Großer Preis von Großbritannien 1970

**Großer Preis von Großbritannien 1970**
Renndaten
	7. von 13 Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1970
Name:	XXIII RAC British Grand Prix
Datum:	18. Juli 1970
Ort:	Fawkham
Kurs:	Brands Hatch Circuit
Länge:	341,2 km in 80 Runden à 4,265 km
Wetter:	sonnig und warm
Zuschauer:	~ 56.000
Pole-Position
Zeit:	1:24,8 min
Schnellste Runde
Zeit:	1:25,9 min
Podium

Der Große Preis von Großbritannien 1970 fand am 18. Juli statt und war das siebte Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1970.

Berichte

Hintergrund

Insgesamt 25 Rennwagen wurden für den Grand Prix gemeldet, darunter erstmals der Surtees TS7. Teamchef und Fahrer John Surtees startete somit zum ersten Mal in einem eigenen Wagen zu einem Weltmeisterschaftslauf, nachdem er seine bisherigen Rennteilnahmen in der Saison 1970 jeweils in einem für sein Privatteam eingesetzten McLaren M7 bestritten hatte.

Lotus meldete einen dritten Werkswagen. Neben Jochen Rindt und John Miles in ihren Lotus 72 konnte auf diese Weise Emerson Fittipaldi in einem Lotus 49C teilnehmen. Nach einer Pause beim vorherigen Rennen trat auch das Privatteam von Frank Williams zunächst wieder an, mit Brian Redman als Fahrer. Mario Andretti, der vier Rennen pausiert hatte, war ebenfalls wieder anwesend.

Für Emerson Fittipaldi war es die erste Grand-Prix-Teilnahme, für Dan Gurney die letzte.

Training

Rolf Stommelen verunglückte im Training und beschädigte dabei seinen Wagen, so dass er nicht am Rennen teilnehmen konnte. Er selbst blieb unverletzt. Brian Redmans Nennung wurde aufgrund eines technischen Problems nach dem Training zurückgezogen.

Die beiden zeitgleich Trainingsschnellsten Jochen Rindt und Jack Brabham teilten sich mit dem drei Zehntelsekunden langsameren Jacky Ickx die erste Startreihe. Die fünf schnellsten Rundenzeiten wurden mit fünf unterschiedlichen Fahrzeugen erzielt.[1]

Rennen

Unmittelbar nach dem Start übernahm Jacky Ickx die Führung. In dieser Position liegend schied er allerdings bereits nach sechs Runden aufgrund eines Getriebeschadens aus. Etwa zur gleichen Zeit überholte Rindt Brabham und war somit der neue Führende. Er konnte sich jedoch nicht wesentlich von dem Australier absetzen. Zwischenzeitlich ging dieser sogar in Führung. In Runde 69 machte Rindt einen Schaltfehler und es sah aus, als wäre dadurch das Rennen zugunsten Jack Brabhams entschieden. Doch in der letzten Runde ging diesem wenige hundert Meter vor der Ziellinie das Benzin aus. Jochen Rindt gelang es, den Rückstand aufzuholen und den nur noch rollenden Brabham kurz vor der Linie abzufangen. Weitere Fahrer lagen zu weit zurück, um ebenfalls noch an Jack Brabham vorbeizuziehen, der 32,9 Sekunden nach Rindt die Ziellinie erreichte.
Vorerst kam es noch zu einer Aberkennung des Sieges von Rindt, da die Stabilisatoren am Lotus nicht vorschriftsgemäß angebracht gewesen seien, womit Brabham zum Sieger erklärt wurde.[2]
Jackie Oliver war die meiste Zeit des Rennens als Dritter auf Podestkurs gefahren, bis sein Motor in Runde 55 versagte. Dadurch wurde Denis Hulme ein Podestplatz ermöglicht.[3]

