Bremerhaven

Bremerhaven
Klimadiagramm
	Temperatur in °C, Niederschlag in mm
	Quelle: [11]

Basisdaten
Bundesland:	Bremen
Höhe:	2 m ü. NHN
Fläche:	101,41 km2
Einwohner:	113.557 (31. Dez. 2020)[1]
Bevölkerungsdichte:	1120 Einwohner je km2
Postleitzahlen:	27568–27580
Vorwahl:	0471
Kfz-Kennzeichen:	HB
Gemeindeschlüssel:	04 0 12 000
Stadtgliederung:	2 Stadtbezirke mit 9 Stadtteilen
Adresse der; Stadtverwaltung:	Hinrich-Schmalfeldt-Straße 30; 27576 Bremerhaven
Website:	www.bremerhaven.de
Oberbürgermeister:	Melf Grantz (SPD)
Lage der Stadt Bremerhaven in Bremen
	Karte

Die Stadtgemeinde Bremerhaven (niederdeutsch Bremerhoben) ist eine kreisfreie Stadt am Westrand des Elbe-Weser-Dreiecks, das in die Nordsee übergeht. Als Exklave gehört sie zum Land Freie Hansestadt Bremen. Die Großstadt ist Teil der Metropolregion Nordwest. Landseitig umschlossen ist sie vom Landkreis Cuxhaven, für den sie das Oberzentrum darstellt. Die Geschichte der Häfen in Bremerhaven beginnt 1830 mit dem Alten Hafen. Heute vollzieht sich ein regionaler Strukturwandel von der Industrie- zur Dienstleistungs- und Wissensstadt. Die Hochschule Bremerhaven und mehrere Institute und Technologiezentren bilden im Verbund mit den Bremer Wissensstandorten ein Zentrum europäischer Spitzentechnologie. Bekannt sind der Leuchtturm Bremerhaven, das Deutsche Schifffahrtsmuseum, das Deutsche Auswandererhaus und das Klimahaus Bremerhaven.

Stadtmitte zwischen Geeste und Weser

Blick über Bremerhaven (2019)

Geografie

Exklaven und Enklaven von Stadt und Land Bremen und Stadt Bremerhaven. Alle drei Flächen sind zugleich Enklaven des Landes Niedersachsen

Geografische Lage

Bremerhaven liegt an den Mündungen der Weser in die Nordsee und der Geeste in die Weser. Das Stadtgebiet hat eine maximale Streckung von 15 km Länge und 11 km Breite.[2] Bremerhaven bildet zusammen mit der Bremer Exklave Stadtbremisches Überseehafengebiet Bremerhaven eine Exklave der Freien Hansestadt Bremen.[3] Ein Teil des Bremerhavener Ortsteils Fehrmoor im Nordosten der Stadt ist, abgeschnitten durch einen schmalen niedersächsischen Landstreifen, eine Exklave der Stadtgemeinde Bremerhaven und damit eine weitere Exklave der Freien Hansestadt Bremen.

Auch wenn Bremerhaven formal „nur“ an der Weser liegt, deren Wechsel von Binnen- zu Seewasserstraße erst einige Kilometer nördlich von Bremerhaven erfolgt,[4] und Hamburg mit der Insel Neuwerk ans Meer angebunden ist, wird Bremerhaven dennoch als „einzige deutsche Großstadt an der Nordsee“ oder auch „Seestadt“ bezeichnet, da der sich bei Bremerhaven öffnende Mündungstrichter der Weser den Eindruck der Lage direkt am Meer vermittelt.

Nachbarorte

Nachbargemeinden sind im Norden Geestland, im Osten Schiffdorf und im Süden Loxstedt. Im Westen grenzt die Stadt Bremen mit ihrer Exklave des Überseehafens an Bremerhaven. Auf der anderen (niedersächsischen) Weserseite liegt Blexen, das die Weserfähre Bremerhaven–Nordenham mit Bremerhaven verbindet.

Geomorphologie und Naturlandschaften

Die Stadt liegt etwa 0,2 m bis 2 m ü. NHN.[2] Der höchste Punkt ist eine 11,1 m hohe Erhebung im Stadtteil Leherheide[2] (Debstedter Weg / Brunnenstraße)[5] als Ausläufer der Hohen Lieth, einer Geest-Landschaft, die sich nördlich der Stadt zwischen Bremerhaven und Cuxhaven erstreckt. Ihr Gegenstück südlich der Geeste wird in der naturräumlichen Gliederung[6] die Beverstedter Moorgeest genannt; zusammen sind sie ein Teil der Wesermünder Geest. Auf der sturmflutsichereren Geest liegen die meisten der alten Ortskerne des heutigen Bremerhavens: Lehe, Geestendorf und Wulsdorf. Die Weserdeiche erreichen zwischen dem Stadt- und Ortsteil Weddewarden und dem Neuen Lunesiel Höhen zwischen 6,2 m und 8,3 m.[2]

Der andere Naturraum in Bremerhaven ist die Marsch: Wurster Marsch nördlich, Würdener Marsch südlich der Geeste als Teile der Weser-Marsch, sowie die Geeste-Marsch und die Rohr-Marsch. In der Marsch liegt der alte Ortskern von Weddewarden. Auch (Alt-)Bremerhaven wurde in der Marsch gegründet. In der Weser findet man zudem kleinere Wattflächen, die zum UNESCO-Welterbe gehören.

Die Weser, Geeste, Rohr, Lune und Aue durchfließen oder tangieren die Stadt.

Wesermündung in Bremerhaven mit Felsen des Zoos am Meer

Stadtgliederung

Die Stadtgemeinde Bremerhaven ist in zwei Stadtbezirke (Nord und Süd) und diese in neun Stadtteile gegliedert. Die Stadtteile sind weiter in 24 Ortsteile unterteilt.

Stadtbremisches Überseehafengebiet Bremerhaven

Der Überseehafen gehört seit dem 1. April 1938 zur Stadt Bremen. Die Stadt Bremerhaven übt vertraglich für das Gebiet teilweise die Kommunalverwaltung aus.[7][8][9]

Klima

Durch die Nähe zur Nordsee ist das Klima größtenteils maritim ausgeglichen. Im Sommer sind längere Hitzeperioden mit Temperaturen von über 30 °C eher selten; im Winter liegt meist nur wenig oder gar kein Schnee, und die tiefsten Temperaturen sinken kaum unter −10 °C ab. Die Jahresmitteltemperatur beträgt ca. 9,1 °C. Im Jahresdurchschnitt fallen rund 741,5 mm Niederschlag; der meiste Niederschlag fällt im Juni und Juli. Im Februar ist es mit rund 36 mm am trockensten. Die höchste je gemessene Temperatur betrug 35,8 °C am 9. August 1992 und die tiefste gemessene Temperatur −18,6 °C am 25. Februar 1956 (Stand Oktober 2009).[10]

Monatliche Durchschnittstemperaturen und -niederschläge für Bremerhaven

	Jan	Feb	Mär	Apr	Mai	Jun	Jul	Aug	Sep	Okt	Nov	Dez
Max. Temperatur (°C)	3,0	3,8	6,9	10,9	16,1	18,9	20,0	20,5	17,6	13,2	7,8	4,3	Ø	12
Min. Temperatur (°C)	−1,0	−0,7	1,5	4,3	8,5	11,9	13,7	13,5	11,1	7,7	3,5	0,4	Ø	6,2
Temperatur (°C)	1,1	1,6	4,1	7,5	12,3	15,4	16,8	16,9	14,2	10,3	5,6	2,5	Ø	9,1

Niederschlag (mm)	56,0	36,1	50,3	47,8	56,3	73,1	78,7	71,7	67,9	65,3	71,4	66,9	Σ	741,5

Sonnenstunden (h/d)	1,3	2,1	3,3	5,2	6,7	6,7	6,3	6,2	4,3	3,1	1,6	1,1	Ø	4

Luftfeuchtigkeit (%)	89	85	82	78	75	77	78	78	81	85	87	89	Ø	82

Quelle: [11]

Geschichte

Frühgeschichte

Im Mai 2019 entdeckten Archäologen bei Ausgrabungen an der Bütteler Straße im Stadtteil Lehe in 1,2 Metern Tiefe die Reste eines Wohnstallhauses aus der Eisenzeit. Neben weiteren gesicherten Befunden, wie Vorratsgruben und Keramikscherben, belegt ein Brunnen aus dem letzten Jahrhundert v. Chr. erste Siedlungsspuren.[12]

Mittelalter und Neuzeit

Das Wurtendorf Weddewarden wurde 1091 und die Kirchdörfer Geestendorf und Wulsdorf wurden 1139 erstmals urkundlich genannt. Lehe wurde 1275 erstmals urkundlich erwähnt und erlangte eine überörtliche Bedeutung als Amtssitz und Marktort. Politisch stand das Gebiet an der Geestemündung lange im Widerstreit der Interessen des Erzbistums Bremen und der Stadt Bremen. 1648–54 kam das Gebiet unter die Hoheit Schwedens. Ab 1672 begann der Bau der Festungsstadt Carlsburg, und 1719 ging das Gebiet, nach vorheriger dänischer Besetzung, auf das Kurfürstentum Braunschweig-Lüneburg, ab 1814 Königreich Hannover, über.

Vor 1830 gab es mehrere Jahrhunderte lang den Hafen Lehe an der Geeste. Hier verschifften die Ziegeleien ihre Produkte über die Geeste. 1776 nahmen englische Schiffe vor Lehe Soldaten auf, die vom Landgrafen von Hessen zur Niederwerfung im Amerikanischen Unabhängigkeitskrieg als Söldner in englische Dienste treten mussten.

Gründung Bremerhavens und Hafenbau

An der Kaje die Europa, querab die Bremen, 1930

Wegen der zunehmenden Versandung der Weser kaufte Bremen 1827 durch Bürgermeister Johann Smidt von Hannover Gelände und Deichvorland der ehemaligen, unvollendeten schwedischen Festungsstadt Carlsburg an der Nordseite der Mündung der Geeste in die Außenweser, das am 1. Mai 1827 übergeben und Bremerhaven genannt wurde (heute: Stadtteil Mitte). Bis 1830 wurde der Alte Hafen fertiggestellt. 1845 gründete Hannover im Süden Bremerhavens unweit von Geestendorf einen konkurrierenden Ort, der am 26. Juni 1847 den Namen Geestemünde erhielt. Im Wettbewerb zu Bremerhaven wurde ebenfalls ein Hafen angelegt. In Bremerhaven entstand von 1847 bis 1852 der Neue Hafen, die Stadt stieg bis 1854 zum größten Auswandererhafen Europas auf. Von Bedeutung war in der Zeit nach 1848/49 insbesondere der Verkehr in die freien Vereinigten Staaten von Amerika. 1857 gründete sich der Norddeutsche Lloyd (NDL) und von 1873 bis 1876 wurden der Kaiserhafen I und die (erste) Kaiserschleuse als Dockschleuse zur Weser angelegt. Der Norddeutsche Lloyd wurde in der Folge die größte Reederei Bremens und ab 1881 die größte der Welt. Da die größeren NDL-Schiffe nicht mehr die Schleuse zur Weser passieren konnten, fand die Abfertigung von 1890 bis 1897 in Nordenham statt. Bis 1907/1909 wurden die Kaiserhäfen II und III angelegt. Durch bedeutende Schiffsabfahrten und -ankünfte wurde Bremerhaven weltweit bekannt. 1927 wurde die Columbuskaje zusammen mit dem Columbusbahnhof als Bahnhof am Meer fertiggestellt. Die im Zweiten Weltkrieg zerstörten Fahrgastanlagen wurden nach und nach wieder aufgebaut. 1962 wurde die Fahrgastanlage II neu errichtet und die ältere Anlage abgerissen. Der ab 1968 gebaute Containerterminal wurde seit 1978 abschnittsweise ausgebaut und hat heute mit der knapp 5 km langen Stromkaje insgesamt 14 Liegeplätze.

Fischereihafen

In den 1860er Jahren begann in Geestemünde an der südlichen Geestekaje (heute Standort Historisches Museum) die Fischanlandung mit Segelschiffen. Ab 1866 wurde der Fisch per Bahn nach Bremen versandt. 1885 wurde mit der Sagitta der erste deutsche Hochseefischdampfer in Dienst gestellt und in der Folge die deutsche Hochseefischerei begründet mit einer raschen Zunahme an anlandenden Schiffen und einer Überlastung der Kaje.

Der Alte Hafen in Bremerhaven wurde für Frachtschiffe nicht mehr genutzt; Fischereischiffe nutzte die Kajen und 1892 entstand eine Fischauktionshalle im zwischenzeitlich zweiten Fischereihafen, der bis 1935 bestand.

1896 wurde der Fischereihafen I in Geestemünde fertiggestellt und ab 1908 durch die Straßenbahn-Linie 4 erschlossen.[13] Nach dem Zusammenschluss Geestemündes mit Lehe zur Stadt Wesermünde wurde 1925 der Fischereihafen II fertiggestellt. Die beiden Gesellschaften, welche die Auktionen in Wesermünde und in Bremerhaven betrieben, einigten sich, nur noch in Wesermünde Auktionen durchzuführen.

In Nordenham wurde am dortigen Fischereihafen 1896 die „Nordsee“ Deutsche Hochseefischerei gegründet. 1934 zog die Reederei nach Wesermünde an die Ostseite des Handelshafens um.

1939 wurde Bremerhaven Teil der Stadt Wesermünde. 1947 wurde Wesermünde in Bremerhaven umbenannt. 1971 wurde bei der Neueinteilung der Stadt der Fischereihafen im Stadtbezirk Süd ein eigener Stadtteil. 2010 erfolgte die Eingliederung der Luneplate.

Stadt- und Stadtteilentwicklungen

1846 zogen Landarbeiter in die Leher Haide in der Leher Feldmark. 1850 wurde Geestemünde Landgemeinde, und 1851 erhielt Bremerhaven das Stadtrecht. 1866 kamen Lehe und Geestemünde zu Preußen. Geestendorf wurde am 1. April 1889 nach Geestemünde eingegliedert.

Das Stadtrecht erhielt Geestemünde 1913 und Lehe 1920. Wulsdorf wurde 1920 Teil von Geestemünde. Am 1. November 1924 wurden die Städte Lehe und Geestemünde zur Stadt Wesermünde vereinigt. 1927 kam es zur Eingemeindung von Weddewarden, Schiffdorferdamm und Speckenbüttel nach Wesermünde. 1937 begann der Bau von Siedlungen im heutigen Surheide. 1938 wurde der Überseehafen aus Bremerhaven aus- und als Exklave in die Stadt Bremen eingegliedert. Die verbleibende und bisher zur Hansestadt Bremen gehörige Stadtgemeinde Bremerhaven wurde 1939 in die zur preußischen Provinz Hannover gehörende Stadt Wesermünde eingegliedert.

Nach dem Ende des Zweiten Weltkriegs wurden Wesermünde und die Hansestadt Bremen als norddeutsche Exklaven in die amerikanische Besatzungszone einbezogen; nachdem Wesermünde von 1946 bis 1947 zur britischen Besatzungszone gehörte, wurde die Stadt 1947 durch gemeinsamen Beschluss der britischen und amerikanischen Militärregierung in die Hansestadt Bremen und wieder in die amerikanische Zone eingegliedert. Nach der Neukonstituierung zur Freien Hansestadt Bremen wurde Wesermünde in Bremerhaven umbenannt. Die Stadt diente in der Folge als Versorgungshafen (Port of embarkation) der US-Army.

