24-Stunden-Rennen von Le Mans 1975
Das 43. 24-Stunden-Rennen von Le Mans, der 43e Grand Prix d’Endurance les 24 Heures du Mans, auch 24 Heures du Mans, Circuit de la Sarthe, Le Mans, fand vom 14. bis 15. Juni 1975 auf dem Circuit des 24 Heures statt.
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Das Rennen
Neue Regularien
Erneut wurde von den Offiziellen des Automobile Club de l’Ouest das technische Reglement überarbeitet, und die Abläufe vor und während des Rennens wurden angepasst. So mussten 1975 von den einzelnen Teams mindestens 20 Rennrunden zwischen den jeweiligen Tankstopps zurückgelegt werden, und die Fahrer durften ihre Qualifikationszeiten erst nach 21 Uhr nachts fahren. Bei den Sportwagen wurde der Hubraum auf maximal 3 Liter beschränkt; diese Einschränkung galt nicht für die anderen Rennklassen.
Chaos am Start
Am Sonntag um 14 Uhr 30, nur 1½ Stunden vor dem Rennstart, stellten die Technischen Delegierten des ACO plötzlich fest, dass der Motor des Ferrari Dino 308 GT4, in dem unter anderem der Brite Richard Bond am Steuer saß und den Luigi Chinetti für sein North American Racing Team gemeldet hatte, nicht dem Reglement entsprach und kurzerhand als nicht qualifiziert eingestuft wurde. Über eine Stunde diskutierte Chinetti mit den Offiziellen, jedoch ohne Ergebnis. Es half auch nichts, dass der in Italien geborene US-Amerikaner das Rennen als Fahrer dreimal gewonnen hatte; die Mitglieder des ACO blieben hart. Wutentbrannt zog Chinetti daraufhin die drei qualifizierten Ferrari 365 GTB/4 vom Rennen zurück und sorgte für Hektik in der Boxengasse. Drei Reserve-Wagen rückten knapp vor dem Rennen nach und machten sich wenige Minuten vor dem Start auf den Weg zur Startaufstellung. Im Wirrwarr stellte der Schweizer Claude Haldi seinen Porsche 911 Carrera auf den falschen Startplatz und löste eine Kettenreaktion aus. Nach ihm standen alle Fahrzeuge auf falschen Plätzen. Das Chaos perfekt machte ein Rennteam aus Ecuador, das – obschon nicht qualifiziert – das Durcheinander nutzte und aus der Boxengasse ins Rennen ging. Nach drei Runden war die illegale Fahrt jedoch zu Ende, und der Wagen wurde mit der schwarzen Flagge aus dem Rennen genommen. Es ist bis heute der einzige illegale Start in das 24-Stunden-Rennen.
Der 3-fache Ortega
Zu den Besonderheiten des 1975er-Rennens gehörte auch, dass ein und derselbe Fahrer mehrmals in der Melde- und Startliste auftauchte: der Ecuadorianer Guillermo Ortega befand sich gleich dreimal auf der Liste. Er war als vierter Pilot im illegal gestarteten Porsche 911 Carrera RSR des Ecuador Marlboro Teams gemeldet, qualifizierte sich gemeinsam mit Lothar Ranft für dasselbe Team nicht und fuhr schließlich den Porsche 908/2 von Christian Poirot.
Der Rennverlauf
Nach dem Rückzug von Matra aus der Sportwagen-Weltmeisterschaft und dem Verzicht des Willi Kauhsen Racing Team, das die Alfa Romeo Tipo 33 in der Weltmeisterschaft einsetzte, reduzierten sich die Anwärter auf den Sieg in der Gesamtwertung auf wenige Fahrzeuge. Da waren zum einen die von John Wyer eingesetzten Gulf GR8 und zum anderen die von Guy Ligier nach Le Mans gebrachten JS2. Dazu kam ein von Reinhold Joest vorbereiteter Porsche 908. 23 Stunden lag der von Jacky Ickx und Derek Bell gefahrene GR8 in Führung. Spannung kam nur am Ende des Rennens auf, als der Ligier von Jean-Louis Lafosse und Guy Chasseuil stark auf den führenden Wagen aufholte, der längere Zeit zur Reparatur an der Box stand. Am Ende siegte der Gulf-Wagen aber sicher mit einer Runde Vorsprung.
