Schwalbacher Kurbahn, Grugabahn; Parkbahn im Essener Grugapark.
ÖsterreichKleinbahn Neusiedl am See (1928–1939), Waldbahn Nasswald (1985–2008), Reißeck-Höhenbahn, Feistritzwaldbahn (1902–1958), Werksbahnsammlung in Stollen des Grazer Schloßbergs (seit Jahrzehnten, bis heute (2016) nicht öffentlich zugänglich), Märchenbahn im Grazer Schloßberg (seit 2014 umgespurt auf 600 mm der im Nachbarstollen liegenden Werksbahnsammlung; zuvor 500 mm als Märchengrottenbahn: 1968–2011)
SchweizChâteau-d’EauEmosson[5] Schinznacher Baumschulbahn (seit 1928)
Afghanistan(1950–?)
Angolazweithäufigste Spurweite (123 km)
ArgentinienTren Ecológico (seit 2001)
BrasilienSão Paulo (Bundesstaat): Perus: Ferrovia Perus-Pirapora (1914–1983)
Bulgarien
Demokratische Republik KongoUelle-Bahnen – zweithäufigste Spurweite (1026 km)
FinnlandKonnunsuon–Muukon rautatie (1924–1961) KonnunsuoMuukko
FrankreichChemins de Fer du Calvados (1891–1944)
GriechenlandPilionbahn (seit 1904)
ItalienSardinien: Werkbahn San Gavino MonrealeSciria (1876–1958)
Marokko1912–1935 Streckennetz von 1700 km
MexikoMexiko-Stadt, Stadtteil Tacubaya: Ferrocarril de Tacubaya (1896–1910)
NamibiaOtavi Minen- und Eisenbahn-Gesellschaft (1906–?), (nach dem Zweiten Weltkrieg auf 1067 mm umgebaut), Schienenverkehr in Namibia
NiederlandeKaatsheuvel: Efteling (seit 1969)
NorwegenLommedalsbanen
PolenJarotschiner Kreisbahn, Kreisbahn Witkowo, Ortelsburger Kleinbahn (1915–1974), Wirsitzer Kreisbahn, Zniner Kreisbahn, Bromberger Kreisbahn
SchwedenHelsingborg-Råå-Ramlösa Järnväg (HRRJ) (1891–1906), Munkedals Järnväg (MJ) (1895–1955), Ohsabanan (seit 1970), ÖSLJ Läggesta-Mariefred/Taxinge
Tschechieneinige (ehemalige?) Werksbahnen in Tschechien,[1] Koliner Rübenbahn
UngarnKemence: Waldbahn Kemence (seit 1893)
Uruguaybei Cantera Burgueño; bei Arrozal
603 mm1 Fuß 11¾ ZollGroßbritannienWales: Aberystwyth: Vale of Rheidol Railway (seit 1902)
610 mm2 Fußgenerellweltweit verbreitet bei Industrie- und Militärbahnen (besonders im früheren britischen Einflussgebiet)
AustralienQueensland
Brunei13 km
ChinaSha Tau Kok Railway (1912–1928)
Fidschi
Georgien100 km
GroßbritannienLondon Post Office Railway (1928–2003), Fairbourne Railway (1895–1916) Groudle Glen Railway (seit 1896),
IndienDarjeeling-Bahn (seit 1879), Matheran Hill Railway (seit 1907)
Demokratische Republik KongoBahnstrecke Boma–Tshela (Majumbe-Linie, 1889–1984)
MexikoCórdoba and Huatusco Railroad (1902–1953), Hornos Railroad
SüdafrikaBahnstrecke Port Shepstone–Harding (1917–2008), South Western Railway (Südafrika) (1907–1949)
Sudanzweithäufigste Spurweite (716 km)
TansaniaSouthern Province Railway (275 km)
USABahnstrecken in Maine: Sandy River Railroad (1879–1935), Hawaii: Hawaiian Agricultural Company Railroad (1880–1903)
620 mmSlowenienPostojna: Adelsberger Grotten
622 mm2 Fuß ½ ZollGroßbritannienWales: Penrhyn Quarry Railway (bis 1879)
630 mmDeutschlandZiegeleipark Mildenberg
655 mmDeutschlandSchlebusch-Harkorter Kohlenbahn
660 mmDeutschlandIndustrie- und Grubenbahnen (unter anderem im Saarland und in Rheinland-Pfalz)
686 mm2 Fuß 3 ZollGroßbritannienWales: Corris Railway (seit 1859), Talyllyn Railway (seit 1866),
Schottland: Campbeltown and Machrihanish Light Railway (1876–1931)
693 mm2 schwed. Fuß 4 ZollSchwedenIndustriebahn bei Kvarnsvedens Pappersbruk in Borlänge

Spurweiten 700 bis 799 mm

BreiteStaatBemerkungen
in mmFuß & Zoll
700 mmFrankreichChemin de fer touristique d’Abreschviller (seit 1968)
DänemarkIndustriebahnen in Dänemark, Hedelands Veteranbane
IndonesienPlantagenbahnen auf Java
KubaPlantagenbahnen
LuxemburgStandardspurweite für Grubenbahnen in Luxemburg und Lothringen
NiederlandeFeldbahnen in den Niederlanden
Tschechieneinige (ehemalige?) Werksbahnen in Tschechien[1]
711 mm2 Fuß 4 ZollGroßbritannienEngland: Snailbeach District Railways (1877–1959)
724 mm2 Fuß 4½ ZollGroßbritannienWales: Glyn Valley Tramway (1873–1935)
740 mmLuxemburgMMR-Grubenbahn in Rodange
750 mmgenerellHauptverbreitungsgebiete: in vielen Ländern der Erde, Standardspurweite für Industriebahnen in der ehemaligen UdSSR
Hauptanwendungsgebiete: weit verbreitet bei Neben-, Industrie- und Militärbahnen
DeutschlandIn Deutschland weit verbreitete Schmalspur, z. B. bei den sächsischen Schmalspurbahnen, Rügensche Kleinbahn, ehemals in Württemberg und Preußen
ÖsterreichBahn der internationalen Rheinregulierung
SchweizWaldenburgerbahn (bis 6. April 2021), Bahn der internationalen Rheinregulierung
ÄgyptenEgyptian Delta Light Railways, Fayoum Light Railway (1898–?)
Argentinien409 km, (La Trochita) Rio-Turbio-Bahn für Erztransport
Chinazweithäufigste Spurweite (3500 km)
EstlandLokalbahnen, unter anderem Bahnstrecke LiivaVääna
Finnlandunter anderem: Jokioinen Jokioisten Museorautatie
FrankreichCF Economiques Forestiers des Landes (1907–1934)
GriechenlandBahnstrecke Diakopto–Kalavryta
IndonesienMilitäreisenbahn Aceh Tramway
ItalienDampfstraßenbahn Biella–Cossato (1872–1916), Dampfstraßenbahn Ivrea–Santhià (1882–1933), Dampfstraßenbahn Bari–Barletta (1883–1959) letzte Dampfstraßenbahn in Italien, danach umgebaut auf Normalspur und elektrifiziert, Ferrovia Cividale–Caporetto (1916–1918/1921–1932)
Lettland33 km, Latvijas Dzelzceļš
Litauen179 km, Lietuvos geležinkeliai
LibyenLibysche Eisenbahn (Erste Strecken um Bengasi 1911–1925 – umgebaut auf 950 mm)
MexikoYucatán, AcancehSotuta[3]
NiederlandeDoetinchemDoesburg (–1957) (Gelderse Tram)
NorwegenSulitjelmabanen (1891–1915), Urskog-Hølandsbanen, Nesttun-Osbanen
PeruStraßenbahn Huacho (1890–1929)
PolenEłcka Kolej Dojazdowa, Żuławska Kolej Dojazdowa
SpanienFC Granada a Sierra Nevada (1925–1974) FC Valdepenas a Puertollano (1924–1963)
TürkeiBahnstrecke SamsunÇarşamba, (Samsun–Çarşamba Railway Line) (1924–1971)
TschechienSchmalspurbahn Frýdlant–Heřmanice
UkraineUkrsalisnyzja
UruguayPiriapolisPan de Azúcar (1903–1958)
760 mmgenerellBosnische Spurweite
Hauptverbreitungsgebiete: Zuerst in Bosnien eingeführt, im früheren Österreich-Ungarn und den Nachfolgestaaten als Standard-Schmalspur einst weit verbreitet
Hauptanwendungsgebiete: Nebenbahnen, Wald- und Industriebahnen
ÖsterreichMariazellerbahn (seit 1898), Pinzgauer Lokalbahn (seit 1898), Waldviertler Schmalspurbahnen (seit 1900), Bregenzerwaldbahn (seit 1902), Feistritztalbahn (seit 1911), Gurktalbahn (seit 1898), Höllentalbahn (Niederösterreich) (seit 1918), Murtalbahn (seit 1894), Waldbahn Deutschlandsberg (1920–1959), Bahnstrecke Tschagguns–Partenen (1927–1961), Thörlerbahn (1893–1964), Straßenbahn Ybbs (1907–1953), Steyrtalbahn (1889–1982, heute Museumsbahn), Ybbstalbahn (seit 1896, heute großteils stillgelegt), Zillertalbahn (seit 1900); Werksbahn für Material zum Bau des Arlberg-Eisenbahntunnels (1882–1884)[6]
BosnienBosnische Ostbahn (1906–1978), Straßenbahn Sarajevo (1885–1960) – 1960 umgespurt auf 1435 mm
BulgarienRhodopenbahn (seit 1922)
ItalienFleimstalbahn (1918–1963) – 1929 umgespurt auf 1000 mm, Grödner Bahn (1916–1960), Lokalbahn Mori–Arco–Riva (1891–1936), Lokalbahn Triest–Parenzo (1902–1935), Straßenbahn Pirano–Portorose (1912–1953)
KroatienStraßenbahn Dubrovnik (1910–1970), Straßenbahn Zagreb (1891–1910) – umgespurt auf 1000 mm, Lokalbahn Triest–Parenzo (1902–1935)
RumänienWassertalbahn (seit 1886)
SerbienSchmalspurbahn Šabac–Banja Koviljača (1910–1950), Šarganska osmica
SlowakeiSchmalspurbahn Trenčianska Teplá–Trenčianske Teplice (seit 1909), Schwarzgranbahn (seit 1908), Schmalspurbahn Ružomberok–Korytnica (1908–1974), Považská lesná železnica (1916–1972)
SlowenienStraßenbahn Pirano–Portorose (1912–1953), Lokalbahn Triest–Parenzo (1902–1935)
TschechienNeuhauser Lokalbahn (seit 1897), Schmalspurbahn Třemešná ve Slezsku–Osoblaha (seit 1898), Schmalspurbahn Bärn-Andersdorf–Hof (1898–1937)
UkraineSchmalspurnetz Berehowe (1908–1948)
UngarnKindereisenbahn Budapest (seit 1948)
762 mm2 Fuß 6 ZollgenerellHauptverbreitungsgebiete: weltweit
Hauptanwendungsgebiete: Nebenbahnen, Wald- und Industriebahnen
AustralienVictoria: Puffing Billy Railway (seit 1900)
BangladeschKaunia–Dharlla State Railway (1881–1901)
BolivienFerrocarril de Antofagasta a Bolivia: Strecke OruroUyuni (1892–1916), Strecke UyuniOllagüe (1889–1928) (beide in Meterspur umgebaut)[7]
BrasilienEstrada de Ferro Oeste de Minas (1881–1983)
ChileFerrocarril de Antofagasta a Bolivia (1873–1928) (in Meterspur umgebaut)[7]
GroßbritannienEngland: Tower Subway London (1870), Dampfstraßenbahn Alford & Sutton (1884–1889)
Schottland: Almond Valley Light Railway (seit 1993)
Wales: Pferdestraßenbahn Pwllheli (1899–1919)
IndienKalka-Shimla Railway (seit 1903)
Japanacht Linien, unter anderem: Kurobe Gorge Railway, Kurobe Senyō Railway (Werkbahn), Sangi Railway
MosambikCaminhos de Ferro de Moçambique (122 km)
NepalNepal Government Railway (NGR): Grenzüberschreitende Strecke AmlekhganjRaxaul (Indien), 48 km lang (1927–1965)[8]

