Mont-Cenis-Bahn

Die Mont-Cenis-Bahn war eine von 1868 bis 1871 betriebene internationale Eisenbahnstrecke an der Grenze zwischen Frankreich und Italien über den 2081 Meter hohen Mont-Cenis-Pass zwischen Modane und Susa.

Dampfzug mit Fell-Lokomotive der Mont-Cenis-Bahn im Zeitraum 1868–1871
Tunnelmund der ersten Bahn auf italienischer Seite
Zeitgenössisches Foto der Bahnstrecke unterhalb des heutigen Staudamms

Obwohl bereits 1857 die Arbeiten am Mont-Cenis-Eisenbahntunnel unter dem Mont Cenis begonnen hatte, wurde durch die private Bahngesellschaft Ferrovia del Moncenisio 1865 mit dem Bau einer Bahnstrecke über den Pass begonnen; man nahm an, dass sich die Strecke bereits während der Tunnelbauzeit amortisiert hätte.

Die Linie wurde am 23. Mai 1868 eröffnet.

Bereits drei Jahre später und damit deutlich früher als ursprünglich geplant wurde der nur etwa 30 km entfernte Eisenbahntunnel eröffnet. Technische Innovationen hatten den anfangs nur sehr langsam fortschreitenden Bau des Tunnels erheblich verkürzt. Mit der Eröffnung des Tunnels wurde die Strecke über den Pass stillgelegt.

Teile der Trasse sowie ein Personenwagen sind noch erhalten.

Die Strecke hatte eine Spurweite von 1100 mm und eine maximale Steigung von 88 Promille,[1] die mit einer Mittelschiene nach dem System Fell zur Erhöhung der Rad-Schiene-Reibung bewältigt wurde. Größere Teile der Strecke führten durch oberirdische Röhren.

Literatur
  • Ascanio Schneider: Gebirgsbahnen Europas, Orell Füssli Verlag Zürich, 2. Auflage 1967, Seiten 109, 111
Commons: Mont Cenis Railway – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
  • The Mount Cenis Railway and Tunnel. In: Harper’s_Magazine. Band 43, Nr. 254 (html).

Einzelnachweise
  1. Eisenbahnatlas Italien und Slowenien, Verlag Schweers+Wall, Seite 18.
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