Ergebnisse
Piloten nach Nationen
Schlussklassement
Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Chassis | Motor | Reifen | Runden |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | S 3.0 | 11 | ![]() |
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Gulf GR8 | Cosworth DFV 3.0L V8 | G | 336 |
2 | S 3.0 | 5 | ![]() |
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Ligier JS2 | Cosworth DFV 3.0L V8 | M | 335 |
3 | S 3.0 | 10 | ![]() |
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Gulf GR8 | Cosworth DFV 3.0L V8 | G | 330 |
4 | S 3.0 | 15 | ![]() |
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Porsche 908/3 | Porsche 3.0L Flat-8 | G | 325 |
5 | GT | 58 | ![]() |
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Porsche 911 Carrera RSR | Porsche 3.0L Flat-6 | 315 | |
6 | GT | 69 | ![]() |
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Porsche 911 Carrera RSR | Porsche 3.0L Flat-6 | 311 | |
7 | GT | 53 | ![]() |
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Porsche 911 Carrera RSR | Porsche 3.0L Flat-6 | 309 | |
8 | GT | 55 | ![]() |
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Porsche 911 Carrera RSR | Porsche 3.0L Flat-6 | 304 | |
9 | GT | 65 | ![]() |
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Porsche 911 Carrera RSR | Porsche 3.0L Flat-6 | D | 304 |
10 | GTS | 84 | ![]() |
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Porsche 911 Carrera RS | Porsche 3.0L Flat-6 | 295 | |
11 | GTS | 67 | ![]() |
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Porsche 911 Carrera RS | Porsche 3.0L Flat-6 | 294 | |
12 | GT | 47 | ![]() |
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Ferrari 365 GTB/4 | Ferrari 4.4L V12 | 293 | |
13 | GT | 48 | ![]() |
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Ferrari 365 GTB/4 | Ferrari 4.4L V12 | 293 | |
14 | S 3.0 | 4 | ![]() |
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De Cadenet-Lola T380 | Cosworth DFV 3.0L V8 | G | 291 |
15 | GTX | 20 | ![]() |
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Porsche 911 Carrera | Porsche 3.0L Turbo Flat-6 | 291 | |
16 | GT | 43 | ![]() |
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De Tomaso Pantera | Ford 5.8L V8 | M | 290 |
17 | GTS | 77 | ![]() |
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Porsche 911 Carrera RS | Porsche 3.0L Flat-6 | 285 | |
18 | GTS | 80 | ![]() |
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Porsche 911 Carrera RS | Porsche 3.0L Flat-6 | 284 | |
19 | GTS | 63 | ![]() |
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Porsche 911 Carrera RS | Porsche 3.0L Flat-6 | 283 | |
20 | GTS | 87 | ![]() |
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Porsche 911S | Porsche 2.6L Flat-6 | 283 | |
21 | S 2.0 | 35 | ![]() |
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Moynet LM 75 | ROC-Simca 2.0L I4 | M | 269 |
22 | S 2.0 | 30 | ![]() |
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Lola T292 | ROC-Simca 2.0L I4 | 265 | |
23 | GT | 61 | ![]() |
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Porsche 911 Carrera RSR | Porsche 3.0L Flat-6 | 265 | |
