1000-km-Rennen von Monza 1966

Das fünfte 1000-km-Rennen von Monza, auch 1000 km di Monza, Autodromo Nazionale di Monza, fand am 25. April 1966 auf dem Autodromo Nazionale Monza statt und war der dritte Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.

Der Ferrari 250LM von Pierre Noblet und Léon Dernier mit fehlender Motorhaube

Ferrari 330P3

Das Rennen

Das Rennen in Monza war der dritte Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft 1966. Die Saisoneröffnung in Daytona gewannen Ken Miles und Lloyd Ruby auf einem von Carroll Shelby eingesetzten Ford GT40 Mk.II. Auch in auf dem Sebring International Raceway, dem zweiten Wertungslauf, blieben Miles und Ruby erfolgreich. Diesmal pilotierten sie einen X1 Roadster, einen GT40 mit Hardtop-Dach.

In Monza gab der Matra MS620 sein Renndebüt. Der MS620 war der erste Matra-Sportwagen-Prototyp; gefahren wurde er von Johnny Servoz-Gavin und Jean-Pierre Jaussaud. Ferrari setzte zum zweiten Mal den neuen 330P3 ein. John Surtees, der Ende 1965 bei einer Testfahrt mit dem Lola T70 einen schweren Unfall hatte, gab sein Comeback im Renncockpit. Schon zu seiner Formel-1-Zeit hatte Surtees immer wieder Probleme mit Ferrari-Rennleiter Eugenio Dragoni. Kaum war er zurück, begannen die Schwierigkeiten aufs Neue. Dragoni setzte Surtees zu Mike Parkes ins Auto, dem Surtees unsympathisch war, was zu Spannungen im Team führte.[1]

In Monza wurde der gesamte Rundkurs einschließlich der Steilkurven befahren. Im strömenden Regen siegten trotz aller Unstimmigkeiten Surtees und Parkes vor den beiden Ford GT40 von Masten Gregory/John Whitmore und Herbert Müller/Willy Mairesse.

Ergebnisse

Schlussklassement

Pos.	Klasse	Nr.	Team	Fahrer	Fahrzeug	Runden
1	P + 3.0	14	SpA Ferrari SEFAC	John Surtees Mike Parkes	Ferrari 330P3 Coupé	100
2	S + 3.0	5	Essex Wire Corporation	Masten Gregory John Whitmore	Ford GT40	99
3	S + 3.0	69	Scuderia Filipinetti	Herbert Müller Willy Mairesse	Ford GT40	98
4	P 2.0	28	Porsche System Engineering	Gerhard Mitter Hans Herrmann	Porsche 906	98
5	P 2.0	30	Charles Vögele	Joseph Siffert Charles Vögele	Porsche 906	96
6	S + 3.0	6	Ford France	Guy Ligier Henri Greder	Ford GT40	95
7	P 2.0	29	Porsche System Engineering	Colin Davis Dieter Glemser	Porsche 906	94
8	S + 3.0	21	António Peixinho	Pierre de Siebenthal António Peixinho	Ferrari 250LM	94
9	S + 3.0	8	Nick Cussons	Brian Redman Richard Bond	Ford GT40	94
10	P 2.0	35	Spa Ferrari SEFAC	Lorenzo Bandini Ludovico Scarfiotti	Ferrari Dino 206S	93
11	S 1.6	45	Autodelta SpA	Andrea de Adamich Teodoro Zeccoli	Alfa Romeo Giulia TZ2	92
12	P 2.0	31	André Wicky	André Wicky André Knörr	Porsche 906	91
13	P 2.0	38	Maranello Concessionaires	Richard Attwood David Piper	Ferrari Dino 206S	90
14	P 1.3	55	Abarth Corse	Anton Fischhaber Ernst Furtmayr Giancarlo Baghetti	Abarth 1300 OT	89
15	P 1.3	54	Abarth Corse	Johannes Ortner Klaus Steinmetz	Abarth 1300 OT	85
16	P 1.3	58	Sergio Morando	Sergio Morando Gianni Varese	Abarth 1300 OT	85
17	GT + 3.0	16	Siegfried Zwimpfer	Siegfried Zwimpfer Hans Illert	Ferrari 275 GTB	83
18	P 1.3	52	Societé Automobiles Alpine	Jean Vinatier Roger Delageneste	Alpine A210	81
19	GT + 3.0	15	Giovanni Pessina	Giovanni Pessina Piero Botalla	Ferrari 275 GTB	81
Nicht klassiert
20	P + 3.0	2	Bizzarrini Prototipi	Edgar Berney Antonio Nieri	Bizzarrini GT Strada 5300
21	P 2.0	27	Matra Sports	Johnny Servoz-Gavin Jean-Pierre Jaussaud	Matra MS620
22	P 1.3	51	Hubert Giraud	Jean-Louis Marnat Jean-Pierre Jabouille	Marcos Mini GT
Ausgefallen
23	GT + 3.0	1	Denis Veyrat	Denis Veyrat Jean Blanc	Chevrolet Corvette Sting Ray
24	S + 3.0	3	F. English Ltd.	Innes Ireland Chris Amon	Ford GT40
25	S + 3.0	4	Essex Wire Corporation	Skip Scott Peter Revson	Ford GT40
26	S + 3.0	10	John Sparrow	John Sparrow Bill Pendleton	Shelby Cobra
27	P + 3.0	11	Ecurie Francorchamps	Lucien Bianchi Jean Blaton	Ferrari 365P2
28	S + 3.0	18	Scuderia St. Ambroeus	Carlo Facetti Nino Vaccarella	Ferrari 250LM
29	S + 3.0	20	Ecurie Francorchamps	Pierre Noblet Léon Dernier	Ferrari 250LM
30	S + 3.0	22	Squadra Bardahl	Art Swanson Robert Ennis	Ferrari 250LM
31	S 3.0	23	Scuderia St. Ambroeus	Luigi Taramazzo Giorgio Pianta	Ferrari 250 GTO/64
32	P 2.0	33	Gerhard Koch	Gerhard Koch Udo Schütz	Porsche 906
33	P 2.0	37	Scuderia St. Ambroeus	Giampiero Biscaldi Mario Casoni	Ferrari Dino 206S
34	P 2.0	39	Turillo Barbuscia	Turillo Barbuscia Secondo Ridolfi	Porsche 904 GTS
35	S 2.0	40	Michel Weber	Michel Weber Jochen Neerpasch	Porsche 904 GTS
37	S 1.6	43	Squadra Foitek	Rico Steinemann Andreas Eichhorn	Lotus Elan
38	S 1.6	46	Autodelta SpA	Roberto Bussinello Giacomo Russo	Alfa Romeo Giulia TZ2
39	S 1.6	48	Autodelta SpA	Enrico Pinto Carlo Zuccoli	Alfa Romeo Giulia TZ2
40	P 1.3	53	Societé Automobiles Alpine	Mauro Bianchi Henri Grandsire	Alpine A210
41	P 1.3	56	Abarth Corse	Giancarlo Baghetti Leo Cella	Abarth 1300OT
Nicht gestartet
42	P 2.0	36	SpA Ferrari SEFAC	Nino Vaccarella Bob Bondurant	Ferrari Dino 206S	^1

