Großer Preis von Monaco 1967

Der Große Preis von Monaco 1967 fand am 7. Mai in Monaco statt und war das zweite Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1967.

 Großer Preis von Monaco 1967
Renndaten
2. von 11 Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1967
Name: XXVI Grand Prix Automobile de Monaco
Datum: 7. Mai 1967
Ort: Monaco
Kurs: Circuit de Monaco
Länge: 314,5 km in 100 Runden à 3,145 km
Wetter: trocken
Pole-Position
Fahrer: Australien Jack Brabham Vereinigtes Konigreich Brabham
Zeit: 1:27,6 min
Schnellste Runde
Fahrer: Vereinigtes Konigreich Jim Clark Vereinigtes Konigreich Lotus
Zeit: 1:29,5 min
Podium
Erster: Neuseeland Denis Hulme Vereinigtes Konigreich Brabham
Zweiter: Vereinigtes Konigreich Graham Hill Vereinigtes Konigreich Lotus
Dritter: Neuseeland Chris Amon Italien Ferrari

Berichte

Hintergrund

Der zweite WM-Lauf des Jahres fand erst rund fünf Monate nach dem Saisonauftakt in Südafrika statt. Zwischenzeitlich waren zwei nicht zur Weltmeisterschaft zählende Formel-1-Rennen ausgetragen worden, die mit Dan Gurney auf Eagle sowie Mike Parkes auf Ferrari zwei außergewöhnliche Sieger hervorgebracht hatten.

19 Fahrer wurden für den Großen Preis von Monaco gemeldet, von denen aufgrund geltender Sicherheitsbestimmungen auf dem vergleichsweise engen Kurs nur die 16 Trainingsschnellsten am Rennen teilnehmen durften.

Training

Der amtierende Weltmeister Jack Brabham sicherte sich die Pole-Position neben Ferrari-Pilot Lorenzo Bandini. Dahinter folgten John Surtees auf Honda und Denis Hulme im zweiten Werks-Brabham. Lotus-Pilot Jim Clark bildete gemeinsam mit dem B.R.M. von Jackie Stewart die dritte Startreihe.

Der von Rob Walker privat eingesetzte Cooper, der von Jo Siffert pilotiert wurde, erreichte einen besseren Startplatz als die beiden Werkswagen.[1]

Rennen

Während Bandini die Führung übernahm, platzte nach wenigen Metern Brabhams Motor. Der Australier drehte sich in einem Pulk mehrerer Konkurrenten, wobei allerdings lediglich Sifferts Wagen leicht beschädigt wurde. Der Schweizer musste daraufhin einen Reparaturstopp an den Boxen einlegen.

Clark fiel in der zweiten Runde ans Ende des Feldes zurück, während Hulme und Stewart an Bandini vorbeizogen und die Spitze übernahmen. In der sechsten Runde ging Stewart in Führung, bevor er diese Position in Runde 14 wegen eines Getriebeschadens wieder an Hulme abgeben musste.

Nachdem Surtees wegen eines Motorproblems ausgefallen war, blieb die Reihenfolge an der Spitze für mehrere Runden konstant. Hulme führte vor Bandini und Bruce McLaren. Clark hatte sich inzwischen wieder auf den vierten Rang nach vorn gearbeitet, musste dann jedoch wegen eines technischen Defektes aufgeben und Chris Amon den vierten Platz überlassen.

Während Bandini auf den führenden Hulme aufholte, musste McLaren einen Boxenstopp einlegen und fiel dadurch auf den fünften Rang zurück. In Runde 82 verlor Bandini in der Hafenschikane die Kontrolle über seinen Wagen. Dieser fing Feuer und überschlug sich. Bandini konnte nicht selbständig entkommen. Nachdem das Feuer gelöscht worden war, wurde er geborgen und ins Krankenhaus gebracht.

Hulme gewann schließlich unangefochten vor Graham Hill und Chris Amon, den ein Reifenschaden in einer der letzten Runden den zweiten Platz gekostet hatte.

Einige der Formel-1-Piloten reisten unmittelbar nach dem Rennen in die USA, um sich für das Indianapolis 500 zu qualifizieren.

