4-Stunden-Rennen von Silverstone 2019, 2. Rennen

Das 4-Stunden-Rennen v​on Silverstone 2019, 2. Rennen, a​uch 4 Hours o​f Silverstone u​nd RAC Tourist Trophy 2019, f​and auf d​em Silverstone Circuit s​tatt und w​ar der e​rste Wertungslauf d​er FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft 2019/20. Das 4-Stunden-Rennen v​on Silverstone w​urde 2019 zweimal ausgefahren. Am 31. August gingen d​ie Fahrzeuge d​er European Le Mans Series b​eim 4-Stunden-Rennen v​on Silverstone 2019, 1. Rennen a​n den Start, e​inen Tag später, a​m 1. September, fuhren d​ie Fahrzeuge d​er FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft i​hr Rennen aus.

Das Gesamtsieger-Fahrzeug, der Toyota TS050 Hybrid mit der Nummer 7
Der Porsche 911 RSR mit der Nummer 91, das Siegerfahrzeug der LMGTE Pro Klasse

Vor dem Rennen

Zum ersten Rennen der in eine Wintersaison geänderten Langstrecken-Weltmeisterschaft 2019/20 wurden 31 Fahrzeuge in die Meldeliste eingetragen.[1] Im ersten freien Training konnte der Franzose Norman Nato im privat eingesetzten Rebellion R13 die Bestzeit vor den Werks-Toyotas fahren.[2] In den beiden folgenden Trainings erzielten die Toyotas allerdings erwartungsgemäß wieder die Spitzenpositionen.[3]

Die Qualifikationssitzung startete a​m Samstag m​it den Fahrzeugen d​er beiden Gran-Turismo-Klassen. In d​er LMGTE-Pro-Klasse g​ab es e​ine Doppelpole für d​ie Ferraris. James Calado u​nd Alessandro Pier Guidi sicherten s​ich die Pole-Position v​or ihren Teamkollegen Davide Rigon u​nd Miguel Molina. In d​er LMGTE-Am-Klasse erreichte d​er Aston Martin Vantage AMR, eingesetzt v​on TF Sport, d​ie beste Startposition v​or dem Team Project 1 Porsche 911 RSR. Danach folgte d​ie Qualifikationssitzung d​er Le-Mans-Prototypen. Giedo v​an der Garde u​nd Job v​an Uitert k​amen im Oreca 07 a​uf die b​este Startposition v​or dem gleichen Fahrzeug d​es Teams United Motorsport. In d​er LMP1-Klasse fuhren Kamui Kobayashi u​nd Mike Conway i​m Toyota TS050 Hybrid a​uf die Pole-Position, v​or dem Toyota-Schwester-Fahrzeug. Bester privat eingesetzter LMP1-Prototyp w​urde der Rebellion R13, gefahren v​on Gustavo Menezes u​nd Bruno Senna.[4]

Das Rennen

Zum Start d​es zweiten 4-Stunden-Rennens a​n diesem Wochenende standen 30 Fahrzeuge i​n der Startaufstellung; d​er Porsche v​om Team Project 1 m​it der Nummer 57 musste w​egen eines Kupplungsschadens i​m Training a​us der Boxengasse starten. Bei n​och trockenem Wetter w​urde das Rennen gestartet. In d​er zweiten Rennrunde b​lieb der Oreca 07 d​es United Autosports Teams m​it Rauchentwicklung stehen, w​as zum ersten Einsatz d​es Safety Cars führte. Sechs Runden später w​urde das Rennen wieder freigegeben. Der Ginetta G60-LT-P1 m​it der Nummer 6 verlor i​n der 15. Runde e​in Hinterrad. Das Fahrzeug f​iel ans Ende d​es Feldes zurück. Nach 90 Rennminuten f​ing es a​n zu regnen. Bei d​er Nässe kollidierte d​er AF Corse Ferrari m​it der Nummer 71 u​nd konnte d​as Rennen n​icht wieder aufnehmen.

Die ständig wechselnden Wetterbedingungen sorgten immer wieder für unplanmäßige Boxenstopps der Teams, um die Reifen an das Wetter anzupassen. Das Rennen gewannen Conway, Kobayashi und López im Toyota TS050 vor ihren Teamkollegen Buemi, Nakajima und Hartley; Dritter wurde der Rebellion R13, gefahren von Berthon, Durani und Duval.[5] Sieger in der LMP2-Klasse wurde der Oreca 07 vom Cool Racing Team vor dem Alpine A470 des Signatech Alpine Elf Teams. Porsche gelang in der LMGTE-Pro-Klasse ein Doppelsieg, Bruni und Lietz platzierten sich vor dem Schwesterfahrzeug, gefahren von Christensen und Estre. Die LMGTE-Am-Klasse gewann der AF Corse Ferrari mit der Nummer 83.

