24-Stunden-Rennen von Le Mans 1971

Das 39. 24-Stunden-Rennen von Le Mans, der 39^e Grand Prix d’Endurance les 24 Heures du Mans, auch 24 Heures du Mans, Circuit de la Sarthe, Le Mans, fand vom 12. bis 13. Juni 1971 auf dem Circuit des 24 Heures statt.

Der siegreiche Porsche 917 mit der Startnummer 22. Helmut Marko und Gijs van Lennep stellten mit 5335,313 km einen neuen Distanzrekord auf

Tankstopp und Fahrerwechsel beim Siegerwagen. Hinter dem Wagen mit roten Helm steht Helmut Marko

Der Porsche 917 Langheck von Joseph Siffert und Derek Bell vor dem Hotel de France in Le Mans

Der drittpaltzirte Ferrari 512M von Sam Posey und Tony Adamowicz

Porsche 917 „Pink Pig“ mit der Startnummer 23

Das Rennen

Das Rennen der Rekorde

Das 24-Stunden-Rennen des Jahres 1971 ging als Rennen der Rekorde in die Geschichte dieser Veranstaltung ein. Nach einer Fahrzeit von 24 Stunden hatte der siegreiche Porsche 917 von Helmut Marko und Gijs van Lennep mit 5335,313 gefahrenen Kilometern einen neuen Distanzrekord aufgestellt und damit die bisherige Bestmarke von Dan Gurney und A. J. Foyt aus dem Jahre 1967 um knapp 100 Kilometer übertroffen. Diese Distanz entsprach einem Rennschnitt von 222,304 km/h und das inklusive aller Boxenstopps. Lange galt dieser Rekord als einer für die Ewigkeit. 2010 fiel die Bestmarke jedoch als der Audi R15 TDI von Timo Bernhard, Mike Rockenfeller und Romain Dumas ebenfalls 397 Runden zurückgelegte und durch die längere Streckenführung den Rekord auf 5410,713 km verbesserte. Auch die beiden dahinter im Ziel angelangten Audis legten eine längere Distanz zurück als der Porsche 1971[1].

Im Training fuhr Pedro Rodríguez mit einem Schnitt von 250,069 km/h eine Rekordrunde. Schneller war vor ihm niemand in Le Mans am Rennwochenende gefahren. Teamkollege Jackie Oliver war bei den Vortests eine Zeit von 3:13,600 Minuten gefahren. Dies ist bis heute die schnellste Rundenzeit in Le Mans.

Neues Start-Prozedere

Schon im Jahr davor war der 1925 eingeführte Le-Mans-Start adaptiert worden. Nachdem sich die Proteste der Fahrer gehäuft hatten, die über die Straße zu ihren stehenden Fahrzeugen laufen und diese erst starten mussten, wurde 1970 bereits – wenn auch noch immer schräg vor den Boxen aufgestellt – stehend gestartet. Hauptkritikpunkt war, dass sich die Fahrer nicht richtig angurten konnten und manche von ihnen, ohne den Gurt angelegt zu haben, bis zum ersten Boxenstopp im Rennen fuhren.

Ab 1971 wurde völlig auf diese Tradition verzichtet und der Indianapolis-Start übernommen, bei dem die Fahrzeuge die Einführungsrunde hinter dem Pace Car zurücklegen und mit der Überquerung der Startlinie in voller Fahrt ins Rennen geschickt werden.

Vor dem Rennen

Schon vor dem Rennen wurde deutlich, dass dieses Langstreckenrennen eine Rennveranstaltung der Marke Porsche werden würde. Von den 49 Startern waren 33 Porsches. Angeführt wurde diese Vielzahl von sieben Porsche 917. Auffällig war der 917 den Reinhold Joest und Willi Kauhsen, der als „Pink Pig“ bezeichnet wurde und eine Lackierung aus Schweinehälften hatte. Die Martini-Racing-917-Kurzheck hatten eine Leichtbaukarosserie aus Magnesium. Zu den 917 kamen fünf 3-Liter-Porsche 908/02 und ein 2-Liter-Porsche 907 sowie 18 Porsche 911 und zwei Porsche 914, die alle in der GT-Klasse am Start waren. Nach dem Verzicht der Werksmannschaft von Ferrari blieb es Privatteams vorbehalten, die Ferrari 512M an den Start zu bringen. Von den neuen Ferrari 365 GTB/4 wurden für die Homologation der GT-Klasse zu wenig Einheiten produziert, sodass alle gemeldeten 365 bei den Sportwagen an den Start gehen mussten.