Janakpur Railway: Grenzüberschreitende Strecke BijalpuraJanakpurJaynagar (Indien), 53 km l​ang (1937–2001)[9]

NigeriaWushishi tramway (1901–1910)
Bauchi Light Railway (1914–1957)
NordkoreaKoreanische Staatsbahn
Pakistan
PalästinaBritische Militärbahnen in Palästina (1916–?)
Sierra LeoneSierra Leone Government Railway (1897–1974)
Sri Lanka
Südafrikaehemalig und später in 1067 mm umgebaut, Namaqualand Railway (1866–1944)
SüdkoreaStraßenbahn Pusan (1910–1968) – 1931 umgespurt auf 1067 mm[10]
TaiwanAlishan-Waldbahn (seit 1912), Luodong-Waldbahn (bis 1979), Zuckerbahnen in Taiwan
USAAhukini Terminal and Railway (1921–1959), Kauai Railway (1907–1947)
ZypernCyprus Government Railway (1904–1951), Cyprus Mines Corporation Mineral Railway (bis 1974)
775 mmDeutschlandBombergbahn (1895–1925)
785 mm2 preuß. Fuß 6 Zoll DeutschlandBröltalbahn, ausgedehntes Streckennetz ab Bonn-Beuel, Oberschlesische Schmalspurbahn (bis 1920 und 1945)
DänemarkIndustriebahnen in ganz Dänemark
PolenOberschlesische Schmalspurbahn (seit 1920 und 1945)
791 mm DänemarkFaxe Jernbane

Spurweiten 800 bis 899 mm

BreiteStaatBemerkungen
in mmFuß & Zoll
800 mm2 Fuß 7½ Zoll Deutschlandnur Zahnradbahn Zuckerfabrik Schulau (1901–1931), Schmalspur-Werkbahn der Westfalenhütte (1871–1983), Ernstbahn (1876–1962), Museumsfeldbahn Leipzig-Lindenau
ÖsterreichKaprun: nur Schrägaufzug Limbergstollen (1949–?), nicht öffentliche Werkbahn
Schweizverschiedene Bergbahnen: Schynige Platte-Bahn (seit 1893) der Berner Oberland-Bahn (BOB), Strecke Montreux–Territet–Glion–Rochers-de-Naye der MTGN (seit 1892), Wengernalpbahn (seit 1893), Brienz-Rothorn-Bahn (seit 1892), Pilatusbahn (seit 1889) und Monte Generoso-Bahn (Ferrovia Monte Generoso – Zahnradbahn – seit 1890), Riffelalptram (seit 1899)
FrankreichLuchon: EDF Portillon (Standseilbahn seit 1938)
GroßbritannienWales: nur Snowdon Mountain Railway (seit 1896)
IranTeheran-Abd-al-Azim-Eisenbahn (1888–1962)
ItalienIndustriebahn Crotone–Timpa Grande (Ferrovia della Val di Neto – 1920–1955)
JapanKioto zum Berg Kurama, (Standseilbahn)
PolenWarschau: einige Vorortbahnen, allesamt stillgelegt
BrasilienLokalbahn BertiogaItatinga an der São Pauloer Nordküste
802 mm Schwedenacht nicht mehr bestehende Gesellschaften, u. a. Bredsjö-Grängens Järnväg (1894–1907), Voxna-Lobonäs Järnväg (1908–1932)
820 mmDeutschlandPrinz-Wilhelm-Eisenbahn (1831–1844)
Pferdebahn Kupferdreh–Neviges (1831–1847)
ÖsterreichEisenerzer Bahn (um 1810, nicht öffentliche Werkbahn)
825 mmGroßbritannienEngland: Volk’s Electric Railway, Furzebrook Railway
828 mm2 Fuß 8½ ZollGroßbritannienEngland: Brighton and Rottingdean Seashore Electric Railway (1896–1901) zwei Einzelgleise mit je 828 mm und 5486 mm Gesamtspurweite (Vierschienengleis)
838 mmGroßbritannienEngland: Seaton Tramway (seit 1971)
850 mmDeutschlandKunstertalbahn (zur Grube Kunst), 2,4 km; 1882–1924
ItalienBahnstrecke Ponte TresaLuino (1885–1924, danach umgespurt auf 1100 mm), Bahnstrecke MenaggioPorlezza (1884–1939), Minenbahn Porto Empedocle–Lucia (1881–1950), Minenbahn Raddusa–Sant'Agostino (1886–1955)
860 mmDeutschlandAlsensche Kreidebahn Lägerdorf–Itzehoe[11]
880 mmDeutschlandBayern: Torfbahn GrassauRottau
ÖsterreichKaprun: Schrägaufzug Limbergstollen – West (1955–?)
NorwegenWerksbahn der Sundland Torvströfabrikk in Stokke
889 mmDeutschlandSchlebusch-Harkorter Kohlenbahn
891 mm3 schwed. FußSchweden Standard-Schmalspurweite in Schweden, alle Bahngesellschaften (etwa 85) mit Ausnahme der Roslagsbanan und einiger Museumsbahnen (z. B. Hesselby–Munkebo auf Gotland) bestehen nicht mehr

