24-Stunden-Rennen von Le Mans 1936
Das 14. 24-Stunden-Rennen von Le Mans, der 14e Grand Prix d’Endurance les 24 Heures du Mans, auch Les 24 Heures du Mans, XIVe Grand Prix D'Endurance, Circuit de la Sarthe, sollte vom 1. bis 2. August 1936 auf dem Circuit des 24 Heures stattfinden.
Das Rennen
Nachdem das Rennen mehrmals verschoben worden war, musste die Veranstaltung eine Woche vor dem August-Termin endgültig abgesagt werden. Frankreich wurde von Unruhen und Streiks heimgesucht. Ausgelöst durch den Spanischen Bürgerkrieg kam auch die Industrie in Frankreich fast zum Stillstand. Ettore Bugatti wurde von Arbeitern der Zutritt zum Bugatti-Werk in Molsheim verwehrt und 25.000 Menschen bestreikten die Renault-Werke. Im Sommer 1936 befanden sich in Frankreich mehr als fünf Millionen Menschen im Streik.
In diesem Umfeld war es so gut wie unmöglich, ein Langstreckenrennen auszutragen. Dennoch hatten 68 Teams ihre Meldung abgegeben, darunter die französischen Werksmannschaften von Delage, Talbot und Delahaye. Aus England gab es Meldungen von Aston Martin, Frazer-Nash, Austin und Riley, die ebenfalls Werkswagen entsenden wollten. Neben einer Vielzahl an Privatiers wäre mit Adler erst zum zweiten Mal seit der ersten Austragung des Rennens 1923 ein deutsches Team am Start gewesen.
Ergebnisse
Meldeliste
Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Chassis | Motor | Reifen |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2.0 | 1 | Anne-Cécile Rose-Itier | Adler Super Trumpf Rennlimousine | Adler 1.7L I4 | ||
2 | 2.0 | 2 | Adlerwerke | Adler Super Trumpf Rennlimousine | Adler 1.7L I4 | ||
3 | 2.0 | 3 | Adlerwerke | Adler Super Trumpf Rennlimousine | Adler 1.7L I4 | ||
4 | 2.0 | 4 | Adlerwerke | Adler Super Trumpf Rennlimousine | Adler 1.7L I4 | ||
5 | 5 | Luigi Chinetti | Alfa Romeo | ||||
6 | 6 | Comte Merlin | Alfa Romeo | ||||
7 | 2.0 | 7 | Aston Martin | Aston Martin Speed Model | Aston Martin 2.0L I4 | ||
8 | 2.0 | 8 | Aston Martin | Aston Martin Speed Model | Aston Martin 2.0L I4 | ||
9 | 9 | Aston Martin | Aston Martin | ||||
10 | 10 | Aston Martin | Aston Martin | ||||
11 | 11 | John Cecil Noël | Aston Martin | ||||
12 | 12 | C. T. Thomas | Aston Martin | ||||
13 | 750 | 13 | John Carr | Austin 7 Speedy | Austin 0.7L I4 | ||
14 | 750 | 14 | Austin Motor Company | Austin 7 Speedy | Austin 0.7L I4 | ||
15 | 750 | 15 | Austin Motor Company | Austin 7 Speedy | Austin 0.7L I4 | ||
16 | 750 | 16 | Austin Motor Company | Austin 7 Speedy | Austin 0.7L I4 | ||
17 | 750 | 17 | Anthony Marsh | Austin 7 Speedy | Austin 0.7L I4 | ||
18 | 5.0 | 18 | Eddie Hall | Eddie Hall | Bentley 4 1/2 Litre | Bentley 4.3L Supercharged I6 | |
19 | 19 | René Kippeurt | Bugatti | ||||
20 | 20 | Roger Labric | Bugatti | ||||
21 | 5.0 | 21 | Bugatti | Earl Howe | Bugatti T57T | Bugatti 4.8L I8 | |
22 | 22 | Georges Nancy | Bugatti | ||||
