24-Stunden-Rennen von Le Mans 2020

Das 88. 24-Stunden-Rennen v​on Le Mans, d​er 88e Grand Prix d’Endurance l​es 24 Heures d​u Mans, a​uch 24 Heures d​u Mans, sollte ursprünglich a​m 13. u​nd 14. Juni 2020 a​uf dem Circuit d​es 24 Heures stattfinden. Wegen d​er weltweiten COVID-19-Pandemie w​urde das Rennen a​uf den 19. u​nd 20. September 2020 verschoben.[1] Im August w​urde das ausgearbeitete Zuschauerkonzept schließlich verworfen u​nd beschlossen, d​ass das Rennen o​hne Publikum durchgeführt wurde.[2]

Leere Tribünen beim Training zum 24-Stunden-Rennen
In der ersten Runde, knapp nach dem Rennstart
Der in der LMP2-Klasse siegreiche United Autosport-Oreca 07 von Filipe Albuquerque, Philip Hanson und Paul di Resta
Aston Martin Vantage AMR, LMGTE-Am-Siegerwagen von Jonny Adam, Charlie Eastwood und Salih Yoluç

Das Rennen

Training

Das Qualifikationstraining erhielt 2020 e​in neues Format. Statt d​er wie bisher üblichen d​rei Qualifikationstrainings, g​ab es a​m Donnerstag v​or dem Rennen n​ur eine 45 Minuten Einheit, i​n der s​ich die besten s​echs Fahrzeuge p​ro Rennklasse für d​ie sogenannte Hyper-Pole qualifizierten. Diese finale Entscheidung f​and am Freitagvormittag s​tatt und dauerte n​ur 30 Minuten. Trainingsschnellster w​ar Kamui Kobayashi i​m Toyota TS050 Hybrid m​it der Startnummer 7, d​er eine Zeit v​on 3:15,267 Minuten f​uhr und d​abei den v​on ihm selbst gehaltenen Streckenrekord n​ur knapp verpasste. Auf seiner letzten Runde w​ar Kobayashi a​uf dem Weg z​u einer n​euen Bestmarke u​nd war n​ach 2 Sektoren 0,8 Sekunden schneller a​ls bei seiner späteren Pole-Zeit. Da e​r dabei a​ber einmal d​as Track-Limit überfuhr, w​urde ihm d​ie Runde n​och während d​er Fahrt gestrichen u​nd Kobayashi g​ing vor d​er Start-und-Ziel-Linie v​om Gas. Zweiter w​ar überraschend Gustavo Menezes i​m Rebellion R13, d​er mit e​iner Zeit v​on 3:15,822 Minuten d​en zweiten Toyota m​it Kazuki Nakajima a​m Steuer a​n die dritte Stelle verdrängte. Menezes erzielte b​ei seiner Fahrt d​ie schnellste Zeit d​ie jemals m​it einem LMP1-Auto o​hne Hybridantrieb i​n Le Mans gefahren wurde.[3]

Der Rennverlauf

Zum letzten Mal traten i​n Le Mans d​ie Hybridfahrzeuge d​er LMP1-Klasse an. Die beiden Toyota TS050 Hybrid m​it ihrem komplexen Antriebssystem zählten z​u besten Rennwagen, d​ie jemals a​uf Rundstrecken gefahren wurden. Vor d​er Saison w​urde der Toyota n​och einmal überarbeitet. Die Karossiere erhielt e​inen breiteren Vorderteil u​nd nach hinten verschobene Kotflügel. Der 2,4-Liter-Sechszylinder-Turbomotor leistete 368 kW (500 PS). Dazu k​am dieselbe Leistung a​us dem Elektromotor. Die v​om ACO verhängten Einschränkungen b​eim Spritverbrauch, d​as erhöhte Gewicht u​nd Beschränkungen b​ei den Hochleistungskondensatoren verhinderten d​ie volle Leistungsentfaltung d​es TS050 Hybrid. Mit d​en Eingriffen wollte d​er ACO d​as Leistungsdefizit d​er LMP1-Wagen o​hne Hybridantrieb gegenüber d​en beiden Toyota verringern.[4]

Die Reglementierungen verhinderten d​en dritten Toyota-Gesamtsieg i​n Folge nicht. Erneut w​ar es d​er Toyota m​it der Nummer 8 d​er am Ende siegreich war. Auch für Sébastien Buemi u​nd Kazuki Nakajima w​ar es d​er dritte Le-Mans-Sieg i​n Folge. Der für Fernando Alonso i​ns Team gekommene Brendon Hartley gewann n​ach seinem Erfolg i​m Porsche 919 Hybrid (mit Timo Bernhard u​nd Earl Bamber) 2017 d​as Rennen z​um zweiten Mal. Erneut v​om Pech verfolgt w​ar der Toyota m​it der Nummer 7, gefahren v​on Mike Conway, Kamui Kobayashi u​nd José María López. Kobayashi k​am zur Halbzeit d​es Rennens e​inem defekten Auspuffkrümmer a​n die Box. Dadurch funktionierte d​er Turbolader n​icht mehr richtig. 30 Minuten kostete d​ie Reparatur d​er glutheißen Teile d​er Abgasanlage u​nd den möglichen Sieg. Auch d​as Rennen d​er Nummer 8 verlief n​icht ganz problemlos. In d​er frühen Rennphase b​ekam der Wagen Bremsprobleme, nachdem Gummistücke d​ie Bremsbelüftung verlegt u​nd durch d​ie dort herrschende Hitze a​uch noch Feuer gefangen hatten. Beim Tausch d​er Belüftung verlor d​ie Nummer 8 während e​iner Safety-Car-Phase e​ine Runde. Am Tag n​ach dem Rennen entschuldigte s​ich Toyota-Eigentümer Akio Toyoda b​ei den Fahrern d​er Nummer 7 für d​ie technischen Probleme.[5]

Die einzige nennenswerte Konkurrenz für Toyota k​am von d​en beiden Rebellion R13, d​ie an d​er zweiten u​nd vierten Position i​ns Ziel k​amen und i​m Rennen teilweise s​ehr schnell war. Bruno Senna gelang i​m Wagen m​it der Nummer 1 d​ie schnellste Rennrunde. Bis e​ine Stunde v​or Rennschluss l​ag der Rebellion m​it der Nummer 3, z​u diesem Zeitpunkt gefahren v​om Debütanten Louis Delétraz, a​n der dritten Stelle, k​napp hinter d​em zweiten R13. Ein Kupplungsproblem kostete e​ine Runde u​nd den dritten Platz. Der fünfte LMP1, d​er ByKolles-Enso k​am nicht i​ns Ziel. Am Samstagabend verunfallte Bruno Spengler, nachdem s​ich der Heckflügel d​es Fahrzeugs gelöst hatte. Spengler brachte d​as Fahrzeug z​war zurück a​n die Box, d​a die Techniker u​m Colin Kolles d​en Grund für d​en Heckflügelbruch n​icht finden konnten, w​urde der Enso zurückgezogen.