Lorenzo Bandini starb am Mittwoch nach dem Rennen im Krankenhaus an den Folgen seines Unfalls.[2]

Meldeliste

TeamNr.FahrerChassisMotorReifen
Frankreich Matra Sports 1 Frankreich Jean-Pierre Beltoise Matra MS7 Cosworth FVA 1.6 L4 D
2 Frankreich Johnny Servoz-Gavin
Vereinigtes Konigreich Owen Racing Organisation 4 Vereinigtes Konigreich Jackie Stewart BRM P261 BRM 2.1 V8 F
5 Vereinigtes Konigreich Mike Spence BRM P83 BRM 3.0 H16
Vereinigtes Konigreich Reg Parnell Racing 6 Vereinigtes Konigreich Piers Courage BRM P261 BRM 2.1 V8 D
Japan Honda Racing 7 Vereinigtes Konigreich John Surtees Honda RA273 Honda 3.0 V12 F
Vereinigtes Konigreich Brabham Racing Organisation 8 Australien Jack Brabham Brabham BT19 Repco 3.0 V8 G
9 Neuseeland Denis Hulme Brabham BT20
Vereinigtes Konigreich Cooper Car Company 10 Osterreich Jochen Rindt Cooper T81 Maserati 3.0 V12 F
11 Mexiko 1934 Pedro Rodríguez
Vereinigtes Konigreich Team Lotus 12 Vereinigtes Konigreich Jim Clark Lotus 33 Climax 2.0 V8 F
14 Vereinigtes Konigreich Graham Hill BRM 2.1 V8
Vereinigtes Konigreich DW Racing Enterprises 15 Vereinigtes Konigreich Bob Anderson Brabham BT11 Climax 2.7 L4 F
Vereinigtes Konigreich Bruce McLaren Motor Racing 16 Neuseeland Bruce McLaren McLaren M4B BRM 2.1 V8 G
Vereinigtes Konigreich Rob Walker Jack Durlacher Racing 17 Schweiz Joseph Siffert Cooper T81 Maserati 3.0 V12 F
Italien Scuderia Ferrari SpA SEFAC 18 Italien Lorenzo Bandini Ferrari 312/67 Ferrari 3.0 V12 F
20 Neuseeland Chris Amon
Vereinigte Staaten Anglo American Racers 22 Vereinigte Staaten Richie Ginther Eagle T1G Weslake 3.0 V12 G
23 Vereinigte Staaten Dan Gurney

Klassifikationen

Startaufstellung

Pos. Fahrer Konstrukteur Zeit Ø-Geschwindigkeit Start
01 Australien Jack Brabham Vereinigtes Konigreich Brabham-Repco 1:27,6 129,247 km/h 01
02 Italien Lorenzo Bandini Italien Ferrari 1:28,3 128,222 km/h 02
03 Vereinigtes Konigreich John Surtees Japan Honda 1:28,4 128,077 km/h 03
04 Neuseeland Denis Hulme Vereinigtes Konigreich Brabham-Repco 1:28,8 127,500 km/h 04
05 Vereinigtes Konigreich Jim Clark Vereinigtes Konigreich Lotus-Climax 1:28,8 127,500 km/h 05
06 Vereinigtes Konigreich Jackie Stewart Vereinigtes Konigreich B.R.M. 1:29,0 127,213 km/h 06
07 Vereinigte Staaten Dan Gurney Vereinigte Staaten Eagle-Weslake 1:29,3 126,786 km/h 07
08 Vereinigtes Konigreich Graham Hill Vereinigtes Konigreich Lotus-B.R.M. 1:29,9 125,940 km/h 08
09 Schweiz Joseph Siffert Vereinigtes Konigreich Cooper-Maserati 1:30,0 125,800 km/h 09
10 Neuseeland Bruce McLaren Vereinigtes Konigreich McLaren-B.R.M. 1:30,0 125,800 km/h 10
11 Frankreich Johnny Servoz-Gavin Frankreich Matra 1:30,4 125,243 km/h 11
12 Vereinigtes Konigreich Mike Spence Vereinigtes Konigreich B.R.M. 1:30,6 124,967 km/h 12
13 Vereinigtes Konigreich Piers Courage Vereinigtes Konigreich B.R.M. 1:30,6 124,967 km/h 13
14 Neuseeland Chris Amon Italien Ferrari 1:30,7 124,829 km/h 14
15 Osterreich Jochen Rindt Vereinigtes Konigreich Cooper-Maserati 1:30,8 124,692 km/h 15
16 Mexiko 1934 Pedro Rodríguez Vereinigtes Konigreich Cooper-Maserati 1:32,4 122,532 km/h 16
DNQ Vereinigtes Konigreich Bob Anderson Vereinigtes Konigreich Brabham-Climax 1:30,6 124,967 km/h
DNQ Frankreich Jean-Pierre Beltoise Frankreich Matra 1:31,0 124,418 km/h
DNQ Vereinigte Staaten Richie Ginther Vereinigte Staaten Eagle-Weslake 1:31,0 124,418 km/h