¹ Unfall im Training

Nur in der Meldeliste

Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.

Pos.	Klasse	Nr.	Team	Fahrer	Chassis
43	P 1.3				Diva Valkyrie
44	P 2.0		Matra Sports	Ernesto Brambilla	Matra M620
45	S + 3.0			Vic Wilson	Ferrari 250LM
46	S + 3.0		Epstein Enterprises Ltd.	Paul Hawkins Jackie Epstein	Ferrari 250LM
47	S + 3.0	7	Alan Mann	Graham Hill Jackie Stewart	Ford GT40
48	P + 3.0	12	David Piper	Joseph Siffert Colin Davis	Ferrari 330P2
49	S + 3.0	19	Peter Clarke	Peter Clarke Mark Konig	Ferrari 250LM
50	S 3.0	24	Scuderia Pegaso	Ferdinando Latteri Ignazio Capuano	Ferrari 250 GTO
51	S 3.0	25	Roberto Dari	Roberto Dari Fabio Cinesi	Lancia Flaminia Zagato
52	P 2.0	26	Scuderia Sant Ambroeus	Antonio Finiguerra	Porsche 906
53	P 2.0	32	Mike De Udy	Mike De Udy Peter de Klerk	Porsche 906
54	P 2.0	34	Racing Team Holland	David van Lennep Gijs van Lennep	Porsche 906
55	S 2.0	41	Joseph Greger	Joseph Greger Fritz Leinenweber	Porsche 904 GTS
56	P 1.6	42	Squadra Tartaruga	Xavier Perrot Emil Knecht	Lotus 23
57	P 1.6	44	Ecurie Biennoise	Gustav Schlup Jörg Wyssbrod	Elva Mk.VII
58	P 1.6	49	Giuseppe Tronci	Giuseppe Tronci Giorgio Bianchi	Alfa Romeo Giulia TZ
59	P 1.6	50	Romano Martini	Romano Martini Piero Conte	Alfa Romeo Giulia TZ
60	P 1.6	57	Enrico Bettoni	Enrico Bettoni Nanni Galli	Abarth 1300OT

Klassensieger

Klasse	Fahrer	Fahrer	Fahrer	Fahrzeug	Platzierung im Gesamtklassement
P + 3.0	John Surtees	Mike Parkes		Ferrari 330P3 Coupé	Gesamtsieg
P 2.0	Gerhard Mitter	Hans Herrmann		Porsche 906	Rang 4
P 1.3	Anton Fischhaber	Ernst Furtmayr	Giancarlo Baghetti	Abarth 1300OT	Rang 14
S + 3.0	Masten Gregory	John Whitmore		Ford GT40	Rang 2
S 1.6	Andrea de Adamich	Teodoro Zeccoli		Alfa Romeo Giulia TZ2	Rang 11
GT + 3.0	Siegfried Zwimpfer	Hans Illert		Ferrari 275 GTB	Rang 17

Renndaten

• Gemeldet: 60
• Gestartet: 41
• Gewertet: 19
• Rennklassen: 6
• Zuschauer: unbekannt
• Wetter am Renntag: Regen
• Streckenlänge: 10,100 km
• Fahrzeit des Siegerteams: 6:05:11,600 Stunden
• Gesamtrunden des Siegerteams: 100
• Gesamtdistanz des Siegerteams: 1010,000 km
• Siegerschnitt: 165,939 km/h
• Pole Position: Mike Parkes – Ferrari 330P3 Coupé (#14) – 2:58,100 = 204,155 km/h
• Schnellste Rennrunde: John Surtees – Ferrari 330P3 Coupé (#14) – 3:26,700 = 175,907 km/h
• Rennserie: 3. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1966

Literatur

• Peter Higham: The Guinness Guide to International Motor Racing. A complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1.

Weblinks

• Rennergebnisse bei WSPR Racing

Einzelnachweise

1. Paul Parker: Sports Car Racing in Camera, 1960–1969. Haynes, Sparkford 2008, ISBN 978-1-8442-5400-2, S. 153.

Vorgängerrennen 12-Stunden-Rennen von Sebring 1966

Sportwagen-Weltmeisterschaft

Nachfolgerennen Targa Florio 1966