Matra brachte mit dem MS660 nur einen Prototyp nach Le Mans und der Ligier JS3 hatte den 3-Liter-Cosworth-Motor aus der Formel 1 als Antrieb.

Marie-Claude Charmasson war die erste weibliche Teilnehmerin seit fast zwei Jahrzehnten. Das nach dem tödlichen Unfall von Annie Bousquet beim 12-Stunden-Rennen von Reims 1956 vom ACO verhängte Startverbot für Frauen, wurde 1971 als nicht mehr zeitgemäß wieder aufgehoben.

Der Rennverlauf

Wie in den beiden Jahren davor übernahmen die Porsche 917 vom Start weg die Führung. Jackie Oliver fuhr zu Beginn Rekordrunden und lag mit seinem Partner Pedro Rodríguez die ersten sieben Rennstunden an der Spitze, unterbrochen nur durch diverse Boxenstopps. Der beste Ferrari war zu diesem Zeitpunkt der an der fünften Stelle liegende 512 von David Hobbs und Mark Donohue. Als der Oliver-917 mit technischem Defekt ausfiel, lag kurzfristig einmalig ein Ferrari in Führung. Der von José Juncadella und Nino Vaccarella gefahrene Escuderia-Montjuich-512 führte bis zum Getriebeschaden.

Die zweite Hälfte des Rennens lag der Marko/van Lennep-Wagen an der Spitze und gab diese bis zum Schluss nicht mehr ab.

Ergebnisse

Piloten nach Nationen

34 Franzosen	17 Schweizer	12 Briten	9 US-Amerikaner	8 Deutsche
5 Belgier	4 Italiener	2 Österreicher	1 Kanadier	1 Luxemburger
1 Mexikaner	1 Marokkaner	1 Niederländer	1 Neuseeländer	1 Spanier
1 Schwede

