Großer Preis der USA 1969

**Großer Preis der USA 1969**
Renndaten
	10. von 11 Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1969
Name:	United States Grand Prix
Datum:	5. Oktober 1969
Ort:	Watkins Glen
Kurs:	Watkins Glen International
Länge:	399,708 km in 108 Runden à 3,701 km
Wetter:	heiß
Pole-Position
Zeit:	1:03,62 min
Schnellste Runde
Zeit:	1:04,34 min
Podium

Der Große Preis der USA 1969 fand am 5. Oktober in Watkins Glen statt und war das zehnte Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1969.

Berichte

Hintergrund

Abgesehen von zwei kanadischen Gaststartern waren alle Teams, die beim Großen Preis von Kanada zwei Wochen zuvor anwesend waren, auch in Watkins Glen mit ähnlichen Besetzungen präsent. Hinsichtlich der Fahrer wurde lediglich John Miles von Mario Andretti vertreten und der dritte Werks-B.R.M. wurde für die letzten beiden Rennen mit dem Formel-1-Debütanten George Eaton besetzt.

Training

Die im ersten Training bei feuchten Streckenverhältnissen erzielten Rundenzeiten spielten keine Rolle für die Startaufstellung. Es zeigte sich, dass die umstrittenen allradgetriebenen Wagen Lotus 63 und Matra MS84 auch unter diesen Bedingungen keine nennenswerten Vorteile gegenüber den konventionell angetriebenen Fahrzeugen hatten.

Im zweiten Training schlug Jochen Rindt mit einer um 0,03 Sekunden schnelleren Rundenbestzeit den McLaren-Fahrer Denis Hulme. Die zweite Startreihe teilte sich der bereits seit dem Italien-GP als neuer Weltmeister feststehende Jackie Stewart mit Graham Hill, dem Weltmeister des Vorjahres.[1]

Rennen

Bruce McLaren konnte seinen sechsten Startplatz nicht nutzen, da sein Motor bereits in einer der Aufwärmrunden überhitzte.

Jochen Rindt setzte seine Pole-Position in eine Führung um, ohne sich jedoch deutlich von seinen Verfolgern Stewart und Hill absetzen zu können. Hulme fiel aufgrund von technischen Problemen sofort zurück und musste nach wenigen Runden die Box ansteuern. In der dritten Runde konnte Jo Siffert Hill überholen, gefolgt von Jean-Pierre Beltoise und Piers Courage. Durch Sifferts Ausfall wenige Runden später und die Tatsache, dass Beltoise wegen Getriebeproblemen benachteiligt war, gelangte Courage auf Rang drei.

In Runde 12 gelang es Stewart, die Führung von Rindt zu übernehmen. Dieser kämpfte sich jedoch in Runde 20 zurück an die Spitze und konnte sich diesmal deutlich von Stewart absetzten, da dessen Motor bereits erste Anzeichen eines Defektes zeigte, die schließlich in Runde 36 zu einem Ausfall führten.

Rund 40 Sekunden hinter Rindt kämpfte nun Piers Courage in seinem Kunden-Brabham mit den beiden Werkswagen von Jacky Ickx und Jack Brabham um die zweite Position. Nachdem jedoch Ickx mit Motorschaden ausgefallen war und Brabham zum Nachtanken an die Box musste, ergab sich für den ehemaligen Weltmeister John Surtees erstmals in dieser Saison die Chance auf einen Podiumsplatz.

In Runde 88 hatte Hill einen Dreher, bei dem sein Motor ausging. Er musste daraufhin aussteigen, um seinen Wagen durch Anschieben wieder in Gang zu setzen. Dies gelang zwar, er konnte sich jedoch ohne die Unterstützung seiner Mechaniker nicht mehr korrekt anschnallen. Bei einem weiteren Dreher mit anschließendem Überschlag in Runde 91 wurde Hill daher aus dem Cockpit geschleudert und brach sich beide Beine.[2]

Jochen Rindt konnte schließlich im höchstdotierten Rennen des Jahres seinen ersten Grand-Prix-Sieg sicherstellen, und zwar direkt in Verbindung mit seinem ersten Hattrick. Es war zugleich der erste Sieg für einen österreichischen Formel-1-Fahrer.