1971 wurden die Verwaltungsebenen in Bremerhaven neu eingeteilt in zwei Stadtbezirke, neun Stadtteile und 23 Ortsteile. 2010 kam durch einen Staatsvertrag die bisher niedersächsische Luneplate als 24. Ortsteil zum Bremerhavener Stadtteil Fischereihafen.

Wichtige Bauten

1854 entstand der Leuchtturm Bremerhaven und 1855 die Bürgermeister-Smidt-Gedächtniskirche. Seit 1881 fuhr die Pferdebahn der Bremerhavener Straßenbahn AG (ab 1947 VGB), die 1898 durch eine Akku-Bahn ergänzt und 1908 komplett zur elektrischen Straßenbahn mit Oberleitungsbetrieb umgerüstet wurde. 1914 wurden der Bahnhof in Geestemünde und die Bahnstation Lehe eröffnet. 1933 nahm die Hauptpost in Geestemünde den Betrieb auf. Mit dem Deutschen Schifffahrtsmuseum von Hans Scharoun erhielt die Seestadt 1972/75 das bedeutendste maritime Museum Deutschlands. Die Hochschule Bremerhaven wurde 1975 gegründet und danach ständig erweitert. Gottfried Böhm entwarf hierbei die zentralen Gebäude. Das Columbus-Center nach Plänen des Bremerhavener Architekten Peter Weber wurde 1977 eingeweiht. 1980 entstand das Alfred-Wegener-Institut, Helmholtz-Zentrum für Polar- und Meeresforschung (AWI) nach Plänen von Oswald Mathias Ungers. Der Erweiterungsbau an der Fischereihafenschleuse nach Plänen von Otto Steidle wurde 2004 bezogen. Das aus dem Morgenstern-Museum hervorgegangene Historische Museum erhielt 1991 seinen heutigen Neubau, 2005 entstand das Deutsche Auswandererhaus und 2009 das Klimahaus.

Fünf Monate nach seiner Fertigstellung bewahrte das Bauwerk Kennedybrücke und Sturmflutsperrwerk die Stadt bei der Sturmflut 1962.

Stadtteil- und Hafengeschichte

Luneplate
rot zu Bremen,
blau zu Niedersachsen

→ Siehe unter:

Weddewarden, 1091 erstmals urkundlich erwähnt
Geestendorf, 1139 erstmals urkundlich erwähnt
Schiffdorferdamm, 1139 erstmals urkundlich erwähnt
Wulsdorf, 1139 erstmals urkundlich erwähnt
Lehe, 1275 erstmals urkundlich erwähnt
Alter Hafen, 1830 eröffnet
Geestemünde; 1845 gegründet
Leherheide, 1846 erste Ansiedlung
Speckenbüttel, um die Mitte des 19. Jahrhunderts erste Parkanlage
Neuer Hafen, 1852 eröffnet
Fischereihafen, 1896 eröffnet
Kaiserschleuse, 1897 in Betrieb genommen
Wesermünde, 1924 gebildet
Columbuskaje, 1927 eröffnet
Nordschleuse, 1931 in Betrieb genommen
Surheide, 1937 gegründet
Stadtbremisches Überseehafengebiet Bremerhaven, 1938 an die Stadtgemeinde Bremen ausgegliedert
Container-Terminal Bremerhaven, 1968 eröffnet

Eingemeindungen

Jahr	Bremerhaven	Lehe	Geestemünde
1275		erste urkundliche Erwähnung Lehes
1827	Gründung Bremerhavens	Lehe
1845	Bremerhaven	Lehe	Gründung Geestemündes
1889	Bremerhaven	Lehe	Eingliederung von Geestendorf
1913	Bremerhaven	Lehe	Geestemünde wird kreisfreie Stadt
1920	Bremerhaven	Lehe wird kreisfreie Stadt	Eingliederung von Wulsdorf
1924	Bremerhaven	Zusammenschluss von Lehe und Geestemünde zur kreisfreien Stadt Wesermünde
1927	Bremerhaven	Eingliederung von Weddewarden, Schiffdorferdamm und Speckenbüttel
1938	Ausgliederung des Überseehafengebietes in die Stadtgemeinde Bremen	Wesermünde
1939	Vereinigung zur Stadt Wesermünde ohne Überseehafengebiet
1947	Eingliederung in die Freie Hansestadt Bremen und Umbenennung in Bremerhaven
2010	Eingliederung der Luneplate und Grenzbegradigung mit Niedersachsen

Einwohnerentwicklung

Bevölkerungsentwicklung von Bremerhaven von 1827 bis 2018

1827 hatte Bremerhaven 19 Einwohner. Die Bevölkerungszahl stieg bis 1871 über 10.000 und verdoppelte sich bis 1900 auf rund 20.000. 1939 wurde Bremerhaven mit 26.790 Einwohnern und Wesermünde mit 86.041 Einwohnern vereinigt zur neuen Großstadt Wesermünde mit rund 113.000 Einwohnern.

1968 erreichte die Einwohnerzahl mit 148.931 ihren Höchststand. Dann sank die Bevölkerung kontinuierlich ab, bis 2012 mit 108.323 Einwohnern ein Tiefpunkt erreicht wurde. Seit 2012 wächst die Bevölkerung wieder leicht an.[14] Ende 2016 lebten 113.034 Menschen in Bremerhaven.[15] 2020 belegte die Stadt mit 113.557 Einwohnern Rang 68 in der Liste der Großstädte in Deutschland.

Bedeutsame Schiffsabfahrten und -ankünfte

Sail Bremerhaven (2000)

Die Schiffsabfahrten und -ankünfte hatten und haben in Bremerhaven als Seestadt immer eine große Bedeutung. Bei bedeutsamen Ereignissen finden sich oftmals tausende Schaulustige ein.

1827 lief als erstes Schiff die schwedische Schaluppe Lyk good Bremerhaven an. Als 1830 der Alte Hafen fertiggestellt wurde, war der amerikanische Schoner Draper das erste Schiff, welches in den Hafen einlief. Der Seebäderverkehr begann 1837, und der Raddampfer Washington kam 1847. Admiral Brommys Kriegsflotte lag hier von 1849 bis 1853. 1854 verließen über Bremerhaven 76.875 Auswanderer Europa. Der Norddeutsche Lloyd wurde 1857 gegründet und richtete regelmäßige Liniendienste nach New York oder Baltimore ein, zuerst mit der Bremen 1. Als weitere Schiffe des Norddeutschen Lloyd fuhren 1875 die Hohenzollern, 1881 die Elbe, später die Kaiser Wilhelm der Große, die 1897 das Blaue Band gewann.

1885 wurde mit der Sagitta der erste deutsche Hochseefischdampfer in Dienst gestellt. Im selben Jahr fuhr von Geestemünde der erste überseeische Tanksegler der Welt, die Andromeda, nach New York. Reeder Riedemann, Pionier der Tankschifffahrt, war zusammen mit der Standard Oil Company (später Esso) ein wichtiger Vertreter der Ölbranche in Deutschland. 1886 fuhr der erste Reichspostdampfer nach Ostasien.

1902 fuhren vom Norddeutschen Lloyd das Schiff Kronprinz Wilhelm, 1929 die Bremen und die Europa.

Mit dem Walfangmutterschiff Jan Wellem gewann der Walfang ab 1936 große Bedeutung.

1945 begann die Zeit der US-Truppentransporter, die mit 95 Schiffen tausende Male die Kaje anliefen. Die „Bananendampfer“ lieferten seit 1949 mit rund 500 Kühlschiffen bei rund 5000 Ankünften Bananen. Elvis Presley traf hier 1958 ein.

1950 begann mit der Gripsholm wieder die Passagierfahrt. Es folgten 1951 die Amerika, 1953 das Blaue-Band-Schiff United States und 1955 die Seven Seas.

1957 legte der Flugzeugträger Forrestal an. Es folgte 1959 das Passagierschiff Bremen, und die Inge, der erste Erzfrachter, löschte 1964 seine Fracht. 1966 folgte das Passagierschiff Europa.

1966 fuhren die Fähren Prins Hamlet nach Harwich und die Roland von Bremen nach Helgoland sowie 1970 die Prins Oberon nach Harwich. Auch 1970 folgte mit der France ein weiteres Passagierschiff und 1987 das Kreuzfahrtschiff Queen Elizabeth 2.

Die Sail ist als Windjammerparade seit 1986 ein regelmäßig wiederkehrendes Großereignis.

2011 fuhr die Faust, damals der größte Autofrachter der Welt, den Überseehafen an.
2006 kam das Containerschiff Emma Mærsk, damals eines der größten Schiffe seiner Art, 2009 das Kreuzfahrtschiff Queen Victoria und 2012 das Containerschiff CMA CGM Marco Polo.

Religionen

Siehe auch: Liste von Sakralbauten in Bremerhaven

Konfessionsstatistik

Gemäß dem Zensus 2011 waren 45,5 % der Einwohner evangelisch, 10,8 % römisch-katholisch und 43,7 % waren konfessionslos, gehörten einer anderen Religionsgemeinschaft an oder machten keine Angabe.[16] 2017 waren von den 118.941 Einwohnern 43.206 Mitglied (36,3 %) der Evangelischen Kirche, 12.685 (10,7 %) der Römisch-katholischen Kirche und 53,0 % gehörten einer anderen Religionsgemeinschaft an oder machten keine Angabe.[17]

Evangelische Kirche

Bürgermeister-Smidt-Gedächtnis-Kirche mit Pastoren- und Gemeindehaus

Die Einwohner der heutigen Stadtteile waren im 19. Jahrhundert überwiegend in der evangelischen Kirche.
1827, nach der Gründung Bremerhavens, war dessen Bevölkerung zunächst in die Kirchengemeinde Lehe eingepfarrt.
Lehe war zunächst eine überwiegend reformierte Siedlung, in der schon ab 1520 die Reformation eingeführt worden war. Während der Schwedenherrschaft war jedoch das lutherische Bekenntnis vorherrschend.

Ab 1846 wurde die evangelische Bürgermeister-Smidt-Gedächtniskirche gebaut, an der eine aus lutherischen und reformierten Gemeindegliedern bestehende unierte Gemeinde entstand, die zur Bremischen Evangelischen Kirche gehörte und bis heute die einzige Kirchengemeinde dieser Landeskirche in Bremerhaven ist. Von ihr spaltete sich 1855 eine lutherische Gemeinde ab.

Die später gegründeten Kirchengemeinden, wie die der 1863 erbauten Kreuzkirche sowie die Kirchengemeinden der mit Bremerhaven seit 1939 vereinigten Stadt Wesermünde beziehungsweise deren Vorgängergemeinden Geestemünde und Lehe, gehören – sofern es sich um lutherische Gemeinden handelt – zur Evangelisch-Lutherischen Landeskirche Hannovers (Kirchenkreis Bremerhaven innerhalb des Sprengels Stade) beziehungsweise – sofern es sich um reformierte Gemeinden handelt – zur Evangelisch-reformierten Kirche (Synodalverband VIII).

Vereinigung Evangelischer Freikirchen

Die Vereinigung Evangelischer Freikirchen (VEF) ist in Bremerhaven mit sieben Gemeinden vertreten. Davon gehören zwei Gemeinden zur Freikirche der Siebenten-Tags-Adventisten und jeweils eine zu folgenden Kirchengemeinschaften: Bund Evangelisch-Freikirchlicher Gemeinden (Baptisten), Bund Freier evangelischer Gemeinden in Deutschland, Christliche Gemeinschaft, Evangelisch-methodistische Kirche und Bund Freikirchlicher Pfingstgemeinden.[18]

Daneben gibt es in Bremerhaven weitere freikirchliche Gemeinden, die nicht zur VEF gehören.

Katholische Kirche

Herz-Jesu-Kirche in Lehe

Die Katholiken sind zahlenmäßig gegenüber den Protestanten stets in der deutlichen Minderheit geblieben. 1867 wurde die erste katholische Kirche St. Marien erbaut. Die zugehörige Gemeinde war Filialgemeinde zu St. Johann in Bremen (Bistum Osnabrück) und wurde 1902 eine selbstständige Pfarrei. Es folgten weitere Gemeinden mit u. a. der Herz-Jesu-Kirche Geestemünde und der Herz-Jesu-Kirche Lehe, beide von 1911. Heute gehören die Pfarrgemeinden von Bremerhaven sowie die des Landkreises Cuxhaven zum Dekanat Bremerhaven des Bistums Hildesheim.

Neuapostolische Kirche

In Bremerhaven gab es bis Ende 2013 drei kirchliche Stadtgemeinden: Bremerhaven-Wulsdorf, Geestemünde und Lehe. Ab Ende 2013 wurden diese zu einer Gemeinde zusammengeführt, die in Geestemünde ihren Sitz hat.

Judentum

Die frühere Synagoge an der Schulstraße im Stadtteil Geestemünde wurde am 9. November 1938 zerstört.

Im November 2000 wurde in Bremerhaven die Jüdische Gemeinschaft Bremerhaven e. V. mit 30 Mitgliedern neu gegründet. Sie richtete eine neue Synagoge in der Kirche am Kleinen Blink, einer Kirche der amerikanischen Kaserne, ein, die im November 2000 eingeweiht wurde.

Islam

Es gibt eine größere islamische Bevölkerungsgruppe, die vor allem eingewanderte Türken, daneben auch Libanesen, Palästinenser, Iraner, Pakistaner, Syrer und Nordafrikaner umfasst. Es gibt drei Moscheen, darunter eine der Türkisch-Islamischen Union der Anstalt für Religion in Lehe und eine von Millî Görüş in Geestemünde.

Politik

Mit der Gründung Bremerhavens im Jahre 1827 übernahm zunächst ein vom Bremer Senat eingesetzter Amtmann die Verwaltungsgeschäfte.[19] 1837 erhielt Bremerhaven eine vorläufige Gemeindeordnung,[20] verblieb jedoch unter Kontrolle durch den Amtmann. 1851 folgten die erste Gemeindeverfassung und die Erklärung zur Stadt.[21] Die Verwaltung erfolgt nun durch einen Gemeindeausschuss bestehend aus dem Gemeinderat und Gemeindeverordneten[22] unter der Leitung des Vorsitzenden des Gemeinderates. Die wichtigen Verwaltungsfunktionen wie die niedere Gerichtsbarkeit und die Polizei nahm weiterhin der Amtmann wahr.[22] 1879 trat eine neue Stadtverfassung in Kraft. Die Stadt wurde nun durch einen hauptamtlichen Stadtdirektor repräsentiert und die Aufgaben des Amtmannes auf die Stadtgemeinde übertragen. Der Gemeinderat, der nun Stadtrat hieß, erhielt eine selbständigere Stellung gegenüber den Gemeindeverordneten, die nun Stadtverordnete hießen.[23][24] 1894 wurde wieder ein Amtmann als staatlicher Repräsentant der Freien Hansestadt Bremen eingesetzt.[19][24]

Die preußische Nachbargemeinde Geestemünde wurde 1913 durch königlichen Erlass zur kreisfreien Stadt und der Bürgermeister 1917 durch Wilhelm II. zum Oberbürgermeister erhoben.[25] Lehe wurde 1920 kreisfreie Stadt mit einem Oberbürgermeister.[26]

In Bremerhaven wurde 1922 eine neue Stadtverfassung eingeführt. Das Wahlrecht wurde ausgeweitet und die Rechte der Stadtverordnetenversammlung gestärkt. Der Stadtdirektor erhielt die Bezeichnung Oberbürgermeister.[27]

Nach der Nationalsozialistischen Machtübernahme wurde der letzte Amtmann in Bremerhaven 1937 abgesetzt.[19] 1938 wurde auf Betreiben von Bremen das Hafengelände ausgegliedert und bremisches Stadtgebiet. Bremerhaven wurde 1939 auf Mitinitiierung des Wesermünder Oberbürgermeisters in die preußische Stadt Wesermünde eingemeindet.[28] Von 1933 bis 1945 war Hans Kohnert Handelskammerpräsident der IHK Bremerhaven. Von 1943 bis 1945 wurde er zudem zum Wehrwirtschaftsführer und zum Präsidenten der neugeschaffenen Gauwirtschaftskammer Ost-Hannover ernannt.[29]

1945 ernannte die Militärregierung einen Oberbürgermeister und einen Bürgermeister als seinen Stellvertreter. 1946 erfolgten die ersten Wahlen nach Kriegsende. 1947 beschlossen die britische und amerikanische Militärregierung gemeinsam das Ausscheiden Wesermündes aus dem Land Niedersachsen und die Einbeziehung in das Land Freie Hansestadt Bremen, als viertes Land der amerikanischen Besatzungszone. 1947 entschied die Stadtverordnetenversammlung Wesermündes die Umbenennung in Bremerhaven, und die neue Stadtverfassung in Form einer unechten Magistratsverfassung wurde verabschiedet.[30]

Heute hat die Stadtgemeinde Bremerhaven aufgrund der Verfassung für die Stadt Bremerhaven (VerfBrhv)[31] als Verwaltungsorgane eine Stadtverordnetenversammlung und einen Magistrat.

