Johnny Servoz-Gavin

**Johnny Servoz-Gavin**
Nation:	Frankreich
Automobil-Weltmeisterschaft
Erster Start:	Großer Preis von Monaco 1967
Letzter Start:	Großer Preis von Spanien 1970
Konstrukteure
	1967 Matra • 1968 Cooper • 1968–70 Tyrrell
Statistik
WM-Bilanz:	WM-13. (1968)
WM-Punkte:	9
Podestplätze:	1
Führungsrunden:	3 über 9 km

Georges-Francis „Johnny“ Servoz-Gavin, (* 18. Januar 1942 in Grenoble; † 29. Mai 2006 ebenda) war ein französischer Automobilrennfahrer.

Karriere

Johnny Servoz-Gavin wurde nach ersten Erfolgen, die er in den 1960er-Jahren mit einem privaten Brabham in der Formel 3 erzielt hatte, 1966 in das Werksteam von Matra Automobile aufgenommen, das Matra nach der Übernahme des Autoherstellers René Bonnet aufbaute. Er fuhr zunächst mit mäßigem Erfolg in der Formel 2, konnte aber 1967 beim Großen Preis von Monaco seinen ersten Formel-1-Start verbuchen und 1968 beim Grand Prix von Italien mit dem zweiten Rang sein bestes Resultat erkämpfen. Ebenfalls 1968 hatte er, als Ersatzfahrer für den verletzten Jackie Stewart, beim Monaco-Grand-Prix in Führung gelegen – bis er eine Leitschiene touchierte.

1969 gewann er auf einem Matra MS7 die Formel-2-Europameisterschaft und war auch Fahrer des neuen allradgetriebenen Formel-1-Rennwagens Matra MS84, mit dem er beim Großen Preis von Kanada einen Punkt für den sechsten Platz einfuhr; der einzige WM-Punkt übrigens, der jemals mit einem Allrad-Formel-1-Boliden erzielt wurde. 1970 wurde er bei Tyrrell Teamkollege von Jackie Stewart, beide fuhren auf March 701-Cosworth.

Nach einem Freizeit-Unfall in einem offenen Geländewagen (im Winter 1969/1970), bei dem er sich eine Augenverletzung durch einen tiefhängenden Ast zugezogen hatte, die auch später noch seine Sicht einschränkte, und dadurch einsetzende Misserfolge, beendete er Mitte 1970 überraschend und relativ früh seine Rennfahrerkarriere, weil er sich nun häufig unsicher fühlte.

Später lebte Servoz-Gavin jahrelang auf einem Boot und holte sich dort 1982 bei einer Gasexplosion schwere Verbrennungen. Bei der folgenden Operation hatte er dem Vernehmen nach gleich drei Herzstillstände, konnte aber trotzdem von den Ärzten gerettet werden. Er starb am 29. Mai 2006 im Alter von 64 Jahren an einer Lungenembolie.

Statistik

Einzelergebnisse

Saison	1	2	3	6	7	9	10	11	12
1967
1967		DNF
1968
1968			DNF	DNF		2	DNF		DNF
1969
1969					DNF	6	NC	8
1970
1970	DNF	5	DNQ

Legende
Farbe	Abkürzung	Bedeutung
Gold	–	Sieg
Silber	–	2. Platz
Bronze	–	3. Platz
Grün	–	Platzierung in den Punkten
Blau	–	Klassifiziert außerhalb der Punkteränge
Violett	DNF	Rennen nicht beendet (did not finish)
Violett	NC	nicht klassifiziert (not classified)
Rot	DNQ	nicht qualifiziert (did not qualify)
Rot	DNPQ	in Vorqualifikation gescheitert (did not pre-qualify)
Schwarz	DSQ	disqualifiziert (disqualified)
Weiß	DNS	nicht am Start (did not start)
Weiß	WD	zurückgezogen (withdrawn)
Hellblau	PO	nur am Training teilgenommen (practiced only)
Hellblau	TD	Freitags-Testfahrer (test driver)
ohne	DNP	nicht am Training teilgenommen (did not practice)
	INJ	verletzt oder krank (injured)
	EX	ausgeschlossen (excluded)
	DNA	nicht erschienen (did not arrive)
	C	Rennen abgesagt (cancelled)
		keine WM-Teilnahme
sonstige	^P/fett	Pole-Position
	^1/2/3	Platzierung im Sprint-/Qualifikationsrennen
	_SR/kursiv	Schnellste Rennrunde
	*	nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten Distanz aber gewertet
	()	Streichresultate
	unterstrichen	Führender in der Gesamtwertung

