1000-km-Rennen von Spa-Francorchamps 1966

Das e​rste 1000-km-Rennen v​on Spa-Francorchamps, a​uch Grand Prix d​e Spa, Circuit National d​e Francorchamps, f​and am 22. Mai 1966 a​uf dem Circuit d​e Spa-Francorchamps s​tatt und w​ar der fünfte Wertungslauf d​er Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.

Vor dem Rennen

1966 etablierte s​ich neben d​em seit 1924 ausgefahrenen 24-Stunden-Rennen v​on Spa-Francorchamps e​in zweites Langstreckenrennen für Sportwagen a​uf dem Circuit d​e Spa-Francorchamps. Zwar w​urde seit 1963 e​in 500-km-Rennen veranstaltet; dieses w​ar aber i​n erster Linie GT-Fahrzeugen vorbehalten. Die Rennen a​uf der 14-km-Strecke gehörten z​u den schnellsten Sportwagenrennen d​er Motorsportgeschichte. 1966 benötigten d​ie Sieger Mike Parkes u​nd Ludovico Scarfiotti a​uf ihrem Ferrari 330P3 4:43:24,000 Stunden, u​m 1001,100 k​m zurückzulegen. Das entsprach e​inem Schnitt v​on 211,948 km/h. Zum Vergleich brauchten d​ie Gesamtsieger d​es 1000-km-Rennen a​uf dem Nürburgring, Joakim Bonnier u​nd Phil Hill a​uf einem Chaparral 2D, 6:58:47,600 Stunden für d​ie 1000-km-Distanz. Auch i​n Le Mans w​ar das Siegerteam langsamer. Bruce McLaren u​nd Chris Amon i​m Ford GT40 hatten e​inen Siegerschnitt v​on 201,795 km/h.

Wie schnell Sportwagen i​n den 1960er-Jahren bewegt wurden, z​eigt auch e​in Vergleich m​it der Formel 1 dieser Zeit. Beim Großen Preis v​on Belgien 1966 erzielte John Surtees i​m Training a​uf einem Ferrari 312/66 e​ine Zeit v​on 3:38,000, w​as einem Schnitt v​on 232,844 km/h entsprach[1]. Im Training z​um 1000-km-Rennen w​ar Mike Parkes m​it einer Zeit v​on 3:47.400 n​ur um ca. n​eun Sekunden langsamer.

Das Rennen

Das Rennen brachte e​inen Sieg d​er Scuderia Ferrari d​urch Parkes u​nd Scarfiotti v​or den beiden Ford-GT40-Teams John Whitmore/Frank Gardner u​nd Peter Revson/Skip Scott. Für Porsche g​ab es e​inen Totalausfall. Nachdem m​an einen Porsche 906 d​urch einen Unfall s​chon im Training verloren hatte, fielen d​ie beiden restlichen Werkswagen a​uch im Rennen aus.

Ergebnisse

Schlussklassement

Pos.	Klasse	Nr.	Team	Fahrer	Fahrzeug	Runden
1	P + 2.0	1	SpA Ferrari SEFAC	Mike Parkes Ludovico Scarfiotti	Ferrari 330P3	71
2	P + 2.0	4	Alan Mann Racing	John Whitmore Frank Gardner	Ford GT40 Mk.II	70
3	P + 2.0	42	Essex Wire Corporation	Peter Revson Skip Scott	Ford GT40	69
4	S + 2.0	40	Peter Sutcliffe	Peter Sutcliffe Brian Redman	Ford GT40	68
5	S + 2.0	44	F. English Racing Ltd.	Chris Amon Innes Ireland	Ford GT40	67
6	P 2.0	12	Maranello Concessionaires	Richard Attwood Jean Guichet	Ferrari Dino 206S	67
7	S + 2.0	49	Epstein Enterprises Ltd.	Paul Hawkins Jackie Epstein	Ferrari 250LM	65
8	S + 2.0	52	Ecurie Francorchamps	Gustave Gosselin Eric de Keyn	Ferrari 250LM	65
9	P 1.3	22	Societé Automobiles Alpine	Roger Delageneste Jacques Patte	Alpine A210	60
10	P 1.3	21	Societé Automobiles Alpine	Mauro Bianchi Jean Vinatier	Alpine A210	57
11	P 1.3	19	Donald Healey Motor Co.	John Harris Mike Garton	Austin-Healey Sprite	55
12	GT 2.0	59	British Motor Co.	Julien Vernaeve Andrew Hedges	MGB	55
13	P 1.3	20	Donald Healey Motor Co.	Alec Poole John Harris	Austin-Healey Sprite	55
14	S 1.6	62	Elan Sweden	Steffan Wahlström Per Brandström	Lotus Elan	53
15	S 2.0	55	Racing Team Holland	Gijs van Lennep David van Lennep	Porsche 906	51
16	GT 5.0	48	Mike Merrick	John Harper Mike Merrick	Jaguar E-Type	47
Ausgefallen
17	GT 1.6	65		Jean-Marie Pierson Camille Demoulin	Alfa Romeo GTA
18	P 1.6	17	Pierre Bonvoisin	Pierre Bonvoisin Gerard Gonthier	Apal
19	S + 2.0	5	Ecurie Cinquante Cinq	Tony Settember Ed Freutel	Shelby Cobra
20	P + 2.0	8	Ecurie Francorchamps	Lucien Bianchi Jean Blaton	Ferrari 365P2
21	P + 2.0	9	David Piper	David Piper Mike Salmon	Ferrari 365P2
22	P 2.0	11	Porsche System Engineering	Hans Herrmann Dieter Glemser	Porsche 906E
23	P 2.0	25	Matra Sports	Alan Rees Johnny Servoz-Gavin	Matra MS620
24	S + 2.0	41	Scuderia Filipinetti	Herbert Müller Willy Mairesse	Ford GT40
25	S + 2.0	43	Essex Wire Corporation	David Hobbs Jochen Neerpasch	Ford GT40
26	GT 5.0	47	Sunbeam Racing Belgium	Vic Heylen Chris Tuerlinx	Sunbeam Tiger
27	S + 2.0	50	Peter Clarke	Mark Konig Peter Clarke	Ferrari 250LM
28	S 2.0	54	Porsche System Engineering	Gerhard Koch Udo Schütz	Porsche 906
29	S 2.0	57	AFN	Jimmy Blumer Mike De Udy	Porsche 906
30	S 1.6	60	Squadra Foitek	Andreas Eichhorn Rico Steinemann	Lotus Elan
31	GT 2.0	66		Eddy Doseray Jacques Thenaers	Porsche 911
Nicht gestartet
32	P 2.0	10	Porsche System Engineering	Gerhard Mitter Peter Nöcker	Porsche 906	^1
33	S + 2.0	46	Nickolas Granville-Smith	Nickolas Granville-Smith Patrick McNally	Shelby Cobra	^2
34	S + 2.0	51	Ecurie Francorchamps	Pierre Noblet Léon Dernier	Ferrari 250LM	^3
35	S 2.0	53	Basilisk	Hans Kühnis Heini Walter	Porsche 906	^4