Stadtverordnetenversammlung

Die Bremerhavener Stadtverordnetenversammlung besteht aus 48 Stadtverordneten, deren Mitglieder von den Bürgern auf vier Jahre gewählt werden. Sie ist grundsätzlich für alle Angelegenheiten der Stadt zuständig und überwacht die Amtsführung des Magistrats.

Die Stadtverordnetenversammlung wählt in ihrer konstituierenden Sitzung den Stadtverordnetenvorsteher und einen ersten Beisitzer als Stellvertreter sowie mindestens einen weiteren Beisitzer. Sie wählt die ehrenamtlichen Mitglieder des Magistrats für die Dauer ihrer Wahlperiode.
Sie wählt ferner die hauptamtlichen Mitglieder des Magistrats auf sechs Jahre.[31]

Vorstand

Der Stadtverordnetenvorsteher repräsentiert die Stadtverordnetenversammlung, leitet ihre Verhandlungen und übt das Hausrecht aus. Er bildet mit den Beisitzern den Vorstand der Stadtverordnetenversammlung.[31]

Wahl 2019

Wahl zur Stadtverordnetensammlung 2019

Wahlbeteiligung: 48,48 %

%

30

20

10

0

24,8

21,4

15,9

8,7

8,0

7,6

6,1

1,9

1,7

4,0

Sonst.

Gewinne und Verluste

im Vergleich zu 2015

%p

6

4

2

0

-2

-4

-6

-8

-10

−8,3

−3,0

+4,8

+4,0

+0,8

+0,7

+0,9

−0,1

−1,1

+1,2

Sonst.

Die Stadtverordnetenwahl am 26. Mai 2019 führte zu dem in den Diagrammen dargestellten Ergebnis.

Sitzverteilung 2019 in Bremerhavens Stadtverordnetenversammlung

Insgesamt 48 Sitze

Linke: 4
SPD: 12
Grüne: 8
PARTEI: 1
Knorr: 1
Piraten: 1
CDU: 10
FDP: 3
BIW: 4
AfD: 4

Magistrat

Der Bremerhavener Magistrat besteht zum einen aus hauptamtlichen Mitgliedern: dem Oberbürgermeister, der auch der Vorsitzende des Magistrats ist, dem Bürgermeister als seinem Vertreter und weiteren hauptamtlichen Stadträten. Zum anderen kommen ehrenamtliche Stadträte hinzu, deren Anzahl stets die der hauptamtlichen Mitglieder übersteigt.

Er ist die Verwaltungsbehörde der Stadt und besorgt die laufende Verwaltung nach den Beschlüssen der Stadtverordnetenversammlung, an die er auch berichtet.[31]

Oberbürgermeister

Der Oberbürgermeister ist der Leiter der Verwaltung. Er kann in dringenden Fällen erforderliche Maßnahmen auch ohne vorherige Magistratsbeschluss anordnen und gegen Magistratsbeschlüsse, falls diese nach seiner Auffassung Recht verletzen, ein suspensives Veto einlegen.[31]

Aktuelle Situation

Derzeit wird der Magistrat von fünf hauptamtlichen und sechs ehrenamtlichen Mitgliedern gebildet. Oberbürgermeister ist Melf Grantz (SPD), der 2011 Jörg Schulz (SPD) nachfolgte. Seit November 2018 ist Torsten Neuhoff (CDU) als Nachfolger von Paul Bödeker (CDU) Bürgermeister und Kämmerer.[32]

Die letzte Wahl zur Bremerhavener Stadtverordnetenversammlung fand am 26. Mai 2019 statt. Die konstituierende Sitzung zur 20. Wahlperiode hat am 1. Juli 2019 stattgefunden.

Seit 2019 gibt es eine SPD-geführte Koalition mit der CDU und FDP[33] mit 25 Stimmen. Die vorherige Große Koalition, die seit 2015 bestand,[34] hat in der neuen Versammlung mit 22 Sitzen keine Mehrheit mehr.

Stadtverordnetenvorsteher ist seit 2019 Torsten von Haaren (SPD), der Brigitte Lückert (SPD) folgte. 1. Beisitzerin ist seit 2015 Irene von Twistern (CDU) als Nachfolgerin von Ulf Eversberg (Grüne). Außerdem sind noch Alexander Niedermeier (Fraktion Die Grünen PP) und Harry Viebrok (SPD) Beisitzer.[35]

Wappen und Flagge

Flagge Bremerhavens

Bremerhaven führte Wappen und Flagge nach der Eingliederung der Stadt Wesermünde in die Freie Hansestadt Bremen und der anschließenden Umbenennung in Bremerhaven ein. Offiziell angenommen wurden die Landessymbole am 28. Mai 1947. Der Wappen-Entwurf stammt von dem Künstler Waldemar Mallek aus Münster.[36][37]

Wappen

Das Wappen von Bremerhaven zeigt in Silber, über gewelltem blauem Schildfuß mit silbernem Fisch, ein Hanseschiff mit blauem Dach auf dem Achterkastell. Auf den Segeln drei Wappen: 1 in Rot ein silberner Schlüssel, darüber in Silber ein rotes Tatzenkreuz, 2 in Blau ein goldener Anker, 3 in Rot zwei gekreuzte silberne Sensenblätter. Schiff und Fisch weisen auf die Bedeutung als Hafen- und Fischereistandort hin.[36]

Flagge

Die Flagge von Bremerhaven setzt sich aus zwei roten und einem mittigen weißen länglichen Streifen zusammen. Die drei Flächen sind gleich groß. In der Mitte der Flagge ist das Wappen der Stadtgemeinde Bremerhaven abgebildet.[37]

Städtepartnerschaften

Bremerhaven unterhält zurzeit sechs Städtepartnerschaften:[38]

Cherbourg-en-Cotentin, Frankreich, seit dem 29. Juni 1960 (damals noch Cherbourg)

Grimsby, England (North East Lincolnshire), seit dem 22. Februar 1963

Pori, Finnland, seit dem 16. Mai 1969

Frederikshavn, Dänemark, seit dem 16. Juni 1979

Szczecin, Polen, seit dem 16. Oktober 1990

Kaliningrad, Russland, seit dem 24. April 1992

Ferner übernahm Bremerhaven am 16. Mai 1954 eine Städtepatenschaft für den westpreußischen Stadt- und Landkreis Elbing.[39] In Geestemünde wurde der Elbinger Platz nach dieser Patenstadt benannt.

Einige Autobahnzubringer sind nach Partnerstädten benannt:

Cherbourger Straße – Autobahnzubringer Überseehäfen
Grimsbystraße – Autobahnzubringer Mitte
Poristraße – Anschlussstelle Geestemünde
Frederikshavner Straße – Autobahnzubringer Wulsdorf

Finanzielle Situation

Die Stadt hatte 2019 Schulden in Höhe von ca. 1,7 Milliarden Euro. 2020 wurden die kommunalen Schulden Bremerhavens auf das Bundesland Freie Hansestadt Bremen verlagert.[40]

Kultur und Sehenswürdigkeiten

Aussicht vom Riesenrad in den Havenwelten

Richtung Südosten
Richtung Nordosten
Richtung Norden
Richtung Nordwesten
Richtung Westnordwesten
Richtung Westen

Bauwerke

Loschen-Turm

Alter Hafen mit Seute Deern, Sail City, Mediterraneo und Klimahaus (2011)

Stadttheater

Geestbauernhof

Architektur im Stadtviertel Havenwelten

Wohnwasserturm Wulsdorf
Schaufenster Fischereihafen mit Atlanticum (Aquarium und Fischereimuseum)
Drehbrücke über den Geestemünder Hauptkanal
Christuskirche von 1875/80 am ehemaligen Holzhafen Geestemünde
Herz-Jesu-Kirche (Bremerhaven-Geestemünde)
Neumarkt (Konrad-Adenauer-Platz), großer Wochenmarkt in Norddeutschland

Kulturdenkmäler

Denkmäler

Kulturgeschichtspfade

Altstadtrundgang (Bremerhaven)

Theater

Das Stadttheater Bremerhaven wurde nach Plänen von Oskar Kaufmann von 1910 bis 1911 erbaut.
Das Kleine Haus befindet sich seit 1955 in einem Theaternebengebäude am Großen Haus.
Das Theater im Fischereihafen, Am Schaufenster 6, besteht seit 1996.
Die Figuren Theater Werkstatt Packhalle V besteht seit 1998 im Fischereihafen von Bremerhaven.
Der Pferdestall, Gartenstraße 5/7 (Mitte) in den Stallungen einer ehemaligen Spedition, ist Veranstaltungsort für Theater, Musik und Literatur des Vereins Kunst und Nutzen.
Das piccolo teatro – haventheater, Bürgermeister-Smidt-Straße 200, besteht seit 2011. Es wurde von Roberto Widmer gegründet und ist Bremerhavens einziges Zimmertheater.

Museen und Sammlungen

Klimahaus Bremerhaven, im Hintergrund das Atlantic Hotel Sail City

Museums-U-Boot Wilhelm Bauer

Atlanticum im Fischereihafen
Deutsches Auswandererhaus am Neuen Hafen
Deutsche Auswanderer-Datenbank (DAD) des Historischen Museums Bremerhaven (Online-Recherche)
Deutsches Schifffahrtsmuseum am Alten Hafen
Historisches Museum Bremerhaven (Morgenstern-Museum) an der Geeste
Klimahaus Bremerhaven am Alten Hafen
Kriminalmuseum (Polizeimuseum) im Stadthaus 6
Kunsthalle Bremerhaven des Kunstvereins Bremerhaven und neues Kunstmuseum Bremerhaven am Theodor-Heuss-Platz
Museum der 50er Jahre (Bremerhaven)
Gera (Schiff, 1961)
Museums- und Restaurantschiff Line Hinsch
Nordsee Science Center, Phänomenta Bremerhaven und Sternfreunde, Hoebelstraße 24 in Geestemünde-Süd
Nordseemuseum (seit 2000 geschlossen, Planungen für Neubau)
Schulhistorische Sammlung, Fichteschule, Heidacker 13 in Geestemünde-Süd
Wilhelm Bauer (Schiff, 1945)
Versorgungs- und Verkehrsmuseum, Hansastraße 17 in Lehe, 2003 geschlossen.[41]
Volkskundliches Freilichtmuseum Speckenbüttel

Zoos, Parks und Grünanlagen

Weidenschloss im Speckenbütteler Park

Weser-Strandbad, Deich und Geestemole mit Leuchtfeuer, links der Richtfunkturm

Bürgerpark
Speckenbütteler Park (Parktor Speckenbüttel, Marschenhaus, Geestbauernhaus, Bootshaus mit -teich und Weidenschloss)[42]
Der ehemalige Holzhafen mit Grünanlage
Thieles Garten (Park mit altem Baumbestand, exotischen Pflanzen und Skulpturen)
Weserdeich mit Weser-Strandbad
Wattenmeer (UNESCO-Welterbe)
Zoo am Meer am Willy-Brandt-Platz

Regelmäßige Veranstaltungen

Die Sail, das größte Windjammer-Treffen Europas, findet alle fünf Jahre statt.[43]
Mai: Frühjahrsmarkt, Lange Nacht der Kultur, Jeanette Schocken Literaturtage mit Verleihung des Jeanette Schocken Preises
Mai: Bremerhavener Seemeile – „Laufen zwischen City und Meer“ (Volkslauf)
Juni: Bremerhaven-Marathon
Juni: Fischereihafen-Rennen, Drachenbootrennen, Wochenende an der Geeste
Juli: Bremerhavener Festwoche, City Marathon Bremerhaven
August: Bremerhavener Freimarkt, Kino im Hafen, Sail (alle fünf Jahre)
September: Weser-Inline-Tour, United We Stand Festival (früher Bunt statt Braun)
Dezember: Weihnachtsmarkt

Kulinarische Spezialitäten

Musik

Städtisches Orchester Bremerhaven
Rock Cyclus Bremerhaven
Big Band Bremerhaven
Blasorchester Bremerhaven
Blasorchester Lehe (früher Blasorchester der Lessingschule)
Blasorchester Wulsdorf
Glad(E)makers (früher Prayers & Preachers)
Rock Center Bremerhaven
Stadttheater Kinderchor
Jugendmusikschule Bremerhaven
Original Marinechor Blaue Jungs aus Bremerhaven

Sonstiges

Treffpunkt Kaiserhafen

Die Gaststätte Treffpunkt Kaiserhafen an der alten Bananenpier im Kaiserhafen III – die „letzte Kneipe vor New York“ – ist eine Mischung aus Seemannskneipe und Restaurant mit einmaligem maritimen Interieur. Sie ist eine Touristenattraktion.[44][45]

Wirtschaft

2016 erbrachte Bremerhaven ein Bruttoinlandsprodukt (BIP) von 3,948 Milliarden Euro. Das BIP pro Kopf lag bei 34.771 € (Bremen: 47.482 €, Deutschland 38.180 €). Das BIP je Erwerbsperson betrug 57.831 €. In der Stadt sind 2017 ca. 68.300 Erwerbstätige beschäftigt.[46] Die Arbeitslosenquote lag im Dezember 2018 bei 11,8 % (in der Stadt Bremen betrug sie 8,9 %).[47]

Die Wirtschaft ist eng mit dem Hafen verbunden. 1895 bestand die Geestemünder Hochseeflotte aus 28 Schiffen. Geestemünde baute zwischen 1891 und 1896 den tideabhängigen, schleusenfreien Fischereihafen I aus und vergrößerte bis 1914 seine Fischereiflotte auf 93 Fischdampfer. In den 1930er Jahren erreichte die Flotte mit 215 Schiffen und 7000 beschäftigten Menschen in 21 Hochseefischereireedereien einen vorübergehenden Höhepunkt. Bis 1960 entstand hier der größte Fischereihafen Europas. Durch die Erweiterungen der Fischereizonen Islands und Norwegens auf 200 Seemeilen gingen bis 1984 die wichtigsten Fischgründe und mehr als 2000 Arbeitsplätze in der Hochseefischerei und etwa 4000 Arbeitsplätze im Fisch verarbeitenden Gewerbe verloren. In Bremerhaven gibt es jetzt nur noch drei Fischereischiffe.