Spurweiten 900 bis 999 mm

BreiteStaatBemerkungen
in mmFuß & Zoll
900 mm DeutschlandAmrumer Inselbahn (1893–1939), Bäderbahn Molli (seit 1886), Borkumer Kleinbahn (seit 1879), Halligbahn Dagebüll–Oland–Langeneß (seit 1927), Verlängerung der Kandertalbahn (1907–1919), Kohlebahnen im Lausitzer Braunkohlerevier, im Mitteldeutschen Braunkohlerevier und in der Wetterau (bis 1991), Schmalspurbahn Neubukow Obere Weiche–Bastorf, (1890–1948), Wachtlbahn (seit ca. 1880)
ÖsterreichStraßenbahn Linz (seit 1880/1895), Pöstlingbergbahn (seit 2008, vorher 1000 mm), Lokalbahn Ebelsberg–St. Florian (1973 eingestellt) und Museumsbahn St. Florian
AustralienLatrobe Valley: Yallourn Railway (–2000)
FinnlandRokua: Rokuan rautatie (seit 1986)
GeorgienBahnstrecke Bordschomi–Bakuriani
GeorgienAbchasien: New Athos Cave Railway (seit 1975)
IrlandStraßenbahn Cork (1901–1931)
IslandHafenbahn Reykjavík (1917–1928)
ItalienFerrovia Cogne-Acque Fredde (1921–1979)
NiederlandeTorfbahnen im Osten des Landes, Industrieel Smalspoor Museum in Erica (Drenthe)
PolenStraßenbahn Krakau (1883–1953; auf Normalspur umgebaut), Bergbaubahn Turoszów (bis 1984)
PortugalStraßenbahn Lissabon (seit 1873)
TschechienKohlebahnen bei Sokolov (bis 2002)
914 mm3 FußgenerellEnglische 3-Fuß-Spur
AustralienPowelltown Tramway (1913–1945)
Belize1913–1937
ChinaSha Tau Kok Railway (1912–1928)
El Salvador555 km
Guatemala1880–?
IrlandTorfbahnen in Irland, Ballycastle Railway (1888–1950), Cork and Muskerry Light Railway (1887–1934)
JapanAsakura-Schmalspurbahn (1908–1940)
KanadaWhite Pass and Yukon Railway (seit 1898), Kaslo and Slocan Railway (1895–1955)
KolumbienSchienenverkehr in Kolumbien (3154 km)
Isle of ManIsle of Man Steam Railway, Manx Electric Railway, Douglas Bay Horse Tramway (seit 1876)
MexikoBahnen um Mexiko-Stadt, Yucatán, | Acanceh – | Sotuta[3]
NeuseelandMiranui Flax Tramway (1907–1920)
PeruAndenbahnen: Ferrocarril del Sur, Ferrocarril Central Andino, Ferrocarril Sur-Oriente (FCSO)[12]
Puerto RicoTren del Sur (1984–2005)
SpanienSchienenverkehr auf Mallorca, Ferrocarril de Sóller
UruguayPuerto del Sauce (nun Juan Lacaze)-Terminal (1901–1959)
USAStandard-Schmalspurweite in den USA, unter anderem: Denver & Rio Grande Western, Lahaina, Kaanapali and Pacific Railroad
915 mmDeutschlandStraßenbahn Chemnitz bis 1914 auf 925 mm umgebaut
925 mmDeutschlandStraßenbahn Chemnitz 1958–1988 auf Normalspur umgebaut
940 mm3 Fuß 1 ZollAustralienSydney Monorail (Einschienenbahn)
USAOhio: St. Clairsville Railway
946 mmÖsterreichStandseilbahn: Gletscherbahn Kaprun 2 (1974–2000, 3,3 km), seit der Brandkatastrophe (2000) außer Betrieb, 2014 bis auf den Tunnel rückgebaut
950 mmgenerellItalienische Standard-Schmalspurweite (auch „Italienische Meterspur“)
EritreaEritreische Eisenbahn
Italien
LibyenLibysche Eisenbahn um Bengasi und Tripolis (1911–1965)
SomaliaBahnstrecke Mogadischu-Villaggio Abruzzi (1914–1941)
965 mmGroßbritannienClifton Rocks Railway (1893–1934)
983 mmJapanHakone Tozan Cable Car

