Großer Preis von Frankreich 1969

**Großer Preis von Frankreich 1969**
Renndaten
	5. von 11 Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1969
Name:	Grand Prix de France
Datum:	6. Juli 1969
Ort:	Clermont-Ferrand
Kurs:	Circuit de Charade
Länge:	306,09 km in 38 Runden à 8,055 km
Wetter:	sonnig und warm
Pole-Position
Zeit:	3:00,6 min
Schnellste Runde
Zeit:	3:02,7 min
Podium

Der Große Preis von Frankreich 1969 fand am 6. Juli auf dem Circuit de Charade in der Nähe von Clermont-Ferrand statt und war das fünfte Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1969.

Berichte

Hintergrund

Zum ersten Mal seit der Premiere 1965 fand der französische Grand Prix wieder auf der rund acht Kilometer langen Strecke bei Clermont-Ferrand statt.

Nur 13 Wagen wurden für das Rennen gemeldet, da das komplette B.R.M.-Werksteam nicht antrat und zudem Jack Brabham einen Knöchelbruch auskurieren musste, den er sich in der Woche zuvor bei einem Testunfall in Silverstone zugezogen hatte. Der Ferrari von Chris Amon war somit das einzige Fahrzeug im Feld, das nicht von einem Ford-Motor angetrieben wurde. Lotus meldete John Miles als dritten Werksfahrer, um Erfahrungen mit dem allradgetriebenen Lotus 63 zu sammeln. Nachdem das Fahrzeug beim Großen Preis der Niederlande zwei Wochen zuvor nur wenige Runden von Graham Hill im Training gefahren worden war, kam es nun zu seinem ersten echten Grand-Prix-Einsatz.

Training

Bereits im Training deutete sich an, dass Jackie Stewart an diesem Wochenende nur schwer zu schlagen sein würde. Er sicherte sich die Pole-Position mit einer um fast zwei Sekunden schnelleren Rundenzeit als der Zweitschnellste Denis Hulme. Die zweite Startreihe teilten sich Jochen Rindt und Jacky Ickx. Stewarts Teamkollege Jean-Pierre Beltoise und Chris Amon komplettierten die dritte Reihe.[1]

Rennen

Stewart dominierte das Rennen vom Start bis zum Ziel, ohne die Führung auch nur ein einziges Mal abzugeben. Hulme konnte zunächst sein Tempo halten, wurde aber in Runde 13 wegen eines gebrochenen Überrollbügels zu einem Boxenstopp gezwungen. Ickx kam dadurch auf den zweiten Rang, wurde aber während fast des gesamten Rennens von Beltoise bedrängt. Lange hielt er dem Druck stand, machte jedoch schließlich in der letzten Runde einen Fehler, sodass Beltoise zur Freude der französischen Zuschauer kurz vor dem Ziel vorbeiziehen konnte und mit zwei Zehntelsekunden Vorsprung vor Ickx die Ziellinie überquerte.

Jochen Rindt hatte lange auf Rang vier gelegen, gab aber schließlich in Runde 22 wegen Übelkeit auf, die die ungewöhnlich verwinkelte Streckencharakteristik bei ihm ausgelöst hatte. Bruce McLaren profitierte davon und wurde Vierter. Er gab allerdings nach dem Rennen zu, dass er ähnliche Probleme gehabt habe.[2]

Meldeliste

Team	Nr.	Fahrer	Chassis	Motor	Reifen
Vereinigtes Konigreich Gold Leaf Team Lotus	1	Vereinigtes Konigreich Graham Hill	Lotus 49B	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	F
	15	Osterreich Jochen Rindt	Lotus 49B
	14	Vereinigtes Konigreich John Miles	Lotus 63
Vereinigtes Konigreich Matra International (Tyrrell)	2T	Vereinigtes Konigreich Jackie Stewart	Matra MS84¹		D
	2	Vereinigtes Konigreich Jackie Stewart	Matra MS80
	7	Frankreich Jean-Pierre Beltoise	Matra MS80
Vereinigtes Konigreich Rob Walker Racing Team	3	Schweiz Jo Siffert	Lotus 49B		F
Vereinigtes Konigreich Bruce McLaren Motor Racing	4	Neuseeland Denis Hulme	McLaren M7A		G
Vereinigtes Konigreich Bruce McLaren Motor Racing	5	Neuseeland Bruce McLaren	McLaren M7C		G
Italien Scuderia Ferrari SpA SEFAC	6	Neuseeland Chris Amon	Ferrari 312 (1969)	Ferrari 255C 3.0 V12	F
Vereinigtes Konigreich Frank Williams Racing Cars	9	Vereinigtes Konigreich Piers Courage	Brabham BT26A	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	D
Vereinigtes Konigreich Antique Automobiles	10	Vereinigtes Konigreich Vic Elford	McLaren M7B		G
Vereinigtes Konigreich Motor Racing Developments	11	Belgien Jacky Ickx	Brabham BT26A		G
Schweiz Silvio Moser Racing Team	12	Schweiz Silvio Moser	Brabham BT24		G

¹ Jackie Stewart fuhr den Matra MS84 nur im Training und benutzte fortan den MS80.

