24-Stunden-Rennen von Le Mans 1997

Das 65. 24-Stunden-Rennen von Le Mans, der 65^e Grand Prix d’Endurance les 24 Heures du Mans, auch 24 Heures du Mans, Circuit de la Sarthe, Le Mans, fand vom 14. bis 15. Juni 1997 auf dem Circuit des 24 Heures statt.

TWR-Porsche WSC-95, Siegerwagen von Michele Alboreto, Stefan Johansson und Tom Kristensen

Nissan R390 GT1 mit der Nummer 21; Ausfall durch Unfall

McLaren F1 GTR

Porsche 911 GT2, Siegerwagen der GT2-Klasse, gefahren von Michel Neugarten, Guy Martinolle und Jean-Claude Lagniez

Vor dem Rennen

1997 herrschte unter den Fachleuten kein Zweifel, dass die Gesamtsieger des 24-Stunden-Rennens dieses Jahres ein GT1-Fahrzeug steuern würden. Porsche hatte den 911 GT1 überarbeitet. Die Werksmannschaft ging mit zwei Wagen an den Start. Im Fahrzeug mit der Nummer 25 saßen Hans-Joachim Stuck, Thierry Boutsen und Bob Wollek die schon im Jahr davor ein Team bildeten und das Rennen an der zweiten Stelle der Endwertung beendeten. Den Wagen mit der Nummer 26 fuhren Emmanuel Collard, Ralf Kelleners und Yannick Dalmas. Neben den beiden Werkswagen gingen sechs weitere GT1, die von privaten Teams gemeldet waren, ins Rennen. BMW trat mit Schnitzer Motorsport als offizielles Werksteam an. Man hatte zwar kein eigenes Chassis gebaut, der McLaren F1 GTR wurde aber von einem BMW-6-Liter-V12-Motor angetrieben. Die beiden Werksfahrzeuge wurden von Peter Kox, Roberto Ravaglia, Eric Hélary, JJ Lehto, Steve Soper und dem 3-fachen ehemaligen Formel-1-Weltmeister Nelson Piquet gefahren.

Ein weiteres Werksteam kam aus Japan. Tom Walkinshaw leitete den Einsatz bei Nissan Motorsports International. Deren neuer Nissan R390 GT1 konnte nur mit gutem Willen als GT1-Fahrzeug interpretiert werden. Bei der technischen Abnahme fielen die Wagen prompt durch. Die Techniker um Tony Southgate hatten den vorgeschriebenen Kofferraum – GT1-Fahrzeuge mussten eine Straßenversion vorweisen können, um homologiert zu werden – als aufblasbaren Sack ausgelegt. Dagegen hatten die Offiziellen des Automobile Club de l’Ouest etwas einzuwenden. Über Nacht musste im Heck ein kleiner Raum geschaffen werden, der als Kofferraum akzeptiert wurde; dabei musste jedoch der Auspuff neu verlegt werden, ein Umstand der im Rennen zu Problemen führte. Lieblinge des Publikums waren die Frontmotor-Panoz Esperante GTR-1 und der Ferrari 333SP von Giampiero Moretti.

Außenseiterchancen rechnete sich Reinhold Joest mit dem Siegerwagen des Vorjahres, dem Le-Mans-Prototyp-TWR-Porsche WSC-95, aus, den 1997 Michele Alboreto, Stefan Johansson und Tom Kristensen pilotierten.

Der Rennverlauf

In der Anfangsphase setzten sich Alboreto im Joest-Porsche, Bob Wollek im Werks-GT1 und Riccardo Patrese im Nissan vom Feld ab. Bei Nissan traten an allen drei Autos Probleme mit der Kühlung des Getriebes auf, die einige Zeit kosteten und bei Auto Nummer 22 sogar zum Ausfall führten. Wenig später schied auch der schnellste Wagen, Nummer 21, nach einem Dreher aus. Der einzige Wagen der durchhielt, beendete das Rennen mit 67 Runden Rückstand auf Rang zwölf. Im Unterschied zum Vorjahr waren die GT1 diesmal schneller als die LMP-Wagen. Am Sonntag sah Porsche wie der sichere Sieger aus als der führende Bob Wollek bei einem Unfall in der Arnage den Wagen so stark beschädigte, dass das Team aufgeben musste. Wenige Stunden vor Rennende, lag nun der Porsche mit der Nummer 26 in der Gesamtwertung komfortabel in Führung. Ralf Kelleners saß am Steuer, als bei der Anfahrt zur Indianapolis der Porsche plötzlich Feuer fing. Heißes Öl war ausgelaufen und hatte Karosserieteile entzündet. Bald stand der ganze Hinterwagen in Flammen und Kelleners musste anhalten. Der Fahrer konnte sich zwar mit einem spektakulären Sprung in Sicherheit bringen, aber der Wagen war so schwer beschädigt, dass an eine Weiterfahrt nicht zu denken war. Damit siegte zum zweiten Mal in Folge der TWR-Porsche WSC-95.

