24-Stunden-Rennen von Le Mans 1976
Das 44. 24-Stunden-Rennen von Le Mans, der 44e Grand Prix d’Endurance les 24 Heures du Mans, auch 24 Heures du Mans, Circuit de la Sarthe, Le Mans, fand vom 12. bis 13. Juni 1976 auf dem Circuit des 24 Heures statt.
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Reglement
Der ACO öffnete 1976 das Reglement für Fahrzeuge aus US-amerikanischen Rennserien. Dies galt für Rennwagen der IMSA und der NASCAR. Während die IMSA-Wagen über mehrere Jahre eine eigene Klasse bekamen, gab es diese für die NASCAR nur 1976. Es kamen auch nur zwei NASCAR-Boliden nach Le Mans: Der eine, ein Dodge Charger, gefahren von den McGriff-Brüdern, fiel schon nach zwei Runden mit einem nicht reparablen Leck im Öltank aus. Der zweite, ein Ford Torino, in dem Dick Hutcherson, der Gesamtdritte von 1966 ein Le-Mans-Comeback gab, lief immerhin 104 Runden lag, bis das Getriebe kaputtging. Die 133-Prozent-Regel, die besagte, dass ein Fahrzeug nicht mehr als 133 % der schnellsten Zeit für eine Runde brauchen durfte, um sich für das Rennen zu qualifizieren, wurde auf 125 % verschärft.
Das Rennen
Nach dem Start übernahm Jean-Pierre Jabouille, der Trainingsschnellste, im Alpine A442 die Führung. Nach zwei Stunden begannen allerdings die Probleme mit einem überhitzten Zylinder, die das Fahrzeug immer wieder an die Box zwangen und nach 135 Runden zum Ausfall führten. Durch die Probleme bei Renault kamen die beiden Werks-Porsche 936 von Jacky Ickx/Gijs van Lennep und Reinhold Joest/Jürgen Barth an die Spitze und bestimmten von da an das Tempo des Rennens. Der an zweiter Stelle liegende Joest/Barth-Porsche fiel zwar nach 17 Stunden mit Motorschaden aus, der Gesamtsieg war aber nie gefährdet. Am Ende siegten Ickx und van Lennep mit einem Vorsprung von 11 Runden auf den Mirage GR8 von Jean-Louis Lafosse und François Migault. Gesamtdritte wurden Alain de Cadenet und Chris Craft mit ihrem Lola T380, die schon 12 Runden Rückstand auf die Siegermannschaft hatten. Es war der dritte Le-Mans-Sieg für Jacky Ickx und der Zweite für Gijs van Lennep. Der 2,1-Liter-935-Motor von Porsche war der erste Turbomotor, der in Le Mans gewinnen konnte.
Das Rennen hatte auch ein Todesopfer zu beklagen: Der Franzose André Haller verunglückte in der Nacht am Ende der Les-Hunaundières-Geraden mit seinem Datsun HLS30 tödlich.
Ergebnisse
Piloten nach Nationen
Schlussklassement
Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Chassis | Motor | Reifen | Runden |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | S 3.0 | 20 | ![]() |
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Porsche 936 | Porsche Type-935 2.1L Turbo Flat-6 | G | 349 |
2 | S 3.0 | 10 | ![]() |
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Mirage GR8 | Cosworth DFV 3.0L V8 | G | 338 |
3 | S 3.0 | 12 | ![]() |
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De Cadenet-Lola T380 | Cosworth DFV 3.0L V8 | G | 337 |
4 | Gr.5 | 40 | ![]() |
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Porsche 935 | Porsche Type-935 2.9L Turbo Flat-6 | D | 331 |
5 | S 3.0 | 11 | ![]() |
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Mirage GR8 | Cosworth DFV 3.0L V8 | G | 326 |
6 | Gr.5 | 52 | ![]() |
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Porsche 911 Carrera RSR | Porsche 3.0L Flat-6 | 314 | |
7 | S 3.0 | 17 | ![]() |
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Porsche 908/3 | Porsche Type-935 2.1L Turbo Flat-6 | G | 313 |
8 | GTP | 1 | ![]() |
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Inaltera LM | Cosworth DFV 3.0L V8 | 305 | |