In d​er LMP2-Klasse gelang United Autosports e​in zweifacher Erfolg. Der Oreca 07 m​it der Nummer 22 u​nd den Fahrern Filipe Albuquerque, Philip Hanson u​nd Paul d​i Resta h​olte nicht n​ur den ersten Le-Mans-Sieg für d​as Team u​nd alle d​rei Fahrer, sondern a​uch den Meistertitel i​n der LMP2-Kategorie d​er FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft 2019/20, z​u denen d​ie 24 Stunden v​on Le Mans zählen. United Autosports gewann e​in Rennen d​as von vielen Ausfällen geprägt war. Besonders auffallend w​aren Elektronikprobleme b​ei den Oreca-07-Fahrgestellen, d​ie das Gros d​er Teilnehmer stellten. Zu d​en prominentesten Opfern gehörten d​er Jackie-Chan-DC-Oreca m​it der Nummer 37 u​nd der G-Drive-Aurus m​it der Nummer 26. Aber a​uch zahlreiche weitere LMP2-Fahrzeuge wurden v​on dem mysteriösen Defekt heimgesucht, d​er die Fahrzeuge a​uf offener Strecke einfach lahmlegte. Oft w​aren mehrere Resets nötig, b​evor die Box erreicht wurde. Der Oreca v​on Gabriel Aubry, Will Stevens u​nd Ho-Pin Tung w​urde noch während d​es Rennens w​egen fremder Hilfe disqualifiziert, nachdem e​in Mechaniker e​in Ersatzteil z​u dem a​m Streckenrand parkenden Wagen brachte. Eine Safety-Car-Phase k​napp vor Rennschluss brachte n​och einmal Spannung i​n diese Rennklasse, a​ls plötzlich Anthony Davidson i​m Jota-Oreca i​n Schlagsdistanz z​um führenden Wagen k​am und d​ie United-Autosport-Boxenmannschaft i​n Aufregung versetzte. Nach seinem letzten Tankstopp l​ag Philip Hansen n​ur mehr d​rei Sekunden v​or Davidson, d​er allerdings ebenfalls n​och einmal tanken musste, wodurch d​as Rennen entschieden war.

Eine besondere Leistung vollbrachten d​ie Mechaniker v​on IDEC Sport. Im freien Training a​m Donnerstag wurden b​eide Chassis d​urch Unfälle schwer beschädigt u​nd mussten n​eu aufgebaut werden. Beim Wagen m​it der Nummer 17 musste d​abei das komplette Chassis getauscht werden. Den Mechanikern gelang e​s nicht n​ur die Wagen b​is zum Samstagvormittag wieder rennbereit z​u machen, d​ie beiden Orecas erhielten a​uch wieder i​hre Originalbeklebung. Seine fahrerische Klasse bewies Patrick Pilet. Der Porsche-Werksfahrer erhielt a​m Freitag d​ie Anfrage, o​b er für Dwight Merriman einspringen könne, d​er von d​en Ärzten n​ach dem Unfall k​eine Starterlaubnis erhielt. Ohne nennenswerte Fahrpraxis i​n einem LMP2-Wagen u​nd ohne angepassten Fahrersitz, f​uhr Pilet v​on Beginn w​eg schnelle Rundenzeiten. Beide IDEC-Sport-Wagen, d​ie auf Grund d​er fehlenden Qualifikationszeiten m​it einer Runde Rückstand a​us der Boxengasse starten mussten, erreichten d​as Ziel.

Virtuelles 24-Stunden-Rennen

Am ursprünglichen Renntermin a​m 13. u​nd 14. Juni organisierte d​er ACO, d​er Veranstalter d​es realen Rennens, i​n Zusammenarbeit m​it Motorsport Network d​as virtuelle 24-Stunden-Rennen v​on Le Mans. Es traten Fahrzeuge d​er LMP2- u​nd der LMGT-Pro-Klasse an. Ein Fahrzeug w​urde jeweils v​on vier Rennfahrern gelenkt, d​ie sich innerhalb v​on 24 Stunden abwechselten. Unter d​en 200 Fahrern, d​ie für 50 Teams i​n den z​wei Kategorien antraten, befanden s​ich neben professionellen Sim-Racern v​iele bekannte Fahrer a​us der Formel 1 u​nd anderen Rennserien, u. a. Fernando Alonso, Jenson Button, Felipe Massa, Rubens Barrichello, Juan Pablo Montoya, André Lotterer u​nd Charles Leclerc.[6] Gefahren w​urde auf d​er Rennsimulation rFactor 2.[7]

Das LMP2-Fahrzeug #4, gefahren v​on Tom Dillmann, Esteban Guerrieri, Jernej Simončič u​nd Jesper Pedersen, v​om Team ByKolles qualifizierte s​ich mit e​iner Rundenzeit v​on 3:23,380 Minuten für d​ie Pole-Position. Das schnellste Auto d​er GT-Klasse i​m Qualifying w​ar der Porsche 911 RSR v​om Werksteam m​it der Nummer #93, gefahren v​on Nick Tandy, Ayhancan Güven, Joshua Rogers u​nd Tommy Østgaard.[8]

Das Rennen endete m​it dem Gesamtsieg v​on Louis Deletraz u​nd Raffaele Marciello m​it den beiden Sim-Racern Nikodem Wisniewski u​nd Kuba Brzezinski für Rebellion Racing. Die GT-Kategorie gewann d​er Porsche 911 RSR m​it der Nummer #93 v​om Werksteam, d​er bereits d​as Qualifying gewonnen hatte.[9]

Einladungen

Wie i​n den vielen Jahren d​avor wurde a​cht Monate v​or dem Rennen d​ie erste Einladungsliste z​um 24-Stunden-Rennen v​on Le Mans veröffentlicht. Automatisch startberechtigt w​aren die Klassensieger a​us dem Vorjahr: Toyota Gazoo Racing für d​ie LMP1-Klasse, Signatech Alpine Matmut a​ls Sieger i​n der LMP2-Klasse u​nd die Gewinner d​er beiden GT-Klassen, AF Corse u​nd Team Project 1. Weitere Einladungen g​ab es für d​en Gesamtsieger u​nd die Zweitplatzierten d​er European Le Mans Series (LMP2 u​nd LMGTE), d​er Asian Le Mans Series (LMP2 u​nd GT) u​nd die Sieger d​es Michelin Le Mans Cup. Da d​er Michelin Le Mans Cup m​it GT3-Fahrzeugen gefahren wird, d​ie in Le Mans n​icht startberechtigt sind, d​arf Kessel Racing i​n die LMGTE-Klasse wechseln. Die z​wei letzten Einladungen gingen a​n die IMSA WeatherTech SportsCar Championship.[10]