Le-Mans-Ergebnisse

Jahr	Team	Fahrzeug	Teamkollege	Platzierung	Ausfallgrund
1966	Frankreich Matra Sports SARL	Matra MS620	Frankreich Jean-Pierre Beltoise	Ausfall	Getriebeschaden
1967	Frankreich Equipe Matra Sports	Matra MS630	Frankreich Jean-Pierre Beltoise	Ausfall	Ölpumpe
1968	Frankreich Equipe Matra Sports	Matra MS630	Frankreich Henri Pescarolo	Ausfall	Unfall
1969	Frankreich Equipe Matra Elf	Matra MS630/650	Schweiz Herbert Müller	Ausfall	Elektrik

Sebring-Ergebnisse

Jahr	Team	Fahrzeug	Teamkollege	Platzierung	Ausfallgrund
1970	Frankreich Equipe Matra-Elf	Matra-Simca MS650	Frankreich Henri Pescarolo	Rang 5

Einzelergebnisse in der Sportwagen-Weltmeisterschaft

Saison	Team	Rennwagen	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14
1966	Matra	Matra MS620	Vereinigte Staaten DAY	Vereinigte Staaten SEB	Italien MON	Italien TAR	Belgien SPA	Deutschland NÜR	Frankreich LEM	Italien MUG	Italien CCE	Deutschland HOK	Schweiz SIM	Deutschland NÜR	Osterreich ZEL
1966	Matra	Matra MS620			DNF		DNF		DNF
1967	Matra	Matra MS630	Vereinigte Staaten DAY	Vereinigte Staaten SEB	Italien MON	Belgien SPA	Italien TAR	Deutschland NÜR	Frankreich LEM	Deutschland HOK	Italien MUG	Vereinigtes Konigreich BRH	Italien CCE	Osterreich ZEL	Schweiz OVI	Deutschland NÜR
1967	Matra	Matra MS630							DNF
1968	Matra	Matra MS630	Vereinigte Staaten DAY	Vereinigte Staaten SEB	Vereinigtes Konigreich BRH	Italien MON	Italien TAR	Deutschland NÜR	Belgien SPA	Vereinigte Staaten WAT	Osterreich ZEL	Frankreich LEM
1968	Matra	Matra MS630										DNF
1969	Matra	Matra MS650 Matra MS630	Vereinigte Staaten DAY	Vereinigte Staaten SEB	Vereinigtes Konigreich BRH	Italien MON	Italien TAR	Belgien SPA	Deutschland NÜR	Frankreich LEM	Vereinigte Staaten WAT	Osterreich ZEL
1969	Matra	Matra MS650 Matra MS630				DNF				DNF	4	DNF
1970	Matra	Matra MS650	Vereinigte Staaten DAY	Vereinigte Staaten SEB	Vereinigtes Konigreich BRH	Italien MON	Italien TAR	Belgien SPA	Deutschland NÜR	Frankreich LEM	Vereinigte Staaten WAT	Osterreich ZEL
1970	Matra	Matra MS650		5	DNF	6

Autobiografie

Mes Excès de Vitesse von Johnny Servoz-Gavin

Weblinks

Commons: Johnny Servoz-Gavin – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Eintrag in gpracing (Memento vom 24. Februar 2004 im Internet Archive)
Johnny Servoz-Gavin bei Racing Sports Cars

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