9 | Gr.5 | 63 | ![]() |
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Porsche 911 Carrera RSR | Porsche 3.0L Flat-6 | 302 | |
10 | Gr.5 | 42 | ![]() |
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BMW 3.5 CSL | BMW 3.5L I6 | G | 299 |
11 | Gr.5 | 54 | ![]() |
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Porsche 934 | Porsche 3.0L Turbo Flat-6 | 298 | |
12 | GT | 71 | ![]() |
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Porsche 911 Carrera RSR | Porsche 3.0L Flat-6 | 292 | |
13 | Gr.5 | 53 | ![]() |
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Porsche 911 Carrera RS | Porsche 3.0L Flat-6 | 288 | |
14 | IMSA | 77 | ![]() |
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Porsche 911 Carrera RSR | Porsche 3.0L Flat-6 | 283 | |
15 | S 2.0 | 35 | ![]() |
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Lola T292 | Cosworth 2.0L I4 | 279 | |
16 | GT | 57 | ![]() |
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Porsche 934 | Porsche 3.0L Turbo Flat-6 | 277 | |
17 | GT | 67 | ![]() |
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Porsche 911 Carrera RSR | Porsche 3.0L Flat-6 | 273 | |
18 | Gr.5 | 50 | ![]() |
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Porsche 911 Carrera RSR | Porsche 3.0L Flat-6 | 273 | |
19 | GT | 65 | ![]() |
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Porsche 934 | Porsche 3.0L Turbo Flat-6 | 270 | |
20 | GTP | 3 | ![]() |
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Lancia Stratos | Ferrari 2.4L Turbo V6 | M | 265 |
21 | GTP | 2 | ![]() |
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Inaltera LM | Cosworth DFV 3.0L V8 | 264 | |
22 | S 2.0 | 31 | ![]() |
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Lola T290/4 | Cosworth FVC 2.0L I4 | G | 252 |
23 | Gr.5 | 55 | ![]() |
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Porsche 911 Carrera RSR | Porsche 3.0L Flat-6 | 245 | |
24 | T | 95 | ![]() |
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BMW 3.0 CSL | BMW 3.0L I6 | 237 | |
Nicht klassiert | ||||||||
25 | S 2.0 | 30 | ![]() |
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Lola T294 | ROC-Simca 2.0L I4 | 218 | |
26 | GT | 61 | ![]() |
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Porsche 934 | Porsche 3.0L Turbo Flat-6 | 203 | |
27 | GT | 70 | ![]() |
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Porsche 934 | Porsche 3.0L Turbo Flat-6 | 168 | |
Disqualifiziert | ||||||||
28 | S 2.0 | 29 | ![]() |
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Lenham P71 | Cosworth FVC 1.9L I4 | 88 | |
Ausgefallen | ||||||||
29 | Gr.5 | 47 | ![]() |
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Porsche 935 | Porsche Type-935 2.8L Turbo Flat-6 | 272 | |
30 | GT | 58 | ![]() |
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Porsche 934 | Porsche 3.0L Turbo Flat-6 | 270 | |
31 | S 2.0 | 26 | ![]() |
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Chevron B36 | ROC-Simca 2.0L I4 | 241 | |
32 | GT | 69 | ![]() |
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Porsche 934 | Porsche 3.0L Turbo Flat-6 | G | 219 |
33 | S 3.0 | 18 | ![]() |
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Porsche 936 | Porsche Type-935 2.1L Turbo Flat-6 | 218 | |
34 | Gr.5 | 46 | ![]() |
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BMW 3.5 CSL | BMW 3.5L I6 | 156 | |
35 | IMSA | 78 | ![]() |
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Porsche 911 Carrera RSR | Porsche 3.0L Flat-6 | 144 | |
36 | S 3.0 | 19 | ![]() |
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Renault Alpine A442 | Renault 2.0L Turbo V6 | M | 135 |