24 | S 2.0 | 28 | ![]() |
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Lola T294 | ROC-Simca 2.0L I4 | 257 | |
25 | GT | 71 | ![]() |
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Porsche 911 Carrera RS | Porsche 2.7L Flat-6 | 257 | |
26 | GT | 72 | ![]() |
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Datsun 240Z | Datsun 2.4L I6 | 253 | |
27 | T | 91 | ![]() |
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BMW 2002 TI | BMW 2.0L I4 | Klèber | 251 |
28 | GT | 50 | ![]() |
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Porsche 911 Carrera RSR | Porsche 3.0L Flat-6 | 242 | |
29 | S 2.0 | 38 | ![]() |
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Lola T292 | Cosworth BDG 2.0L I4 | G | 240 |
30 | S 2.0 | 23 | ![]() |
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March 75S | Cosworth 2.0L I4 | G | 217 |
Disqualifiziert | ||||||||
31 | GTS | 78 | ![]() |
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Porsche 911 Carrera RSR | Porsche 3.0L Flat-6 | 293 | |
32 | GTS | 9 | ![]() |
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Porsche 911 Carrera RSR | Porsche 3.0L Flat-6 | 3 | |
Ausgefallen | ||||||||
33 | S 3.0 | 3 | ![]() |
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Porsche 908/2 | Porsche 3.0L Flat-8 | 249 | |
34 | S 2.0 | 27 | ![]() |
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Lola T294 | ROC-Simca 2.0L I4 | 223 | |
35 | S 2.0 | 29 | ![]() |
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Lola T292 | ROC-Simca 2.0L I4 | 206 | |
36 | S 3.0 | 1 | ![]() |
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Porsche 908/2 | Porsche 3.0L Flat-8 | G | 161 |
37 | S 3.0 | 6 | ![]() |
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Ligier JS2 | Cosworth DFV 3.0L V8 | M | 146 |
38 | GT | 59 | ![]() |
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Porsche 911 Carrera RSR | Porsche 3.0L Flat-6 | 106 | |
39 | GT | 52 | ![]() |
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Porsche 911 Carrera RSR | Porsche 3.0L Flat-6 | 93 | |
40 | GT | 68 | ![]() |
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Porsche 911 Carrera RS | Porsche 3.0L Flat-6 | M | 91 |
41 | T | 98 | ![]() |
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Mazda RX-3 | Mazda 12A 1.2L 2-Wankel | D | 78 |
42 | T | 93 | ![]() |
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BMW 3.0 CSL | BMW 3.5L I6 | 73 | |
43 | GT | 96 | ![]() |
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Porsche 911 Carrera RSR | Porsche 3.0L Flat-6 | 48 | |
44 | GT | 16 | ![]() |
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Porsche 911 Carrera RSR | Porsche 3.0L Flat-6 | 42 | |
45 | GT | 60 | ![]() |
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Porsche 911 Carrera RSR | Porsche 3.0L Flat-6 | 41 | |
46 | S 3.0 | 18 | ![]() |
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Sigma MC75 | Toyota 2.3L Turbo I4 | D | 37 |
47 | S 3.0 | 97 | ![]() |
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Ligier JS2 | Maserati 3.0L V6 | 36 | |
48 | T | 95 | ![]() |
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Ford Capri RS | Ford 3.0L V6 | 27 | |