Startliste
Startliste
Nr.TeamFahrzeugReifenFahrer
LMP1
1 Schweiz Rebellion Racing Rebellion R13 M Vereinigte Staaten Gustavo Menezes Frankreich Norman Nato Brasilien Bruno Senna
3 Schweiz Rebellion Racing Rebellion R13 M Frankreich Nathanaël Berthon Schweiz Louis Delétraz Frankreich Romain Dumas
4 Osterreich ByKolles Racing Team[11] ENSO CLM P1/01 M Frankreich Tom Dillmann Kanada Bruno Spengler[12] Vereinigtes Konigreich Oliver Webb
5 Vereinigtes Konigreich Team LNT[13] Ginetta G60-LT-P1 M Vereinigtes Konigreich Charlie Robertson
6 Vereinigtes Konigreich Team LNT[14] Ginetta G60-LT-P1 M Vereinigtes Konigreich Mike Simpson Vereinigtes Konigreich Chris Dyson Vereinigtes Konigreich Guy Smith
7 Japan Toyota Gazoo Racing Toyota TS050 Hybrid M Vereinigtes Konigreich Mike Conway Japan Kamui Kobayashi Argentinien José María López
8 Japan Toyota Gazoo Racing Toyota TS050 Hybrid M Schweiz Sébastien Buemi Neuseeland Brendon Hartley Japan Kazuki Nakajima
LMP2
11 Vereinigte Staaten EuroInternational Ligier JS P217 M Frankreich Adrien Tambay Frankreich Érik Maris Belgien Christophe d’Ansembourg
12 Vereinigte Staaten Rick Ware Racing[15] Riley-Multimatic MkXXX M Vereinigte Staaten Cody Ware
16 Russland G-Drive Racing with Algarve[16] Oreca 07 G Irland Ryan Cullen Vereinigtes Konigreich Oliver Jarvis Vereinigtes Konigreich Nick Tandy
17 Frankreich IDEC Sport[17][18][19] Oreca 07 M Vereinigtes Konigreich Jonathan Kennard Frankreich Patrick Pilet[20] Vereinigtes Konigreich Kyle Tilley
20 Danemark High Class Racing[21][22] Oreca 07 M Danemark Jan Magnussen
21 Vereinigte Staaten DragonSpeed USA Oreca 07 M Frankreich Timothé Buret Kolumbien Juan Pablo Montoya Mexiko Memo Rojas
22 Vereinigte Staaten United Autosports Oreca 07 M Portugal Filipe Albuquerque Vereinigtes Konigreich Philip Hanson Vereinigtes Konigreich Paul di Resta
24 Vereinigtes Konigreich Nielsen Racing Oreca 07 M Kanada Garett Grist Vereinigtes Konigreich Alex Kapadia Vereinigtes Konigreich Anthony Wells
25 Portugal Algarve Pro Racing Oreca 07 G Vereinigte Staaten John Falb Schweiz Simon Trummer Vereinigte Staaten Matt McMurry
26 Russland G-Drive Racing Aurus 01 M Russland Roman Rusinov Frankreich Jean-Éric Vergne Danemark Mikkel Jensen
27 Vereinigte Staaten DragonSpeed USA[23] Oreca 07 M Vereinigtes Konigreich Ben Hanley Schweden Henrik Hedman Niederlande Renger van der Zande
28 Frankreich IDEC Sport Oreca 07 M Vereinigtes Konigreich Richard Bradley Frankreich Paul-Loup Chatin Frankreich Paul Lafargue
29 Niederlande Racing Team Nederland Oreca 07 M Niederlande Frits van Eerd Niederlande Giedo van der Garde Niederlande Nyck de Vries
30 Frankreich Duqueine Engineering Oreca 07 M Frankreich Tristan Gommendy Schweiz Jonathan Hirschi Russland Konstantin Tereschtschenko
31 Frankreich Panis Racing Oreca 07 G Frankreich Julien Canal Frankreich Nico Jamin Frankreich Matthieu Vaxivière
32 Vereinigtes Konigreich United Autosports Oreca 07 M Vereinigtes Konigreich Alex Brundle Vereinigte Staaten Will Owen Niederlande Job van Uitert
33 Danemark High Class Racing Oreca 07 M Danemark Anders Fjordbach Vereinigte Staaten Mark Patterson Japan Kenta Yamashita
34 Polen Inter Europol Competition Ligier JS P217 M Osterreich René Binder Polen Jakub Śmiechowski Russland Matewos Issaakjan
35 Philippinen Eurasia Motorsport Ligier JS P217 M Australien Nick Foster Spanien Roberto Merhi Japan Nobuya Yamanaka
36 Frankreich Signatech Alpine Elf Alpine A470 M Frankreich Thomas Laurent Brasilien André Negrão Frankreich Pierre Ragues
37 China Volksrepublik Jackie Chan DC Racing Oreca 07 G Frankreich Gabriel Aubry Vereinigtes Konigreich Will Stevens China Volksrepublik Ho-Pin Tung
38 Vereinigtes Konigreich Jota Racing Oreca 07 G Portugal António Félix da Costa Vereinigtes Konigreich Anthony Davidson Mexiko Roberto González
39 Frankreich SO24-HAS By Graff Oreca 07 M Australien James Allen Frankreich Vincent Capillaire Frankreich Charles Milesi
42 Schweiz Cool Racing Oreca 07 M Schweiz Antonin Borga Schweiz Alexandre Coigny Frankreich Nicolas Lapierre
45 Vereinigtes Konigreich Thunderhead Carlin Racing[24] Dallara P217 G Vereinigtes Konigreich Ben Barnicoat Vereinigtes Konigreich Jack Manchester
47 Italien Cetilar Racing Villorba Corse Dallara P217 M Italien Andrea Belicchi Italien Roberto Lacorte Italien Giorgio Sernagiotto
48 Vereinigte Staaten Performance Tech[25] Oreca 07 M Kanada Cameron Cassels
50 Frankreich Richard Mille Racing Team Oreca 07 M Kolumbien Tatiana Calderón Deutschland Sophia Flörsch Niederlande Beitske Visser
LMGTE-Pro
51 Italien AF Corse Ferrari 488 GTE Evo M Vereinigtes Konigreich James Calado Italien Alessandro Pier Guidi Brasilien Daniel Serra
63 Vereinigte Staaten WeatherTech Racing Ferrari 488 GTE Evo M Vereinigte Staaten Cooper MacNeil Vereinigte Staaten Jeff Segal Finnland Toni Vilander