Spurweiten 1000 bis 1099 mm

BreiteStaatBemerkungen
in mmFuß & Zoll
1000 mm generellMeterspur
Hauptverbreitungsgebiete: Europa ohne Nordeuropa, Indien, Südostasien, Ostafrika, Westafrika, Südamerika
Hauptanwendungsgebiete: Schmalspurbahnen, Straßenbahnen und Standseilbahnen
Deutschlandweit verbreitet bei Schmalspurbahnen und Straßenbahnen. Beispiele: Harzer Schmalspurbahnen (seit 1887), Oberrheinische Eisenbahn (wie z. B. Bahnstrecke Mannheim–Weinheim), Bayerische Zugspitzbahn (seit 1929), Inselbahn Juist (1898–1982), Inselbahn Sylt (1888–1970), Straßenbahn Bielefeld, Straßenbahn Bochum/Gelsenkirchen, Straßenbahn Darmstadt, Straßenbahn Krefeld, Straßenbahn Würzburg. Die Straßenbahn Stuttgart wurde auf Regelspur umgebaut, für einen Museumsbetrieb mit zwei Linien wurden Dreischienengleise belassen.
ÖsterreichLinz: Pöstlingbergbahn (1897–2008, danach umgespurt auf 900 mm), Achenseebahn (seit 1889), Lokalbahn Gmunden–Vorchdorf (seit 1912), Lokalbahn Mödling–Hinterbrühl (1883–1932), Lokalbahn Vöcklamarkt–Attersee (seit 1913), Schafbergbahn (seit 1893), Straßenbahn Innsbruck (ab 1905) mit Lokalbahnen wie Stubaitalbahn (seit 1904) und Localbahn Innsbruck–Hall in Tirol (1891–1974), Straßenbahn Unterach–See (3,2 km, 1907–1949), Straßenbahn Gmunden (seit 1894), Grazer Schloßbergbahn (212 m, seit 1894, Abtsche Ausweiche), Schneebergbahn (Zahnradbahn) (seit 1897)
Schweizzweithäufigste Spurweite, unter anderem Rhätische Bahn, Straßenbahnen, Zahnradbahnen, Standseilbahnen
Argentinienzweithäufigste Spurweite (11.080 km), Bahnstrecke Salta–Antofagasta, Transandenbahn
ÄgyptenStraßenbahn Kairo
Bangladeschseit 1885
BelgienKusttram (seit 1885), Société nationale des chemins de fer vicinaux (ehemaliges landesweites Überlandbahnnetz); Straßenbahn Antwerpen, Straßenbahn Gent
Benin578 km
BolivienFerroviaria Oriental (1243 km), Empresa Ferroviaria Andina
Brasilien(24.424 km), Corcovado-Bergbahn (3,824 km, seit 1884)
BulgarienStraßenbahn Sofia
Burkina Faso622 km
Chile2.923 km, Bahnstrecke Salta–Antofagasta, Transandenbahn, Empresa de los Ferrocarriles del Estado
China466 km, Yunnan-Bahn (seit 1910), Straßenbahn Harbin (1927–1987)
DänemarkBahnstrecke Frederikshavn–Skagen (1889–1924), Kreisbahn auf Alsen (1898–1933, Gaswerkbahn in Sønderborg bis 1951)
Demokratische Republik KongoKisangani – Ubundu, Kindu – Albertville (Kalemie) bis September 1955[13]
Elfenbeinküste660 km
Ecuador965 km, Schienenverkehr in Ecuador
FinnlandStraßenbahn Helsinki
Frankreichehemals in ganz Frankreich verbreitet, Réseau Breton (1891–1967); jetzt nur noch: Ligne de Cerdagne (seit 1910), Chemins de fer de la Corse, Bahnstrecke Saint-Gervais–Vallorcine (seit 1901), Tramway du Mont-Blanc (seit 1899)
GriechenlandPeloponnes: Organismos Sidirodromon Ellados
GuayanaDemerara-Essequibo Railway
Guinea807 km
ItalienEisenbahnen: Ferrovia Genova–Casella (seit 1929), Laaser Marmorbahn (seit 1929), Rittner Bahn (seit 1907), Ferrovia Trento–Malè (seit 1909), Lokalbahn Dermulo–Mendel (1809–1934), Bahnstrecke Triest–Opicina (seit 1902)
Indienzweithäufigste Spurweite (17.000 km), Nilgiri Mountain Railway (seit 1899)
Kambodscha602 km, Royal Railways Cambodia
Kamerun1.104 km
Kenia2.778 km, Kenya Railways (seit 1896)
Kolumbienauf 914 mm umgebaut
KroatienStraßenbahn Zagreb (seit 1910)
Laos3,5 km, Anschluss an das thailändische Schienennetz
LettlandStraßenbahn Liepāja
LitauenKleinbahn Pogegen–Schmalleningken (1912–1944), Memeler Kleinbahn AG (Straßenbahn Memel)
Luxemburgehemaliges Überlandnetz
MadagaskarSchienenverkehr auf Madagaskar
Malaysia1.699 km
MaliBahnstrecke Dakar–Niger (seit 1904)
MaltaBahnstrecke Valletta–Mdina (1883–1931), Straßenbahn auf Malta (1905–1929)
MoldauStraßenbahn Chișinău (1888–1961)
MosambikStraßenbahn Maputo (1904–1936)
Myanmar3.113 km
NeuseelandWellington Cable Car (seit 1902)
NiederlandeStraßenbahn Enschede (1908–1933), Straßenbahn Groningen (1889–1949), Straßenbahn Haarlem (Erstes Teilnetz 1899–1934, zweites Teilnetz 1878–1949 hatte 1435 mm), Straßenbahn Amsterdam–Haarlem–Zandvoort (1899–1957), Überlandstraßenbahnen der Noord-Zuid-Hollandsche Tramweg-Maatschappij (NZHTM) (1881–1961)
NorwegenStraßenbahn Trondheim, Thamshavnbanen
Pakistanwird auf Breitspur umgebaut
PolenPommersche Schmalspurbahnen (1895–?), Waldenburger Kreisbahn (1898–1966)
PortugalComboios de Portugal, Straßenbahn Sintra, Metro Mondego, Straßenbahn Braga (1914–1963), Straßenbahn Coimbra (1874–1980), Linha do Corgo (seit 1906)
RumänienStraßenbahn Arad, Straßenbahn Iași, Straßenbahn Sibiu
RusslandStraßenbahn Wyborg, Straßenbahn Kaliningrad
Schwedennur Pferdestraßenbahn Göteborg (1885–1902), Straßenbahn Kiruna (1907–1958), Straßenbahn Ulricehamn (1911, nie in Betrieb gegangen), Skansens bergbana (seit 1897)
SenegalBahnstrecke Dakar–Niger (906 km)
SerbienStraßenbahn Belgrad
Singapur39 km
SlowakeiElektrische Tatrabahn (seit 1908), Straßenbahn Bratislava (seit 1895), Zahnradbahn Štrba–Štrbské Pleso (seit 1896), Industriebahn Žakarovce (1884–1899, teilweise Zahnradbahn)
SlowenienStraßenbahn Ljubljana (19??–1958)
SpanienFerrocarriles de Vía Estrecha, Ferrocarril de La Robla, EuskoTren, Meterspurnetz der Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya, Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana, Serveis Ferroviaris de Mallorca
Suriname86 km
SyrienStraßenbahn Aleppo (1929–1967)[14]
TansaniaTanzania Railways, Usambarabahn (nicht die TAZARA-Linie)
Thailand4.431 km, State Railway of Thailand
Togo525 km
TschechienPrag: Letná-Standseilbahn (1891–1916), Straßenbahn Budweis (1906–1950)
TunesienSociété nationale des chemins de fer tunisiens (seit 1899)
TürkeiStraßenbahn Istanbul
UgandaUganda-Bahn (seit 1896)
UkraineStraßenbahn Lemberg, Straßenbahn Winnyzja
UngarnStraßenbahn Sopron (1900–1923)
Vietnam2.249 km, Yunnan-Bahn (seit 1910)
BelarusPferdestraßenbahn Minsk (1892–1929)
1009 mmBulgarienSofia: Straßenbahn Sofia (etwa 80 % des Gleisnetzes)
1016 mm3 Fuß 4 ZollUSAPennsylvania: Pittsburg and Castle Shannon Railroad (1871–1950)
1026 mm3 Fuß 4½ ZollGroßbritannienEngland: Herne Bay Pier Railway (1896–1939)
1040 mmÖsterreichnur Festungsbahn Salzburg (seit 1892)
1050 mmIsraelHedschasbahn, Streckenzweig nach Haifa (1908–1948)
Jordanien507 km, Hedschasbahn, Aqababahn
LibanonLibanonbahn (1895–max. 1990), in Syrien Reststrecke in Betrieb, Straßenbahn Beirut (1908–1965)
Saudi-ArabienHedschasbahn, Eisenbahn in Saudi-Arabien
SyrienHedschasbahn, Hauranbahn, Teil der Libanonbahn, Straßenbahn Damaskus (1907–1967)
1055 mmAlgerien1.085 km, Straßenbahn Algier (1892–1959), Straßenbahn Oran (1898–1955)
1067 mm3 Fuß 6 Zoll generellKapspur / CAP-Spur / Japanische Spur
Hauptverbreitungsgebiete: ehm. britische Kolonien Süd- und Ostafrika, Japan und ehm. Kolonien, Australien, Neuseeland
Hauptanwendungsgebiete: Vollbahnen (Fernverkehr), Schmalspurbahnen, Straßenbahnen und U-Bahnen
Australienzweithäufigste Spurweite, (6660 km) Queensland QR Limited (North Coast railway line, Queensland); Tasmanien, Western Australia, und South Australia
Angola2.638 km, Caminhos de Ferro de Angola, Benguelabahn, Schienenverkehr in Angola
Bangladeschbis 1885, auf 1000 mm umgebaut
Botswana888 km, Botswana Railways, Schienenverkehr in Botswana
BurmaStraßenbahn Mandalay (11 km; 1904–1942), Thailand-Burma-Eisenbahn (1942–1945)
ChinaStraßenbahn Hong Kong (seit 1904), Südmandschurische Eisenbahn (?–?)
Costa Ricaseit 1890, Straßenbahn San José (1889–1950)
EcuadorStraßenbahn Quito (1914–1948), Schienenverkehr in Ecuador
Estlandnur Straßenbahn Tallinn (seit 1888)
EswatiniEswatini Railways, Schienenverkehr in Eswatini (seit 1964)
Ghana935 km
GroßbritannienEngland: Camborne and Redruth Tramway (1902–1934), Wales: Great Orme Tramway (seit 1902)
Honduras~1900–?
Indienbis 1945, auf 1000 mm umgebaut
Indonesien3.800 km, Kereta Api Indonesia unter japanischer Verwaltung ehem. 1435 mm auf Kapspur umgebaut, Cepu forest railway
Isle of ManSnaefell Mountain Railway (seit 1895)
Japan20.284 km, außer Hochgeschwindigkeitsnetz und einige (stillgelegte) Nebenbahnen, mehrere Straßenbahnnetze
KanadaNeufundland: bis 1988, Neubraunschweig: bis 1880er, Prince Edward Island: bis 1930, Québec: Lake Champlain and St. Lawrence Junction Railway (1879–1881)
Demokratische Republik KongoMatadi-Kinshasa-Bahn, Kindu – Albertville (Kalemie) seit September 1955,[13]Eisenbahnen in Katanga
Republik Kongo795 km, Kongo-Ozean-Bahn
Lesotho2,6 km, Schienenverkehr in Lesotho
Liberia145 km
MalawiMalawi Railways, Schienenverkehr in Malawi
MosambikCaminhos de Ferro de Moçambique, Schienenverkehr in Mosambik
NamibiaTransNamib, Schienenverkehr in Namibia
NeuseelandSchienenverkehr in Neuseeland
Nicaragua1886–?
NiederlandePferdestraßenbahn Utrecht (1879–1906), Straßenbahn Arnheim (1910–1944, erste Pferdestraßenbahn ab 1880 hatte 1435 mm), Straßenbahn Nimwegen (1889–1955), diverse Überlandstraßenbahnen landesweit der Nederlandsche Buurtspoorweg-Maatschappij (NBM) (1927–1949, zum Teil auch 1435 mm)
Nigeria
NorwegenRørosbanen, Sulitjelmabanen, Jærbanen, Flekkefjordbanen, Treungenbanen, Grimstadbanen, Brevikbanen, Drammenbanen, Krøderbanen, Randsfjordbanen, Vestfoldbanen, Hortenlinjen, Setesdalsbanen, Vossebanen
PanamaStraßenbahn Panama-Stadt (1893–1902 und 1913–1941)
Philippinen1.060 km
PeruStraßenbahn Arequipa (1871–1966)
Russland805 km, nur Insel Sachalin (Sachalinskaja schelesnaja doroga) dzt. in Umbau auf 1520 mm, früher auch einige Straßenbahnen
SambiaZambia Railways, Mulobezi Railway (seit 1905), TAZARA
Schweden1874–1971, 15 Eisenbahngesellschaften vor allem in Südschweden, unter anderem Västra Blekinge Järnväg, Sundsvall-Torpshammars Järnväg (1874–1886)
Sierra Leone
SimbabweNational Railways of Zimbabwe (→ Schienenverkehr in Simbabwe)
Sri LankaStraßenbahn Colombo (1898–1960)
Sudan4.595 km, Schienenverkehr im Sudan
Südafrika19.756 km, außer Gautrain: Transnet Freight Rail, Schienenverkehr in Südafrika (in Südafrika beträgt das Regelmaß aktuell 1065 mm)
Südsudan
SüdkoreaStraßenbahn Seoul (1874–1886), Straßenbahn Pusan (1910–1968, bis 1931: 762 mm)
Taiwannicht Hochgeschwindigkeitsnetz
Tansanianur TAZARA (seit 1976)
Togo525 km
USASan Francisco Cable Cars (seit 1873), San Diego Electric Railway (1892–1898), Straßenbahn Denver (1886–1950), Los Angeles Railway (1901–1963), Straßenbahn Tacoma, Straßenbahn Portland, Straßenbahn San José auf Puerto Rico
VenezuelaStraßenbahn Caracas (Elektrisch 1907–1947, zwei Pferdestraßenbahnen 1882/1885–1906 hatten 750 mm, Dampfstraßenbahn hatte 680 mm), Straßenbahn Carúpano (Pferdeantrieb 1884–1902, elektrisch 1916–1933), Straßenbahn Valencia (1887–1947)
1093 mmSchwedenKöping-Uttersberg-Riddarhyttans Järnväg (1866–1968)