Klassifikationen

Startaufstellung

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Zeit	Ø-Geschwindigkeit	Start
01	Vereinigtes Konigreich Jackie Stewart	Frankreich Matra-Ford	3:00,6	160,565 km/h	01
02	Neuseeland Denis Hulme	Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford	3:02,4	158,980 km/h	02
03	Osterreich Jochen Rindt	Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford	3:02,5	158,893 km/h	03
04	Belgien Jacky Ickx	Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford	3:02,6	158,806 km/h	04
05	Frankreich Jean-Pierre Beltoise	Frankreich Matra-Ford	3:02,9	158,546 km/h	05
06	Neuseeland Chris Amon	Italien Ferrari	3:04,2	157,427 km/h	06
07	Neuseeland Bruce McLaren	Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford	3:05,5	156,323 km/h	07
08	Vereinigtes Konigreich Graham Hill	Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford	3:05,9	155,987 km/h	08
09	Schweiz Jo Siffert	Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford	3:06,3	155,652 km/h	09
10	Vereinigtes Konigreich Vic Elford	Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford	3:08,0	154,245 km/h	10
11	Vereinigtes Konigreich Piers Courage	Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford	3:09,9	152,701 km/h	11
12	Vereinigtes Konigreich John Miles	Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford	3:12,8	150,405 km/h	12
13	Schweiz Silvio Moser	Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford	3:14,6	149,013 km/h	13

Rennen

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Runden	Stopps	Zeit	Start	Schnellste Runde	Ausfallgrund
01	Vereinigtes Konigreich Jackie Stewart	Frankreich Matra-Ford	38	0	1:56:47,4	01	3:02,7
02	Frankreich Jean-Pierre Beltoise	Frankreich Matra-Ford	38	0	+ 57,1	05	3:03,7
03	Belgien Jacky Ickx	Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford	38	0	+ 57,3	04	3:03,9
04	Neuseeland Bruce McLaren	Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford	37	0	+ 1 Runde	07	3:07,4
05	Vereinigtes Konigreich Vic Elford	Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford	37	0	+ 1 Runde	10	3:07,9
06	Vereinigtes Konigreich Graham Hill	Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford	37	0	+ 1 Runde	08	3:10,1
07	Schweiz Silvio Moser	Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford	36	0	+ 2 Runden	13	3:14,1
08	Neuseeland Denis Hulme	Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford	35	1	+ 3 Runden	02	3:03,2
09	Schweiz Jo Siffert	Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford	34	1	+ 4 Runden	09	3:08,6
—	Neuseeland Chris Amon	Italien Ferrari	30	0	DNF	06	3:06,7	Motorschaden
—	Osterreich Jochen Rindt	Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford	22	0	DNF	03	3:06,4	Aufgabe wegen Übelkeit
—	Vereinigtes Konigreich Piers Courage	Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford	21	1	DNF	11	3:08,9	gebrochenes Chassis
—	Vereinigtes Konigreich John Miles	Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford	01	0	DNF	12	4:28,2	defekte Kraftstoffpumpe

WM-Stände nach dem Rennen

Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).[3]

Fahrerwertung

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Punkte
01	Vereinigtes Konigreich Jackie Stewart	Matra	36
02	Vereinigtes Konigreich Graham Hill	Lotus	16
03	Schweiz Jo Siffert	Lotus	13
04	Neuseeland Bruce McLaren	McLaren	13
05	Frankreich Jean-Pierre Beltoise	Matra	11
06	Neuseeland Denis Hulme	McLaren	11
07	Belgien Jacky Ickx	Brabham	7

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Punkte
08	Vereinigtes Konigreich Piers Courage	Brabham	6
09	Neuseeland Chris Amon	Ferrari	4
10	Vereinigtes Konigreich Richard Attwood	Lotus	3
11	Vereinigtes Konigreich John Surtees	B.R.M.	2
12	Vereinigtes Konigreich Vic Elford	McLaren	2
13	Australien Jack Brabham	Brabham	1

Konstrukteurswertung

Pos.	Konstrukteur	Punkte
01	Frankreich Matra	36
02	Vereinigtes Konigreich Lotus	22
03	Vereinigtes Konigreich McLaren	18

Pos.	Konstrukteur	Punkte
04	Vereinigtes Konigreich Brabham	13
05	Italien Ferrari	4
06	Vereinigtes Konigreich B.R.M.	2

Einzelnachweise

„Training“ (Memento des Originals vom 10. Dezember 2015 im Internet Archive) Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2 (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 18. Juni 2011)
„Bericht“ (abgerufen am 18. Juni 2011)
„WM-Stände“@1@2 (Seite nicht mehr abrufbar, Suche in Webarchiven) Info: Der Link wurde automatisch als defekt markiert. Bitte prüfe den Link gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis. (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 18. Juni 2011)

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[1] „Training“ (Memento des Originals vom 10. Dezember 2015 im Internet Archive) Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2 (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 18. Juni 2011)

[2] „Bericht“ (abgerufen am 18. Juni 2011)

[3] „WM-Stände“@1@2 (Seite nicht mehr abrufbar, Suche in Webarchiven) Info: Der Link wurde automatisch als defekt markiert. Bitte prüfe den Link gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis. (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 18. Juni 2011)