49 | GT | 7 | ![]() |
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De Tomaso Pantera | Ford 5.8L V8 | M | 22 |
50 | S 2.0 | 26 | ![]() |
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Alpine A441 | Renault 2.0L V6 | 20 | |
51 | S 3.0 | 12 | ![]() |
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Lola T284 | Cosworth DFV 3.0L V8 | 16 | |
52 | GT | 57 | ![]() |
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Porsche 911 Carrera RSR | Porsche 3.0L Flat-6 | 16 | |
53 | S 2.0 | 40 | ![]() |
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Tecma 755 | Ford 1.8L I4 | M | 11 |
54 | GTS | 83 | ![]() |
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Porsche 911 Carrera RS | Porsche 2.6L Flat-6 | 6 | |
55 | T | 90 | ![]() |
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BMW 3.0 CSL | BMW 3.5L I6 | D | 1 |
56 | GT | 42 | ![]() |
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Chevrolet Corvette | Chevrolet 7.0L V8 | 1 | |
Nicht gestartet | ||||||||
57 | GTS | 57 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Porsche 911 Carrera RSR | Porsche 3.0L Flat-6 | 1 | |
Nicht qualifiziert | ||||||||
58 | S 3.0 | 2 | ![]() |
![]() ![]() |
Porsche 908/02 | Porsche 3.0L Flat-6 | 2 | |
59 | S 3.0 | 17 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Ferrari Dino 308 GT4 | Ferrari 3.0L V8 | 3 | |
60 | S 2.0 | 33 | ![]() |
![]() ![]() |
GLD | Porsche 2.0L Flat-6 | 4 | |
61 | GTX | 34 | ![]() |
![]() ![]() |
Lamborghini 400 GT | Lamborghini 4.0L V12 | 5 | |
62 | S 2.0 | 39 | ![]() |
![]() ![]() |
Ledergo | Ford 2.0L I4 | 6 | |
63 | GTP | 54 | ![]() |
![]() ![]() |
Porsche 911 Carrera RSR | Porsche 3.0L Flat-6 | 7 | |
64 | GTP | 70 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Porsche 911 Carrera RSR | Porsche 3.0L Flat-6 | 8 | |
65 | GTP | 73 | ![]() |
![]() ![]() |
Porsche 911 | Porsche 3.0L Flat-6 | 9 | |
66 | GTS | 75 | ![]() |
![]() ![]() ![]() ![]() |
De Tomaso Pantera | Ford 5.8L V8 | 10 | |
67 | TS | 89 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Chrysler Hemicuda | 11 | ||
68 | TS | 94 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Ford Capri RS | Ford 3.0L V6 | 12 | |
Zurückgezogen | ||||||||
69 | GTX | 45 | ![]() |
![]() ![]() |
Ferrari 365 GTB/4 Daytona | Ferrari 5.0L V12 | 13 | |
70 | GTX | 46 | ![]() |
![]() ![]() |
Ferrari 365 GTB/4 Daytona | Ferrari 5.0L V12 | 14 | |
71 | GTX | 99 | ![]() |
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Ferrari 365 GTB/4 Berlinetta Boxer | Ferrari 5.0L V12 | 15 |
1 nur im Training eingesetzt 2 Ersatzwagen 3 nicht qualifiziert 4 nicht qualifiziert 5 nicht qualifiziert 6 nicht qualifiziert 7 nicht qualifiziert 8 nicht qualifiziert 9 nicht qualifiziert 10 nicht qualifiziert 11 nicht qualifiziert 12 nicht qualifiziert 13 zurückgezogen 14 zurückgezogen 15 zurückgezogen
Nur in der Meldeliste
Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.
Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Chassis | Motor | Reifen |
---|---|---|---|---|---|---|---|
72 | S 3.0 | 7 | ![]() |
![]() |
Lola T380 | Cosworth DFV 3.0L V8 | |
73 | S 3.0 | 8 | ![]() |