63 Vereinigte Staaten Corvette Racing[26] Chevrolet Corvette C8.R M Niederlande Nicky Catsburg Spanien Antonio García Vereinigte Staaten Jordan Taylor
64 Vereinigte Staaten Corvette Racing Chevrolet Corvette C8.R M Schweiz Marcel Fässler Vereinigtes Konigreich Oliver Gavin Vereinigte Staaten Tommy Milner
71 Italien AF Corse Ferrari 488 GTE Evo M Spanien Miguel Molina Italien Davide Rigon Vereinigtes Konigreich Sam Bird
81 Vereinigte Staaten Gear Racing[27] Ferrari 488 GTE Evo M Danemark Christina Nielsen
82 Vereinigte Staaten Risi Competizione Ferrari 488 GTE Evo M Frankreich Sébastien Bourdais Frankreich Olivier Pla Frankreich Jules Gounon
91 Deutschland Porsche GT Team Porsche 911 RSR-19 M Italien Gianmaria Bruni Osterreich Richard Lietz Frankreich Frédéric Makowiecki
92 Deutschland Porsche GT Team Porsche 911 RSR-19 M Danemark Michael Christensen Frankreich Kévin Estre Belgien Laurens Vanthoor
93 Vereinigte Staaten Porsche GT Team[28] Porsche 911 RSR-19 M Neuseeland Earl Bamber Australien Matt Campbell Vereinigtes Konigreich Nick Tandy
94 Vereinigte Staaten Porsche GT Team Porsche 911 RSR-19 M Frankreich Julien Andlauer Frankreich Mathieu Jaminet Frankreich Patrick Pilet
95 Vereinigtes Konigreich Aston Martin Racing Aston Martin Vantage AMR M Danemark Marco Sørensen Danemark Nicki Thiim Vereinigtes Konigreich Richard Westbrook
97 Vereinigtes Konigreich Aston Martin Racing Aston Martin Vantage AMR M Vereinigtes Konigreich Alex Lynn Belgien Maxime Martin Vereinigtes Konigreich Harry Tincknell
LMGTE-Am
52 Italien AF Corse Ferrari 488 GTE Evo M Deutschland Steffen Görig Schweiz Christoph Ulrich Schweden Alexander West
54 Italien AF Corse Ferrari 488 GTE Evo M Italien Francesco Castellacci Italien Giancarlo Fisichella Schweiz Thomas Flohr
55 Schweiz Spirit of Race[29] Ferrari 488 GTE Evo M Vereinigtes Konigreich Duncan Cameron Irland Matt Griffin Vereinigtes Konigreich Aaron Scott
56 Deutschland Team Project 1 Porsche 911 RSR M Italien Matteo Cairoli Norwegen Egidio Perfetti Niederlande Larry ten Voorde
57 Deutschland Team Project 1 Porsche 911 RSR M Niederlande Jeroen Bleekemolen Brasilien Felipe Fraga Vereinigte Staaten Ben Keating
60 Italien Iron Lynx[30] Ferrari 488 GTE Evo M Italien Sergio Pianezzola Italien Paolo Ruberti Italien Claudio Schiavoni
61 Schweiz Luzich Racing Ferrari 488 GTE Evo M Puerto Rico Francesco Piovanetti Frankreich Côme Ledogar Brasilien Oswaldo Negri
62 Vereinigtes Konigreich Red River Sport Ferrari 488 GTE Evo M Vereinigtes Konigreich Bonamy Grimes Vereinigtes Konigreich Charlie Hollings Vereinigtes Konigreich Johnny Mowlem
65 Vereinigte Staaten WeatherTech Racing[31] Ferrari 488 GTE Evo M Vereinigte Staaten Cooper MacNeil
66 Vereinigtes Konigreich JMW Motorsport Ferrari 488 GTE Evo M Vereinigte Staaten Richard Heistand Danemark Jan Magnussen Vereinigte Staaten Maxwell Root
70 Japan MR Racing Ferrari 488 GTE Evo M Japan Takeshi Kimura Italien Kei Cozzolino Frankreich Vincent Abril
72 Taiwan HubAuto Racing Ferrari 488 GTE Evo M Taiwan Morris Chen Brasilien Marcos Gomes Vereinigtes Konigreich Tom Blomqvist
74 Schweiz Kessel Racing[32] Ferrari 488 GTE Evo M Italien Nicola Cadei
75 Italien Iron Lynx Ferrari 488 GTE Evo M Italien Matteo Cressoni Italien Rino Mastronardi Italien Andrea Piccini
77 Deutschland Dempsey-Proton Racing Porsche 911 RSR M Italien Riccardo Pera Deutschland Christian Ried Australien Matt Campbell
78 Deutschland Proton Competition[33] Porsche 911 RSR M Osterreich Horst Felbermayr junior Italien Michele Beretta Niederlande Max van Splunteren
83 Italien AF Corse Ferrari 488 GTE Evo M Frankreich Emmanuel Collard Danemark Nicklas Nielsen Frankreich François Perrodo
85 Italien Iron Lynx Ferrari 488 GTE Evo M Schweiz Rahel Frey Danemark Michelle Gatting Italien Manuela Gostner
86 Vereinigtes Konigreich Gulf Racing Porsche 911 RSR M Vereinigtes Konigreich Ben Barker Vereinigtes Konigreich Mike Wainwright Vereinigtes Konigreich Andrew Watson
88 Deutschland Dempsey-Proton Racing Porsche 911 RSR M Osterreich Thomas Preining Vereinigte Staaten Dominique Bastien Belgien Adrien de Leener
89 Deutschland Team Project 1[34] Porsche 911 RSR M Frankreich Philippe Haezebrouck Frankreich Julien Piguet[35] Griechenland Andreas Laskaratos[36]
90 Vereinigtes Konigreich TF Sport Aston Martin Vantage AMR M Vereinigtes Konigreich Jonny Adam Vereinigtes Konigreich Charlie Eastwood Turkei Salih Yoluç
98 Vereinigtes Konigreich Aston Martin Racing Aston Martin Vantage AMR M Kanada Paul Dalla Lana Vereinigtes Konigreich Ross Gunn Brasilien Augusto Farfus
99 Deutschland Dempsey-Proton Racing Porsche 911 RSR M Thailand Vutthikorn Inthraphuvasak Schweiz Lucas Légeret Frankreich Julien Andlauer[37]
Innovation Box 60
84 Frankreich Association SRT41 Graff Racing[38] Oreca 07 M Japan Takuma Aoki Belgien Nigel Bailly Frankreich Snoussi Ben Moussa