Bis heute sind die mit dem Hafenbetrieb verbundenen Wirtschaftszweige prägend für die Wirtschaftsstruktur der Stadt. Dazu zählen das Container-Terminal Bremerhaven, die Werften sowie der Kraftfahrzeug-Umschlag (s. u.) und die fischverarbeitende Industrie, z. B. Deutsche See, Frosta, Nordsee-Restaurantkette und Frozen Fish International.

Die überwiegende Wertschöpfung bei Industrie und Handel Bremerhavens wird im Umschlag durchgehenden See-Güterverkehrs erzielt. Der Anteil der am Ort verarbeiteten Waren (Loco-Quote) ist dabei gering. Mit dem Umschlagsbetrieb nahen Dienstleistungen wächst dieser Wertanteil stetig. Die industrielle Verarbeitung erfolgt jedoch fast ausschließlich weiter im Hinterland.

Der Seegüterumschlag betrug 1,3 Millionen Tonnen im Jahr 1955, 8,2 Millionen Tonnen im Jahr 1975, 49 Millionen Tonnen im Jahr 2006 und über 67 Millionen Tonnen im Jahr 2011 (siehe auch Container-Terminal Bremerhaven).

Im Zukunftsatlas 2016 belegte Bremerhaven Platz 387 von 402 Landkreisen, Kommunalverbänden und kreisfreien Städten in Deutschland und zählt damit zu den Orten mit „hohen Zukunftsrisiken“. Die Stadt zählt zu den ärmsten Großstädten in Deutschland.[48]

Straßenfahrzeug-Umschlag

Autoport und Autoterminal der BLG Logistics Group in Bremerhaven (2019)

Die aus der 1877 gegründeten Bremer Lagerhaus-Gesellschaft AG entstandene BLG Logistics Group ist heute mit 6800 Beschäftigten der europäische Branchenführer in der Kfz-Logistik. Das Autoterminal der BLG verfügt über eine Gesamtfläche von drei Millionen Quadratmetern und hat Platz für 120.000 Fahrzeuge. Der Gesamtwert der Fahrzeuge beläuft sich bei voller Auslastung auf etwa 3,6 Milliarden Euro. Mit einem Gesamtumschlag von über zwei Millionen Fahrzeugen 2011 ist Bremerhaven der führende Auto-Umschlagplatz in Deutschland.[49] Die meisten der für den deutschen Markt bestimmten Import-Fahrzeuge gelangen über Bremerhaven nach Deutschland. 2014 wurden 2,3 Mio. Fahrzeuge umgeschlagen.[50]

Neben den Automobilen werden rund eine Million Tonnen sogenannter High-and-Heavy-Güter sowie Stückgüter und Schwergüter bis 200 Tonnen Gewicht im Ro/Ro-Umschlag bewegt. Bei den High-and-Heavy-Gütern handelt es sich u. a. um Baumaschinen (Bagger, Kettenfahrzeuge, Autokrane), landwirtschaftliche Geräte (Traktoren, Mähdrescher und andere Erntemaschinen), Lkw, Zugmaschinen und auch Lokomotiven.

Blick über den Verbindungshafen zur Lloyd-Werft

Werften

Viele der traditionsreichen Werftbetriebe in Bremerhaven wie Tecklenborg, Rickmers, SSW oder Sieghold schlossen im Laufe der weltweiten Werftenkrise. Die bestehenden Betriebe mussten ihre Belegschaft aufgrund der fehlenden Aufträge stark verringern. Trotzdem bleibt Bremerhaven mit der Lloyd-Werft sowie den zur Petram-Gruppe gehörenden Reparaturwerften German Dry Docks (hervorgegangen aus dem Zusammenschluss der Motorenwerke Bremerhaven mit dem Dockbetrieb Rickmers-Lloyd) und Bredo ein bedeutender Werftstandort. Im Juli 2019 verkaufte Petram seine schiffbaulichen Aktivitäten in Bremerhaven (Bredo und German Dry Docks) komplett an die Heinrich Rönner Gruppe.[51]

Windenergie

Bremerhaven ist ein wichtiger Standort der Offshore-Windenergie-Industrie in Deutschland. Der Anteil des Maschinenbaus wuchs in der ersten Hälfte der 2010er Jahre aufgrund der Produktion von großen Windenergieanlagen für Einsatzorte vor der Küste (offshore). Im Süden der Stadt befindet sich mit Herstellern wie Areva Wind GmbH (jetzt Tochterunternehmen Adwen, früher Multibrid), Senvion, Power Blades GmbH und WeserWind GmbH[52] ein großes Industriegebiet für den Bau von Offshore-Windenergieanlagen an der Nordsee. An der Weser ist oberhalb der Geestemündung der Bau eines Offshore-Terminals (OTB) für den Umschlag von Windenergieanlagen geplant. Zu diesem Projekt mit geschätzten Gesamtkosten von 200 Millionen Euro[53] gibt es auch Kritik, denn das Offshore-Geschäft ist sehr unstet.[54][55] Nach der Nutzung der sogenannten ABC-Halbinsel (BLG) oder des Container-Terminals I (Eurogate) zum Umschlag von Windenergieanlagen u. a. Offshore-Einrichtungen werden diese zurzeit (Mitte 2015) nicht mehr benötigt. Man hofft auf eine Wiederbelebung für die Errichtung weiterer Offshore-Windparks.[56]

Bremerhaven ist ein wichtiger Standort der Offshore-Windenergie. Das erste in Deutschland gebaute Errichterschiff Aeolus verholt zur Lloyd-Werft zum Einsetzen der Hubbeine; hier liegt das Errichterschiff Bold Tern, und ganz rechts lädt das Errichterschiff Thor.

Lebensmittelindustrie

Noch heute ist Bremerhaven der wichtigste Fischereihafen Deutschlands, was der Stadt den Spitznamen Fischtown und den Bewohnern den Spottnamen Fischköppe eingebracht hat. Der Eishockeyverein REV Bremerhaven hat sich den Namen Fischtown Pinguins zu eigen gemacht.

Aus dem Hafenumschlag entstanden ist die Lebensmittelverarbeitung, insbesondere die Verarbeitung von Fisch und Tiefkühlkost. Heute erfolgen noch der Umschlag sowie die Reifung und Lagerung von Südfrüchten, wie beispielsweise Bananen, im Hafengelände. In Nachfolge des Fischereihafenumschlags früher von Frischfisch, später fast ausschließlich von über See oder auf der Straße angeliefertem Frostfisch, arbeitet in Bremerhaven heute ein starker Industriezweig der Lebensmittelindustrie (Fisch, Gemüse, Fertiggerichte). Dieser Industriebesatz änderte sich mit dem Wandel der Konsumgewohnheiten von der Dominanz der Frischware (Fisch) über Fertiggerichte (Pizzen) zu Frostwaren ohne Konservierungsmittel (FROSTA).

Tourismus

In den letzten Jahrzehnten etabliert sich als weiteres Standbein erneut der Tourismus, der aber wiederum auch mit dem „Hafenflair“ und den maritim orientierten Museen zusammenhängt. Die frühere „graue Maus“ Bremerhaven gewann durch attraktive Museen und leistungsfähige Gastronomie stark an Farbe. Besonders das Deutsche Auswandererhaus (2005 eröffnet, 2007 als Europäisches Museum des Jahres ausgezeichnet und 2012 erweitert), das Klimahaus Bremerhaven 8° Ost (2009 eröffnet) und der Hafen mit Rundfahrten sind Attraktionen für Tagestouristen und Städtereisen.

Auch als Start- und Zielhafen für Kreuzfahrten im Nord- und Ostseeraum mit über 70.000 Passagieren bei 63 Anläufen im Jahr 2014 und einem modernen und leistungsfähigen Terminal gewinnt Bremerhaven an Bedeutung. Das heutige Columbus Cruise Center Bremerhaven (CCCB) ist als Columbuskaje geschichtlich bekannt als wichtigster Auswandererhafen des Kontinents und war bis in die 1970er Jahre ein für Deutschland bedeutender Hafen für den Passagierverkehr über die Nordsee (nach England) und den Atlantik.

Während der COVID-19-Pandemie mussten Kreuzfahrtschiffe längere Zeiten in Küstennähe verbringen und verstärkt die Infrastruktur von Seehäfen in Anspruch nehmen. In Bremerhaven durften Kreuzfahrtschiffe nur tageweise am Kreuzfahrtterminal anlegen, ansonsten lagen sie auf Reede in der Außenweser und vor Wangerooge.[57][58][59]

Seit 2010 ist Bremerhaven mit der Sagengestalt Klabautermann Endpunkt der Deutschen Märchenstraße.

Beschäftigungssituation

Durch den Strukturwandel in der Hafenwirtschaft, der Fischerei und Werftindustrie sowie Kaufkraftverluste mit dem Abzug der amerikanischen Soldaten stieg die Arbeitslosigkeit in Bremerhaven bis Ende der 1990er Jahre auf westdeutsches Rekordniveau. Ihren historischen Höchststand erreichte die Arbeitslosenquote im Januar 1998 mit 22,3 %. Durch eine verbesserte Lage der Hafenwirtschaft insbesondere beim Container- und Autoumschlag sowie die Entwicklung neuer Beschäftigungsbereiche im Tourismus und der Offshore-Windkraft erholte sich Bremerhaven seit der Jahrtausendwende langsam. Im August 2013 lag die Arbeitslosenquote in der Stadt Bremerhaven bei 14,6 %, bezogen auf alle zivilen Erwerbspersonen.[60] Im Agenturbezirk Bremen-Bremerhaven, zu dem auch Teile des niedersächsischen Umlands gehören, belief sich die Quote auf 10,5 % im Oktober 2020.[61]

Medien

In Bremerhaven erscheint als Tageszeitung die Nordsee-Zeitung. Bei der Nordsee-Zeitung entsteht auch der überregionale Teil der im Elbe-Weser-Dreieck verbreiteten regionalen Tageszeitungen (Redaktionsgemeinschaft Nordsee). Die Redaktionsgemeinschaft Nordsee produziert für sechs weitere Lokalzeitungen des Elbe-Weser-Dreiecks die Mantelseiten, nämlich: Bremervörder Zeitung (Bremervörde), Cuxhavener Nachrichten (Cuxhaven), Kreiszeitung Wesermarsch (Nordenham), Niederelbe-Zeitung (Otterndorf), Stader Tageblatt (Stade) und Zevener Zeitung (Zeven)[62].

Radio Bremen unterhält im Columbus-Center ein Außenstudio. Weiterhin besteht als Fernseh- und Hörfunkprogramm der Bürgerrundfunk Bremerhaven.

Die Rundfunkprogramme von Radio Bremen werden vom Telekom-Sender Schiffdorf abgestrahlt. Es können auch alle NDR-Programme in der Stadt empfangen werden. Außerdem sind in der Stadt Sender wie radio ffn, Hitradio Antenne und Energy Bremen zu empfangen. Fernsehprogramme werden ausschließlich im DVB-T2-Modus gesendet (ebenfalls in Schiffdorf). Neben den öffentlich-rechtlichen Programmen werden auch die Bouquets der ProSieben-Sat1-Gruppe und der RTL-Gruppe abgestrahlt.

Veranstaltungsbranche

Riesenrad vor dem Neuen Hafen

Um zu verhindern, dass Betriebe in der Veranstaltungsbranche im Land Bremen während der COVID-19-Pandemie im Jahr 2020 monatelang keine Einnahmen erzielen konnten, wurde es Betreibern von kleinen Fahrgeschäften, Riesenrädern und Verkaufsbuden erlaubt, im öffentlichen Raum ihre Einrichtungen aufzustellen. Von Mai bis August 2020 stand in Bremerhaven ein Riesenrad zwischen dem Neuen Hafen, dem Klimahaus, dem Sail City-Hochhaus und dem Willy-Brandt-Platz.

Verkehr

Übersichtskarte Jade- und Wesermündung

Häfen

Lage der Häfen in Bremerhaven

Der Containerterminal mit der längsten Stromkaje der Welt (4680 Meter Kailänge, 14 Liegeplätze), die Tide-unabhängigen Häfen mit dem Autoimport und -export und die Columbuskaje mit dem Passagierverkehr gehören zum Stadtbremischen Überseehafengebiet, verwaltet von Bremenports. Dieses Unternehmen organisiert die Infrastruktur der Häfen, also die Schleusen, Kajen und Stauflächen sowie die Verkehrswege auf Straße und Schiene. Die Betriebsgesellschaften sind lediglich für die Umschlagsgeräte, die sogenannte Supra-Struktur, der Investitionsträger zuständig. Das Lotswesen obliegt der Hafenlotsengesellschaft Bremerhaven.

Das Überseehafengebiet stellt als Freizone des Kontrolltyps I (Freihafen) ein zollrechtliches Sondergebiet innerhalb der Zollgebiets der Europäischen Union dar.[63] Es ist durch einen Grenzzaun und Grenzübergänge des Zolls gesichert, an denen Personen- und Warenkontrollen erfolgen. Personen, die die Freizone verlassen oder nur passieren wollen, müssen amtliche Ausweispapiere mit sich führen. Waren aller Art müssen beim Verlassen der Freizone zur Verzollung angemeldet und ggf. verzollt werden. Möchte man die Freizone mit Waren durchfahren und führt keine Papiere mit sich, die den Ursprung der Ware in der EU eindeutig belegen, muss man sich bei Einfahrt in die Freizone von selbst an die Zollbehörden wenden und die Waren anmelden.

Der Neue Hafen, der Alte Hafen mit den Museumsschiffen, die Seebäderkaje, der jüngste Abschnitt CT IV des Containerterminals und das Fischereihafengebiet südlich der Geeste gehören zum Stadtgebiet Bremerhaven, der Rest, der größte Teil des Hafens nördlich der Geeste, jedoch seit 1938 zum Stadtgebiet Bremen.

Eisenbahn

Die Geschichte der Eisenbahn in Bremerhaven begann 1862, als die Hannoversche Staatsbahn (ab 1866 Teil der Preußischen Staatseisenbahnen) für den Hafen-Hinterland-Güterverkehr des Königreichs Hannover die durchgehend zweigleisige Bahnstrecke Bremen–Bremerhaven in Betrieb nahm (siehe auch: Geschichte der Eisenbahn in Deutschland). Heute ist der Transport der umgeschlagenen Güter an Containern und Automobilen per Bahn das Rückgrat der Hafenverkehre. Ein Transport vergleichbarer Gütermengen über die Straße wäre für das Autobahnnetz kaum erträglich. Das ausgedehnte Schienennetz im Hafengebiet ist in Landesbesitz und wird von der Deutschen Bahn AG betrieben.

Am Hauptbahnhof Bremerhaven schließt die Bahnstrecke von Bremen an die Strecke nach Cuxhaven an. Er ist zudem Ausgangspunkt für die Verbindung nach Buxtehude (über Bremervörde) zur Niederelbebahn, auf der seit Dezember 2007 die Hamburger S-Bahn bis Stade fährt. Ferner gab es vom Bremerhavener Hauptbahnhof aus Fahrten zum Columbusbahnhof/ColumbusCruiseCenter (Gelegenheits-, Sonder- und Güterverkehr). Weiterhin wird an ausgewählten Tagen auf der Museumsbahn nach Bederkesa ein Angebot vorgehalten.