Spurweiten 1100 bis 1199 mm

BreiteStaatBemerkungen
in mmFuß & Zoll
1100 mm DeutschlandStraßenbahn Braunschweig, Museumsstraßenbahn Schönberger Strand (Dreischienengleis 1100 mm/1435 mm), Straßenbahn Lübeck (1893–1959) und Straßenbahn Kiel (1881–1985)
FrankreichMont-Cenis-Bahn (1868–1871)
ItalienMont-Cenis-Bahn (1868–1871), Straßenbahn Turin–Rivoli (1882–1914, umgespurt auf 1445 mm bis 1955), Dampf- und Akku-Straßenbahn Turin–Cavour–Saluzzo (1882–1950), Dampfstraßenbahn Pinerolo–Cavour (1882–1935), Straßenbahn Pinerolo–Perosa Argentina (1886–1968), drei Strecken der Società Varesina per Imprese Elettriche -SVIE- (u. a. Bahnstrecke BettoleLuino Lago 1903–1953/55)
BrasilienRio de Janeiro: Straßenbahn Santa Teresa, Estrada de Ferro Cantagalo (NiteróiNova Friburgo) (1873–1965)
1106 mm3 österr. Fuß 6 ZollÖsterreichPferdeeisenbahn Budweis–Linz–Gmunden (1827–1872) und Kohlenbahnen im Hausruck
1118 mm3 Fuß 8 ZollUSAPennsylvania: Susquehanna and Eagles Mere Railroad
1120 mm3 österr. Fuß 6 Zoll 6 Linien TschechienPferdebahn Prag–Lana (1830–1860)
1130 mm3 Fuß 8½ ZollKanadaNeuschottland: Cape Breton Railway
1143 mm3 Fuß 9 ZollGroßbritannienEngland: Lynton and Lynmouth Cliff Railway (seit 1890)
1156 mm3 Fuß 9½ Zoll USAKalifornien: Arcata and Mad River Railroad (1854–1925, auf Normalspur umgebaut)
1188 mm4 schwed. FußSchwedenNorbergs Järnväg (1856–1876, auf Normalspur umgebaut)
IndonesienStraßenbahn Djakarta (elektrische Straßenbahn 1899–1962,[15] Pferde- und Dampfstraßenbahn 1067 mm)

Spurweiten 1200 bis 1299 mm

BreiteStaatBemerkungen
in mmFuß & Zoll
1200 mmItalienGenua: Standseilbahn Sant'Anna (seit 1891, bis 1975 Wasserballastbahn), Zahnradbahn Principe–Granarolo (seit 1901)
SchweizMühleggbahn (seit 1893, zuerst Wasserballastbahn, ab 1950 Zahnradbahn, ab 1975 Schrägaufzug), Bergbahn Rheineck–Walzenhausen (seit 1896), Standseilbahn Neuveville–Saint-Pierre (seit 1899), Metro Alpin (seit 1994)
1217 mmSchweden vier Bahngesellschaften: Borås-Herrljunga Järnväg, 42 km, (1863–1899), Uddevalla–Vänersborg–Herrljunga Järnväg, 92 km, (1866–1899), Hudiksvalls Järnväg, 16 km, (1860–1887), Söderhamns Järnväg, 15 km, (1861–1886), alle umgebaut auf Normalspur
1219 mm4 Fuß generellEnglische 4-Fuß Spur
Großbritannien

Schottland: Glasgow Subway (seit 1896)
Wales: Padarn Railway, Saundersfoot Railway (1829–1939)

Neuseelandehemalige Straßenbahnen in Wellington (1878–1964) und Gisborne (1913–1929)
USAehemalige Straßenbahn in Pueblo (Colorado), Jeffersonville, Madison and Indianapolis Railroad
1245 mm4 Fuß 1 ZollUSAMichigan: Hecla and Torch Lake Railroad
1270 mmChile
1295 mm4 Fuß 3 ZollUSAverschiedene Kohlebahnen in Pennsylvania, Delaware and Hudson Gravity Railroad (1829–1899)

Spurweiten 1300 bis 1399 mm

BreiteStaatBemerkungen
in mmFuß & Zoll
1365 mmSpanienBaskenland: Straßenbahn Bilbao (1896–1964)
1372 mm4 Fuß 6 ZollgenerellSchottische Spur
GroßbritannienEngland: Seaton Burn Wagonway
Schottland: verschiedene 1810–1840 gebaute Eisenbahnen, später auf Normalspur umgebaut
Japan117 km, fünf Linien: Straßenbahn Hakodate; Straßenbahn Tokio: Toden Arakawa-Linie und Setagaya-Linie; Toei Shinjuku-Linie (U-Bahn Tokio); Keiō-Linie
Spanienursprüngliche Spanische Kolonialspur
USAursprüngliche Spurweite mehrerer Bahnen in Florida
1384 mm4 Fuß 6½ ZollGroßbritannienSchottland: Dundee and Newtyle Railway, Newtyle and Coupar Angus Railway, Newtyle and Glammis Railway
1397 mm4 Fuß 7 ZollGroßbritannienWales: Dyffryn Llynfi and Porthcawl Railway (1828–?)