Reservefahrzeuge

Wie i​n den Jahren d​avor veröffentlichte d​er ACO zeitgleich m​it der ersten vorläufigen Startliste a​uch eine Liste d​er Reservefahrzeuge. In d​er Liste v​on eins b​is zehn nominiert, rücken d​ie Fahrzeuge i​n dieser Reihenfolge für Ausfälle i​n der ursprünglichen Startliste nach.

Klasse Nr. Team Fahrzeug Nominierter Fahrer Nominierter Fahrer Nominierter Fahrer
LMP2 23 Polen Inter Europol Competition[39] Ligier JS P217 Vereinigtes Konigreich Nigel Moore
LMGTE Am 96 Japan D'station Racing[40] Aston Martin Vantage AMR Japan Tomonobu Fujii Japan Satoshi Hoshino

Trainingszeiten

Qualifikation
Pos. Klasse Nr. Team Qualifikation Hyperpole Startplatz
1 LMP1 7 Toyota Gazoo Racing 3:17.089 3:15.267 1
2 LMP1 1 Rebellion Racing 3:21.598 3:15.822 2
3 LMP1 8 Toyota Gazoo Racing 3:17.336 3:16.649 3
4 LMP1 3 Rebellion Racing 3:24.632 3:18.330 4
5 LMP1 4 ByKolles Racing Team 3:24.468 3:23.043 4
6 LMP2 22 United Autosports 3:27.148 3:24.528 6
7 LMP2 26 G-Drive Racing 3:27.366 3:24.860 7
8 LMP2 29 Racing Team Nederland 3:26.648 3:25.062 8
9 LMP2 33 High Class Racing 3:27.611 3:25.426 9
10 LMP2 32 United Autosports 3:27.598 3:25.671 10
11 LMP2 37 Jackie Chan DC Racing 3:27.097 3:25.785 11
12 LMP2 38 Jota 3:27.728 12
13 LMP2 16 G-Drive Racing by Algarve 3:27.767 13
14 LMP2 31 Panis Racing 3:27.791 14
15 LMP2 36 Signatech Alpine Elf 3:27.794 15
16 LMP2 27 DragonSpeed USA 3:27.913 16
17 LMP2 42 Cool Racing 3:28.509 17
18 LMP2 39 SO24-Has by Graff 3:28.574 18
19 LMP2 30 Duqueine Team 3:29.091 19
20 LMP2 25 Algarve Pro Racing 3:29.402 20
21 LMP2 21 DragonSpeed USA 3:29.741 21
22 LMP2 47 Cetilar Racing 3:29.880 22
23 LMP2 35 Eurasia Motorsport 3:30.497 23
24 LMP2 24 Nielsen Racing 3:30.897 24
25 LMP2 50 Richard Mille Racing Team 3:31.020 25
26 LMP2 34 Inter Europol Competition 3:31.393 26
27 LMP2 11 EuroInternational 3:33.747 27
28 LMGTE Pro 91 Porsche GT Team 3:52.036 3:50.874 28
29 LMGTE Pro 51 AF Corse 3:51.244 3:51.115 29
30 LMGTE Pro 95 Aston Martin Racing 3:50.872 3:51.241 30
31 LMGTE Pro 97 Aston Martin Racing 3:50.925 3:51.324 31
32 LMGTE Pro 71 AF Corse 3:51.988 3:51.515 32
33 LMGTE Pro 92 Porsche GT Team 3:52.142 3:51.770 33
34 LMGTE Pro 63 WeatherTech Racing 3:52.508 34
35 LMGTE Am 61 Luzich Racing 3:53.292 3:51.266 36
36 LMGTE Am 77 Dempsey-Proton Racing 3:53.334 3:51.322 37
37 LMGTE Am 56 Team Project 1 3:53.598 3:51.647 38
38 LMGTE Am 98 Aston Martin Racing 3:52.778 3:52.105 39
39 LMGTE Am 90 TF Sport 3:52.961 3:52.299 40
40 LMGTE Am 86 Gulf Racing 3:52.970 3:52.346 41
41 LMGTE Am 83 AF Corse 3:53.621 42
42 LMGTE Am 99 Dempsey-Proton Racing 3:53.670 43
43 LMGTE Am 57 Team Project 1 3:53.838 44
44 LMGTE Am 54 AF Corse 3:54.144 45
45 LMGTE Am 88 Dempsey-Proton Racing 3:54.281 46
46 LMGTE Am 70 MR Racing 3:54.628 47
47 LMGTE Am 72 Hub Auto Racing 3:55.308 48
48 LMGTE Am 55 Spirit of Race 3:55.772 49
49 LMGTE Am 75 Iron Lynx 3:56.141 50
50 LMGTE Am 66 JMW Motorsport 3:56.383 51
51 LMGTE Am 78 Proton Competition 3:56.475 52
52 LMGTE Am 85 Iron Lynx 3:556.833 53
53 LMGTE Am 60 Iron Lynx 3:57.876 54
54 LMGTE Am 62 Red River Sport 4:00.084 55
55 LMGTE Am 89 Team Project 1 4:00.691 56
- LMGTE Pro 82 Risi Competizione No Time 35
- LMGTE Am 52 AF Corse No Time 57
- LMP2 17 IDEC Sport No Time PL1
- LMP2 28 IDEC Sport No Time PL1

1 Die beiden IDEC-Fahrzeuge erreichten n​ach Unfällen i​m freien Training k​eine Qualifikationszeiten. Beide Fahrzeuge mussten a​us der Boxengasse starten u​nd durften e​rst ins Rennen gehen, nachdem d​as gesamte Starterfeld d​ie erste Rennrunde zurückgelegt hatte.

Ergebnisse

Piloten nach Nationen
Frankreich 34 Franzosen Vereinigtes Konigreich 31 Briten Italien 19 Italiener Vereinigte Staaten 15 US-Amerikaner Niederlande 10 Niederländer
Schweiz 9 Schweizer Danemark 8 Dänen Brasilien 6 Brasilianer Japan 5 Japaner Belgien 4 Belgier
Osterreich 4 Österreicher Australien 3 Australier Deutschland 3 Deutsche Kanada 3 Kanadier Russland 3 Russen
Kolumbien 2 Kolumbianer Irland 2 Iren Mexiko 2 Mexikaner Portugal 2 Portugiesen Schweden 2 Schweden
Spanien 2 Spanier Argentinien 1 Argentinier Finnland 1 Finne Griechenland 1 Grieche Neuseeland 1 Neuseeländer
Polen 1 Pole Taiwan 1 Taiwanese Thailand 1 Thailänder Turkei 1 Türke