Fernverkehr

Linienschema der Regio-S-Bahn Bremen/Niedersachsen

Bis 2001 war Bremerhaven in das Personenfernverkehrsnetz der Deutschen Bahn eingebunden (ICE nach München und Frankfurt am Main, IR nach Saarbrücken und Luxemburg). Seit Dezember 2021 gibt es wieder eine einzelne tägliche Fahrt eines IC von Bremerhaven nach Köln; dem Wunsch der Stadtverwaltung nach einer neuen ICE-Verbindung wurde bisher nicht entsprochen. Die Bahn nennt sowohl mangelnde Streckenkapazität als auch eine zu geringe Nachfrage als Gründe gegen zusätzliche Fernverkehrsverbindungen.

Regional-Express Bremerhaven wird gegenwärtig, 2021, von zwei Regional-Express-Linien (RE) der Deutschen Bahn bedient, die die Stadt alle zwei Stunden mit Osnabrück und Hannover verbinden. Durch die Überlagerung der beiden RE-Linien ergibt sich für den Streckenabschnitt Bremerhaven–Bremen ein Stundentakt.

Regionalbahn Bremerhaven ist zudem an die Regio-S-Bahn Bremen/Niedersachsen angeschlossen, die von der NordWestBahn betrieben wird. Die stündlichen Regio-S-Bahn-Züge der Linie RS 2 führen von Bremerhaven über Bremen nach Twistringen. Die RS 2 bedient drei Stationen auf Bremerhavener Stadtgebiet: Bremerhaven-Lehe, Bremerhaven Hbf und Bremerhaven-Wulsdorf. Im Zuge der Einführung der Regio-S-Bahn wurde eine Reaktivierung des 1988 stillgelegten Haltepunktes Bremerhaven-Speckenbüttel diskutiert.

Zwei weitere Regionalbahn-Linien führen nach Cuxhaven und Buxtehude über Bremervörde. Sie werden von der EVB mit Dieselzügen betrieben.

Linie	Linienverlauf	Betreiber	Takt
RE	Bremerhaven-Lehe – Bremerhaven – Osterholz-Scharmbeck – Bremen – Diepholz – Osnabrück	DB Regio Nord	Zweistundentakt
RE	Bremerhaven-Lehe – Bremerhaven – Osterholz-Scharmbeck – Bremen – Verden – Nienburg – Hannover	DB Regio Nord	Zweistundentakt
EVB	Bremerhaven – Dorum – Cuxhaven	EVB	Stundentakt
EVB	Bremerhaven – Bremervörde – Buxtehude	EVB	Stundentakt
RS 2	Bremerhaven-Lehe – Bremerhaven – Osterholz-Scharmbeck – Bremen – Twistringen	NordWestBahn	Stundentakt

Busverkehr

Sitz der VGB/BremerhavenBus

Ab Dezember 1947 fuhren Oberleitungsbusse in Bremerhaven. Zunächst entstand eine Linie (I) ab Hauptbahnhof bis Schiffdorf. 1949 folgte eine zweite Linie (II) Hauptbahnhof–Lehe Stresemannstraße.[64] Der Obus-Betrieb endete bereits am 1. Juli 1958 wieder.[65]

Am 8. Januar 1961 wurde der Omnibusbetriebshof der VGB an der Stadtgrenze in Langen in Betrieb genommen, und wenige Jahre später am 13. Dezember 1965 fuhr der erste Gelenkbus bei der VGB.[66] Am 1. Juni 1980 wurde der Omnibusbetriebshof der VGB neben der Feuerwache an der Straße Zur Hexenbrücke seiner Bestimmung übergeben.

Der Öffentliche Personennahverkehr (ÖPNV) in Bremerhaven wird mit 21 Buslinien (19 Tages- und 2 Nachtlinien) durch die Verkehrsgesellschaft Bremerhaven AG (VGB) im Auftrag der BVV erbracht. Seit 2001 lautet der Markenname BremerhavenBus.[67]

Die Konzession der VGB-Buslinien einschließlich ALT-Verkehre hat seit 2017 die Bremerhavener Versorgungs- und Verkehrs-GmbH (BVV).[68]

Darüber hinaus verkehren Regionalbuslinien anderer Unternehmen in das Bremerhavener Umland, unter anderem nach Bad Bederkesa, Beverstedt und Nordholz sowie nach Oldenburg.

Die Stadt gehört dem Zweckverband Verkehrsverbund Bremen/Niedersachsen und die Bremerhavener Versorgungs- und Verkehrs-GmbH (BVV) dem Verkehrsverbund Bremen/Niedersachsen an.

Straßenbahn

Trambahn in der Bremerhavener Fußgängerzone anno 1982

Den Anfang machte die private Bremerhavener Straßenbahn Actiengesellschaft mit einer Pferdebahn im Jahr 1881.[64] Ab 1920 beteiligten sich Bremerhaven, Geestemünde und Lehe zu 50 % an diesem Unternehmen. 1926 erfolgte die Umbenennung in Straßenbahn Bremerhaven-Wesermünde AG, 1939 in Straßenbahn Wesermünde AG und 1947 in Verkehrsgesellschaft Bremerhaven AG (VGB).[69]

VGB-Gleislage (31. Dezember 1952)

In der Blütezeit bestand das Netz aus 6 Straßenbahnlinien.[70][71] 1952 war das Netz noch recht umfangreich (siehe nebenstehenden Gleisplan), die Straßenbahn wurde in der Folge bis zum 30. Juli 1982 stillgelegt. Die VGB-Fahrgastzahlen haben sich seit 1980 von damals 20,7 Millionen[72] bis 2006 auf 13 Millionen reduziert.

1998 legte der Verkehrsclub Deutschland (VCD) ein Konzept zur Wiedereinführung der Straßenbahn als moderne Stadtbahn vor.[73] Im August 2013 nahm der VCD die Diskussion wieder auf.[74] Aufgrund vermeintlich wichtigerer Projekte wurde das Vorhaben nicht ernsthaft weiter verfolgt.

Straßen des Fernverkehrs

Durch das östliche Stadtgebiet Bremerhavens führt die Bundesautobahn A 27 Cuxhaven-Bremerhaven-Bremen-Walsrode. Ferner führen die alte Bundesstraße B 6, die B 71 und die B 212 durch das Stadtgebiet. In Planung ist zusätzlich die umstrittene, sogenannte Küstenautobahn A 20 / A 22 zwischen Skandinavien/Polen und den Niederlanden über Hamburg und Bremerhaven, die mit der erforderlichen neuen Elbquerung mindestens 2 Milliarden Euro kosten würde.

Das Stadtgebiet selbst ist von einer leiterartigen Struktur in Nord-Süd-Richtung geprägt, mit der A 27 als Osttangente und der B 6 als Westtangente; letzte teilt sich am Verkehrsknoten Elbinger Platz in eine weiterführende Hafenrandstraße und eine Mittelachse (B 6). Für den südlichen Abschnitt der Westtangente bestehen Überlegungen des Neubaus außerhalb von Wohngebieten (bisheriger Verlauf Georgstraße – Weserstraße); die Hafenrandstraße (Columbusstraße und Barkhausenstraße) endet am Zolltor Rotersand, eine Weiterführung über die geplante Alfred-Wegener-Straße zum Anschluss an die Cherbourger Straße wird derzeit diskutiert.

Die Querspangen sind:

in Wulsdorf die B 71 (früher Lindenallee, nun Südtangente)
in Geestemünde die Straßen An der Mühle und Schiffdorfer Chaussee, als direkter Autobahnzubringer Geestemünde über Hamburger- und Poristraße ist in Planung
in Mitte die Grimsbystraße B 212 als Autobahnzubringer Mitte zum Fähranleger nach Blexen in Geestemünde (Eine Besonderheit ist hier, dass die Strecke von kurz vor der Anschlussstelle an die B 6 bis zur Autobahn (etwa zwei Kilometer) dreistreifig ausgebaut ist; Wechselverkehrszeichen geben die mittlere Spur je nach Tageszeit stadtein- oder -auswärts frei.)
in Lehe und Leherheide die Cherbourger Straße als Autobahnzubringer für die Überseehäfen, deren Funktion um 2020 durch einen neuen Straßentunnel übernommen wird. Dieser wird teilweise unter der alten Cherbourger Straße liegen. Das Projekt soll 2020 fertiggestellt werden.

Luftverkehr

Bremerhaven besaß den Flugplatz Luneort, von dem im Linienverkehr Helgoland angeflogen wurde. Im September 2011 beschloss die Bremerhavener Stadtverwaltung, den Flugplatz zugunsten des Offshore-Terminals (OTB) zu schließen. Der OTB wurde aber bis heute (Januar 2021) nicht gebaut. Das Gelände des ehemaligen Flugplatzes wird zzt. von der Windkraftindustrie genutzt. Rund 30 Kilometer weiter nördlich befindet sich der Fliegerhorst Nordholz.

Schiffsverkehr

Am südlichen Geesteufer befindet sich der Ausgangspunkt der Weserfähre, die Bremerhaven mit dem Nordenhamer Ortsteil Blexen verbindet.

Im Norden der Stadt, zwischen Kaiserschleuse und Nordschleuse, befinden sich die Columbuskaje sowie ein Fährterminal, von dem aus Fährverbindungen nach England (Harwich, 1966–1982) und Island bestanden. Über 8 Millionen Emigranten sind von der Columbuskaje in die Neue Welt aufgebrochen. Seit dem 2. Mai 2003 werden die Anlagen an der Columbuskaje als Passagierterminal Columbus Cruise Center Bremerhaven (CCCB) für Kreuzfahrtschiffe genutzt. Im Jahr 2008 wurden mehr als 100 Schiffsankünfte erwartet.

Früher gab es innerhalb der Kaiserhäfen und des Fischereihafens Fährverbindungen. Die Fähre im Kaiserhafen wurde für die Bauzeit zur Erweiterung der Kaiserschleuse reaktiviert.

Rettungsstation der DGzRS

DGzRS-Logo

Seit 1863 existiert eine Rettungsstation in Bremerhaven, die ursprünglich vom Bremischen Verein zur Rettung Schiffbrüchiger auf der Geestekaje eingerichtet wurde. Nach Übernahme der Station durch die Deutsche Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchiger (DGzRS) wurden regelmäßig neue Rettungsboote an der Kaje stationiert. Seit 1996 liegt am Anleger vor der Lotsenstation ein moderner Seenotkreuzer.

Fahrradwege

Über Bremerhaven verlaufen der Weser-Radweg, der die Weser von ihrem Anfang (Zusammenfluss der Flüsse Fulda und Werra in Hann. Münden) bis zur Mündung begleitet und weiter nach Cuxhaven führt, und der Nordseeküsten-Radweg.

Öffentliche Einrichtungen

Allgemein

Stadtverwaltung Bremerhaven in den Leher Kasernen
Feuerwehr, Zur Hexenbrücke 12
Landesinstitut für Schule (Bremen) (LIS), Außenstelle Bremerhaven mit dem Hauptseminar 34 (Bremerhaven) der Abteilung Ausbildung, Deichstraße 37
Finanzamt Bremerhaven, Schifferstraße 8
Finanzamt Wesermünde, Borriesstraße 50
Zollamt Bremerhaven, Franziusstraße 1
Wasser- und Schifffahrtsamt Bremerhaven (WSA), Am Alten Vorhafen 1
Marineoperationsschule (Bereiche Taktik, Nautik, Elektronik und Spezialgebiete), Elbestraße 101

Forschung, Hochschulen

Mit Bremen wurde Bremerhaven am 12. März 2004 vom Stifterverband für die Deutsche Wissenschaft zur Stadt der Wissenschaft 2005 (bei 36 deutschen Städten als Mitbewerber) gewählt.

Die Hochschule Bremerhaven ging 1975 aus der Seefahrtschule Bremerhaven hervor.
Alfred-Wegener-Institut für Polar- und Meeresforschung (zur Helmholtz-Gemeinschaft Deutscher Forschungszentren gehörend)
Fraunhofer-Institut für Windenergie und Energiesystemtechnik (IWES), 2009 hervorgegangen aus dem Fraunhofer-Center für Windenergie und Meerestechnik (CWMT)
DLR-Institut für den Schutz maritimer Infrastrukturen
Bremerhavener Innovations- und Gründerzentrum (BRIG)
t.i.m.e. Port
BioNord Zentrum für Biotechnologie
IMARE – Institut für marine Ressourcen
Die Thünen-Institute für Fischereiökologie und Seefischerei sind 2018 von Hamburg nach Bremerhaven umgezogen.[75] Der Neubau nach Plänen von Staab Architekten wurde 2018 mit dem BDA-Preis des Landes Bremen ausgezeichnet.
Das Technologie-Transfer-Zentrum (ttz Bremerhaven) wurde 1987 gegründet und betreibt in sechs Instituten angewandte Forschung und Entwicklung, darunter:
- Bremerhavener Institut für Lebensmitteltechnologie und Bioverfahrenstechnik (BILB)
- Bremerhavener Institut für Gesundheitstechnologien (BIGT)
- Bremerhavener Institut für Biologische Informationssysteme (BIBIS)
- Bremerhavener Institut für Organisation und Software (BIOS)
- Bremerhavener Institut für Wasser-, Energie- und Landschaftsmanagement
- Sensoriklabor Bremerhaven

Die Stadt Bremerhaven ist korporativ förderndes Mitglied der Max-Planck-Gesellschaft.[76]

Schulen

Bremerhaven bietet ein breites Schulspektrum: Grundschulen, Hauptschulen, Realschulen, Oberschulen und Gymnasien sowie Berufsschulen, Förderschulen und eine Volkshochschule. Einzelheiten werden in den Artikeln zu den Stadtteilen dargestellt. Wie das „Gymnasium“ spielt Altsprachlicher Unterricht keine große Rolle mehr. Latein wird in der Wilhelm-Raabe-Schule als zweite oder dritte Fremdsprache in den Klassen 6 bis 10 unterrichtet. Das Schulzentrum Geschwister Scholl gibt Lateinunterricht, der in der Oberstufe als Leistungsfach und Grundfach weitergeführt wird. Das durchgängige Lloyd-Gymnasium führt Latein in der Oberstufe als Grundfach weiter. Die katholische Edith-Stein-Schule unterrichtet Latein als zweite Fremdsprache. Griechisch wird an keiner Schule unterrichtet.[77]

Das Gymnasium Wesermünde ist eine niedersächsische Schule mit dem Schulträger Landkreis Cuxhaven und befindet sich im Bremerhavener Stadtteil Geestemünde.

Medizinische Versorgung

Klinikum Bremerhaven (ehem. ZKH Reinkenheide) in Schiffdorferdamm
AMEOS Klinikum Am Bürgerpark Bremerhaven, in Geestemünde
AMEOS Klinikum St.-Joseph Bremerhaven, in Mitte
Gesundheitsamt im ehem. Krankenhaus Lehe, Wurster Straße 49

Sport

Drachenboot-Cup über 1852 Meter (= eine Seemeile), Fischereihafen Bremerhaven 2006

Bremerhaven war eine Hochburg im Rollkunstlauf, Bowling und Tanzsport.