![]() ![]() |
Lola T280 | Cosworth DFV 3.0L V8 | |
74 | S 3.0 | 14 | ![]() |
![]() ![]() |
Lola T284 | Cosworth DFV 3.0L V8 | |
75 | S 3.0 | 16 | ![]() |
![]() ![]() |
Porsche 908/03 | Porsche 3.0L Flat-8 | |
76 | S 3.0 | 19 | ![]() |
![]() ![]() |
Porsche 908/03 | Porsche 2.2L Flat-6 | |
77 | S 3.0 | 20 | ![]() |
Porsche 908/03 | Porsche 3.0L Flat-8 | ||
78 | S 3.0 | 21 | ![]() |
![]() ![]() |
Porsche 908/03 | Porsche 2.2L Flat-6 | |
79 | S 2.0 | 22 | ![]() |
![]() ![]() |
Lola T294 | Cosworth BDG 2.0L I4 | |
80 | S 2.0 | 24 | ![]() |
![]() ![]() |
Arno | Cosworth BDG 2.0L I4 | |
81 | S 2.0 | 24 | ![]() |
![]() |
Lola T294 | Cosworth BDG 2.0L I4 | |
82 | S 2.0 | 31 | ![]() |
![]() ![]() |
Porsche 910 | Porsche 2.0L Flat-6 | |
83 | S 2.0 | 32 | ![]() |
![]() ![]() |
GRAC MT20 | ROC-Simca 2.0L I4 | |
84 | S 3.0 | 34 | ![]() |
![]() ![]() |
Porsche 908 | Porsche 3.0L Flat-8 | |
85 | S 2.0 | 36 | ![]() |
Moynet LM75 | ROC-Simca 2.0L I4 | ||
86 | S 2.0 | 37 | ![]() |
![]() ![]() ![]() ![]() |
Cheetah G501 | Cosworth BDG 2.0L I4 | |
87 | GTS | 44 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
De Tomaso Pantera | Ford 5.8L V8 | |
88 | GTS | 49 | ![]() |
Ferrari 365 GTB/4 Daytona | Ferrari 4.4L V12 | ||
89 | GTS | 51 | ![]() |
Porsche 911 Carrera RSR | Porsche 3.0L Flat-6 | ||
90 | GTS | 56 | ![]() |
![]() ![]() |
Porsche 911 Carrera RSR | Porsche 3.0L Flat-6 | |
91 | GTS | 64 | ![]() |
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Porsche 911 Carrera RSR | Porsche 3.0L Flat-6 | |
92 | GTS | 66 | ![]() |
![]() ![]() |
Porsche 911 Carrera RSR | Porsche 3.0L Flat-6 | |
93 | GTP | 76 | ![]() |
![]() ![]() |
Porsche 911 Carrera RS | Porsche 3.0L Flat-6 | |
94 | GTP | 79 | ![]() |
Porsche 911 Carrera RS | Porsche 3.0L Flat-6 | ||
95 | GTP | 81 | ![]() |
Porsche 911 Carrera RS | Porsche 3.0L Flat-6 | ||
96 | GTP | 82 | ![]() |
![]() ![]() |
Porsche 911 Carrera RS | Porsche 3.0L Flat-6 | |
97 | GTP | 85 | ![]() |
![]() ![]() |
Porsche 911 Carrera RS | Porsche 2.7L Flat-6 | |
98 | GTP | 86 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Porsche 911 Carrera RS | Porsche 2.7L Flat-6 | |
99 | TS | 92 | ![]() |
![]() |
BMW 3.0 CSL | BMW 3.5L I6 | |
100 | TS | 96 | ![]() |
![]() ![]() |
Ford Capri RS | Ford 3.0L V6 | |
101 | TS | 97 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Mazda RX-3 | Mazda 12A 2.0L-Wankel |
Klassensieger
Renndaten
- Gemeldet: 101
- Gestartet: 56
- Gewertet: 27
- Rennklassen: 6
- Zuschauer: 80.000
- Ehrenstarter des Rennens: Jean-Marie Balestre, Präsident des französischen Motorsportverbandes
- Wetter am Rennwochenende: warm und sonnig
- Streckenlänge: 13,640 km
- Fahrzeit des Siegerteams: 24:00:00,000 Stunden
- Gesamtrunden des Siegerteams: 337
- Distanz des Siegerteams: 4595,577 km
- Siegerschnitt: 191,482 km/h
- Pole Position: Jacky Ickx – Gulf GR8 (#11) – 3.37.060 = 246,531 km/h
- Schnellste Rennrunde: Chris Craft – De Cadenet-Lola T380 (#4) – 3.53.800 = 210,025 km/h
- Rennserie: zählte zu keiner Rennserie
Literatur
- Christian Moity, Jean-Marc Teissèdre, Alain Bienvenu: 24 heures du Mans, 1923–1992. Éditions d’Art, Besançon 1992, ISBN 2-909413-06-3.