23 | 23 | Guy Pfiszter | Citroën | ||||
24 | 3.0 | 24 | Delage | Delage D6-70 | Delage 3.0L I6 | ||
25 | 5.0 | 25 | Delahaye | Delahaye 135CS | Delahaye 3.6L I6 | ||
26 | 5.0 | 26 | Delahaye | Delahaye 135CS | Delahaye 3.6L I6 | ||
27 | 5.0 | 27 | René Le Bègue | Delahaye 135CS | Delahaye 3.6L I6 | ||
28 | 5.0 | 28 | Michel Paris | Michel Paris | Delahaye 135CS | Delahaye 3.6L I6 | |
29 | 5.0 | 29 | Ecurie Menier | Philippe Mailard-Brune | Delahaye 135CS | Delahaye 3.6L I6 | |
30 | 5.0 | 30 | Mme Lucy Schell | Delahaye 135CS | Delahaye 3.6L I6 | ||
31 | 5.0 | 31 | Daniel Porthaut | Daniel Porthaut | Delahaye 135CS | Delahaye 3.6L I6 | |
32 | 5.0 | 32 | Louis Villeneuve | Delahaye 135CS | Delahaye 3.6L I6 | ||
33 | 1.1 | 33 | M. K. H. Bilney | Ford Ten GB | Ford 1.1L I4 | ||
34 | 34 | Frazer Nash | Frazer Nash | ||||
35 | 35 | Arthur W. Fox | Lagonda | ||||
36 | 36 | Earl Howe | Lagonda | ||||
37 | 37 | James McEvoy | Mercedes-Benz | ||||
38 | 38 | Michael Collier | MG | ||||
39 | 39 | Eddie Hertzberger | MG | ||||
40 | 40 | Capt. G.E.T. Eyston | MG | ||||
41 | 41 | Riley | Riley | ||||
42 | 42 | Riley | Riley | ||||
43 | 43 | Jean Trévoux | Riley | ||||
44 | 750 | 44 | Automobiles Gordini | Simca Cinq | Fiat 0.6L I4 | ||
45 | 750 | 45 | Automobiles Gordini | Simca Cinq | Fiat 0.6L I4 | ||
46 | 750 | 46 | Automobiles Gordini | Simca Cinq | Fiat 0.6L I4 | ||
47 | 750 | 47 | C. A. Martin | Simca Cinq | Fiat 0.6L I4 | ||
48 | 750 | 48 | Just-Émile Vernet | Simca Cinq | Fiat 0.6L I4 | ||
49 | 49 | Roy Eccles | Singer | ||||
50 | 50 | F. S. Barnes | Singer | ||||
51 | 51 | R. Marsh | Singer | ||||
52 | 52 | Raymond Gaillard | Singer | ||||
53 | 5.0 | 53 | Talbot | René Dreyfus Luigi Chinetti |
Talbot T150C | Talbot 4.0L I6 | |
54 | 5.0 | 54 | Talbot | André Morel Jim Bradley |
Talbot T150C | Talbot 4.0L I6 | |
55 | 5.0 | 55 | Nicholas S. Embiricos | Talbot T150C | Talbot 4.0L I6 | ||
56 | 5.0 | 56 | Pierre Louis-Dreyfus | Pierre Louis-Dreyfus René Schumman |
Talbot T150C | Talbot 4.0L I6 | |
57 | 57 | Moly | |||||
58 | 58 | F. G. Schmidt | |||||
59 | 59 | Marin | |||||
60 | 60 | Porier | |||||
61 | 750 | 61 | Simca Cinq | Fiat 0.6L I4 | |||
62 | 5.0 | 62 | Eugène Chaboud | Delahaye 135CS | Delahaye 3.6L I6 | ||
63 | 3.0 | 63 | Raymond Sommer | Alfa Romeo 8C 2300 | Alfa Romeo 2.3L Supercharged I8 | ||
64 | 3.0 | 64 | Delage | Delage D6-3L | Delage 3.0L I6 | ||
65 | 65 | Singer | Michael Collier Alf Langley |
Singer | |||
66 | 750 | 66 | Simca Cinq | Fiat 0.6L I4 | |||
67 | 750 | 67 | Simca Cinq | Fiat 0.6L I4 | |||
68 | 3.0 | 68 | Delage | Delage D6-3L | Delage 3.0L I6 |
Literatur
- Christian Moity, Jean-Marc Teissèdre, Alain Bienvenu: 24 heures du Mans, 1923–1992. Éditions d’Art, Besançon 1992, ISBN 2-909413-06-3.
- R. M. Clarke: Le Mans. The Bentley & Alfa Years 1923–1939. Brooklands Books, Cobham 1998, ISBN 1-85520-465-7.