American Football: Bremerhaven Seahawks – Regionalliga Nord
Badminton: SFL Bremerhaven
Basketball:
- Eisbären Bremerhaven – ProA
- Goldpokal der Stadt Bremerhaven – 1964 bis 1983
Bowling: zwei Mannschaften in der Bremer Landesliga
Boxen: Weser-Boxring Bremerhaven
Drachenboot: Der Kanu-Verein Unterweser ist Deutscher Meister des DDV, EM- und WM-Teilnehmer
Eishockey:
- REV Bremerhaven Fischtown Pinguins – DEL – Deutsche Eishockey Liga
- REV Bremerhaven 1b – Regionalliga Nord
Flugsport: LVU Bremerhaven, Segelflugverein
Fußball:
- 5. Liga (Bremen-Liga):
  - FC Sparta Bremerhaven
  - OSC Bremerhaven
- 6. Liga (Landesliga Bremen):
  - FC Sparta Bremerhaven II
  - FT Geestemünde
  - Leher Turnerschaft (LTS)
  - SC Lehe-Spaden
  - TuSpo Surheide
  - TSV Wulsdorf
Handball:
- HSG Geestemünde – Landesliga Bremen
- Leher TS – Landesliga Bremen
Kajak, Kanu, Drachenboot, Outrigger Canoe: Kanu-Verein Unterweser
Marathon: City Marathon Bremerhaven
Motorsport: Internationales Fischereihafen-Rennen (seit 1952)
Rollkunstlaufen:
- Eis- und Rollsport-Club Bremerhaven e. V.; Silbermedaille WM 2004 (Pflicht) – Constance Hoßfeld
- Leher Turnerschaft von 1898 e. V.; deutsche Meisterschaft bei den Show-Gruppen
Rudern: Bremerhavener Ruderverein von 1889; Vizeweltmeister im LM 4x-
Segeln:
- WYC Weser Yacht Club Bremerhaven; Europameister Sprinta Sport 2002 – SY DIVA, Admirals-Cup-Gewinner von 1985
- WVW Wassersportverein Wulsdorf; FUN-Klasse, Vizeweltmeister 1994
Schießen: GTV Bremerhaven von 1862; Regionalliga Nord Luftpistole
Tanzen: TSG Bremerhaven; erfolgreichster Tanzsportclub der Welt
Tennis: Bremerhavener TV 1905; 1. Bundesliga
Triathlon: Triathlon; Citytriathlon-Veranstaltung in der Sprint- und Olympiadistanz
Inline-Skaterhockey: ERC Bremerhaven Whales; 1. Herren- 2. Bundesliga Nord; 2. Herren-Verbandsliga
Volleyball:
- Sport Freizeit Leherheide (SFL)
- Wölfe Bremerhaven
- Volleyball Club Fischtown Sharks Bremerhaven

Auszeichnungen

Stadt der Wissenschaft
Zusammen mit Bremen erhielt Bremerhaven 2005 bei der erstmaligen Verleihung dieses Preises den vom Stifterverband für die Deutsche Wissenschaft vergebenen Titel „Stadt der Wissenschaft“.

Klimastadt Bremerhaven
Bremerhaven verfügt mit dem Alfred-Wegener-Institut, dem Klimahaus Bremerhaven und Forschungseinrichtungen zur Offshore-Windenergie[78] über besondere Kompetenzen im Bereich Klimaschutz. Die Stadt hat sich verpflichtet, bis 2020 die CO₂-Emissionen um 40 % gegenüber dem Vergleichsjahr 1990 zu reduzieren. Für diese Bemühungen erhielt sie 2012 die Auszeichnung „European Energy Award“.[79]

Persönlichkeiten

Seit 1885 haben Bremerhaven und seine Vorgängergemeinden Lehe, Geestemünde und Wesermünde 20 Personen die Ehrenbürgerschaft verliehen.

Sagen und Legenden

Der Klabautermann
Der Riese Rik und der Rote Sand
Jedut
Die Krone im Wulsberg
Der Galgen in Wulsdorf
Witteburg – Stinteburg
Die Karlsburg
Galopp-Eisen und Flug-Eisen
Der gebratene Pudel
Nieschen-Wetter
Der heilige Dionysius
Der Kinderteich in Lehe
Der Blexer Kirchbau und das Kind von Lehe
Der Franzose und die Granat
Der Weihnachtsmann im Bütteler Berg
Jan Klövensteens nächtliches Abenteuer
Das Hexenkreuz auf dem Eckernfeld
Das Brillenmoor
Tjede Peckes war überall
Der Morgenstern[80]

Siehe auch

Liste von Exklaven und Enklaven

Literatur

Hartmut Bickelmann: Bremerhavener Persönlichkeiten aus vier Jahrhunderten. Ein biographisches Lexikon. Stadtarchiv Bremerhaven, Bremerhaven 2003, ISBN 3-923851-25-1.
Georg Bessell: Geschichte Bremerhavens. Morisse, Bremerhaven 1927 (online-Version, PDF; 156 MB).
Erich Keyser (Hrsg.): Deutsches Städtebuch. Handbuch städtischer Geschichte. Band III Nordwestdeutschland, 1. Teilband Niedersachsen/Bremen – Im Auftrag der Arbeitsgemeinschaft der historischen Kommissionen und mit Unterstützung des Deutschen Städtetages, des Deutschen Städtebundes und des Deutschen Gemeindetages, Stuttgart 1952.
Burchard Scheper: Die jüngere Geschichte der Stadt Bremerhaven. Hrsg.: Magistrat, Bremerhaven 1977.
Harry Gabcke u. a.: Bremerhaven in zwei Jahrhunderten. I. Bd.: 1827–1918, Nwd-Verlag, Bremerhaven 1989; II. Bd.: 1919–1947, Nwd-Verlag, Bremerhaven 1991; III. Bd.: 1948–1991, Nwd-Verlag, Bremerhaven 1992.
Fritz Hörmann, Ude Meyer, Christian Morisse, Eberhard Nehring, Irmgard Seghorn, Egon Stuve, Else Syassen: Flurnamensammlung Wesermünde – Die Flurnamen des Grundsteuerkatasters von 1876. Hrsg.: Kulturstiftung der Kreissparkasse Wesermünde (= Neue Reihe der Sonderveröffentlichungen der Männer vom Morgenstern, Heimatbund an Elb- und Wesermündung e. V. Band 27). Männer vom Morgenstern Verlag, Bremerhaven 1995, ISBN 3-931771-27-X ([Digitalisat (Memento vom 26. Oktober 2007 im Internet Archive) ] [PDF; 431 kB; abgerufen am 23. Oktober 2019] S. 4).
Hans Hesse: Konstruktionen der Unschuld. Die Entnazifizierung am Beispiel von Bremen und Bremerhaven 1945–1953, Veröffentlichungen aus dem Staatsarchiv der Freien Hansestadt Bremen, Bd. 67, Hg. Adolf E. Hofmeister, Dissertation an der FU Berlin, Bremen 2005, ISBN 3-925729-46-1 (520 S., 14 Abb., zahlreiche Tabellen).
Eberhard Michael Iba: Der Klabautermann und andere Sagen und Geschichten in und um Bremerhaven. 3. Auflage. E.M. Iba, Saarbrücken 2010, ISBN 978-3-9811503-4-6.
Dieter Bischop, Nicola Borger-Keweloh, Dieter Riemer (Hrsg.): Burg und Kirche in Wulsdorf. Männer vom Morgenstern Verlag, Bremerhaven 2014, ISBN 978-3-931771-00-3.
Lutz Liffers: Bremerhaven. Die Stadt am Meer. Edition Temmen, Bremen 2014, ISBN 978-3-86108-959-9.
Publikationen im Niederdeutschen Heimatblatt
- Julia Kahleyß: Entnazifizierung in Wesermünde und Bremerhaven. Bericht über einen Workshop im Stadtarchiv. In: Männer vom Morgenstern, Heimatbund an Elb- und Wesermündung e. V. (Hrsg.): Niederdeutsches Heimatblatt. Nr. 789. Nordsee-Zeitung GmbH, Bremerhaven September 2015, S. 2–3 (Digitalisat [PDF; 377 kB; abgerufen am 3. August 2020]).
- Egon Wehmeyer: Erinnerung an ein verschwundenes Wahrzeichen. Der Zeitball in Bremerhaven von 1876 bis zur Gegenwart. In: Männer vom Morgenstern, Heimatbund an Elb- und Wesermündung e. V. (Hrsg.): Niederdeutsches Heimatblatt. Nr. 803. Nordsee-Zeitung GmbH, Bremerhaven November 2016, S. 1–2 (Digitalisat [PDF; 5,7 MB; abgerufen am 20. Juli 2019]).
- Joachim Kussin: Hungerunruhen im Dezember 1916. Die Unterweserorte Lehe, Bremerhaven und Geestemünde im 1. Weltkrieg. In: Männer vom Morgenstern, Heimatbund an Elb- und Wesermündung e. V. (Hrsg.): Niederdeutsches Heimatblatt. Nr. 804. Nordsee-Zeitung GmbH, Bremerhaven Dezember 2016, S. 1–2 (Digitalisat [PDF; 1,2 MB; abgerufen am 20. Juli 2019]).
- Matthias Loeber: Waldemar Becké und die Fusion der Unterweserorte. Vor 100 Jahren: Die Zusammenlegung reift zur konkreten Stadtentwicklung heran. In: Männer vom Morgenstern, Heimatbund an Elb- und Wesermündung e. V. (Hrsg.): Niederdeutsches Heimatblatt. Nr. 829. Nordsee-Zeitung GmbH, Bremerhaven Januar 2019, S. 1–2 (Digitalisat [PDF; 3,9 MB; abgerufen am 4. Juli 2019]).

Weblinks

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Offizielle Website der Stadt Bremerhaven
Offizielle Website des Deutschen Auswandererhauses Bremerhaven
Virtueller Rundgang durch Bremerhaven (Memento vom 8. Dezember 2010 im Internet Archive)
Linkkatalog zum Thema Bremerhaven bei curlie.org (ehemals DMOZ)