Schlussklassement
Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Chassis Motor Reifen Runden
1 LMP1 8 Japan Toyota Gazoo Racing Schweiz Sébastien Buemi
Japan Kazuki Nakajima
Neuseeland Brendon Hartley		 Toyota TS050 Hybrid Toyota 2.4L Turbo V6 M 387
2 LMP1 1 Schweiz Rebellion Racing Vereinigte Staaten Gustavo Menezes
Frankreich Norman Nato
Brasilien Bruno Senna		 Rebellion R13 Gibson GL458 4.5L V8 M 382
3 LMP1 7 Japan Toyota Gazoo Racing Vereinigtes Konigreich Mike Conway
Japan Kamui Kobayashi
Argentinien José María López		 Toyota TS050 Hybrid Toyota 2.4L Turbo V6 M 381
4 LMP1 3 Schweiz Rebellion Racing Frankreich Nathanaël Berthon
Schweiz Louis Delétraz
Frankreich Romain Dumas		 Rebellion R13 Gibson GL458 4.5L V8 M 381
5 LMP2 22 Vereinigte Staaten United Autosports Portugal Filipe Albuquerque
Vereinigtes Konigreich Philip Hanson
Vereinigtes Konigreich Paul di Resta		 Oreca 07 Gibson GK428 4.2L V8 M 370
6 LMP2 38 Vereinigtes Konigreich Jota Racing Portugal António Félix da Costa
Vereinigtes Konigreich Anthony Davidson
Mexiko Roberto González		 Oreca 07 Gibson GK428 4.2L V8 G 370
7 LMP2 31 Frankreich Panis Racing Frankreich Julien Canal
Frankreich Nico Jamin
Frankreich Matthieu Vaxivière		 Oreca 07 Gibson GK428 4.2L V8 G 368
8 LMP2 36 Frankreich Signatech Alpine Elf Frankreich Thomas Laurent
Brasilien André Negrão
Frankreich Pierre Ragues		 Alpine A470 Gibson GK428 4.2L V8 M 367
9 LMP2 26 Russland G-Drive Racing Danemark Mikkel Jensen
Russland Roman Rusinov
Frankreich Jean-Éric Vergne		 Aurus 01 Gibson GK428 4.2L V8 M 367
10 LMP2 28 Frankreich IDEC Sport Vereinigtes Konigreich Richard Bradley
Frankreich Paul-Loup Chatin
Frankreich Paul Lafargue		 Oreca 07 Gibson GK428 4.2L V8 M 366
11 LMP2 25 Portugal Algarve Pro Racing Vereinigte Staaten John Falb
Vereinigte Staaten Matt McMurry
Schweiz Simon Trummer		 Oreca 07 Gibson GK428 4.2L V8 G 365
12 LMP2 42 Schweiz Cool Racing Schweiz Antonin Borga
Schweiz Alexandre Coigny
Frankreich Nicolas Lapierre		 Oreca 07 Gibson GK428 4.2L V8 M 365
13 LMP2 50 Frankreich Richard Mille Racing Team Kolumbien Tatiana Calderón
Deutschland Sophia Flörsch
Niederlande Beitske Visser		 Oreca 07 Gibson GK428 4.2L V8 M 364
14 LMP2 47 Italien Cetilar Racing Villorba Corse Italien Andrea Belicchi
Italien Roberto Lacorte
Italien Giorgio Sernagiotto		 Dallara P217 Gibson GK428 4.2L V8 M 363
15 LMP2 17 Frankreich IDEC Sport Vereinigtes Konigreich Jonathan Kennard
Frankreich Patrick Pilet
Vereinigtes Konigreich Kyle Tilley		 Oreca 07 Gibson GK428 4.2L V8 M 363
16 LMP2 27 Vereinigte Staaten DragonSpeed USA Vereinigtes Konigreich Ben Hanley
Schweden Henrik Hedman
Niederlande Renger van der Zande		 Oreca 07 Gibson GK428 4.2L V8 M 361
17 LMP2 32 Vereinigte Staaten United Autosports Vereinigtes Konigreich Alex Brundle
Vereinigte Staaten Will Owen
Niederlande Job van Uitert		 Oreca 07 Gibson GK428 4.2L V8 M 359
18 LMP2 35 Philippinen Eurasia Motorsport Australien Nick Foster
Spanien Roberto Merhi
Japan Nobuya Yamanaka		 Ligier JS P217 Gibson GK428 4.2L V8 M 351
19 LMP2 29 Niederlande Racing Team Nederland Niederlande Frits van Eerd
Niederlande Giedo van der Garde
Niederlande Nyck de Vries		 Oreca 07 Gibson GK428 4.2L V8 M 349
20 LMGTE-Pro 97 Vereinigtes Konigreich Aston Martin Racing Vereinigtes Konigreich Alex Lynn
Belgien Maxime Martin
Vereinigtes Konigreich Harry Tincknell		 Aston Martin Vantage AMR Aston Martin 4.5L Turbo V8 M 346
21 LMGTE-Pro 51 Italien AF Corse Vereinigtes Konigreich James Calado
Italien Alessandro Pier Guidi
Brasilien Daniel Serra		 Ferrari 488 GTE Evo Ferrari F154CB 3.9L Turbo V8 M 346
22 LMGTE-Pro 95 Vereinigtes Konigreich Aston Martin Racing Danemark Marco Sørensen
Danemark Nicki Thiim
Vereinigtes Konigreich Richard Westbrook		 Aston Martin Vantage AMR Aston Martin 4.5L Turbo V8 M 343
23 LMGTE-Pro 82 Vereinigte Staaten Risi Competizione Frankreich Sébastien Bourdais
Frankreich Jules Gounon
Frankreich Olivier Pla		 Ferrari 488 GTE Evo Ferrari F154CB 3.9L Turbo V8 M 339
24 LMGTE-Am 90 Vereinigtes Konigreich TF Sport Vereinigtes Konigreich Jonny Adam
Irland Charlie Eastwood
Turkei Salih Yoluç		 Aston Martin Vantage AMR Aston Martin 4.5L Turbo V8 M 339
25 LMGTE-Am 77 Deutschland Dempsey-Proton Racing Australien Matt Campbell
Italien Riccardo Pera
Deutschland Christian Ried		 Porsche 911 RSR Porsche 4.0L Flat-6 M 339
26 LMGTE-Am 83 Italien AF Corse Frankreich Emmanuel Collard
Danemark Nicklas Nielsen
Frankreich François Perrodo		 Ferrari 488 GTE Evo Ferrari F154CB 3.9L Turbo V8 M 339
27 LMGTE-Am 56 Deutschland Team Project 1 Italien Matteo Cairoli
Norwegen Egidio Perfetti
Niederlande Larry ten Voorde		 Porsche 911 RSR Porsche 4.0L Flat-6 M 339
28 LMP2 24 Vereinigtes Konigreich Nielsen Racing Kanada Garett Grist
Vereinigtes Konigreich Alex Kapadia
Vereinigtes Konigreich Anthony Wells		 Oreca 07 Gibson GK428 4.2L V8 M 338
29 LMGTE-Am 86 Vereinigtes Konigreich Gulf Racing Vereinigtes Konigreich Ben Barker
Vereinigtes Konigreich Mike Wainwright
Vereinigtes Konigreich Andrew Watson		 Porsche 911 RSR Porsche 4.0L Flat-6 M 337
30 LMGTE-Am 66 Vereinigtes Konigreich JMW Motorsport Vereinigte Staaten Richard Heistand