Überschattet wurde das Rennwochenende vom tödlichen Unfall des Franzosen Sébastien Enjolras in einem WR LM97 im Training.

Ergebnisse

Piloten nach Nationen

37 Franzosen	20 Briten	15 US-Amerikaner	11 Deutsche	11 Italiener
8 Japaner	7 Belgier	5 Niederländer	4 Brasilianer	4 Portugiesen
4 Schweden	4 Schweizer	4 Spanier	3 Finnen	2 Australier
2 Dänen	2 Monegassen	2 Österreicher	2 Südafrikaner	1 Chilene

Schlussklassement

Pos.	Klasse	Nr.	Team	Fahrer	Chassis	Motor	Reifen	Runden
1	LMP	7	Joest Racing	Michele Alboreto Stefan Johansson Tom Kristensen	TWR-Porsche WSC-95	Porsche Type-935 3.0L Turbo Flat-6	G	361
2	GT1	41	Gulf Team Davidoff	Jean-Marc Gounon Pierre-Henri Raphanel Anders Olofsson	McLaren F1 GTR	BMW S70 6.0L V12	M	360
3	GT1	43	BMW Team Schnitzer	Peter Kox Roberto Ravaglia Eric Hélary	McLaren F1 GTR	BMW S70 6.0L V12	M	358
4	LMP	13	Courage Compétition	Didier Cottaz Jérôme Policand Marc Goossens	Courage C41	Porsche Type-935 3.0L Turbo Flat-6	M	336
5	GT1	33	Schübel Engineering	Pedro Lamy Armin Hahne Patrice Goueslard	Porsche 911 GT1	Porsche 3.2L Turbo Flat-6	M	331
6	LMP	3	Moretti Racing Inc.	Giampiero Moretti Didier Theys Massimiliano Papis	Ferrari 333SP	Ferrari F310E 4.0L V12	Y	321
7	LMP	8	La Filière Elf	Henri Pescarolo Jean-Philippe Belloc Emmanuel Clérico	Courage C36	Porsche Type-935 3.0L Turbo Flat-6	M	319
8	GT1	27	BMS Scuderia Italia	Pierluigi Martini Christian Pescatori Antônio de Azevedo Hermann	Porsche 911 GT1	Porsche 3.2L Turbo Flat-6	P	317
9	GT2	78	Elf Haberthur Racing	Michel Neugarten Guy Martinolle Jean-Claude Lagniez	Porsche 911 GT2	Porsche 3.6L Turbo Flat-6	D	307
10	GT2	74	Roock Racing	André Ahrlé Andy Pilgrim Bruno Eichmann	Porsche 911 GT2	Porsche 3.6L Turbo Flat-6	M	306
11	GT2	73	Roock Racing	Manuel Mello-Breyner Thomaz Mello-Breyner Pedro Mello-Breyner	Porsche 911 GT2	Porsche 3.6L Turbo Flat-6	M	295
12	GT1	23	Nissan Motorsport	Kazuyoshi Hoshino Érik Comas Masahiko Kageyama	Nissan R390 GT1	Nissan VRH35L 3.5L Turbo V8	B	294
13	GT2	80	GT Racing Team AG	Claudia Hürtgen John Robinson Hugh Price	Porsche 911 GT2	Porsche 3.6L Turbo Flat-6	P	280
14	GT2	63	Société Viper Team Oreca	Justin Bell Pierre Yver John Morton	Chrysler Viper GTS-R	Chrysler 8.0L V10	M	278