Einzelnachweise

Daten und Fakten zur Bevölkerungsentwicklung 2020 im Land Bremen. (PDF) Pressemitteilung. In: statistik.bremen.de. Statistisches Landesamt Bremen, 18. Juni 2021, abgerufen am 19. Juni 2021. (Hilfe dazu)
Statistisches Jahrbuch 2014. (PDF; 3,5 MB) 1.1 Lage und Gebiet. In: Webseite Statistisches Landesamt Bremen. 31. Dezember 2013, S. 25, abgerufen am 8. Juni 2015 (S. 27).
Manfred Schmidt: Exklaven, Enklaven und andere territoriale Anomalien. GRIN-Verlag, 2008, ISBN 978-3-640-17973-2, S. 63.
Verbindungslinie zwischen dem Kirchturm von Langwarden und der Mündung des Arenschen Baches. Bei Unterweser-km 85,248 ist die seewärtige Begrenzung als Binnenwasserstraße zur Nordsee (laut WaStrG); siehe Anlage 1 lfd. Nr. 64. In: Webseite Bundesministerium der Justiz und für Verbraucherschutz. Abgerufen am 1. November 2019.
Allgemeines. In: Webseite Stadt Bremerhaven. Abgerufen am 18. Juni 2015.
Landschaftsprogramm Bremerhaven. Naturräumliche Landschaftseinheiten. (PDF; 1,6 MB) In: umwelt.bremen.de. Senator für Umweltschutz und Stadtentwicklung, 1991, archiviert vom Original am 2. April 2015; abgerufen am 8. Oktober 2010.
§ 8 Verfassung Bremerhaven. In: Webseite Transparenz Bremen. Abgerufen am 15. April 2016 (Müllabfuhrvertrag).
Überseehafen-Müllabfuhrvertrag. In: Webseite Transparenz Bremen. Abgerufen am 15. April 2016.
Feuerschutzvertrag Bremen. In: Webseite Transparenz Bremen. Abgerufen am 15. April 2016.
Extremtemperaturen deutscher Städte: Höchst- und Tiefsttemperaturen. In: Webseite Wettergefahren-Frühwarnung. Oktober 2009, abgerufen am 28. März 2019.
DWD, ecad.eu., wetterkontor.de.
Jürgen Rabbel: Sensation in Lehe: Haus aus der Eisenzeit entdeckt. 16. Mai 2019, abgerufen am 17. Mai 2019.
Bremerhavener Straßenbahn, Fahrplan vom 1. November 1908.
Bevölkerungsstand nach kommunaler Fortschreibung am 31. Dezember 2012 (endgültige Werte). (PDF; 19,3 kB) In: Webseite Stadt Bremerhaven. 31. Dezember 2012, archiviert vom Original am 11. März 2016; abgerufen am 24. Juni 2015.
Statistisches Landesamt Bremen.
Stadt Bremerhaven Religion, Zensus 2011
Bremerhavener Strukturdatenatlas 2018, abgerufen am 29. Juli 2019
Die Informationen sind dem VEF/Gemeindefinder entnommen.
Bremische Amtmänner in Bremerhaven. In: Webseite Stadt Bremerhaven. Abgerufen am 15. Juni 2015.
Georg Bessel: Die ersten 100 Jahre Bremerhavens: von 1826 bis 1927. Unikum, 2011, ISBN 978-3-8457-1125-6, Drittes Buch: Bremerhaven bis zur Einführung der Stadtverfassung, VII. Kapitel: Das erste Jahrzehnt. Entstehung einer selbständigen Gemeinde, S. 289–298 (eingeschränkte Vorschau in der Google-Buchsuche [abgerufen am 15. Juni 2015]).
Georg Bessel: Die ersten 100 Jahre Bremerhavens: von 1826 bis 1927. Campus Verlag, 2011, ISBN 978-3-593-38861-8, Drittes Buch: Bremerhaven bis zur Einführung der Stadtverfassung, IX. Kapitel: Die Revolutionsjahre 1848–1852. Einführung der Stadtverfassung, S. 371–378 (eingeschränkte Vorschau in der Google-Buchsuche [abgerufen am 15. Juni 2015]).
Franz Buchenau: Die freie Hansestadt Bremen und ihr Gebiet. Outlook Verlag, 2011, ISBN 978-3-86403-203-5, Achtes Kapitel. Die Hafenstädte. § 25. Die Stadt Bremerhaven., S. 154 (eingeschränkte Vorschau in der Google-Buchsuche [abgerufen am 15. Juni 2015]).
Helmuth Berking, Jochen Schwenk: Hafenstädte: Bremerhaven und Rostock im Wandel. Outlook Verlag, 2011, ISBN 978-3-593-38861-8, 2. Bremerhaven. b. Geschichte, S. 103 (eingeschränkte Vorschau in der Google-Buchsuche [abgerufen am 15. Juni 2015]).
Georg Bessell: Die ersten 100 Jahre Bremerhavens: von 1826 bis 1927. Dogma Verlag, 2012, ISBN 978-3-95454-151-5, Viertes Buch: Bremerhaven als Stadt. XI. Kapitel: Von der Reichsgründungszeit bis 1880. Die Stadtverfassung von 1879., S. 489–499 (eingeschränkte Vorschau in der Google-Buchsuche [abgerufen am 15. Juni 2015]).
Vor 100 Jahren: Gemeinde Geestemünde wird endlich zur kreisfreien Stadt. In: Webseite Stadt Bremerhaven. Archiviert vom Original am 11. März 2016; abgerufen am 1. November 2019.
Georg Bessel: Die ersten 100 Jahre Bremerhavens: von 1826 bis 1927. Unikum, 2011, ISBN 978-3-8457-1125-6, Viertes Buch: Bremerhaven als Stadt. XII. Kapitel: Von 1880 bis zu Gegenwart. Zerstörung und Wiederaufbau., S. 574–586 (eingeschränkte Vorschau in der Google-Buchsuche [abgerufen am 15. Juni 2015]).
Georg Bessel: Die ersten 100 Jahre Bremerhavens: von 1826 bis 1927. Unikum, 2011, ISBN 978-3-8457-1125-6, Viertes Buch: Bremerhaven als Stadt. XII Kapitel: Von 1880 bis zu Gegenwart. Zerstörung und Wiederaufbau., S. 574–586 (eingeschränkte Vorschau in der Google-Buchsuche [abgerufen am 15. Juni 2015]).
Klaus Wedemeier: Gewollt und durchgesetzt: Die SPD-Bürgerschaftsfraktion des Landes Bremen von der Jahrhundertwende bis zur Gegenwart. In: Landeszentrale für politische Bildung Bremen (Hrsg.): Beiträge zur Geschichte des Parlamentarismus und der Parteien in Bremen. Band 1. Leske Verlag + Budrich, Leverkusen 1983, ISBN 978-3-8100-0447-5, Von Der Kolonie Zur Freien Gemeinde. Sozialdemokratische Arbeit für Bremerhaven. Von Uwe Beckmeyer. Terror und Kriegszerstörung, S. 173–174, doi:10.1007/978-3-322-92612-8 (eingeschränkte Vorschau in der Google-Buchsuche [abgerufen am 15. Juni 2015]).
Verhandlungen des Entnazifizierungs-Hauptausschuß der Stadt Hannover; AZ: RIS VE: 3522, Kult, vom 2. Oktober 1948.
Bettina Blank: Die westdeutschen Länder und die Entstehung der Bundesrepublik: zur Auseinandersetzung um die Frankfurter Dokumente vom Juli 1948. In: Studien zur Zeitgeschichte. Band 44. R. Oldenbourg Verlag, München 1995, ISBN 3-486-56108-1, II. Zwischen Regionalinteressen und gesamtdeutscher Verantwortung: Die Frankfurter Dokumente aus der Landesperspektive. Amerikanische Besatzungszone. 1. Bremen., S. 58–79 (eingeschränkte Vorschau in der Google-Buchsuche [abgerufen am 15. Juni 2015]).
Verfassung für die Stadt Bremerhaven (VerfBrhv). In: Webseite Transparenz Bremen. Abgerufen am 15. April 2016.
Bremerhaven hat einen neuen Bürgermeister und Stadtkämmerer. In: Webseite buten un binnen. 14. Juni 2018, abgerufen am 28. März 2019.
Frank Miener: Bremerhavener SPD und CDU legen Koalitionsvertrag vor. In: Webseite Weser-Kurier. 24. Juni 2015, abgerufen am 11. Juli 2015.
Swen Awiszus: Bremerhaven: Rot-Grün nimmt Kurs auf „Eine Stadt für alle“. (PDF) Bremerforum. (Nicht mehr online verfügbar.) In: spdnet.sozi.info. vorwärts, Oktober 2011, S. 2, ehemals im Original; abgerufen am 17. Juni 2015.@1@2Vorlage:Toter Link/spdnet.sozi.info (Seite nicht mehr abrufbar, Suche in Webarchiven)
Maike Wessolowski: Diese Männer und Frauen sind für Bremerhaven gewählt. In: nord24. 1. Juli 2019, abgerufen am 8. August 2019.
Stadtwappen. In: bremerhaven.de. Stadt Bremerhaven, abgerufen am 18. Juni 2015.
Bremer Landessymbole: Speckflagge, Schlüssel und die Farben der Hanse. Das Wappen und die Flagge der Stadt Bremerhaven. In: landesportal.bremen.de. Abteilung der WFB Wirtschaftsförderung Bremen GmbH, abgerufen am 28. März 2019.
Städtepartnerschaften. In: Webseite Stadt Bremerhaven. Archiviert vom Original am 19. Juni 2015; abgerufen am 28. März 2019.
60 Jahre Bremerhavener Patenschaft mit Elbing: Historisches Museum Bremerhaven zeigt Ausstellung zur Geschichte der westpreußischen Stadt. In: Webseite Stadt Bremerhaven. Archiviert vom Original am 19. Juni 2015; abgerufen am 28. März 2019.
Bremerhaven – Schuldenfrei auf einen Schlag. senatspressestelle.bremen.de, 29. Oktober 2019, abgerufen am 17. November 2019.
Paul Homann: Bremerhavens Nahverkehr, Chronik. S. 246, Abschnitt 24.08.2003, abgerufen am 19. April 2021.
Stadtgeschichte – Speckenbütteler Park. In: bremerhaven-tourism.de. Archiviert vom Original am 18. Juli 2011; abgerufen am 9. Oktober 2010.
Sail Bremerhaven 2010. In: bremerhaven.de. Archiviert vom Original am 23. September 2010; abgerufen am 9. Oktober 2010.
Wolfgang Stelljes: Bremerhaven – Klein-Dubai an der Waterkant. In: Webseite Die Welt. 27. Juni 2009, abgerufen am 28. März 2019.
Nicole Schulze-Aissen: Kaiserhafen Bremerhaven – Maritime Schatzkiste. In: Webseite Weser-Kurier. 2. Mai 2019, abgerufen am 1. November 2019.
Bruttoinlandsprodukt, Bruttowertschöpfung (Kreise). Excel-Datei (.xlsx) zum Download, 5,53 MB. In: Gemeinsames Statistikportal der Statistikämter der Länder. 2019, abgerufen am 24. November 2021.
Arbeitslosenquote Bundesland Bremen. In: Statistik der Bundesagentur für Arbeit. Februar 2019, abgerufen am 28. März 2019.
Zukunftsatlas 2016. Archiviert vom Original am 2. Oktober 2017; abgerufen am 23. März 2018.
Seehafen-Rekorde aus aller Welt. 14. Februar 2018, abgerufen am 26. Mai 2019.
Hersteller signalisieren steigende Exporte – Der BLG-Autoterminal in Bremerhaven erzielte mit 2,3 Millionen Fahrzeugen 2014 eine neue Rekordmarke. In: DVV Media Group (Hrsg.): Täglicher Hafenbericht. 20. Februar 2015, ISSN 2190-8753, S. 10 (Sonderbeilage Bremische Häfen).
Petram verkauft Werftgeschäft an Rönner-Gruppe. Die Welt, 24. Juli 2019, abgerufen am 30. Juli 2019
WeserWind GmbH. Offshore Construction Georgsmarienhütte. In: weserwind.de. Archiviert vom Original am 2. April 2015; abgerufen am 27. Mai 2019.
Offshore-Terminal Bremerhaven (OTB). In: Webseite Bremenports. Abgerufen am 28. März 2019.
OTB: „Totgeborenes Kind“. In: Täglicher Hafenbericht. 7. August 2015, S. 3.
Eike Narringa: Wieso braucht Bremerhaven einen Offshore-Terminal? In: Waterkant. Nr. 3/30, September 2015, ISSN 1611-1583, S. 17–18.
Anne-Katrin Wehrmann: Ambivalente Stimmung in der Branche. In: Zeitschrift Hansa. Nr. 6, 2015, S. 72–74.
Ozeanriesen brechen Reisen ab: Es wird eng am Kreuzfahrtterminal. Radio Bremen: Buten un binnen. 2. April 2020, abgerufen am 17. August 2020.
Kreuzfahrtriese „Mein Schiff 4“ legt in Bremerhaven an. Radio Bremen: Buten un binnen. 5. Mai 2020, abgerufen am 17. August 2020.
Lagerkoller auf Luxusdampfer: Crew-Mitglieder mit den Nerven am Ende. Radio Bremen: Buten un binnen. 8. Mai 2020, abgerufen am 17. August 2020.
Statistik, Arbeitslosigkeit in der Stadtgemeinde Bremerhaven. In: Statistik der Bundesagentur für Arbeit. Februar 2019, abgerufen am 28. März 2019.
Statistik, Arbeitslosigkeit im Agenturbezirk Bremen-Bremerhaven. In: Statistik der Bundesagentur für Arbeit. November 2020, abgerufen am 18. November 2020.
Internet-Seite der Zevener Zeitung
Zollrechtliche Bestimmungen für Freizonen. In: zoll.de. Archiviert vom Original am 25. Mai 2012; abgerufen am 28. März 2019.
Paul Homann: Bremerhavens Streckennetze (ÖPNV) ab 1881. (PDF; 2,7 MB) In: bremerhavenbus.de. Abgerufen am 11. Juni 2020.
O-Busse in Bremerhaven. In: verkehr-weser-elbe.de. Abgerufen am 9. Oktober 2010.
Paul Homann: Bremerhavens Nahverkehr, Chronik. (PDF; 2,5 MB) In: busse-weser.org. S. 452; Absatz: Samstag, 12.12.2015, abgerufen am 17. März 2021.
offizielle Homepage. Abgerufen am 8. September 2020.
Paul Homann: Bremerhavens Nahverkehr, Chronik. (PDF; 2,5 MB) In: busse-weser.org. S. 468; Absatz: Samstag, 31.12.2016, abgerufen am 17. März 2017.
bremerhavenbus. Abgerufen am 27. Juli 2019.
Paul Homann: Bremerhavens Streckennetze (ÖPNV) vom 26. Juni 1881 bis 27. August 2020. (PDF; 2,7 MB) In: Webseite BremerhavenBus. S. 26 (Lesezeichen 1. März 1949), abgerufen am 5. September 2020.
VGB-Fahrplan 1949. Verkehrsgesellschaft Bremerhaven AG, abgerufen am 25. Juni 2020.
Nordsee-Zeitung, Bremerhaven, vom 2. Juli 1981
Heiko Jakobs: VCD Bremerhaven: Straßenbahn für Bremerhaven. In: Webseite des Autors. Abgerufen am 28. März 2019.
Der Traum von der Bahn. In: Webseite Nordsee-Zeitung. 28. August 2013, archiviert vom Original am 29. August 2013; abgerufen am 28. März 2019.
Maike Wessolowski: Thünen-Institut in Bremerhaven offiziell eröffnet. In: Webseite Nord24. 15. August 2018, abgerufen am 28. März 2019.
Liste der Korporativ Fördernden Mitglieder der Max-Planck-Gesellschaft. (PDF; 436 kB) In: mpg.de. Archiviert vom Original am 14. Januar 2011; abgerufen am 28. März 2019.
Auskunft Stadtarchiv Bremerhaven (2021)
Klimastadt Bremerhaven – Klima-Kompetenz soll zum Markenzeichen werden. In: Webseite Stadt Bremerhaven. 19. Januar 2010, abgerufen am 1. November 2019.
Über Klimastadt. In: klimastadt-bremerhaven.de. Umweltschutzamt Bremerhaven, abgerufen am 1. November 2019.
Eberhard Michael Iba, Heide Gräfing-Refinger: Hake Betken siene Duven. Das große Sagenbuch aus dem Land an Elb- und Wesermündung. Hrsg.: Männer vom Morgenstern, Heimatbund an Elb- und Wesermündung (= Neue Reihe der Sonderveröffentlichungen des Heimatbundes der Männer vom Morgenstern. Band 16). 3. Auflage. Eigenverlag, Bremerhaven 1999, ISBN 3-931771-16-4.

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[Metadaten_Einwohnerzahl_DE-HB-1] Daten und Fakten zur Bevölkerungsentwicklung 2020 im Land Bremen. (PDF) Pressemitteilung. In: statistik.bremen.de. Statistisches Landesamt Bremen, 18. Juni 2021, abgerufen am 19. Juni 2021. (Hilfe dazu)

[JB2014-2] Statistisches Jahrbuch 2014. (PDF; 3,5 MB) 1.1 Lage und Gebiet. In: Webseite Statistisches Landesamt Bremen. 31. Dezember 2013, S. 25, abgerufen am 8. Juni 2015 (S. 27).

[Klaven-3] Manfred Schmidt: Exklaven, Enklaven und andere territoriale Anomalien. GRIN-Verlag, 2008, ISBN 978-3-640-17973-2, S. 63.

[WaStrG-4] Verbindungslinie zwischen dem Kirchturm von Langwarden und der Mündung des Arenschen Baches. Bei Unterweser-km 85,248 ist die seewärtige Begrenzung als Binnenwasserstraße zur Nordsee (laut WaStrG); siehe Anlage 1 lfd. Nr. 64. In: Webseite Bundesministerium der Justiz und für Verbraucherschutz. Abgerufen am 1. November 2019.

[Erhebung-5] Allgemeines. In: Webseite Stadt Bremerhaven. Abgerufen am 18. Juni 2015.

[Landschaft-6] Landschaftsprogramm Bremerhaven. Naturräumliche Landschaftseinheiten. (PDF; 1,6 MB) In: umwelt.bremen.de. Senator für Umweltschutz und Stadtentwicklung, 1991, archiviert vom Original am 2. April 2015; abgerufen am 8. Oktober 2010.

[VerfBhaven-7] § 8 Verfassung Bremerhaven. In: Webseite Transparenz Bremen. Abgerufen am 15. April 2016 (Müllabfuhrvertrag).

[Gesetzesportal-8] Überseehafen-Müllabfuhrvertrag. In: Webseite Transparenz Bremen. Abgerufen am 15. April 2016.

[Feuer-9] Feuerschutzvertrag Bremen. In: Webseite Transparenz Bremen. Abgerufen am 15. April 2016.

[wetter-10] Extremtemperaturen deutscher Städte: Höchst- und Tiefsttemperaturen. In: Webseite Wettergefahren-Frühwarnung. Oktober 2009, abgerufen am 28. März 2019.

[wetter2-11] DWD, ecad.eu., wetterkontor.de.

[12] Jürgen Rabbel: Sensation in Lehe: Haus aus der Eisenzeit entdeckt. 16. Mai 2019, abgerufen am 17. Mai 2019.

[13] Bremerhavener Straßenbahn, Fahrplan vom 1. November 1908.

[BNF2012-14] Bevölkerungsstand nach kommunaler Fortschreibung am 31. Dezember 2012 (endgültige Werte). (PDF; 19,3 kB) In: Webseite Stadt Bremerhaven. 31. Dezember 2012, archiviert vom Original am 11. März 2016; abgerufen am 24. Juni 2015.

[15] Statistisches Landesamt Bremen.

[16] Stadt Bremerhaven Religion, Zensus 2011

[17] Bremerhavener Strukturdatenatlas 2018, abgerufen am 29. Juli 2019

[18] Die Informationen sind dem VEF/Gemeindefinder entnommen.

[Amt-19] Bremische Amtmänner in Bremerhaven. In: Webseite Stadt Bremerhaven. Abgerufen am 15. Juni 2015.

[vorlGO-20] Georg Bessel: Die ersten 100 Jahre Bremerhavens: von 1826 bis 1927. Unikum, 2011, ISBN 978-3-8457-1125-6, Drittes Buch: Bremerhaven bis zur Einführung der Stadtverfassung, VII. Kapitel: Das erste Jahrzehnt. Entstehung einer selbständigen Gemeinde, S. 289–298 (eingeschränkte Vorschau in der Google-Buchsuche [abgerufen am 15. Juni 2015]).

[GVer-21] Georg Bessel: Die ersten 100 Jahre Bremerhavens: von 1826 bis 1927. Campus Verlag, 2011, ISBN 978-3-593-38861-8, Drittes Buch: Bremerhaven bis zur Einführung der Stadtverfassung, IX. Kapitel: Die Revolutionsjahre 1848–1852. Einführung der Stadtverfassung, S. 371–378 (eingeschränkte Vorschau in der Google-Buchsuche [abgerufen am 15. Juni 2015]).