Schlussklassement

Pos.	Klasse	Nr.	Team	Fahrer	Chassis	Motor	Reifen	Runden
1	S 5.0	22	Martini Racing Team	Helmut Marko Gijs van Lennep	Porsche 917K	Porsche 4.9L Flat-12	F	397
2	S 5.0	19	John Wyer Automotive Engineering Ltd.	Richard Attwood Herbert Müller	Porsche 917K	Porsche 4.9L Flat-12	F	395
3	S 5.0	12	North American Racing Team	Sam Posey Tony Adamowicz	Ferrari 512M	Ferrari 5.0L V12	G	366
4	S 5.0	16	David Piper Autorace	Chris Craft David Weir	Ferrari 512M	Ferrari 5.0L V12	G	355
5	S 5.0	58	North American Racing Team	Bob Grossman  Luigi Chinetti jr.	Ferrari 365 GTB/4	Ferrari 4.4L V12	G	314
6	GT + 2.0	63	ASA Cachia Bundi	Raymond Touroul André Anselme	Porsche 911S	Porsche 2.4L Flat-6	D M	306
7	P 2.0	49	Wicky Racing Team	Walter Brun Peter Mattli	Porsche 907	Porsche 2.0L Flat-6	F	306
8	GT + 2.0	38	René Mazzia	René Mazzia Jürgen Barth	Porsche 911EC	Porsche 2.4L Flat-6	M D	303
9	GT + 2.0	42	Jean Mésange	Jean Mésange Gérard Dantan-Merlin	Porsche 911S	Porsche 2.2L Flat-6	D	298
10	GT + 2.0	26	Nicolas Koob	Erwin Kremer Nicolas Koob Günther Huber	Porsche 911S	Porsche 2.4L Flat-6	D	292
11	GT + 2.0	39	A.G.A.C.I.	Guy Verrier Gérard Foucault	Porsche 911S	Porsche 2.2L Flat-6	D	290
12	GT + 2.0	44	The Paul Watson Race Organisation	Paul Vestey Richard Bond	Porsche 911S	Porsche 2.2L Flat-6	D	286
13	GT + 2.0	36	Écurie Jean Sage	Björn Waldegård Bernard Chenevière	Porsche 911S	Porsche 2.4L Flat-6	G	263
Nicht klassiert
14	P 3.0	24	Automobiles Ligier	Guy Ligier Patrick Depailler	Ligier JS3	Cosworth DFV 3.0L V8	M	270
Ausgefallen
15	GT + 2.0	35	Pierre Greub	Sylvain Garant Pierre Greub	Porsche 911S	Porsche 2.4L Flat-6	D
16	S 5.0	57	Zitro Racing Team Dominique Martin	Dominique Martin Gérard Pillon	Porsche 917K	Porsche 4.5L Flat-12	G
17	P 3.0	29	Wicky Racing Team	André Wicky Max Cohen-Olivar	Porsche 908/2	Porsche 3.0L Flat-8	F
18	S 5.0	17	John Wyer Automotive Engineering Ltd.	Joseph Siffert Derek Bell	Porsche 917LH	Porsche 4.9L Flat-12	F
19	P 3.0	32	Equipe Matra-Simca	Chris Amon Jean-Pierre Beltoise	Matra-Simca MS660	Matra 3.0L V12	G
20	S 5.0	9	Ecurie Francorchamps	Hughes de Fierlant Alain de Cadenet	Ferrari 512M	Ferrari 5.0L V12	F
21	S 5.0	6	Scuderia Filipinetti	Corrado Manfredini Giancarlo Gagliardi	Ferrari 512M	Ferrari 5.0L V12	G
22	GT 2.0	47	André Wicky Racing Team	Jean-Jacques Cochet Jean Selz	Porsche 911S	Porsche 2.0L Flat-6	D
23	GT + 2.0	1	Écurie Léopard	Jean-Claude Aubriet Jean-Pierre Rouget	Chevrolet Corvette Stingray	Chevrolet 7.0L V8	D
24	P 3.0	30	Louis Cosson	Louis Cosson Helmut Leuze	Porsche 908/2	Porsche 3.0L Flat-8	D
25	GT 2.0	69	Autohaus Max Moritz GmbH	Gerd Quist Dietrich Krumm	Porsche 914/6 GT	Porsche 2.0L Flat-6	G
26	GT + 2.0	2	Greder Racing	Marie-Claude Charmasson Henri Greder	Chevrolet Corvette Stingray	Chevrolet 7.0L V8	M
27	S 5.0	18	John Wyer Automotive Engineering Ltd.	Pedro Rodríguez Jackie Oliver	Porsche 917LH	Porsche 4.9L Flat-12	F
28	S 5.0	15	Escuderia Montjuich	José Juncadella Nino Vaccarella	Ferrari 512M	Ferrari 5.0L V12	F
29	P 3.0	28	Auguste Veuillet	Claude Ballot-Léna Guy Chasseuil	Porsche 908/2	Porsche 3.0L Flat-8	D
30	S 5.0	7	Scuderia Filipinetti	Mike Parkes Henri Pescarolo	Ferrari 512F	Ferrari 5.0L V12	G
31	GT + 2.0	65	Jacques Dechaumel	Jacques Dechaumel Jean-Claude Parot	Porsche 911S	Porsche 2.2L Flat-6	D
32	S 5.0	23	Martini Racing Team	Reinhold Joest Willi Kauhsen	Porsche 917/20 "Pink Pig"	Porsche 4.9L Flat-12	F
33	S 5.0	21	Martini Racing Team	Vic Elford Gérard Larrousse	Porsche 917LH	Porsche 4.9L Flat-12	F
34	GT + 2.0	33	Rey Racing	Jean-Pierre Cassegrain Jacques Rey	Porsche 911S	Porsche 2.4L Flat-6	D
35	GT 2.0	46	Ecurie Porsche Club Romand	Paul Keller Jean Sage	Porsche 914/6 GT	Porsche 2.0L Flat-6	F
36	GT + 2.0	34	Richie Ginther Racing Inc.	Alain Johnson Elliot Forbes-Robinson	Porsche 911S	Porsche 2.4L Flat-6	G
37	GT + 2.0	37	Pierre Mauroy	Pierre Mauroy Jean-Claude Lagniez	Porsche 911S	Porsche 2.4L Flat-6	D
38	GT + 2.0	40	Jean Égreteaud	Jean Égreteaud Jean-Marie Jacquemin	Porsche 911S	Porsche 2.2L Flat-6	D
39	GT + 2.0	41	Jean-Pierre Gaban	Jean-Pierre Gaban Willy Braillard	Porsche 911S	Porsche 2.2L Flat-6	D
40	P 2.0	50	Camel Team Huron	Guy Edwards Roger Enever	Lola T212	Cosworth FVC 1.8L I4	D
41	S 5.0	11	Roger Penske	Mark Donohue David Hobbs	Ferrari 512M/P	Ferrari 5.0L V12	G
42	S 5.0	10	Gelo Racing Team	Georg Loos Franz Pesch	Ferrari 512M	Ferrari 5.0L V12	F
43	P 3.0	60	Claude Haldi	Claude Haldi Hans-Dieter Weigel	Porsche 908/2	Porsche 3.0L Flat-8	F
44	S 5.0	14	North American Racing Team	Masten Gregory George Eaton	Ferrari 512S Spyder	Ferrari 5.0L V12	G
45	GT + 2.0	66	Rey Racing	Jean-Claude Geurie Claude Mathurin	Porsche 911S	Porsche 2.2L Flat-6	D M
46	GT + 2.0	48	Jean-Pierre Hanrioud	Jean-Pierre Hanrioud Mario Ilotte	Porsche 911S	Porsche 2.2L Flat-6	P
47	GT + 2.0	43	François Migault	Jean-Pierre Bodin Gilbert Courthiade	Porsche 911S	Porsche 2.2L Flat-6	D
48	P 3.0	27	Christian Poirot	Christian Poirot Jean-Claude Andruet	Porsche 910	Porsche 3.0L Flat-8	D
49	S 5.0	5	Racing Team VDS	Teddy Pilette Gustave Gosselin	Lola T70 Mk.IIIB	Chevrolet 5.0L V8	F
Nicht qualifiziert
50	GT + 2.0	45	Claude Laurent	Claude Laurent Jacques Marché	Porsche 911S	Porsche 2.2L Flat-6	D	^1
51	GT + 2.0	68	The Paul Watson Racing Organisation	John Chatham Mike Coombe William Tuckett	Porsche 911S	Porsche 2.2L Flat-6	D	^2
52	GT 2.0	52	Ecurie Léopard	Joseph Bourdon Maurice Nussbaumer	Alpine A110	Renault 1.6L L4		^3
Zurückgezogen
53	GT + 2.0	64	Porsche Kremer Racing Team	Claude Buchet Jean-Paul Agére	Porsche 911S	Porsche 2.2L Flat-6		^4