15	GT2	64	Chamberlain Engineering	Hans Hugenholtz Junior Jari Nurminen Chris Gleason	Chrysler Viper GTS-R	Chrysler 8.0L V10	G	269
16	LMP	10	Courage Compétition	Fredrik Ekblom Jean-Louis Ricci Jean-Paul Libert	Courage C36	Porsche Type-935 3.0L Turbo Flat-6	M	265
17	LMP	15	Team T.D.R.	Yōjirō Terada Jim Downing Franck Fréon	Kudzu DLM-4	Mazda R26B 2.6L 4-Wankel	G	263
Ausgefallen
18	GT1	26	Porsche AG	Emmanuel Collard Ralf Kelleners Yannick Dalmas	Porsche 911 GT1	Porsche 3.2L Turbo Flat-6	G	327
19	GT1	39	Gulf Team Davidoff	Ray Bellm Andrew Gilbert-Scott Masanori Sekiya	McLaren F1 GTR	BMW S70 6.0L V12	M	326
20	GT2	61	Viper Team Oreca	Philippe Gache Olivier Beretta Dominique Dupuy	Chrysler Viper GTS-R	Chrysler 8.0L V10	M	263
21	GT1	25	Porsche AG	Hans-Joachim Stuck Thierry Boutsen Bob Wollek	Porsche 911 GT1	Porsche 3.2L Turbo Flat-6	G	238
22	GT1	42	BMW Team Schnitzer	JJ Lehto Steve Soper Nelson Piquet	McLaren F1 GTR	BMW S70 6.0L V12	M	236
23	GT1	29	JB Racing	Jürgen von Gartzen Olivier Thévenin Alain Ferté	Porsche 911 GT1	Porsche 3.2L Turbo Flat-6	M	236
24	GT1	54	David Price Racing	Andy Wallace James Weaver Butch Leitzinger	Panoz Esperante GTR-1	Ford Roush 6.0L V8	G	236
25	GT1	30	Kremer Racing	Christophe Bouchut Andy Evans Bertrand Gachot	Porsche 911 GT1	Porsche 3.2L Turbo Flat-6	G	207
26	GT2	75	Larbre Compétition	Patrick Bourdais Peter Kitchak André Lara Resende	Porsche 911 GT2	Porsche 3.6L Turbo Flat-6	M	205
27	LMP	9	Courage Compétition	Mario Andretti Michael Andretti Olivier Grouillard	Courage C36	Porsche Type-935 3.0L Turbo Flat-6	M	197
28	GT1	52	DAMS	Franck Lagorce Éric Bernard Jean-Christophe Boullion	Panoz Esperante GTR-1	Ford Roush 6.0L V8	M	149
29	GT1	55	David Price Racing	David Brabham Perry McCarthy Doc Bundy	Panoz Esperante GTR-1	Ford Roush 6.0L V8	G	145
30	GT1	21	Nissan Motorsport	Martin Brundle Jörg Müller Wayne Taylor	Nissan R390 GT1	Nissan VRH35L 3.5L Turbo V8	B	139
31	GT1	28	Konrad Motorsport	Franz Konrad Mauro Baldi Robert Nearn	Porsche 911 GT1	Porsche 3.2L Turbo Flat-6	P	138
32	GT2	67	Saleen-Allen Speedlab	Steve Saleen Price Cobb Carlos Palau	Saleen Mustang RRR	Ford 5.9L V8	D	133
33	GT2	79	Konrad Motorsport	Toni Seiler Larry Schumacher Michel Ligonnet	Porsche 911 GT2	Porsche 3.2L Turbo Flat-6	P	126