Meldeliste

Team	Nr.	Fahrer	Chassis	Motor	Reifen
Vereinigtes Konigreich Tyrrell Racing Organisation	1	Vereinigtes Konigreich Jackie Stewart	March 701	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	D
Vereinigtes Konigreich Tyrrell Racing Organisation	2	Frankreich François Cevert	March 701	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	D
Italien Scuderia Ferrari SpA SEFAC	3	Belgien Jacky Ickx	Ferrari 312B	Ferrari 001 3.0 F12	F
Italien Scuderia Ferrari SpA SEFAC	4	Schweiz Clay Regazzoni	Ferrari 312B	Ferrari 001 3.0 F12	F
Vereinigtes Konigreich Gold Leaf Team Lotus	5	Osterreich Jochen Rindt	Lotus 72C	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	F
	6	Vereinigtes Konigreich John Miles	Lotus 72B
	28	Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi	Lotus 49C
Frankreich Equipe Matra Elf	7	Frankreich Jean-Pierre Beltoise	Matra MS120	Matra MS12 3.0 V12	G
Frankreich Equipe Matra Elf	8	Frankreich Henri Pescarolo	Matra MS120	Matra MS12 3.0 V12	G
Vereinigtes Konigreich Bruce McLaren Motor Racing	9	Neuseeland Denis Hulme	McLaren M14D	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	G
	10	Vereinigte Staaten Dan Gurney	McLaren M14A	Ford Cosworth DFV 3.0 V8
	11	Italien Andrea de Adamich	McLaren M7D	Alfa Romeo T33 3.0 V8
Vereinigtes Konigreich Rob Walker Racing Team	14	Vereinigtes Konigreich Graham Hill	Lotus 49C	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	F
Vereinigtes Konigreich March Engineering	15	Schweiz Jo Siffert	March 701		F
Vereinigtes Konigreich March Engineering	16	Neuseeland Chris Amon	March 701		F
Vereinigtes Konigreich Motor Racing Developments	17	Australien Jack Brabham	Brabham BT33		G
Vereinigtes Konigreich Auto Motor und Sport	18	Deutschland Rolf Stommelen	Brabham BT33		G
Vereinigtes Konigreich Team Surtees	20	Vereinigtes Konigreich John Surtees	Surtees TS7		F
Vereinigtes Konigreich Yardley Team B.R.M.	22	Mexiko Pedro Rodríguez	BRM P153	BRM P142 3.0 V12	D
	23	Vereinigtes Konigreich Jackie Oliver
	24	Kanada George Eaton
Vereinigtes Konigreich Frank Williams Racing Cars	25	Vereinigtes Konigreich Brian Redman	De Tomaso 505	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	D
Vereinigte Staaten STP Corporation	26	Vereinigte Staaten Mario Andretti	March 701		F
Vereinigtes Konigreich Colin Crabbe Racing	27	Schweden Ronnie Peterson	March 701		G
Vereinigte Staaten Pete Lovely Volkswagen Inc.	29	Vereinigte Staaten Pete Lovely	Lotus 49B		F