Spurweiten 1400 bis 1499 mm

BreiteStaatBemerkungen
in mmFuß & Zoll
1422 mm4 Fuß 8 Zoll GroßbritannienEngland: Avon and Gloucestershire Railway (in Gloucestershire)
Dänemarkursprüngliche Spurweite
USANew Hampshire: Mount Washington Cog Railway; Maine: Green Mountain Railway, Ursprungsspur mehrerer Bahnen in NorthEast Corridor, Iowa, Dakota und Wisconsin
1429 mm4 Fuß 8¼ ZollUSAursprüngliche Spurweite der Northern Pacific Railroad
1432 mmDeutschlandStraßenbahn Nürnberg (bis in die 1990er Jahre)
1435 mm4 Fuß 8½ Zoll generellNormalspur (am weitesten verbreitete Spurweite der Erde)
Hauptverbreitungsgebiete: Europa, Nord- und Mittelamerika, Nordafrika, Naher Osten, Ostasien, Australien
Hauptanwendungsgebiete: Vollbahnen, Straßenbahnen und U-Bahnen
Europa(ohne Normalspur: Finnland, Estland, Lettland, Litauen, Moldau, Ukraine, Belarus)
DeutschlandDeutsche Bahn, z. B. DSW21, Saarbahn
ÖsterreichÖsterreichische Bundesbahnen, Badener Bahn, Graz-Köflacher Bahn, Linzer Lokalbahn, Lokalbahn Lambach–Vorchdorf-Eggenberg, …; Wiener U-Bahn; Straßenbahnen in Wien, Graz, ehemals in Salzburg (1887–1940) 
SchweizSchweizerische Bundesbahnen, BLS, weitere Privatbahnen
AlbanienHekurudha Shqiptare
Aserbaidschanzweithäufigste Spurweite
BelgienNationale Gesellschaft der Belgischen Eisenbahnen
BosnienŽeljeznice Bosne i Hercegovine
BulgarienBalgarski Darschawni Schelesnizi
DänemarkBanedanmark
FrankreichSociété nationale des chemins de fer français
Georgienzweithäufigste Spurweite
GriechenlandOrganismos Sidirodromon Ellados
GroßbritannienBritish Rail
Irlandnur Straßenbahn Dublin
ItalienFerrovie dello Stato
KosovoHekurudhat e Kosovës/Kosovske Železnice
KroatienHrvatske željeznice
LiechtensteinÖsterreichische Bundesbahnen
Litauen(Suwałki–)MockavaŠeštokai, ab Mockava Vierschienengleis (1435/1520 mm)
LuxemburgChemins de Fer Luxembourgeois
MonacoSociété nationale des chemins de fer français
MontenegroŽeljeznica Crne Gore
NiederlandeNederlandse Spoorwegen
NordmazedonienMakedonski železnici
NorwegenJernbaneverket
PolenPolskie Koleje Państwowe
PortugalMetro Lissabon, geplante Hochgeschwindigkeitsstrecken Lissabon–Madrid und Lissabon–Porto (Planungen seit 2012 gestoppt)
RumänienCăile Ferate Române
RusslandStraßenbahn Rostow am Don, drei Ausläufer aus Polen: (Braniewo (Polen) –) Mamonowo (Heiligenbeil) – Kaliningrad (Königsberg) (~60 km), SkandawaSchelesnodoroschny (Gerdauen) (~4 km), (Bartoszyce (Polen) –) Bagrationowsk (Preußisch Eylau) (~5 km, ehemalige Strecken der Deutschen Reichsbahn Richtung Polen)
SchwedenTrafikverket
SerbienŽeleznice Srbije
SlowakeiŽeleznice Slovenskej republiky, Straßenbahn Košice
SlowenienSlovenske železnice
Spaniennur Red Nacional de los Ferrocarriles Españoles Hochgeschwindigkeitsnetz: AVE (seit 1992), Bahnstrecken Spanien–Afrika geplant, FGC, Metro Barcelona und Straßenbahn Teneriffa (seit 2007)
TschechienČeské dráhy
UngarnMagyar Államvasutak, Helyiérdekű Vasút
Ukrainezwei Anschlussstrecken aus Polen: ChełmJagodzin (obwód wołyński) (~8 km), MalhowiceChyriw (~20 km)
VatikanstadtVatikanische Staatsbahn
Belarusvier Ausläufer aus Polen: SokółkaHrodna (~23 km), Zubki BiałostockieBrzostowica (~ 7 km), Czeremcha (województwo podlaskie)Wyssokaje (~7 km), TerespolBrest (Belarus) (~5 km)
Afrika
ÄgyptenÄgyptische Staatsbahnen (seit 1854)
ÄthiopienBahnstrecke Addis Abeba–Dschibuti und Stadtbahn Addis Abeba (688 km, seit 2016); stillgelegte Bahnstrecke Dschibuti–Addis Abeba (Meterspur) (Betrieb 1901–2015)
AlgerienSociété Nationale des Transports Ferroviaires algériens (4316 km)
Dschibuti100 km
GabunTrans-Gabun-Eisenbahn (seit 1978)
Guinea279 km
KeniaMombasa–Nairobi Standard Gauge Railway (472 km, seit 2017)
Liberia345 km
Libyen350 km
MarokkoONCF, Eisenbahnen in Marokko
MauretanienBahnstrecke Nouadhibou–M’Haoudat
Südafrikanur Gautrain
TunesienSociété nationale des chemins de fer tunisiens
Amerika
ArgentinienFerrocarril General Urquiza in den Provinzen Buenos Aires, Corrientes und Misiones, dritthäufigste Spurweite (2765 km)
BrasilienBundesstaat Amapá in Nordbrasilien (EFAMP: Estrada de Ferro do Amapá), Metrô São Paulo (seit 1974), Hochgeschwindigkeitsnetz und Bahnstrecken geplant
Dominikanische Republik
Jamaika348 km
KanadaVIA Rail Canada
Kolumbien150 km
KubaHershey-Bahn, Schienenverkehr in Kuba
MexikoFerrocarril Méxicano, Ferrocarril Chihuahua al Pacífico
Nicaragua1884–?
Panamaseit 2000
Paraguay
PeruAndenbahnen: Ferrocarril del Sur, Ferrocarril Central Andino
Puerto Ricokurze Strecke
Suriname80 km
Uruguay2.835 km
USAunter anderem Amtrak, Vermont Railway, Alaska Railroad, U-Bahnen
Venezuela682 km
Asien
AfghanistanSchienenverkehr in Afghanistan (nur Strecke Iran-Herat, sowie ursprüngliche projektierte Neubaustrecken)
ChinaChina Railways, Lhasa-Bahn (seit 2006)
Indiennur U-Bahnen und Straßenbahnen: Straßenbahn Kalkutta
Indonesienseit 1867
Irak1.905 km
Iran8.160 km
IsraelIsrael Railways
Japan3.204 km, Shinkansen-Hochgeschwindigkeitsnetz, U-Bahn Fukuoka (Nanakuma-Linie), U-Bahn Kobe, U-Bahn Kyōto, U-Bahn Sendai (Tōzai-Linie), U-Bahn Yokohama (Linien 1 und 3)
LibanonSchienenverkehr im Libanon
Malaysianur drei Linien in Kuala Lumpur: KLIA-Ekspres, Kelana Jaya Line, Ampang Line
NordkoreaKoreanische Staatsbahn
Saudi-ArabienEisenbahn in Saudi-Arabien
Südkorea3.249 km
SyrienSchienenverkehr in Syrien
TaiwanHochgeschwindigkeitsnetz Taiwan High Speed Rail (seit 2007), Metro Taipei
Thailandnur in Bangkok: MRT (U-Bahn), BTS (Skytrain) und SRTET (Airport Rail Link)
Türkei10.984 km, Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları
Vietnam180 km
AustralienNew South Wales, South Australia, Western Australia, Transaustralische Eisenbahn, Central Australian Railway, Australian National
1440 mmDeutschlandStraßenbahn Rostock (1973–1978 auf Normalspur umgebaut)
ÖsterreichHungerburgbahn Innsbruck (ab 2007) (zuvor 1000 mm; jeweils: Abtsche Ausweiche), Straßenbahn Wien (bis 1943), Wiener Elektrische Stadtbahn (bis 1943)[16]
Frankreichabweichendes Maß von 1435 mm durch anderen Messpunkt (alte Strecken)
Tunesienabweichendes Maß von 1435 mm durch anderen Messpunkt
1441 mm4 Fuß 8¾ ZollUSAmehrere Bahngesellschaften in Pennsylvania, Illinois, Indiana und Alabama, z. B. Macon and Birmingham Railroad
1445 mmItalienStraßenbahn Mailand (seit 1876), Straßenbahn Rom und Straßenbahn Turin
SpanienU-Bahn Madrid, ehemalige Straßenbahn Madrid
1448 mm4 Fuß 9 Zoll USAsogenannte „Vermittlungsspur“, mehrere Bahngesellschaften östlich des Mississippi, vor allem in und um Pennsylvania sowie im Südosten, bis in die 1920er Jahre, unter anderem etwa die Hälfte der Strecken der Southern Railway, sowie anfangs das Netz der Pennsylvania Railroad
1450 mmDeutschlandStraßenbahn Dresden, ehemalige Ausstellungsbahn Zittau 1902
1454 mm4 Fuß 9¼ ZollUSAmehrere Bahngesellschaften in Pennsylvania, Michigan, Kentucky und Ohio, z. B. Louisville, Cincinnati and Lexington Railroad
1457 mm4 Fuß 9⅜ ZollUSANewark, Somerset and Straitsville Railroad (Ohio)
1458 mmDeutschlandStraßenbahn Leipzig
1461 mm4 Fuß 9½ ZollUSAanfangs weit verbreitet in Ohio, Pennsylvania und New Jersey
1473 mm4 Fuß 10 ZollUSAanfangs weit verbreitet in Ohio, Straßenbahn in St. Louis (bis 1966)
1495 mmKanadaToronto Subway, Straßenbahn Toronto