Danemark Jan Magnussen
Vereinigte Staaten Maxwell Root		 Ferrari 488 GTE Evo Ferrari F154CB 3.9L Turbo V8 M 335
31 LMGTE-Pro 91 Deutschland Porsche GT Team Italien Gianmaria Bruni
Osterreich Richard Lietz
Frankreich Frédéric Makowiecki		 Porsche 911 RSR-19 Porsche 4.2L Flat-6 M 335
32 LMGTE-Am 61 Schweiz Luzich Racing Frankreich Côme Ledogar
Brasilien Oswaldo Negri
Puerto Rico Francesco Piovanetti		 Ferrari 488 GTE Evo Ferrari F154CB 3.9L Turbo V8 M 335
33 LMGTE-Am 98 Vereinigtes Konigreich Aston Martin Racing Kanada Paul Dalla Lana
Brasilien Augusto Farfus
Vereinigtes Konigreich Ross Gunn		 Aston Martin Vantage AMR Aston Martin 4.5L Turbo V8 M 333
34 LMGTE-Am 85 Italien Iron Lynx Schweiz Rahel Frey
Danemark Michelle Gatting
Italien Manuela Gostner		 Ferrari 488 GTE Evo Ferrari F154CB 3.9L Turbo V8 M 332
35 LMGTE-Pro 92 Deutschland Porsche GT Team Danemark Michael Christensen
Frankreich Kévin Estre
Belgien Laurens Vanthoor		 Porsche 911 RSR-19 Porsche 4.2L Flat-6 M 331
36 LMGTE-Am 99 Deutschland Dempsey-Proton Racing Frankreich Julien Andlauer
Thailand Vutthikorn Inthraphuvasak
Schweiz Lucas Légeret		 Porsche 911 RSR Porsche 4.0L Flat-6 M 331
37 LMGTE-Am 60 Italien Iron Lynx Italien Sergio Pianezzola
Italien Paolo Ruberti
Italien Claudio Schiavoni		 Ferrari 488 GTE Evo Ferrari F154CB 3.9L Turbo V8 M 331
38 LMGTE-Am 78 Deutschland Proton Competition Italien Michele Beretta
Osterreich Horst Felbermayr junior
Niederlande Max van Splunteren		 Porsche 911 RSR Porsche 4.0L Flat-6 M 330
39 LMGTE-Am 54 Italien AF Corse Italien Francesco Castellacci
Italien Giancarlo Fisichella
Schweiz Thomas Flohr		 Ferrari 488 GTE Evo Ferrari F154CB 3.9L Turbo V8 M 330
40 LMGTE-Am 57 Deutschland Team Project 1 Niederlande Jeroen Bleekemolen
Brasilien Felipe Fraga
Vereinigte Staaten Ben Keating		 Porsche 911 RSR Porsche 4.0L Flat-6 M 326
41 LMGTE-Am 62 Vereinigtes Konigreich Red River Racing Vereinigtes Konigreich Bonamy Grimes
Vereinigtes Konigreich Charlie Hollings
Vereinigtes Konigreich Johnny Mowlem		 Ferrari 488 GTE Evo Ferrari F154CB 3.9L Turbo V8 M 325
42 LMP2 34 Polen Inter Europol Competition1 Osterreich René Binder
Russland Matevos Isaakyan
Polen Jakub Śmiechowski		 Ligier JS P217 Gibson GK428 4.2L V8 M 316
43 LMGTE-Am 89 Deutschland Team Project 1 Frankreich Philippe Haezebrouck
Griechenland Andreas Laskaratos
Frankreich Julien Piguet		 Porsche 911 RSR Porsche 4.0L Flat-6 M 313
Nicht klassiert
44 LMGTE-Pro 71 Italien AF Corse Vereinigtes Konigreich Sam Bird
Spanien Miguel Molina
Italien Davide Rigon		 Ferrari 488 GTE Evo Ferrari F154CB 3.9L Turbo V8 M 340
45 LMGTE-Am 88 Deutschland Dempsey-Proton Racing Vereinigte Staaten Dominique Bastien
Belgien Adrien de Leener
Osterreich Thomas Preining		 Porsche 911 RSR Porsche 4.0L Flat-6 M 238
Disqualifiziert
46 LMP2 37 China Volksrepublik Jackie Chan DC Racing Frankreich Gabriel Aubry
Vereinigtes Konigreich Will Stevens
Niederlande Ho-Pin Tung		 Oreca 07 Gibson GK428 4.2L V8 G 141
Ausgefallen
47 LMP2 39 Frankreich SO24-Has by Graff Australien James Allen
Frankreich Vincent Capillaire
Frankreich Charles Milesi		 Oreca 07 Gibson GK428 4.2L V8 M 357
48 LMGTE-Am 72 Taiwan Hub Auto Racing Vereinigtes Konigreich Tom Blomqvist
Taiwan Morris Chen
Brasilien Marcos Gomes		 Ferrari 488 GTE Evo Ferrari F154CB 3.9L Turbo V8 M 273
49 LMGTE-Am 75 Italien Iron Lynx Italien Matteo Cressoni
Italien Rino Mastronardi
Italien Andrea Piccini		 Ferrari 488 GTE Evo Ferrari F154CB 3.9L Turbo V8 M 211
50 LMP2 21 Vereinigte Staaten DragonSpeed USA Frankreich Timothé Buret
Kolumbien Juan Pablo Montoya
Mexiko Memo Rojas		 Oreca 07 Gibson GK428 4.2L V8 M 192
51 LMGTE-Pro 63 Vereinigte Staaten WeatherTech Racing Vereinigte Staaten Cooper MacNeil
Vereinigte Staaten Jeff Segal
Finnland Toni Vilander		 Ferrari 488 GTE Evo Ferrari F154CB 3.9L Turbo V8 M 185
52 LMGTE-Am 70 Japan MR Racing Frankreich Vincent Abril
Italien Kei Cozzolino
Japan Takeshi Kimura		 Ferrari 488 GTE Evo Ferrari F154CB 3.9L Turbo V8 M 172
53 LMP2 16 Russland G-Drive Racing by Algarve Irland Ryan Cullen
Vereinigtes Konigreich Oliver Jarvis
Vereinigtes Konigreich Nick Tandy		 Aurus 01 Gibson GK428 4.2L V8 G 105
54 LMP2 30 Frankreich Duqueine Team Frankreich Tristan Gommendy
Schweiz Jonathan Hirschi
Russland Konstantin Tereschtschenko		 Oreca 07 Gibson GK428 4.2L V8 M 100
55 LMP1 4 Osterreich ByKolles Racing Team Frankreich Tom Dillmann
Kanada Bruno Spengler
Vereinigtes Konigreich Oliver Webb		 ENSO CLM P1/01 Gibson GL458 4.5L V8 M 97
56 LMP2 33 Danemark High Class Racing Danemark Anders Fjordbach
Vereinigte Staaten Mark Patterson
Japan Kenta Yamashita		 Oreca 07 Gibson GK428 4.2L V8 M 88
57 LMGTE-Am 52 Italien AF Corse Deutschland Steffen Görig
Schweiz Christoph Ulrich
Schweden Alexander West		 Ferrari 488 GTE Evo Ferrari F154CB 3.9L Turbo V8 M 80
58 LMGTE-Am 55 Schweiz Spirit of Race Vereinigtes Konigreich Duncan Cameron
Irland Matt Griffin
Vereinigtes Konigreich Aaron Scott		 Ferrari 488 GTE Evo Ferrari F154CB 3.9L Turbo V8 M 78
59 LMP2 11 Vereinigte Staaten EuroInternational Belgien Christophe d’Ansembourg
Frankreich Érik Maris
Frankreich Adrien Tambay		 Ligier JS P217 Gibson GK428 4.2L V8 M 26