Ergebnisse

Schlussklassement
Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Fahrzeug Runden
1[6] LMP1 7 Japan Toyota Gazoo Racing Vereinigtes Konigreich Mike Conway
Japan Kamui Kobayashi
Argentinien José María López		 Toyota TS050 Hybrid 129
2 LMP1 8 Japan Toyota Gazoo Racing Schweiz Sébastien Buemi
Japan Kazuki Nakajima
Neuseeland Brendon Hartley		 Toyota TS050 Hybrid 129
3 LMP1 3 Schweiz Rebellion Racing Frankreich Nathanaël Berthon
Brasilien Luís Felipe Derani
Frankreich Loïc Duval		 Rebellion R13 128
4 LMP1 5 Vereinigtes Konigreich Team LNT Vereinigtes Konigreich Charlie Robertson
Vereinigtes Konigreich Ben Hanley
Russland Jegor Orudschew		 Ginetta G60-LT-P1 124
5 LMP2 5 Schweiz Cool Racing Frankreich Nicolas Lapierre
Schweiz Antonin Borga		 Oreca 07 124
6 LMP2 36 Frankreich Signatech Alpine Elf Frankreich Thomas Laurent
Brasilien Andre Negrao
Frankreich Pierre Ragues		 Alpine A470 124
7 LMP2 29 Niederlande Racing Team Nederland Niederlande Frits van Eerd
Niederlande Giedo van der Garde
Niederlande Job van Uitert		 Oreca 07 124
8 LMP2 37 China Volksrepublik Jackie Chan DC Racing China Volksrepublik Ho-Pin Tung
Frankreich Gabriel Aubry
Vereinigtes Konigreich Will Stevens		 Oreca 07 124
9 LMP2 38 Vereinigtes Konigreich Jota Sport Mexiko Roberto González
Portugal Antonio Felix da Costa		 Oreca 07 124
10 LMP1 1 Schweiz Rebellion Racing Brasilien Bruno Senna
Vereinigte Staaten Gustavo Menezes
Frankreich Norman Nato		 Rebellion R13 123
11 LMP2 47 Italien Cetilar Racing Italien Roberto Lacorte
Italien Andrea Belicchi
Italien Giorgio Sernagiotto		 Dallara P217 122
12 LMP2 33 Danemark High Class Racing Vereinigte Staaten Mark Patterson
Japan Kenta Yamashita
Danemark Anders Fjordbach		 Oreca 07 122
13 LMGTE Pro 91 Deutschland Porsche GT Team Italien Gianmaria Bruni
Osterreich Richard Lietz		 Porsche 911 RSR 115
14 LMGTE Pro 92 Deutschland Porsche GT Team Danemark Michael Christensen
Frankreich Kévin Estre		 Porsche 911 RSR 115
15 LMGTE Pro 97 Vereinigtes Konigreich Aston Martin Racing Vereinigtes Konigreich Alex Lynn
Belgien Maxime Martin		 Aston Martin Vantage AMR 115
16 LMGTE Pro 51 Italien AF Corse Vereinigtes Konigreich James Calado
Italien Alessandro Pier Guidi		 Ferrari 488 GTE EVO 115
17 LMGTE Pro 95 Vereinigtes Konigreich Aston Martin Racing Danemark Nicki Thiim
Danemark Marco Sørensen		 Aston Martin Vantage AMR 114
18 LMGTE Am 83 Italien AF Corse Danemark Nicklas Nielsen
Frankreich Emmanuel Collard
Frankreich François Perrodo		 Ferrari 488 GTE EVO 114
19 LMGTE Am 98 Vereinigtes Konigreich Aston Martin Racing Kanada Paul Dalla Lana
Vereinigtes Konigreich Darren Turner
Vereinigtes Konigreich Ross Gunn		 Aston Martin Vantage AMR 113
20 LMGTE Am 70 Japan MR Racing Japan Motoaki Ishikawa
Monaco Olivier Beretta
Japan Kei Cozzolino		 Ferrari 488 GTE EVO 113
21 LMGTE Am 86 Vereinigtes Konigreich Gulf Racing Vereinigtes Konigreich Mike Wainwright
Vereinigtes Konigreich Andrew Watson
Vereinigtes Konigreich Ben Barker		 Porsche 911 RSR 113
22 LMGTE Am 77 Deutschland Dempsey-Proton Racing Deutschland Christian Ried
Australien Matt Campbell
Italien Riccardo Pera		 Porsche 911 RSR 113
23 LMGTE Am 56 Deutschland Team Project 1 Norwegen Egidio Perfetti
Deutschland David Kolkmann
Italien Matteo Cairoli		 Porsche 911 RSR 113
24 LMGTE Am 90 Vereinigtes Konigreich TF Sport Turkei Salih Yoluç
Irland Charlie Eastwood
Vereinigtes Konigreich Jonny Adam		 Aston Martin Vantage AMR 113
25 LMGTE Am 62 Vereinigtes Konigreich Red River Sport Vereinigtes Konigreich Bonamy Grimes
Vereinigtes Konigreich Johnny Mowlem
Vereinigtes Konigreich Charlie Hollings		 Ferrari 488 GTE EVO 113
26 LMGTE Am 54 Italien AF Corse Schweiz Thomas Flohr
Italien Francesco Castellacci
Italien Giancarlo Fisichella		 Ferrari 488 GTE EVO 113
27 LMGTE Am 57 Deutschland Team Project 1 Vereinigte Staaten Ben Keating
Brasilien Felipe Fraga
Niederlande Jeroen Bleekemolen		 Porsche 911 RSR 112
28 LMP1 6 Vereinigtes Konigreich Team LNT Vereinigtes Konigreich Mike Simpson
Vereinigtes Konigreich Oliver Jarvis
Vereinigtes Konigreich Guy Smith		 Ginetta G60-LT-P1 112
29 LMGTE Am 88 Deutschland Dempsey-Proton Racing Osterreich Thomas Preining
Italien Gianluca Giraudi
Mexiko Ricardo Sanchez		 Porsche 911 RSR 111
Ausgefallen
30 LMGTE Pro 71 Italien AF Corse Italien Davide Rigon
Spanien Miguel Molina		 Ferrari 488 GTE EVO 54
31 LMP2 22 Vereinigte Staaten United Autosports Vereinigtes Konigreich Philip Hanson
Portugal Filipe Albuquerque
Vereinigtes Konigreich Paul di Resta		 Oreca 07 2