37 | Gr.5 | 44 | ![]() |
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BMW 3.5 CSL | BMW 3.5L I6 | 128 | |
38 | GTP | 5 | ![]() |
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WM P76 | Peugeot PRV 2.7L V6 | M | 125 |
39 | S 3.0 | 16 | ![]() |
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Porsche 908/3 | Porsche 3.0L Flat-8 | D | 124 |
40 | Gr.5 | 43 | ![]() |
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BMW 3.5 CSL | BMW 3.5L I6 | 117 | |
41 | NASCAR | 90 | ![]() |
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Ford Torino | Ford 7.0L V8 | G | 104 |
42 | S 2.0 | 27 | ![]() |
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Chevron B36 | ROC-Simca 2.0L I4 | 88 | |
43 | GTX | 72 | ![]() |
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Porsche 911 Carrera RS | Porsche 3.0L Flat-6 | 82 | |
44 | GT | 62 | ![]() |
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Porsche 911 Carrera RSR | Porsche 3.0L Flat-6 | 79 | |
45 | Gr.5 | 49 | ![]() |
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Porsche 911 Carrera RSR | Porsche 3.0L Flat-6 | 74 | |
46 | S 2.0 | 33 | ![]() |
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Chevron B26 | Cosworth FVC 1.8L I4 | 62 | |
47 | GT | 73 | ![]() |
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Datsun HLS30 | Datsun 2.6L I6 | 39 | |
48 | IMSA | 76 | ![]() |
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Chevrolet Corvette Stingray | Chevrolet 7.0L V8 | G | 29 |
49 | Gr.5 | 41 | ![]() |
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BMW 3.0 CSL | BMW 3.2L Turbo I6 | 23 | |
50 | Gr.5 | 45 | ![]() |
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BMW 3.0 CSL | BMW 3.5L I6 | G | 17 |
51 | IMSA | 75 | ![]() |
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Chevrolet Monza | Chevrolet 5.7L V8 | 11 | |
52 | S 3.0 | 21 | ![]() |
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Lola T286 | Cosworth DFV 3.0L V8 | 9 | |
53 | Gr.5 | 48 | ![]() |
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Porsche 934/5 | Porsche Type-935 3.0L Turbo Flat-6 | 9 | |
54 | NASCAR | 4 | ![]() |
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Dodge Charger | Dodge 7.0L Hemi V8 | G | 2 |
55 | S 2.0 | 36 | ![]() |
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Cheetah G601 | BMW 2.0L I4 | 2 | |
Nicht gestartet | ||||||||
56 | GTX | 82 | ![]() |
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De Tomaso Pantera | Ford 5.7L V8 | 1 | |
Nicht qualifiziert | ||||||||
57 | S 3.0 | 8 | ![]() |
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Toj SC301 | Cosworth 3.0L V8 | 2 | |
58 | S 2.0 | 25 | ![]() |
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Toj SC204 | ROC 2.0L V4 | 3 | |
59 | Gruppe 4 | 72 | ![]() |
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Porsche 911 Carrera RSR | Porsche 3.0L Flat-6 | 4 |
1 nicht gestartet 2 nicht qualifiziert 3 nicht qualifiziert 4 Technische Abnahme nicht bestanden
Nur in der Meldeliste
Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.
Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Chassis | Motor | Reifen |
---|---|---|---|---|---|---|---|
60 | IMSA | 5 | ![]() |
Ferrari 512BB | Ferrari 5.0L V12 | ||
61 | IMSA | 6 | ![]() |
Ferrari 308GTB | Ferrari 3.0L V8 | ||
62 | IMSA | 11 | ![]() |
Porsche 911 Carrera RSR | Porsche 3.0L Flat-6 | ||
63 | S 3.0 | 14 | ![]() |
Mirage GR7 | Cosworth DFV 3.0L V8 | ||
64 | S 3.0 | 15 | ![]() |
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Lola T286 | Cosworth DFV 3.0L V8 | |