Meldeliste

Team	Nr.	Fahrer	Chassis	Motor	Reifen
Vereinigtes Konigreich Gold Leaf Team Lotus	1	Vereinigtes Konigreich Graham Hill	Lotus 49B	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	F
	2	Osterreich Jochen Rindt	Lotus 49B
	9	Vereinigte Staaten Mario Andretti	Lotus 63
Vereinigtes Konigreich Matra International (Tyrrell)	3	Vereinigtes Konigreich Jackie Stewart	Matra MS80		D
	4	Frankreich Jean-Pierre Beltoise	Matra MS80
	16	Frankreich Johnny Servoz-Gavin	Matra MS84
Vereinigtes Konigreich Bruce McLaren Motor Racing	5	Neuseeland Denis Hulme	McLaren M7A		G
Vereinigtes Konigreich Bruce McLaren Motor Racing	6	Neuseeland Bruce McLaren	McLaren M7C		G
Vereinigtes Konigreich Motor Racing Developments	7	Belgien Jacky Ickx	Brabham BT26A		G
Vereinigtes Konigreich Motor Racing Developments	8	Australien Jack Brabham	Brabham BT26A		G
Vereinigtes Konigreich Rob Walker Racing Team	10	Schweiz Jo Siffert	Lotus 49B		F
Vereinigte Staaten North American Racing Team	12	Mexiko Pedro Rodríguez	Ferrari 312 (1969)	Ferrari 255C 3.0 V12	F
Vereinigtes Konigreich Owen Racing Organisation	14	Vereinigtes Konigreich John Surtees	BRM P139	BRM P142 3.0 V12	D
	15	Vereinigtes Konigreich Jackie Oliver	BRM P139
	22	Kanada George Eaton	BRM P138
Vereinigtes Konigreich Frank Williams Racing Cars	18	Vereinigtes Konigreich Piers Courage	Brabham BT26A	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	D
Schweiz Silvio Moser Racing Team	19	Schweiz Silvio Moser	Brabham BT24		G
Vereinigte Staaten Pete Lovely Volkswagen Inc.	21	Vereinigte Staaten Pete Lovely	Lotus 49B		F

Klassifikationen

Startaufstellung

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Zeit	Ø-Geschwindigkeit	Start
01	Osterreich Jochen Rindt	Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford	1:03,62	209,425 km/h	01
02	Neuseeland Denis Hulme	Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford	1:03,65	209,326 km/h	02
03	Vereinigtes Konigreich Jackie Stewart	Frankreich Matra-Ford	1:03,77	208,932 km/h	03
04	Vereinigtes Konigreich Graham Hill	Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford	1:04,05	208,019 km/h	04
05	Schweiz Jo Siffert	Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford	1:04,06	207,986 km/h	05
06	Neuseeland Bruce McLaren	Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford	1:04,22	207,468 km/h	06
07	Frankreich Jean-Pierre Beltoise	Frankreich Matra-Ford	1:04,29	207,242 km/h	07
08	Belgien Jacky Ickx	Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford	1:04,32	207,146 km/h	08
09	Vereinigtes Konigreich Piers Courage	Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford	1:04,58	206,312 km/h	09
10	Australien Jack Brabham	Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford	1:04,80	205,611 km/h	10
11	Vereinigtes Konigreich John Surtees	Vereinigtes Konigreich B.R.M.	1:05,06	204,789 km/h	11
12	Mexiko Pedro Rodríguez	Italien Ferrari	1:05,94	202,056 km/h	12
13	Vereinigte Staaten Mario Andretti	Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford	1:06,52	200,295 km/h	13
14	Vereinigtes Konigreich Jackie Oliver	Vereinigtes Konigreich B.R.M.	1:06,55	200,204 km/h	14
15	Frankreich Johnny Servoz-Gavin	Frankreich Matra-Ford	1:07,13	198,475 km/h	15
16	Vereinigte Staaten Pete Lovely	Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford	1:07,55	197,241 km/h	16
17	Schweiz Silvio Moser	Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford	1:08,20	195,361 km/h	17
18	Kanada George Eaton	Vereinigtes Konigreich B.R.M.	1:11,27	186,945 km/h	18