Spurweiten 1500 bis 1599 mm

BreiteStaatBemerkungen
in mmFuß & Zoll
1520 mm generellRussische Breitspur (heute)
(Entstanden durch Verringerung des Spurspiels ohne Veränderungen an den Fahrzeugen, Neubaugleise erhalten eine Spurweite von 1520 mm, ein Wagenübergang zwischen 1520 mm und 1524 mm ist problemlos möglich.)
AfghanistanSchienenverkehr in Afghanistan
DeutschlandMukran (Umspuranlage)
PolenAusläufer aus
SlowakeiBahnstrecke Uschhorod–Košice (seit 1966), Bahnstrecke Košice–Wien oder Umgebung von Wien geplant
Rumänienein Ausläufer aus Moldau: GiurgiuleștiGalați
1524 mm5 Fuß generellRussische Breitspur (ursprünglich)
Hauptverbreitungsgebiete: ehemalige Sowjetunion sowie Finnland und Mongolei
Hauptanwendungsgebiete: Vollbahnen (Fernverkehr), Straßenbahnen und U-Bahnen
RusslandRossijskije schelesnyje dorogi, Transsibirische Eisenbahn, Kolabahn, Baikal-Amur-Magistrale
Armenien845 km, Harawkowkasjan Jerkatughi
Aserbaidschan2.932 km, Azərbaycan Dövlət Dəmir Yolu (seit 1880)
BulgarienWarna
Chinabis 1930
Estland1.200 km, Eesti Raudtee
FinnlandVR-Yhtymä (seit 1862)
Georgien1.583 km
Iran94 km
Kasachstan15.000 km
Kirgisien428 km
Lettland1.933 km, Latvijas Dzelzceļš
Litauen1.749 km, Lietuvos geležinkeliai
MoldauPridnestrowskaja schelesnaja doroga
MongoleiTransmongolische Eisenbahn
Tadschikistan480 km
Turkmenistan2.440 km, Turkestan-Sibirische Eisenbahn
UkraineUkrsalisnyzja
Usbekistan3.950 km
BelarusBelaruskaja Tschyhunka
Panamabis 2000, in Normalspur umgebaut, aktuell bei der Treidelbahn an den Panamakanalschleusen
USAunter anderem: ursprünglich auch in den Südstaaten der USA (außer Florida), Alabama Great Southern Railroad, Mississippi Central Railroad, Straßenbahn Louisville
1537 mm5 Fuß ½ ZollGroßbritannienLondon: London and Blackwall Railway (1840–1849)
1575 mm5 Fuß 2 ZollIrlandDublinDrogheda (1844–1846)
USAAlabama: Montgomery and Eufaula Railroad (bis 1870er Jahre)
1581 mm5 Fuß 2¼ ZollUSAPennsylvania-Spur
Maryland: Straßenbahn Baltimore
Pennsylvania: Straßenbahnen Pittsburgh und Philadelphia sowie in Philadelphia die Market–Frankford Line (seit 1907), West Penn Railways
1588 mm5 Fuß 2½ ZollUSALouisiana: Straßenbahn New Orleans
Ohio: Straßenbahnen Columbus (Ohio) und Cincinnati
Pennsylvania: Straßenbahn Aliquippa–West Economy (1912–1937)
Mobile and Spring Hill Railroad

Spurweiten 1600 bis 1699 mm

BreiteStaatBemerkungen
in mmFuß & Zoll
1600 mm5 Fuß 3 Zoll generellIrische Breitspur
DeutschlandBaden: Badische Staatseisenbahnen (1840–1855), in Normalspur umgebaut
Irlandauf der gesamten Insel: Republik Irland (Iarnród Éireann) und Nordirland (Northern Ireland Railways), siehe Schienenverkehr in Irland
Brasilienzweithäufigste Spurweite (4057 km), Südosten, Mittelwesten und Norden, Metrô Rio de Janeiro (seit 1979)
Australiendritthäufigste Spurweite (4017 km), Bundesstaat Victoria und Südosten von Südaustralien, sowie in Tasmanien von 1871–1888 zwischen Launceston und von Deloraine
NeuseelandCanterbury Provincial Railways (1863–1876), in 1067 mm umgespurt
1665 mm5 port. FußPortugalPortugiesische Breitspur (ursprünglich)
1668 mmgenerellIberische Breitspur (heute)
PortugalComboios de Portugal
SpanienRenfe, nicht die Strecken des Hochgeschwindigkeitsverkehrs AVE.
1672 mm6 kast. FußSpanienSpanische Breitspur (ursprünglich)
1676 mm5 Fuß 6 Zoll generellIndische Breitspur, auch Kolonialspur (in der Literatur oft falsch für Spanien angegeben)
Hauptverbreitungsgebiete: indischer Subkontinent, südliches Südamerika
Hauptanwendungsgebiete: Vollbahnen (Fernverkehr)
Indien42.000 km, Indian Railways, Metro Delhi (seit 2002)
PakistanPakistan Railways
AfghanistanSchienenverkehr in Afghanistan (ursprüngliche projektierte Neubaustrecken in Normalspur)
Nepal
BangladeschBangladesh Railway (seit 1862)
Iran97 km zwischen Zahedan und der Grenze nach Pakistan
Sri Lanka1.508 km, Sri Lanka Railways
Argentinien24.481 km, Ferrocarriles Argentinos, Netze der Ferrocarriles General Roca, Sarmiento und Mitre
Chile3.743 km, Empresa de Ferrocarriles del Estado, Strecke Santiago–Valparaíso und südlich davon
Paraguayin Normalspur umgebaut
GroßbritannienSchottland: nur zwei Strecken: Dundee and Arbroath Railway (1838–1847), Arbroath and Forfar Railway (1839–?)
KanadaHochgeschwindigkeitsnetz und Bahnstrecken Russland–Nordamerika geplant; unter anderem: Grand Trunk Railway (1852–1873, umgespurt); Québec: St. Lawrence and Atlantic Railroad (1853-~1873), Intercolonial Railway (1870–1875, umgespurt)
USASan Francisco: BART (seit 1972), Hochgeschwindigkeitsnetz und Bahnstrecken Russland–Nordamerika geplant; ehemals unter anderem: Neuengland, hauptsächlich Maine: Maine Central Railroad (1862–1871); Louisiana: New Orleans, Opelousas and Great Western Railroad (1854–1872), Texas: Texas and New Orleans Railroad (1856–1876), Grand Trunk Railway (1852–1873)

Spurweiten 1700 bis 1999 mm

BreiteStaatBemerkungen
in mmFuß & Zoll
1727 mmGroßbritannienEngland, nur Torquay: Babbacombe Cliff Railway (seit 1926) und
Bournemouth-Southbourne: Fisherman's Walk Cliff Railway (seit 1935)
1750 mmFrankreichnur Paris: Place Denfert-RochereauSceaux (Ligne de Sceaux) (1846–1893)
1800 mmDeutschlandnur Oberweißbacher Bergbahn (seit 1922)
USAFlorida: nur Hogwarts Express (Universal Orlando Resort) (seit 2014)
1829 mm6 FußgenerellBeringspur, ursprüngliche Beringstraßen-Tunnel (TKM-World Link = Bahnstrecke Jakutsk–Fort Nelson) geplant
Großbritanniennur Hastings: West Hill Cliff Railway (seit 1891)
RusslandZarskoje-Selo-Bahn (1837–1897), danach umgespurt auf 1524 mm
USADelaware, Lackawanna and Western Railroad, Albany and Susquehanna Railroad, Erie Railroad und daran anschließende Bahngesellschaften wie die Rochester and Genesee Valley Railroad (bis in die 1880er Jahre)
Indiengeplant in 1860er (dann 1676 mm gebaut)
1850 mmKanadaNiagara Falls, Falls Incline Railway (seit 1966)
1880 mm6 Fuß 2 ZollIrlandUlster Railway (1839–1846) danach umgespurt auf 1600 mm
1945 mm6 Fuß 4½ Zoll NiederlandeBahnstrecke Amsterdam–Rotterdam (1839–1866), Bahnstrecke Amsterdam–Arnhem (bis 1855), Bahnstrecke Amsterdam–Haarlem (bis 1865)
Russlandursprüngliche Spurweite Wladiwostok–Chabarowsk
1981 mm6 Fuß 6 Zoll Großbritanniennur Scarborough: North Cliff Lift (1930–1996)
Israelnur in Haifa: Standseilbahn Karmelit