¹ nicht qualifiziert ² nicht qualifiziert ³ nicht qualifiziert ⁴ zurückgezogen

Nur in der Meldeliste

Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.

Pos.	Klasse	Nr.	Team	Fahrer	Chassis	Motor	Reifen
54	GT + 2.0	3	Troy Promotions Inc.	Tony DeLorenzo Don Yenko	Chevrolet Corvette Stingray	Chevrolet 7.0L V8
55	GT + 2.0	4	Troy Promotions Inc.	John Mahler Dick Thompson	Chevrolet Corvette Stingray	Chevrolet 7.0L V8
56	P 3.0	24	Escuderia Montjuich	José-Maria Palomo	Porsche 908	Porsche 3.0L Flat-8
57	GT 2.0	70	Escuderia Montjuich	Juan Fernández Jorge Babler	Porsche 914/6 GT	Porsche 2.0L Flat-6
58	GT 2.0	74	Roland Tozzi	Roland Tozzi	Porsche 911S	Porsche 2.0L Flat-6
59	GT 2.0	75	André Wicky Racing Team	Jean-Jacques Cochet Jean Selz	Porsche 911T	Porsche 2.0L Flat-6
60	P 3.0	29	Autodelta SpA		Alfa Romeo T33/3	Alfa Romeo 3.0L V8
61	P 3.0	30	Autodelta SpA		Alfa Romeo T33/3	Alfa Romeo 3.0L V8
62	P 3.0	31	Autodelta SpA		Alfa Romeo T33/3	Alfa Romeo 3.0L V8
63	P 2.0	47	Team Huron		Huron 4A	Cosworth 1.8L I4
64	P 2.0	48	Team Huron		Huron 4A	Cosworth 1.8L I4
65	P 2.0	52	Jean-Pierre Hanrioud		Chevron B12	BMW 2.0L I4
66	P 2.0	53	Steinmetz Automobil Technik GmbH	Arthur Blank Bob Wollek	Chevron B19	Opel 2.0L I4
67	P 2.0	54	François Migault	François Migault	Huron 4A	Cosworth 1.8L I4
68	P 2.0	55	Scuderia Filipinetti		Lola T212	Cosworth FVC 1.8L I4
69	GT + 2.0	64	The Paul Watson Race Organisation		Porsche 911S	Porsche 2.2L Flat-6
70	GT 2.0	68	Alain Clément		Porsche 914/6 GT	Porsche 2.0L Flat-6
71	S 5.0	5	Scuderia Filipinetti	Jean-Pierre Jabouille Ronnie Peterson	Ferrari 512F	Ferrari 5.0L V12
72	P 3.0	59	Joseph Greger	Ernst Kraus Dieter Basche	Porsche 908	Porsche 3.0L Flat-8
73	P 3.0	60	Peter Weichert	Peter Weichert Erwin Barnes	Porsche 908	Porsche 3.0L Flat-8
74	P 3.0	61	North American Racing Team	Jacky Ickx Clay Regazzoni	Ferrari 312P	Ferrari 3.0L V12
75	P 2.0	65	Camel Filters Team Huron	François Migault	Huron 4A	Cosworth 1.8L I4
76	P 2.0	66	Ecurie Volants Shell	Guy Dhôtel Joël Auvray	BBM 2-C	BMW 2.0L Flat-6
77	P 2.0	71	John L'Amie	John L'Amie Brian Nelson	Porsche 910	Porsche 2.0L Flat-6
78	S 5.0		Ecurie Evergreen	Chris Craft Malcolm Guthrie Frank Gardner	Ford GT40	Ford 4.7L V8
79	S 5.0		David Piper Autorace		Porsche 917	Porsche 4.9L Flat-12
80	S 5.0	19	Escuderia Nacional C.S.	Àlex Soler-Roig	Porsche 917	Porsche 4.9L Flat-12
81	S 5.0	23	Martini International Racing Team	Rudi Lins Willi Kauhsen Kurt Ahrens	Porsche 917	Porsche 4.9L Flat-12
82	P 3.0	59	Vereinigung Süddeutscher Automobilsportler		Porsche 908	Porsche 3.0L Flat-8
83	GT 2.0	59	Ecurie Porsche Club Romand	Björn Waldegård	Porsche 911S	Porsche 2.0L Flat-6
84	GT 2.0	72	Porsche Kremer Racing Team	Erwin Kremer Günther Huber	Porsche 911S	Porsche 2.0L Flat-6
85	GT 2.0	73	Rey Racing		Porsche 914/6 GT	Porsche 2.0L Flat-6
86	GT 2.0		Claude Haldi	Claude Haldi Paul Keller Bernard Cheneviére	Porsche 911S	Porsche 2.0L Flat-6
86	P 3.0		Christian Poirot	Christian Poirot	Porsche 908/02	Porsche 3.0L Flat-8