Rennen

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Runden	Stopps	Zeit	Start	Schnellste Runde	Ausfallgrund
01	Osterreich Jochen Rindt	Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford	108	0	1:57:56,84	01	1:04,34
02	Vereinigtes Konigreich Piers Courage	Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford	108	0	+ 46,99	09
03	Vereinigtes Konigreich John Surtees	Vereinigtes Konigreich B.R.M.	106	0	+ 2 Runden	11
04	Australien Jack Brabham	Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford	106	1	+ 2 Runden	10
05	Mexiko Pedro Rodríguez	Italien Ferrari	101	1	+ 7 Runden	12
06	Schweiz Silvio Moser	Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford	98	0	+ 10 Runden	17
—	Frankreich Johnny Servoz-Gavin	Frankreich Matra-Ford	92	0	NC	15		nicht gewertet
—	Vereinigtes Konigreich Graham Hill	Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford	90	0	DNF	04		Unfall
—	Belgien Jacky Ickx	Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford	77	0	DNF	08		Motorschaden
—	Kanada George Eaton	Vereinigtes Konigreich B.R.M.	76	0	DNF	18		Motorschaden
—	Frankreich Jean-Pierre Beltoise	Frankreich Matra-Ford	72	1	DNF	07		Motorschaden
—	Neuseeland Denis Hulme	Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford	52	1	DNF	02		Getriebeschaden
—	Vereinigtes Konigreich Jackie Stewart	Frankreich Matra-Ford	35	0	DNF	03		Motorschaden
—	Vereinigte Staaten Pete Lovely	Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford	25	0	DNF	16		gebrochene Halbwelle
—	Vereinigtes Konigreich Jackie Oliver	Vereinigtes Konigreich B.R.M.	23	0	DNF	14		Motorschaden
—	Schweiz Jo Siffert	Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford	03	0	DNF	13		defekte Treibstoffzufuhr
—	Vereinigte Staaten Mario Andretti	Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford	03	0	DNF	05		Aufhängungsschaden
—	Neuseeland Bruce McLaren	Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford	—	0	DNS	06	—	Motorüberhitzung

WM-Stände nach dem Rennen

Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).[3]

Fahrerwertung

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Punkte
01	Vereinigtes Konigreich Jackie Stewart	Matra	60
02	Belgien Jacky Ickx	Brabham	31
03	Neuseeland Bruce McLaren	McLaren	26
04	Osterreich Jochen Rindt	Lotus	22
05	Frankreich Jean-Pierre Beltoise	Matra	19
06	Vereinigtes Konigreich Graham Hill	Lotus	19
07	Vereinigtes Konigreich Piers Courage	Brabham	16
08	Schweiz Jo Siffert	Lotus	15
08	Neuseeland Denis Hulme	McLaren	11

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Punkte
10	Australien Jack Brabham	Brabham	10
11	Vereinigtes Konigreich John Surtees	B.R.M.	6
12	Neuseeland Chris Amon	Ferrari	4
13	Mexiko Pedro Rodríguez	Ferrari	3
14	Vereinigtes Konigreich Richard Attwood	Lotus	3
15	Vereinigtes Konigreich Vic Elford	McLaren	3
16	Schweiz Silvio Moser	Brabham	1
17	Frankreich Johnny Servoz-Gavin	Matra	1

Konstrukteurswertung

Pos.	Konstrukteur	Punkte
01	Frankreich Matra	63
02	Vereinigtes Konigreich Lotus	47
03	Vereinigtes Konigreich Brabham	45

Pos.	Konstrukteur	Punkte
04	Vereinigtes Konigreich McLaren	29
05	Italien Ferrari	7
06	Vereinigtes Konigreich B.R.M.	6

Einzelnachweise

„Training“ (Memento des Originals vom 27. März 2007 im Internet Archive) Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2 (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 18. Juni 2011)
„Bericht“ (abgerufen am 18. Juni 2011)
„WM-Stände“ (Memento des Originals vom 27. März 2007 im Internet Archive) Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2 (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 18. Juni 2011)

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. The authors of the article are listed here. Additional terms may apply for the media files, click on images to show image meta data.

[1] „Training“ (Memento des Originals vom 27. März 2007 im Internet Archive) Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2 (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 18. Juni 2011)

[2] „Bericht“ (abgerufen am 18. Juni 2011)

[3] „WM-Stände“ (Memento des Originals vom 27. März 2007 im Internet Archive) Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2 (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 18. Juni 2011)