Rennen

Pos. Fahrer Konstrukteur Runden Stopps Zeit Start Schnellste Runde Ausfallgrund
01 Neuseeland Denis Hulme Vereinigtes Konigreich Brabham-Repco 100 0 2:34:34,3 04
02 Vereinigtes Konigreich Graham Hill Vereinigtes Konigreich Lotus-B.R.M. 99 0 + 1 Runde 08
03 Neuseeland Chris Amon Italien Ferrari 98 0 + 2 Runden 14
04 Neuseeland Bruce McLaren Vereinigtes Konigreich McLaren-B.R.M. 97 0 + 3 Runden 10
05 Mexiko 1934 Pedro Rodríguez Vereinigtes Konigreich Cooper-Maserati 96 0 + 4 Runden 16
06 Vereinigtes Konigreich Mike Spence Vereinigtes Konigreich B.R.M. 96 0 + 4 Runden 12
Italien Lorenzo Bandini Italien Ferrari 81 0 DNF 02 Tödlicher Unfall
Vereinigtes Konigreich Piers Courage Vereinigtes Konigreich B.R.M. 64 0 DNF 13 Dreher
Vereinigtes Konigreich Jim Clark Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford 42 0 DNF 05 1:29,5 Aufhängung
Vereinigtes Konigreich John Surtees Japan Honda 32 0 DNF 03 Motor
Schweiz Joseph Siffert Vereinigtes Konigreich Cooper-Maserati 31 0 DNF 09 Öldruck
Vereinigtes Konigreich Jackie Stewart Vereinigtes Konigreich B.R.M. 14 0 DNF 06 Differential
Osterreich Jochen Rindt Vereinigtes Konigreich Cooper-Maserati 14 0 DNF 15 Getriebe
Vereinigte Staaten Dan Gurney Vereinigte Staaten Eagle-Weslake 04 0 DNF 07 Kraftstoffpumpe
Frankreich Johnny Servoz-Gavin Frankreich Matra-Ford 01 0 DNF 11 Einspritzung
Australien Jack Brabham Vereinigtes Konigreich Brabham-Repco 01 0 DNF 01 Motor

WM-Stände nach dem Rennen

Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).[3]

Fahrerwertung

Pos.FahrerKonstrukteurPunkte
01 Neuseeland Denis Hulme Brabham 12
02 Mexiko 1934 Pedro Rodríguez Cooper 11
03 Rhodesien John Love Cooper 6
03 Vereinigtes Konigreich Graham Hill Lotus 6
05 Vereinigtes Konigreich John Surtees Honda 4
0 Neuseeland Chris Amon Ferrari 4
07 Neuseeland Bruce McLaren McLaren 3
08 Vereinigtes Konigreich Bob Anderson Brabham 2
09 Vereinigtes Konigreich Mike Spence B.R.M. 1
09 Australien Jack Brabham Brabham 1

Konstrukteurswertung

Pos. Konstrukteur Punkte
01 Vereinigtes Konigreich Brabham 12
02 Vereinigtes Konigreich Cooper 11
03 Vereinigtes Konigreich Lotus 6
04 Japan Honda 4
Pos.KonstrukteurPunkte
04 Italien Ferrari 4
06 Vereinigtes Konigreich McLaren 3
07 Vereinigtes Konigreich B.R.M. 1

Einzelnachweise

  1. „Training“ (Memento des Originals vom 7. März 2008 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.motorsportarchiv.de (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 10. September 2011)
  2. „Bericht“ (abgerufen am 10. September 2011)
  3. „WM-Stände“ (Memento des Originals vom 7. März 2008 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.motorsportarchiv.de (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 1. September 2011)
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