¹ Unfall im Training ² Motorschaden im Training ³ nicht gestartet ⁴ nicht gestartet

Nur in der Meldeliste

Hier finden s​ich Teams, Fahrer u​nd Fahrzeuge, d​ie ursprünglich für d​as Rennen gemeldet waren, a​ber aus d​en unterschiedlichsten Gründen d​aran nicht teilnahmen.

Pos.	Klasse	Nr.	Team	Fahrer	Chassis
36	P 1.6		ÖASC	"Baki" Peter Peter	Lotus Elan
37	P + 2.0	2	Chaparral Cars	Jim Hall Phil Hill	Chaparral 2D
38	P + 2.0	4	Ford		Ford GT40 Mk.IV
39	P + 2.0	6	Bizzarrini Prototipi	Edgar Berney	Bizzarrini GT Strada 5300
40	P + 2.0	7	SpA Ferrari SEFAC	Mike Parkes Ludovico Scarfiotti	Ferrari 330P3
41	P 2.0	12			Porsche 906
42	P 2.0	14		Michel Weber Mário de Araújo Cabral	Lotus 23
43	P 1.6	15	George Drummond	Rollo Fielding George Drummond	De Tomaso Vallelunga
44	P 1.6	16		Gustave Gosselin	Alfa Romeo Giulia TZ2
45	P 1.6	18	Gustav Schlup	Gustav Schlup	Elva Mk.7
46	P 1.3	23	Societé Automobiles Alpine		Alpine A210
47	P 1.3	24	Societé Automobiles Alpine		Alpine A210
48	S + 2.0	45	John Sparrow	Neil Dangerfield	Shelby Cobra
49	S + 2.0	51	Ecurie Francorchamps	Pierre Noblet Léon Dernier	Ferrari 250LM
50	S 2.0	56	Racing Team Holland	Wim Loos Gijs van Lennep	Porsche 906
51	S 2.0	58	Charles Vögele	Charles Vögele	Porsche 906
52	S 1.6	61		Björn Svensson Kjell Lindgren	Lotus Elan
53	S 1.6	63	Autodelta		Alfa Romeo Giulia TZ2
53	S 1.6	63	Autodelta		Alfa Romeo Giulia TZ2

Klassensieger

Klasse	Fahrer	Fahrer	Fahrzeug	Platzierung im Gesamtklassement
P + 2.0	Mike Parkes	Ludovico Scarfiotti	Ferrari 330P3	Gesamtsieg
P 2.0	Richard Attwood	Jean Guichet	Ferrari Dino 206S	Rang 6
P 1.3	Roger Delageneste	Jacques Patte	Alpine A210	Rang 9
S + 2.0	Peter Revson	Skip Scott	Ford GT40	Rang 3
S 2.0	Gijs van Lennep	David van Lennep	Porsche 906	Rang 15
S 1.6	Steffan Wahlström	Per Brandström	Lotus Elan	Rang 14
GT 5.0	John Harper	Michael Merrick	Jaguar E-Type	Rang 16
GT 2.0	Julien Vernaeve	Andrew Hedges	MGB	Rang 12

Renndaten

• Gemeldet: 53
• Gestartet: 31
• Gewertet: 16
• Rennklassen: 8
• Zuschauer: unbekannt
• Wetter am Renntag: heiß, trocken und windig
• Streckenlänge: 14,100 km
• Fahrzeit des Siegerteams: 4:43:24,000 Stunden
• Gesamtrunden des Siegerteams: 71
• Gesamtdistanz des Siegerteams: 1001,100 km
• Siegerschnitt: 211,948 km/h
• Pole Position: Mike Parkes – Ferrari 330P3 (#1) – 3:47,400 = 223.219 km/h
• Schnellste Rennrunde: Mike Parkes – Ferrari 330P3 (#1) – 3:46,400 = 224.205 km/h
• Rennserie: 5. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1966

Literatur

• Peter Higham: The Guinness Guide to International Motor Racing. A complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1.

Weblinks

• Rennergebnisse bei WSPR Racing

Einzelnachweise

1. Großer Preis von Belgien 1966

Vorgängerrennen Targa Florio 1966

Sportwagen-Weltmeisterschaft

Nachfolgerennen 1000-km-Rennen auf dem Nürburgring 1966