Klassensieger

Klasse	Fahrer	Fahrer	Fahrzeug	Platzierung im Gesamtklassement
Index of Performance	Helmut Marko	Gijs van Lennep	Porsche 917K	Gesamtsieg
Index of Thermal Efficiency	Bob Grossmann	Luigi Chinetti jr.	Ferrari 365 GTB/4	Rang 5
Sportwagen bis 5000 cm³	Helmut Marko	Gijs van Lennep	Porsche 917K	Gesamtsieg
Prototyp bis 2000 cm³	Walter Brun	Peter Mattli	Porsche 907	Rang 7
GT-Wagen über 2500 cm³	kein Teilnehmer im Ziel
GT-Wagen bis 2500 cm³	Raymond Touroul	André Anselme	Porsche 911S	Rang 6

Renndaten

• Gemeldet: 86
• Gestartet: 49
• Gewertet: 12
• Rennklassen: 5
• Zuschauer: unbekannt
• Ehrenstarter des Rennens: Mr. Watson, US-amerikanischer Botschafter in Paris und Schauspieler Steve McQueen
• Wetter am Rennwochenende: kalt und trocken
• Streckenlänge: 13,469 km
• Fahrzeit des Siegerteams: 24:00:00,000 Stunden
• Gesamtrunden des Siegerteams: 397
• Distanz des Siegerteams: 5335,313 km
• Siegerschnitt: 222,304 km/h
• Pole Position: Pedro Rodríguez – Porsche 917L (#18) – 3:13,900 = 250,069 km/h
• Schnellste Rennrunde: Jackie Oliver – Porsche 917L (#18) – 3:18,400 = 244,387 km/h
• Rennserie: 9. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1971

Literatur

• Christian Moity, Jean-Marc Teissèdre, Alain Bienvenu: 24 heures du Mans, 1923–1992. Éditions d’Art, Besançon 1992, ISBN 2-909-413-06-3.

Einzelnachweise

1. Le Mans 2010

Vorgängerrennen 1000-km-Rennen auf dem Nürburgring 1971

Sportwagen-Weltmeisterschaft

Nachfolgerennen 1000-km-Rennen von Zeltweg 1971