Klassifikationen

Startaufstellung

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Zeit	Ø-Geschwindigkeit	Start
01	Osterreich Jochen Rindt	Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford	1:24,8	181,061 km/h	01
02	Australien Jack Brabham	Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford	1:24,8	181,061 km/h	02
03	Belgien Jacky Ickx	Italien Ferrari	1:25,1	180,423 km/h	03
04	Vereinigtes Konigreich Jackie Oliver	Vereinigtes Konigreich B.R.M.	1:25,6	179,369 km/h	04
05	Neuseeland Denis Hulme	Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford	1:25,6	179,369 km/h	05
06	Schweiz Clay Regazzoni	Italien Ferrari	1:25,8	178,951 km/h	06
07	Vereinigtes Konigreich John Miles	Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford	1:25,9	178,743 km/h	07
08	Vereinigtes Konigreich Jackie Stewart	Vereinigtes Konigreich March-Ford	1:26,0	178,535 km/h	08
09	Vereinigte Staaten Mario Andretti	Vereinigtes Konigreich March-Ford	1:26,2	178,121 km/h	09
10	Deutschland Rolf Stommelen	Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford	1:26,3	177,914 km/h	DNS
11	Frankreich Jean-Pierre Beltoise	Frankreich Matra	1:26,5	177,503 km/h	10
12	Vereinigte Staaten Dan Gurney	Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford	1:26,6	177,298 km/h	11
13	Frankreich Henri Pescarolo	Frankreich Matra	1:26,7	177,093 km/h	12
14	Schweden Ronnie Peterson	Vereinigtes Konigreich March-Ford	1:26,8	176,889 km/h	13
15	Frankreich François Cevert	Vereinigtes Konigreich March-Ford	1:26,8	176,889 km/h	14
16	Mexiko Pedro Rodríguez	Vereinigtes Konigreich B.R.M.	1:26,9	176,686 km/h	15
17	Kanada George Eaton	Vereinigtes Konigreich B.R.M.	1:26,9	176,686 km/h	16
18	Neuseeland Chris Amon	Vereinigtes Konigreich March-Ford	1:27,0	176,483 km/h	17
19	Italien Andrea de Adamich	Vereinigtes Konigreich McLaren-Alfa Romeo	1:27,1	176,280 km/h	18
20	Vereinigtes Konigreich John Surtees	Vereinigtes Konigreich Surtees-Ford	1:27,7	175,074 km/h	19
21	Schweiz Jo Siffert	Vereinigtes Konigreich March-Ford	1:28,0	174,477 km/h	20
22	Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi	Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford	1:28,1	174,279 km/h	21
23	Vereinigtes Konigreich Graham Hill	Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford	1:28,4	173,688 km/h	22
24	Vereinigte Staaten Pete Lovely	Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford	1:30,3	170,033 km/h	23
25	Vereinigtes Konigreich Brian Redman	Italien De Tomaso-Ford	1:32,8	165,453 km/h	DNS

Rennen

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Runden	Stopps	Zeit	Start	Schnellste Runde	Ausfallgrund
01	Osterreich Jochen Rindt	Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford	80	0	1:57:02,0	01	1:27,0
02	Australien Jack Brabham	Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford	80	0	+ 32,9	02	1:25,9
03	Neuseeland Denis Hulme	Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford	80	0	+ 54,4	05	1:27,1
04	Schweiz Clay Regazzoni	Italien Ferrari	80	0	+ 54,8	06	1:27,0
05	Neuseeland Chris Amon	Vereinigtes Konigreich March-Ford	79	0	+ 1 Runde	17	1:27,2
06	Vereinigtes Konigreich Graham Hill	Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford	79	0	+ 1 Runde	22	1:28,1
07	Frankreich François Cevert	Vereinigtes Konigreich March-Ford	79	0	+ 1 Runde	14	1:28,8
08	Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi	Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford	78	0	+ 2 Runden	21	1:27,9
09	Schweden Ronnie Peterson	Vereinigtes Konigreich March-Ford	72	0	+ 8 Runden	13	1:28,2
—	Vereinigte Staaten Pete Lovely	Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford	69	0	NC	23	1:32,9	nicht gewertet
—	Vereinigte Staaten Dan Gurney	Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford	60	0	DNF	11	1:27,8	Öldruck
—	Mexiko Pedro Rodríguez	Vereinigtes Konigreich B.R.M.	58	2	DNF	15	1:28,5	Fahrfehler
—	Vereinigtes Konigreich Jackie Oliver	Vereinigtes Konigreich B.R.M.	54	0	DNF	04	1:27,3	Motorschaden
—	Vereinigtes Konigreich Jackie Stewart	Vereinigtes Konigreich March-Ford	52	0	DNF	08	1:27,9	Kupplungsschaden
—	Vereinigtes Konigreich John Surtees	Vereinigtes Konigreich Surtees-Ford	51	0	DNF	19	1:27,3	Öldruckverlust
—	Frankreich Henri Pescarolo	Frankreich Matra	41	1	DNF	12	1:28,1	Fahrfehler
—	Frankreich Jean-Pierre Beltoise	Frankreich Matra	24	0	DNF	10	1:28,2	Reifenschaden
—	Vereinigte Staaten Mario Andretti	Vereinigtes Konigreich March-Ford	21	0	DNF	09	1:29,1	Aufhängungsschaden
—	Schweiz Jo Siffert	Vereinigtes Konigreich March-Ford	19	0	DNF	20	1:29,3	Aufhängungsschaden
—	Vereinigtes Konigreich John Miles	Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford	15	0	DNF	07	1:28,9	Motorschaden
—	Kanada George Eaton	Vereinigtes Konigreich B.R.M.	10	0	DNF	16	1:29,9	Öldruckverlust
—	Belgien Jacky Ickx	Italien Ferrari	06	0	DNF	03	1:27,5	Getriebeschaden
—	Italien Andrea de Adamich	Vereinigtes Konigreich McLaren-Alfa Romeo	00	0	DNS	—	—	Tank undicht