Spurweiten 2000 mm und mehr

BreiteStaatBemerkungen
in mmFuß & Zoll
2000 mmGroßbritannien Schottland: Cairngorms, Standseilbahn Cairngorm (seit 2001)
2134 mm bzw.
2140 mm
[17][18]
7 Fuß bzw.
7 Fuß ¼ Zoll
generellBrunel-Breitspur
GroßbritannienEngland: Great Western Railway, (bis 1892)
Wales: South Wales Railway (1850–1872)
PortugalAzoren: Hafenbahn von Ponta Delgada (1862–1973), Hafenbahn von Horta (1876–1901)
2287 mm7 Fuß 6 ZollGroßbritanniennur Scarborough: Saint-Nicholas Cliff Lift (1929–2007)
2438 mm8 FußUSA Johnstown (Pennsylvania): Johnstown Inclined Plane (Standseilbahn, seit 1891),
West Orange (New Jersey): Orange Mountain Cable (Standseilbahn, 1892–1902), Breitspurbahn Nordamerikas geplant (nie gebaut)
2743 mm9 FußUSAnur Pennsylvania, Pittsburgh: Knoxville Incline (Standseilbahn), (1890–1960)
JapanBiwa-SeeKyōto Stadt: Standseilbahn (1889–1948)[19]
3000 mmEuropaDreimeterspur, während des Dritten Reiches für eine Breitspurbahn Europas von 1942 bis 1945 geplant
3048 mm10 FußIsle of Mannur Douglas: Breakwater Crane Railway (Hafen) (1948–197?)
USAnur Pennsylvania, Pittsburgh: Fort Pitt Incline, Monongahela Freight Incline (beides Standseilbahnen), (1882–1935)
5486 mm18 FußGroßbritannienEngland: nur Brighton: Brighton and Rottingdean Seashore Electric Railway (1896–1901) zwei Einzelgleise mit je 828 mm und 5486 mm Gesamtspurweite (Vierschienengleis)

Spurweiten bei Schrägaufzügen

BreiteStaatBemerkungen
in mmFuß & Zoll
2000 mm Österreich Annaberg, am Weg vom Kraftwerk Erlaufboden hinauf zum Kraftwerk Wienerbruck (seit etwa 1907, nicht öffentlich)
2340 mm 7 Fuß 8 Zoll Österreich Kaprun: Schrägaufzug Möllpumpwerk (seit 1954, nicht öffentlich)
2600 mm Italien nur Laas: Standseilbahnabschnitt der Laaser Marmorbahn (seit 1929)
3140 mm/
3270 mm[20]
Polen fünf Schiffshebewerke im Zuge des Oberländischen Kanals in Ostpreußen, Woiwodschaft Ermland-Masuren (Standseilbahn)
8200 mm Österreich nur Kaprun: Lärchwandschrägaufzug (seit 1941, zunächst für Baufahrzeuge, später für längere Autobusse adaptiert)
9000 mm Russland Zahnradbahn des Schiffshebewerks am Krasnojarsker Stausee

Sonstiges

Portalkrane

Krane z​ur Entladung v​on Containern v​on Schiffen a​n Kais v​on Häfen s​ind häufig a​ls Portalkran ausgeführt u​nd überspannen landseitig typisch z​wei Eisenbahngleise. Der Mittenabstand d​er zwei Kranschienen beträgt häufig:[21]

  • 15,24 m (50 Fuß)
  • 18 m
  • 30,48 m (100 Fuß) neuere Anlagen

Leichte Portalkrane, d​ie 1, 2 o​der 3 Bahngleise überspannen h​aben Mittenabstände d​er Schienen v​on minimal 5,5 m, typisch jedoch 6, 10 bzw. 14,5 m Mittenabstand.[22]

Konkret ausgeführt wurden

Arrays aus verschieblichen Radioteleskopen

  • Das Karl G. Jansky Very Large Array westlich von Socorro, New Mexico, USA weist für das Verfahren und Aufstellen von 25-m-Durchmesser-Radioteleskopen Vierschienengleise – auch mit Kurven – auf, die zwei Gleise von jeweils (etwa) Normalspur bilden, die in etwa 7 m Gleisachsabstand voneinander verlaufen. Die Antennen werden in kurze Quergleise, die rechtwinkelig kreuzend abgehen, abgestellt. Auf einem der Normalspurgleise wird Werks-Eisenbahnverkehr abgewickelt.[27]

Bezeichnungen von Spurweiten

NameSpurweite [mm]Spurweite [Fuß/Zoll]
Bosnische Spur0760 mm bzw. 762 mm2 Fuß 6 Zoll (2′ 6″)
Brunel-Breitspur / Brunel-Spur2140 mm bzw. 2134 mm7 Fuß ¼ Zoll (7′ 212″)
Iberische Breitspur1668 mm
Indische Breitspur / Indische Spur / Kolonialspur1676 mm5 Fuß 6 Zoll (5′ 6″)
Irische Spur1600 mm5 Fuß 3 Zoll (5′ 3″)
Italienische Breitspur1445 mm
Italienische Meterspur0950 mm
Italienische Schmalspur0700 mm
Kapspur / CAP-Spur / Japanische Spur1067 mm3 Fuß 6 Zoll (3′ 6″)
Kastilische Spur1672 mm
Meterspur1000 mm
Normalspur / Regelspur / Vollspur1435 mm4 Fuß 8½ Zoll (4′ 812″)
Ohio-Spur1473 mm4 Fuß 10 Zoll (4′ 10″)
Pennsylvania-Spur1581 mm bzw. 1588 mm5 Fuß 2¼ Zoll (5′ 212″)
Portugiesische Breitspur1665 mm5 port. Fuß
Russische Breitspur / Russische Spur1520 mm bzw. 1524 mm5 Fuß (5′)
Schottische Spur1372 mm4 Fuß 6 Zoll (4′ 6″)
Schwedische Spur1485 mm
Schwedische Mittelspur1188 mm
Schwedische Schmalspur0891 mm
Spanische Breitspur1672 mm6 kast. Fuß

Siehe auch

Literatur

  • G. H. Metzeltin: Die Spurweiten der Eisenbahnen. Ein Lexikon zum Kampf um die Spurweite. Deutsche Gesellschaft für Eisenbahngeschichte e. V., Karlsruhe 1974, OCLC 883123940.
  • Hans G. Wägli: Schienennetz Schweiz / Réseau ferré suisse. Herausgegeben vom Generalsekratariat SBB. AS Verlag & Buchkonzept AG, Zürich 1998, ISBN 3-905111-21-7.

Einzelnachweise

  1. Neveřejné úzkorozchodné dráhy v Čechách Liste von (ehemaligen) nichtöffentlichen Schmalspurbahnen in Tschechien in der tschechischsprachigen Wikipedia
  2. Train Rides. (Memento vom 20. Dezember 2017 im Internet Archive) National Railway Museum
  3. tramz.com
  4. Rail transport in Peru in der englischsprachigen Wikipedia
  5. SATEB (Memento vom 31. August 2012 im Internet Archive)
  6. Wald- und Industriebahnen mit 760 mm Spurweite, abgerufen am 25. Dezember 2017.
  7. The Magic of the Andes. In: Mike's Railway History. Abgerufen am 16. Februar 2012.
  8. Glyn Williams: Railways in Nepal. 2018;.
  9. Glyn Williams: Railways in Nepal. 2018;.
  10. tramz.com
  11. Drehscheibe Online
  12. Die Eisenbahnen in Peru. (Memento vom 26. Mai 2012 im Internet Archive) (PDF; 33 kB)
  13. Charles Blanchart u. a.: Le rail au Congo Belge. Ed. Masoin, Bruxelles 2008, ISBN 978-2-9600471-0-3, S. 413: Construit à l'écartement de 765mm, la ligne fut mise à l'écartement de 3' 6" au début des années 1930.
  14. tramz.com
  15. tramz.com
  16. Artikel Spurweite auf strassenbahnjournal.at, abgerufen am 23. Oktober 2021
  17. breitspurbahn.de
  18. railalbum.co.uk
  19. breitspurbahn.de Breitspurbahnen in Japan
  20. Walter Strauss: Von eisernen Pferden und Pfaden. Hannover 1924, Abb. 444.
  21. Empfehlungen des Arbeitsausschusses „Ufereinfassungen“: Häfen und Häfen und Wasserstraßen EAU 2004 John Wiley & Sons, 10. Auflage, 2005, S. 165.
  22. Empfehlungen des Arbeitsausschusses „Ufereinfassungen“: Häfen und Häfen und Wasserstraßen EAU 2004 John Wiley & Sons, 10. Auflage, 2005 S. 157.
  23. Karl Josef Witt (Hg.); W. Richwien, et al.: Grundbau-Taschenbuch, Teil 3: Gründungen und geotechnische Bauwerke 2010, 7. Auflage, Ernst & Sohn; John Wiley & Son, S. 341 f.
  24. Karl Josef Witt (Hg.); W. Richwien, et al.: Grundbau-Taschenbuch, Teil 3: Gründungen und geotechnische Bauwerke 2010, 7. Auflage, Ernst & Sohn; John Wiley & Son, S. 340.
  25. Hafen Linz: Probebetrieb des neuen Containerkrans rückt näher oevz.com, Österreichische Verkehrszeitung, 15. Juli 2014, abgerufen am 12. Juli 2020.
  26. Kartenansicht, abgerufen am 12. Juli 2020. (Etwa 6 m, bestimmt durch Vergleich mit dem Kartenmaßstab 20 m.)
  27. Satellitenansicht, google.com/maps, abgerufen am 12. Juli 2020.
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