Nur in der Meldeliste

Zu diesem Rennen s​ind keine weiteren Meldungen bekannt.

Klassensieger
Klasse Fahrer Fahrer Fahrer Fahrzeug Platzierung im Gesamtklassement
LMP1 Vereinigtes Konigreich Mike Conway Japan Kamui Kobayashi Argentinien José María López Toyota TS050 Hybrid Gesamtsieg
LMP2 Frankreich Nicolas Lapierre Schweiz Antonin Borga Oreca 07 Rang 5
LMGTE Pro Italien Gianmaria Bruni Osterreich Richard Lietz Porsche 911 RSR Rang 13
LMGTE Am Danemark Nicklas Nielsen Frankreich Emmanuel Collard Frankreich François Perrodo Ferrari 488 GTE EVO Rang 18

Renndaten
  • Gemeldet: 31
  • Gestartet: 31
  • Gewertet: 29
  • Rennklassen: 4
  • Zuschauer: unbekannt
  • Wetter am Renntag: Wechselhaft, regnerisch
  • Streckenlänge: 5,891 km
  • Fahrzeit des Siegerteams: 4:00:57,709 Stunden
  • Gesamtrunden des Siegerteams: 129
  • Gesamtdistanz des Siegerteams: 759,939 Kilometer
  • Siegerschnitt: unbekannt
  • Pole-Position: Kamui Kobayashi & Mike Conway – Toyota TS050 Hybrid (#7) – 1:36,015[7]
  • Schnellste Rennrunde: Kamui Kobayashi – Toyota TS050 Hybrid (#7) – 1:35,992[8]
  • Rennserie: 1. Lauf zur FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft 2019/20
Commons: 2019 4 Hours of Silverstone – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise
  1. Meldeliste für das 4-Stunden-Rennen von Silverstone 2019. fiawec.alkamelsystems.com, abgerufen am 30. August 2019 (englisch).
  2. Nato Tops FP1 Times For Rebellion. dailysportcar.com, abgerufen am 31. August 2019 (englisch).
  3. Trotz Bestzeit im FT2: Toyota-Fahrer sehen starke Konkurrenz. motorsport-total.com, abgerufen am 8. September 2019.
  4. WEC Silverstone 2019: Toyota holt Pole mit halber Sekunde Vorsprung. motorsport-total.com, abgerufen am 8. September 2019.
  5. WEC Silverstone 2019: Souveräner Doppelsieg für Toyota. motorsport-total.com, abgerufen am 8. September 2019.
  6. 4 Hours of Silverstone - Race - Final Classification. fiawec.alkamelsystems.com, abgerufen am 1. September 2019 (englisch).
  7. Qualifikationsergebnisse des 4-Stunden-Rennen von Silverstone 2019. fiawec.alkamelsystems.com, abgerufen am 9. September 2019 (englisch).
  8. 4 Hours of Silverstone - After Race - Final Classification by Fastest Lap. fiawec.alkamelsystems.com, abgerufen am 9. September 2019 (englisch).
Vorgängerrennen
24-Stunden-Rennen von Le Mans 2019		 FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft Nachfolgerennen
6-Stunden-Rennen von Fuji 2019
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