WM-Stände nach dem Rennen

Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).[4]

Fahrerwertung

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Punkte
01	Osterreich Jochen Rindt	Lotus	36
02	Australien Jack Brabham	Brabham	25
03	Vereinigtes Konigreich Jackie Stewart	March	19
04	Neuseeland Denis Hulme	McLaren	16
05	Neuseeland Chris Amon	March	14
06	Mexiko Pedro Rodríguez	B.R.M.	10
07	Frankreich Jean-Pierre Beltoise	Matra	9
08	Frankreich Henri Pescarolo	Matra	7
09	Vereinigtes Konigreich Graham Hill	Lotus	7
10	Neuseeland Bruce McLaren	McLaren	6

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Punkte
11	Schweiz Clay Regazzoni	Ferrari	6
12	Belgien Jacky Ickx	Ferrari	4
13	Vereinigte Staaten Mario Andretti	March	4
14	Italien Ignazio Giunti	Ferrari	3
15	Frankreich Johnny Servoz-Gavin	March	2
16	Vereinigtes Konigreich John Miles	Lotus	2
17	Deutschland Rolf Stommelen	Brabham	2
18	Vereinigte Staaten Dan Gurney	McLaren	1
20	Vereinigtes Konigreich John Surtees	Surtees	1

Konstrukteurswertung

Pos.	Konstrukteur	Punkte
01	Vereinigtes Konigreich Lotus	41
02	Vereinigtes Konigreich March	33
03	Vereinigtes Konigreich Brabham	27
04	Vereinigtes Konigreich McLaren	23

Pos.	Konstrukteur	Punkte
05	Frankreich Matra	15
06	Vereinigtes Konigreich B.R.M.	10
07	Italien Ferrari	10

Einzelnachweise

„Training“ (Memento des Originals vom 5. Dezember 2008 im Internet Archive) Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2 (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 11. Juni 2011)
«Jochen Rindt wurde der Sieg aberkannt». In: Arbeiter-Zeitung. Wien 19. Juli 1970, S. 12 (Die Internetseite der Arbeiterzeitung wird zurzeit umgestaltet. Die verlinkten Seiten sind daher nicht erreichbar. – Digitalisat).
„Bericht“ (abgerufen am 11. Juni 2011)
„WM-Stände“ (Memento des Originals vom 5. Dezember 2008 im Internet Archive) Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2 (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 11. Juni 2011)

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[1] „Training“ (Memento des Originals vom 5. Dezember 2008 im Internet Archive) Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2 (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 11. Juni 2011)

[2] «Jochen Rindt wurde der Sieg aberkannt». In: Arbeiter-Zeitung. Wien 19. Juli 1970, S. 12 (Die Internetseite der Arbeiterzeitung wird zurzeit umgestaltet. Die verlinkten Seiten sind daher nicht erreichbar. – Digitalisat).

[3] „Bericht“ (abgerufen am 11. Juni 2011)

[4] „WM-Stände“ (Memento des Originals vom 5. Dezember 2008 im Internet Archive) Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2 (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 11. Juni 2011)