[GAus-22] Franz Buchenau: Die freie Hansestadt Bremen und ihr Gebiet. Outlook Verlag, 2011, ISBN 978-3-86403-203-5, Achtes Kapitel. Die Hafenstädte. § 25. Die Stadt Bremerhaven., S. 154 (eingeschränkte Vorschau in der Google-Buchsuche [abgerufen am 15. Juni 2015]).

[NVerf-23] Helmuth Berking, Jochen Schwenk: Hafenstädte: Bremerhaven und Rostock im Wandel. Outlook Verlag, 2011, ISBN 978-3-593-38861-8, 2. Bremerhaven. b. Geschichte, S. 103 (eingeschränkte Vorschau in der Google-Buchsuche [abgerufen am 15. Juni 2015]).

[KAmt-24] Georg Bessell: Die ersten 100 Jahre Bremerhavens: von 1826 bis 1927. Dogma Verlag, 2012, ISBN 978-3-95454-151-5, Viertes Buch: Bremerhaven als Stadt. XI. Kapitel: Von der Reichsgründungszeit bis 1880. Die Stadtverfassung von 1879., S. 489–499 (eingeschränkte Vorschau in der Google-Buchsuche [abgerufen am 15. Juni 2015]).

[Geestem-25] Vor 100 Jahren: Gemeinde Geestemünde wird endlich zur kreisfreien Stadt. In: Webseite Stadt Bremerhaven. Archiviert vom Original am 11. März 2016; abgerufen am 1. November 2019.

[Verf1922Lehe-26] Georg Bessel: Die ersten 100 Jahre Bremerhavens: von 1826 bis 1927. Unikum, 2011, ISBN 978-3-8457-1125-6, Viertes Buch: Bremerhaven als Stadt. XII. Kapitel: Von 1880 bis zu Gegenwart. Zerstörung und Wiederaufbau., S. 574–586 (eingeschränkte Vorschau in der Google-Buchsuche [abgerufen am 15. Juni 2015]).

[Verf1922-27] Georg Bessel: Die ersten 100 Jahre Bremerhavens: von 1826 bis 1927. Unikum, 2011, ISBN 978-3-8457-1125-6, Viertes Buch: Bremerhaven als Stadt. XII Kapitel: Von 1880 bis zu Gegenwart. Zerstörung und Wiederaufbau., S. 574–586 (eingeschränkte Vorschau in der Google-Buchsuche [abgerufen am 15. Juni 2015]).

[38-39-28] Klaus Wedemeier: Gewollt und durchgesetzt: Die SPD-Bürgerschaftsfraktion des Landes Bremen von der Jahrhundertwende bis zur Gegenwart. In: Landeszentrale für politische Bildung Bremen (Hrsg.): Beiträge zur Geschichte des Parlamentarismus und der Parteien in Bremen. Band 1. Leske Verlag + Budrich, Leverkusen 1983, ISBN 978-3-8100-0447-5, Von Der Kolonie Zur Freien Gemeinde. Sozialdemokratische Arbeit für Bremerhaven. Von Uwe Beckmeyer. Terror und Kriegszerstörung, S. 173–174, doi:10.1007/978-3-322-92612-8 (eingeschränkte Vorschau in der Google-Buchsuche [abgerufen am 15. Juni 2015]).

[29] Verhandlungen des Entnazifizierungs-Hauptausschuß der Stadt Hannover; AZ: RIS VE: 3522, Kult, vom 2. Oktober 1948.

[nach1945-30] Bettina Blank: Die westdeutschen Länder und die Entstehung der Bundesrepublik: zur Auseinandersetzung um die Frankfurter Dokumente vom Juli 1948. In: Studien zur Zeitgeschichte. Band 44. R. Oldenbourg Verlag, München 1995, ISBN 3-486-56108-1, II. Zwischen Regionalinteressen und gesamtdeutscher Verantwortung: Die Frankfurter Dokumente aus der Landesperspektive. Amerikanische Besatzungszone. 1. Bremen., S. 58–79 (eingeschränkte Vorschau in der Google-Buchsuche [abgerufen am 15. Juni 2015]).

[VerfBrhv-31] Verfassung für die Stadt Bremerhaven (VerfBrhv). In: Webseite Transparenz Bremen. Abgerufen am 15. April 2016.

[Bürgerm.-32] Bremerhaven hat einen neuen Bürgermeister und Stadtkämmerer. In: Webseite buten un binnen. 14. Juni 2018, abgerufen am 28. März 2019.

[Weser-33] Frank Miener: Bremerhavener SPD und CDU legen Koalitionsvertrag vor. In: Webseite Weser-Kurier. 24. Juni 2015, abgerufen am 11. Juli 2015.

[Vorwärts-34] Swen Awiszus: Bremerhaven: Rot-Grün nimmt Kurs auf „Eine Stadt für alle“. (PDF) Bremerforum. (Nicht mehr online verfügbar.) In: spdnet.sozi.info. vorwärts, Oktober 2011, S. 2, ehemals im Original; abgerufen am 17. Juni 2015.@1@2Vorlage:Toter Link/spdnet.sozi.info (Seite nicht mehr abrufbar, Suche in Webarchiven)

[35] Maike Wessolowski: Diese Männer und Frauen sind für Bremerhaven gewählt. In: nord24. 1. Juli 2019, abgerufen am 8. August 2019.

[Stadtwappen-36] Stadtwappen. In: bremerhaven.de. Stadt Bremerhaven, abgerufen am 18. Juni 2015.

[Stadtflagge-37] Bremer Landessymbole: Speckflagge, Schlüssel und die Farben der Hanse. Das Wappen und die Flagge der Stadt Bremerhaven. In: landesportal.bremen.de. Abteilung der WFB Wirtschaftsförderung Bremen GmbH, abgerufen am 28. März 2019.

[Partner-38] Städtepartnerschaften. In: Webseite Stadt Bremerhaven. Archiviert vom Original am 19. Juni 2015; abgerufen am 28. März 2019.

[Pate-39] 60 Jahre Bremerhavener Patenschaft mit Elbing: Historisches Museum Bremerhaven zeigt Ausstellung zur Geschichte der westpreußischen Stadt. In: Webseite Stadt Bremerhaven. Archiviert vom Original am 19. Juni 2015; abgerufen am 28. März 2019.

[40] Bremerhaven – Schuldenfrei auf einen Schlag. senatspressestelle.bremen.de, 29. Oktober 2019, abgerufen am 17. November 2019.

[41] Paul Homann: Bremerhavens Nahverkehr, Chronik. S. 246, Abschnitt 24.08.2003, abgerufen am 19. April 2021.

[Speckenbütteler_Park-42] Stadtgeschichte – Speckenbütteler Park. In: bremerhaven-tourism.de. Archiviert vom Original am 18. Juli 2011; abgerufen am 9. Oktober 2010.

[Sail-43] Sail Bremerhaven 2010. In: bremerhaven.de. Archiviert vom Original am 23. September 2010; abgerufen am 9. Oktober 2010.

[Stelljes-44] Wolfgang Stelljes: Bremerhaven – Klein-Dubai an der Waterkant. In: Webseite Die Welt. 27. Juni 2009, abgerufen am 28. März 2019.

[Kneipe-45] Nicole Schulze-Aissen: Kaiserhafen Bremerhaven – Maritime Schatzkiste. In: Webseite Weser-Kurier. 2. Mai 2019, abgerufen am 1. November 2019.

[VGR-46] Bruttoinlandsprodukt, Bruttowertschöpfung (Kreise). Excel-Datei (.xlsx) zum Download, 5,53 MB. In: Gemeinsames Statistikportal der Statistikämter der Länder. 2019, abgerufen am 24. November 2021.

[Arbeitslosenquote-47] Arbeitslosenquote Bundesland Bremen. In: Statistik der Bundesagentur für Arbeit. Februar 2019, abgerufen am 28. März 2019.

[Zukunftsatlas-48] Zukunftsatlas 2016. Archiviert vom Original am 2. Oktober 2017; abgerufen am 23. März 2018.

[hafenrekorde-49] Seehafen-Rekorde aus aller Welt. 14. Februar 2018, abgerufen am 26. Mai 2019.

[BLG-50] Hersteller signalisieren steigende Exporte – Der BLG-Autoterminal in Bremerhaven erzielte mit 2,3 Millionen Fahrzeugen 2014 eine neue Rekordmarke. In: DVV Media Group (Hrsg.): Täglicher Hafenbericht. 20. Februar 2015, ISSN 2190-8753, S. 10 (Sonderbeilage Bremische Häfen).

[51] Petram verkauft Werftgeschäft an Rönner-Gruppe. Die Welt, 24. Juli 2019, abgerufen am 30. Juli 2019

[WeserWind-52] WeserWind GmbH. Offshore Construction Georgsmarienhütte. In: weserwind.de. Archiviert vom Original am 2. April 2015; abgerufen am 27. Mai 2019.

[bremenports-53] Offshore-Terminal Bremerhaven (OTB). In: Webseite Bremenports. Abgerufen am 28. März 2019.

[OTB-54] OTB: „Totgeborenes Kind“. In: Täglicher Hafenbericht. 7. August 2015, S. 3.

[Narringa-55] Eike Narringa: Wieso braucht Bremerhaven einen Offshore-Terminal? In: Waterkant. Nr. 3/30, September 2015, ISSN 1611-1583, S. 17–18.

[Wehrmann-56] Anne-Katrin Wehrmann: Ambivalente Stimmung in der Branche. In: Zeitschrift Hansa. Nr. 6, 2015, S. 72–74.

[57] Ozeanriesen brechen Reisen ab: Es wird eng am Kreuzfahrtterminal. Radio Bremen: Buten un binnen. 2. April 2020, abgerufen am 17. August 2020.

[58] Kreuzfahrtriese „Mein Schiff 4“ legt in Bremerhaven an. Radio Bremen: Buten un binnen. 5. Mai 2020, abgerufen am 17. August 2020.

[59] Lagerkoller auf Luxusdampfer: Crew-Mitglieder mit den Nerven am Ende. Radio Bremen: Buten un binnen. 8. Mai 2020, abgerufen am 17. August 2020.

[Arbeitslosigkeit_I-60] Statistik, Arbeitslosigkeit in der Stadtgemeinde Bremerhaven. In: Statistik der Bundesagentur für Arbeit. Februar 2019, abgerufen am 28. März 2019.

[Arbeitslosigkeit_II-61] Statistik, Arbeitslosigkeit im Agenturbezirk Bremen-Bremerhaven. In: Statistik der Bundesagentur für Arbeit. November 2020, abgerufen am 18. November 2020.

[62] Internet-Seite der Zevener Zeitung

[Freizone-63] Zollrechtliche Bestimmungen für Freizonen. In: zoll.de. Archiviert vom Original am 25. Mai 2012; abgerufen am 28. März 2019.

[Streckennetz-64] Paul Homann: Bremerhavens Streckennetze (ÖPNV) ab 1881. (PDF; 2,7 MB) In: bremerhavenbus.de. Abgerufen am 11. Juni 2020.

[O-Bus-65] O-Busse in Bremerhaven. In: verkehr-weser-elbe.de. Abgerufen am 9. Oktober 2010.

[Gelenkbus-66] Paul Homann: Bremerhavens Nahverkehr, Chronik. (PDF; 2,5 MB) In: busse-weser.org. S. 452; Absatz: Samstag, 12.12.2015, abgerufen am 17. März 2021.

[67] offizielle Homepage. Abgerufen am 8. September 2020.

[BVV-68] Paul Homann: Bremerhavens Nahverkehr, Chronik. (PDF; 2,5 MB) In: busse-weser.org. S. 468; Absatz: Samstag, 31.12.2016, abgerufen am 17. März 2017.

[69] bremerhavenbus. Abgerufen am 27. Juli 2019.

[Fahrplan-70] Paul Homann: Bremerhavens Streckennetze (ÖPNV) vom 26. Juni 1881 bis 27. August 2020. (PDF; 2,7 MB) In: Webseite BremerhavenBus. S. 26 (Lesezeichen 1. März 1949), abgerufen am 5. September 2020.

[71] VGB-Fahrplan 1949. Verkehrsgesellschaft Bremerhaven AG, abgerufen am 25. Juni 2020.

[72] Nordsee-Zeitung, Bremerhaven, vom 2. Juli 1981

[VCD-73] Heiko Jakobs: VCD Bremerhaven: Straßenbahn für Bremerhaven. In: Webseite des Autors. Abgerufen am 28. März 2019.

[Bahn-74] Der Traum von der Bahn. In: Webseite Nordsee-Zeitung. 28. August 2013, archiviert vom Original am 29. August 2013; abgerufen am 28. März 2019.

[Nord24-75] Maike Wessolowski: Thünen-Institut in Bremerhaven offiziell eröffnet. In: Webseite Nord24. 15. August 2018, abgerufen am 28. März 2019.

[Planck-76] Liste der Korporativ Fördernden Mitglieder der Max-Planck-Gesellschaft. (PDF; 436 kB) In: mpg.de. Archiviert vom Original am 14. Januar 2011; abgerufen am 28. März 2019.

[77] Auskunft Stadtarchiv Bremerhaven (2021)

[Kompetenz-78] Klimastadt Bremerhaven – Klima-Kompetenz soll zum Markenzeichen werden. In: Webseite Stadt Bremerhaven. 19. Januar 2010, abgerufen am 1. November 2019.

[Klimastadt-79] Über Klimastadt. In: klimastadt-bremerhaven.de. Umweltschutzamt Bremerhaven, abgerufen am 1. November 2019.

[hake-80] Eberhard Michael Iba, Heide Gräfing-Refinger: Hake Betken siene Duven. Das große Sagenbuch aus dem Land an Elb- und Wesermündung. Hrsg.: Männer vom Morgenstern, Heimatbund an Elb- und Wesermündung (= Neue Reihe der Sonderveröffentlichungen des Heimatbundes der Männer vom Morgenstern. Band 16). 3. Auflage. Eigenverlag, Bremerhaven 1999, ISBN 3-931771-16-4.


ab 1.000.000 Einwohner:	Berlin \| Hamburg \| Köln \| München
ab 500.000 Einwohner:	Bremen \| Dortmund \| Dresden \| Düsseldorf \| Essen \| Frankfurt am Main \| Hannover \| Leipzig \| Nürnberg \| Stuttgart
ab 250.000 Einwohner:	Augsburg \| Bielefeld \| Bochum \| Bonn \| Duisburg \| Gelsenkirchen \| Karlsruhe \| Mannheim \| Mönchengladbach \| Münster \| Wiesbaden \| Wuppertal
ab 100.000 Einwohner:	Aachen \| Bergisch Gladbach \| Bottrop \| Braunschweig \| Bremerhaven \| Chemnitz \| Darmstadt \| Erfurt \| Erlangen \| Freiburg im Breisgau \| Fürth \| Göttingen \| Gütersloh \| Hagen \| Halle (Saale) \| Hamm \| Heidelberg \| Heilbronn \| Herne \| Hildesheim \| Ingolstadt \| Jena \| Kassel \| Kiel \| Koblenz \| Krefeld \| Leverkusen \| Lübeck \| Ludwigshafen am Rhein \| Magdeburg \| Mainz \| Moers \| Mülheim an der Ruhr \| Neuss \| Oberhausen \| Offenbach am Main \| Oldenburg (Oldb) \| Osnabrück \| Paderborn \| Pforzheim \| Potsdam \| Recklinghausen \| Regensburg \| Remscheid \| Reutlingen \| Rostock \| Saarbrücken \| Salzgitter \| Siegen \| Solingen \| Trier \| Ulm \| Wolfsburg \| Würzburg