65 | S 3.0 | 24 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Porsche 908/02 | Porsche 3.0L Flat-8 | |
66 | S 3.0 | 26 | ![]() |
![]() |
Alfa Romeo Tipo 33TT12 | Alfa Romeo 3.0L V8 | |
67 | 28 | ![]() |
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March 76S | BMW M12 2.0L I4 | ||
68 | S 2.0 | 32 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Chevron B36 | Cosworth FVC 1.9L I4 | |
69 | S 2.0 | 44 | ![]() |
![]() ![]() |
Lola T292 | Cosworth 2.0L I4 | |
70 | S 2.0 | 49 | ![]() |
Moynet LM | ROC-Simca 2.0L I4 | ||
71 | Gr.5 | 56 | ![]() |
Porsche 935 | Porsche Type-935 2.9L Turbo Flat-6 | ||
72 | Gr.5 | 59 | ![]() |
BMW 3.5CSL | BMW 3.5L I6 | ||
73 | Gr.5 | 66 | ![]() |
![]() ![]() |
Ford Escort RS2000 | Cosworth BDG 2.0L I4 | |
74 | Gr.4 | 70 | ![]() |
Ferrari 365 GTB/4 | Ferrari 4.4L V12 | ||
75 | Gr.4 | 73 | ![]() |
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Porsche 911 Carrera RSR | Porsche 3.0L Flat-6 | |
76 | Gr.4 | 78 | ![]() |
![]() |
Porsche 934 | Porsche 3.0L Turbo Flat-6 | |
77 | Gr.4 | 80 | ![]() |
Porsche 934 | Porsche 3.0L Turbo Flat-6 | ||
78 | Gr.2 | 90 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Opel Commodore GSE | ||
79 | Gr.2 | 96 | ![]() |
![]() ![]() |
BMW 3.5 CSL | BMW 3.5L I6 | |
80 | GTP | 3 | ![]() |
![]() ![]() |
Lola T280 | Cosworth DFV 3.0L V8 | |
81 | Gr.4 | 21 | ![]() |
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Porsche 911 Carrera RSR | Porsche 3.0L Flat-6 | |
82 | S 2.0 | 27 | ![]() |
![]() |
Sauber C5 | BMW M12 2.0L I4 | |
83 | Gr.5 | 45 | ![]() |
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Chrysler Hemicuda | ||
84 | Gr.5 | 57 | ![]() |
![]() |
Ford Capri | ||
85 | Gr.5 | 58 | ![]() |
![]() |
Porsche 911 SCG | Porsche 3.0L Flat-6 | |
86 | Gr.4 | 73 | ![]() |
![]() ![]() |
Mercedes-Benz 450SEL | Mercedes-Benz 6.9L V8 | |
87 | Gr.4 | 80 | ![]() |
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Porsche 934 | Porsche 3.0L Turbo Flat-6 | |
88 | Gr.4 | 84 | ![]() |
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Porsche 911 Carrera RSR | Porsche 3.0L Turbo Flat-6 | |
89 | Gr.4 | 85 | ![]() |
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Porsche 911 Carrera RSR | Porsche 3.0L Turbo Flat-6 | |
90 | Gr.4 | 85 | ![]() |
![]() |
Porsche 911 Carrera RSR | Porsche 3.0L Turbo Flat-6 | |
91 | Gr.4 | 92 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Porsche 911 Carrera RSR | Porsche 3.0L Turbo Flat-6 | |
92 | Gr.5 | ![]() |
![]() ![]() |
Porsche 911 Carrera RSR | Porsche 3.0L Turbo Flat-6 | ||
93 | Gr.5 | ![]() |
![]() ![]() |
Porsche 911 Carrera RSR | Porsche 3.0L Turbo Flat-6 | ||
94 | Gr.5 | ![]() |
Porsche 911 Carrera RSR | Porsche 3.0L Turbo Flat-6 | |||
95 | Gr.5 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
GLD | Porsche 3.0L Turbo Flat-6 |
Klassensieger
Renndaten
- Gemeldet: 95
- Gestartet: 55
- Gewertet: 24
- Rennklassen: 9
- Zuschauer: unbekannt
- Ehrenstarter des Rennens: Bill France junior, Vorsitzender der NASCAR
- Wetter am Rennwochenende: warm und sonnig
- Streckenlänge: 13,640 km
- Fahrzeit des Siegerteams: 24:00:00,000 Stunden
- Gesamtrunden des Siegerteams: 350
- Distanz des Siegerteams: 4769,923 km
- Siegerschnitt: 198,746 km/h
- Pole Position: Jean-Pierre Jabouille – Alpine A442 (#19) – 3.33.010 = 220,427 km/h
- Schnellste Rennrunde: Jean-Pierre Jabouille – Alpine A442 (#19) – 3.43.000 = 220,197 km/h
- Rennserie: zählte zu keiner Rennserie
Literatur
- Christian Moity, Jean-Marc Teissèdre, Alain Bienvenu: 24 heures du Mans, 1923–1992. Éditions d’Art, Besançon 1992, ISBN 2-909413-06-3.