34	GT1	22	Nissan Motorsport	Riccardo Patrese Eric van de Poele Aguri Suzuki	Nissan R390 GT1	Nissan VRH35L 3.5L Turbo V8	B	121
35	GT1	49	GT1 Lotus Racing	Jan Lammers Mike Hezemans Alexander Grau	Lotus Elise GT1	Chevrolet LT5 6.0L V8	M	121
36	LMP	5	Kremer Racing	Tomás Saldaña Carl Rosenblad Jürgen Lässig	Kremer K8 Spyder	Porsche Type-935 3.0L Turbo Flat-6	G	103
37	GT2	84	Stadler Motorsport	Enzo Calderari Lilian Bryner Angelo Zadra	Porsche 911 GT2	Porsche 3.6L Turbo Flat-6	P	98
38	GT1	44	Team Lark McLaren	Akihiko Nakaya Keiichi Tsuchiya Gary Ayles	McLaren F1 GTR	BMW S70 6.0L V12	M	88
39	GT2	77	Chereau Sports	Jean-Luc Chéreau Jack Leconte Jean-Pierre Jarier	Porsche 911 GT2	Porsche 3.6L Turbo Flat-6	M	77
40	GT1	46	Newcastle United Lister Cars	Julian Bailey Thomas Erdos Mark Skaife	Lister Storm GTL	Jaguar 7.0L V12	D	77
41	GT2	62	Viper Team Oreca	Tommy Archer Soheil Ayari Marc Duez	Chrysler Viper GTS-R	Chrysler 8.0L V10	M	76
42	GT2	60	Agusta Racing Team Ltd.	Almo Coppelli Riccardo Agusta Éric Graham	Callaway Corvette LM-GT	Chevrolet LT1 6.2L V8	D	45
43	GT2	66	Saleen-Allen Speedlab	David Warnock Robert Schirle Allen Lloyd	Saleen Mustang RRR	Ford 5.9L V8	D	28
44	GT1	45	Newcastle United Lister Cars	Geoff Lees Tiff Needell George Fouché	Lister Storm GTL	Jaguar 7.0L V12	D	21
45	LMP	4	Pilot Racing	Michel Ferté Adrián Campos Charlie Nearburg	Ferrari 333SP	Ferrari F310E 4.0L V12	D	18
46	GT2	70	Team Marcos Racing International	Cor Euser Takashi Suzuki Harald Becker	Marcos Mantara LM600	Chevrolet 5.9L V8	D	15
47	GT1	32	Roock Racing	Stéphane Ortelli Allan McNish Karl Wendlinger	Porsche 911 GT1	Porsche 3.2L Turbo Flat-6	M	8
48	LMP	14	Pacific Racing Ltd.	Harri Toivonen Eliseo Salazar Jesús Pareja	BRM P301	Nissan 3.0L Turbo V6	P	6
Nicht gestartet
49	GT1	40	Gulf Team Davidoff McLaren	John Nielsen Thomas Bscher Chris Goodwin	McLaren F1 GTR	BMW S70 6.0L V12	M	^1
Nicht qualifiziert
50	LMP	6	Kremer Racing	Giovanni Lavaggi Jean-Luc Maury-Laribière Bernard Chauvin	Kremer K8 Spyder	Porsche Type-935 3.0L Turbo Flat-6	G	^2
51	GT1	50	GT1 Lotus Racing	Fabien Giroix Jean-Denis Delétraz Ratanakul Prutirat	Lotus Elise GT1	Chevrolet LT5 6.0L V8	M	^3
52	GT2	71	Team Marcos Racing International	Dominic Chapell François Migault Henri-Louis Maunoir	Marcos Mantara LM600	Chevrolet 5.9L V8	D	^4