1 9 Runden Strafabzug, d​a René Binder d​ie vorgeschriebene Mindestfahrzeit v​on sechs Stunden n​icht erreichte

Nur in der Meldeliste

Weitere gemeldete Teams, Fahrzeuge u​nd Fahrer finden s​ich in d​er Start- u​nd Reserveliste.

Klassensieger
KlasseFahrerFahrerFahrerFahrzeugPlatzierung im Gesamtklassement
LMP1 Schweiz Sébastien Buemi Japan Kazuki Nakajima Neuseeland Brendon Hartley Toyota TS050 Hybrid Gesamtsieg
LMP2 Portugal Filipe Albuquerque Vereinigtes Konigreich Philip Hanson Vereinigtes Konigreich Paul di Resta Oreca 07 Rang 5
LMGTE-Pro Vereinigtes Konigreich Alex Lynn Belgien Maxime Martin Vereinigtes Konigreich Harry Tincknell Aston Martin Vantage AMR Rang 20
LMGTE-Am Vereinigtes Konigreich Jonny Adam Irland Charlie Eastwood Turkei Salih Yoluç Aston Martin Vantage AMR Rang 24

Renndaten
  • Gemeldet: 74
  • Gestartet: 59
  • Gewertet: 43
  • Rennklassen: 4
  • Zuschauer: keine
  • Ehrenstarter des Rennens: Carlos Tavares, Vorstandsvorsitzender der Groupe PSA
  • Wetter am Rennwochenende: warm und wolkig
  • Streckenlänge: 13,626 km
  • Fahrzeit des Siegerteams: 24:01:45,305 Stunden
  • Runden des Siegerteams: 387
  • Distanz des Siegerteams: 5273,262 km
  • Siegerschnitt: 219,450 km/h
  • Pole Position: Kamui Kobayashi – Toyota TS050 Hybrid (#7) – 3:15,267 = 251,560 km/h
  • Schnellste Rennrunde: Bruno Senna – Rebellion R13 (#1) – 3:19,264 = 246,500 km/h
  • Rennserie: 7. Lauf zur FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft 2019/20
Commons: 24-Stunden-Rennen von Le Mans 2020 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise und Anmerkungen
  1. Rennen auf September verschoben
  2. Le Mans ohne Zuschauer
  3. Trainingsbericht
  4. Toyota TS050 Hybrid 2020
  5. Akio Toyoda entschuldigte sich bei den Fahrern der Nummer 7
  6. Virtuelles 24-Stunden-Rennen
  7. Virtuelles 24-Stunden-Rennen
  8. Virtuelles 24-Stunden-Rennen
  9. Sieg für Rebellion Racing beim virtuellen 24-Stunden-Rennen
  10. Erste Le-Mans-Einladungsliste
  11. Nach dem Rückzug von Porsche GT Team nachgerückt
  12. Bruno Spengler gibt Le-Mans-Debüt
  13. LNT zieht Wagen mit der Nummer 5 zurück
  14. Rückzug des zweiten Ginettta knapp vor Rennstart
  15. Rückzug von Rick Ware Racing
  16. Trotz später Meldung in Startliste aufgenommen
  17. Nach dem Rückzug von Porsche GT Team nachgerückt
  18. IDEC gibt Fahrer bekannt; Patrice Lafargue verzichtet auf einen Start.
  19. John Dagys: Era Drivers Confirmed in IDEC Sport Oreca for 24H Le Mans. In: sportscar365. 15. Juli 2020, abgerufen am 25. Juli 2020 (englisch).
  20. Patrick Pilet ersetzt Dwight Merriman nach dessen Trainingsunfall
  21. Nach dem Rückzug von Corvette Racing nachgerückt
  22. High Class Racing zieht Fahrzeug zurück
  23. Nach dem Rückzug von LNT nachgerückt
  24. Fahrzeug zurückgezogen
  25. Rückzug von Performance Tech
  26. Startverzicht von Corvette Racing
  27. Meldung zurückgezogen
  28. Porsche halbiert Engagement
  29. Nach dem Verzicht von Graff Racing nachgerückt
  30. Nach dem Verzicht von Ware Racing nachgerückt
  31. startet mit Nummer 63 in der LMGT-Pro-Klasse
  32. Fahrzeug zurückgezogen
  33. Nach dem Rückzug von Corvette Racing nachgerückt
  34. Nachrücker für Gear Racing
  35. Ersatz für Benôit Frétin, der vom ACO keine Starterlaubnis erhielt
  36. Ersatz für Bruno Frétin, der vom ACO keine Starterlaubnis erhielt
  37. Ersatz für den ursprünglich gemeldeten Hugo de Sadeleer
  38. Graff Racing zieht Meldung zurück
  39. Meldung zurückgezogen
  40. Meldung zurückgezogen
Vorgängerrennen
6-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps 2020		 FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft Nachfolgerennen
6-Stunden-Rennen von Bahrain 2020
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