¹Wagenbrand im Training ²nicht qualifiziert ³nicht qualifiziert ⁴nicht qualifiziert

Nur in der Meldeliste

Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.

Pos.	Klasse	Nr.	Team	Fahrer	Chassis	Motor	Reifen
53	LMP	2	Rachel Welter	Sébastien Enjolras Marc Rostan	WR LM97	Peugeot PRV 2.0L Turbo V6
54	LMP	12	Didier Bonnet	David Dussau Edouard Sezionale François Jakubowski	Debora LMP297	Cosworth 2.0L Turbo I4
55	LMP	16	Matrix Motor Co Ltd.	Tim Richardson Bernard de Dryver Robin Donovan	Matrix MPX-1	Nissan 3.0L Turbo V6
56	LMP	17	Alain le Brun	Pierre Bruneau	WR LM97	Peugeot PRV 2.0L Turbo V6
57	GT1	34	Team Menicon Sard	Olivier Grouillard	Sard MC8-R	Toyota-Lexus 4.0L Turbo V8
58	GT1	35	Team Menicon Sard	Olivier Grouillard Cathy Muller Oriol Servià Alexandre Debanne Christophe Tinseau	Sard MC8-R	Toyota-Lexus 4.0L Turbo V8
59	GT1	36	RJ Racing	Patrick Gonin Stéphane Daoudi Benjamin Roy Marc Sourd	Helem-Renault Spider	Renault PRV 3.0L Turbo V6
60	GT1	37	RJ Racing	Patrick Gonin Stéphane Daoudi Benjamin Roy Marc Sourd	Helem-Renault Spider	Renault PRV 3.0L Turbo V6
61	GT1	38	BBA Compétition	Jean-Luc Maury-Laribiere Alain Ferté Marcel Tarrès	McLaren F1 GTR	BMW S70 6.0L V12
62	GT1	51	GT1 Team Lotus	Ratanakul Prutirat Maurizio Sandro Sala Kasikam Suphot	Lotus Elise GT1	Chevrolet LT5 6.0L V8
63	GT1	53	Société DAMS	David Velay Jean-Christophe Boullion Wolfgang Kaufmann	Panoz Esperante GTR-1	Ford Roush 6.0L V8
64	GT2	65	Chamberlain Engineering	Jay Cochran Chris Gleason	Chrysler Viper GTS-R	Chrysler 8.0L V10
65	GT2	69	Eric van de Vyver	Eric van de Vyver	Gillet Vertigo V de V	Cosworth 2.0L Turbo I4
66	GT2	76	Bruno Krauss Rennsporttechnik	Bernhard Müller Michael Trunk	Porsche 911 GT2	Porsche 3.6L Turbo Flat-6
67	GT2	81	GT Racing Team AG	Luca Drudi Luigino Pagotto	Porsche 911 GT2	Porsche 3.6L Turbo Flat-6
68	GT2	83	Gerard McQuillan	Ben Collins Gerard McQuillan Scott Peeler	Porsche 911 GT2	Porsche 3.6L Turbo Flat-6
69	GT2	85	Steve O’Rourke	Steve O’Rourke Tim Sugden Win Percy	Porsche 911 GT2	Porsche 3.6L Turbo Flat-6
70					TVR 12/7
71	GT1		Newcastle United Lister Cars		Lister Storm GTL	Jaguar 7.0L V12
72			Peter Allnutt		Spectre R4	Ford
73	LMP		Giampiero Moretti		Ferrari 333SP	Ferrari F310E 4.0L V12
74	LMP		Jon Dellor		Spice WSC D97	Cosworth
75	LMP				Spice WSC D97	Cosworth
76	GT1	24	Ennea Srl		Ferrari F40 GTE Evoluzione	Ferrari F120B 3.5L Turbo V8
77	GT1	31	Société Larbre Competition		Porsche 911 GT1	Porsche 3.2L Turbo Flat-6
78	GT1	47	GBF Ltd.	Andrea Boldrini Martin Stretton	Lotus Elise GT1	Chevrolet LT5 6.0L V8
79	GT1	48	GBF Ltd.	Domenico Schiattarella Luca Badore	Lotus Elise GT1	Chevrolet LT5 6.0L V8
80	GT2	68	Saleen-Allen Speedlab	James Kaye	Saleen Mustang RRR	Ford 5.9L V8
81	GT2	72	Team Marcos Racing International	Chris Marsh François Migault Andy Purvis	Marcos Mantara LM600	Chevrolet 5.9L V8
82	GT2	82	Parr Motorsport	Hugh Price Stéphane Ortelli John Robinson	Porsche 911 GT2	Porsche 3.6L Turbo Flat-6

Klassensieger

Klasse	Fahrer	Fahrer	Fahrer	Fahrzeug	Platzierung im Gesamtklassement
LMP	Michele Alboreto	Stefan Johansson	Tom Kristensen	TWR-Porsche WSC-95	Gesamtsieg
GT1	Jean-Marc Gounon	Pierre-Henri Raphanel	Anders Olofsson	McLaren F1 GTR	Rang 2
GT2	Michel Neugarten	Guy Martinolle	Jean-Claude Lagniez	Porsche 911 GT2	Rang 9

Renndaten

• Gemeldet: 82
• Gestartet: 48
• Gewertet: 17
• Rennklassen: 3
• Zuschauer: 170.000
• Ehrenstarter des Rennens: unbekannt
• Wetter am Rennwochenende: warm und trocken
• Streckenlänge: 13,605 km
• Fahrzeit des Siegerteams: 24:02:40.875 Stunden
• Runden des Siegerteams: 361
• Distanz des Siegerteams: 4909,600 km
• Siegerschnitt: 204,186 km/h
• Pole Position: Michele Alboreto – TWR-Porsche WSC-95 (#7) – 3.41.581 = 220,958 km/h
• Schnellste Rennrunde: Tom Kristensen – TWR-Porsche WSC-95 (#17) – 3:45.068 = 217,534 km/h
• Rennserie: zählte zu keiner Rennserie

Literatur

• Christian Moity, Jean-Marc Teissèdre: Les 24 heures du Mans 1997. Éditions IHM, Brüssel 1997, ISBN 2-930120-15-0.

Weblinks