Großer Preis von Monaco 1970

Der Große Preis von Monaco 1970 fand am 10. Mai auf dem Circuit de Monaco statt und war das dritte Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1970. Bei einer Leserwahl der Motorsport-Zeitschrift Motorsport aktuell im Dezember 2010 wurde der Grand Prix auf den zweiten Platz der Besten Formel-1-Rennen aller Zeiten gewählt.[1]

 Großer Preis von Monaco 1970

Renndaten
3. von 13 Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1970
Name:	XXVIII Grand Prix Automobile de Monaco
Datum:	10. Mai 1970
Ort:	Monaco
Kurs:	Circuit de Monaco
Länge:	251,6 km in 80 Runden à 3,145 km
Wetter:	sonnig und warm
Pole-Position
Fahrer:	Jackie Stewart	March
Zeit:	1:24,0 min
Schnellste Runde
Fahrer:	Jochen Rindt	Lotus
Zeit:	1:23,2 min
Podium
Erster:	Jochen Rindt	Lotus
Zweiter:	Jack Brabham	Brabham
Dritter:	Henri Pescarolo	Matra

Berichte

Hintergrund

Das Starterfeld wies im Vergleich zum Großen Preis von Spanien nur geringfügige Neuerungen auf. Eine davon war das Formel-1-Debüt von Ronnie Peterson in einem privat eingesetzten March 701.

Bei Lotus entschied man sich aufgrund von Erfahrungen, die man beim Spanien-Grand-Prix und zwei Wochen später bei einem nicht zur Weltmeisterschaft zählenden Rennen in Silverstone gemacht hatte, anstatt des neuen, noch unausgereiften Typ 72 den seit langem erprobten und seit fast drei Jahren eingesetzten Lotus 49 zu verwenden. Der neue Wagen wurde nur von John Miles einige Runden im Training bewegt.

Training

Die erste Startreihe wurde durch zwei March-Ford von Jackie Stewart und Chris Amon gebildet. Dahinter starteten Denis Hulme und Jack Brabham.[2]

Rennen

Stewart nutzte seine Pole-Position, um in Führung zu gehen. Hinter ihm folgten Amon, Brabham, Ickx und Beltoise. Die einzige Veränderung innerhalb der ersten sechs Positionen war zunächst ein Überholmanöver von Beltoise gegen Ickx, bis beide nach gut einem Viertel der Renndistanz mit technischen Problemen ausgeschieden waren. Inzwischen hatte Brabham Amon überholt und sich so den zweiten Platz erkämpft. Der technisch bedingte Ausfall Jackie Stewarts wenige Runden später brachte ihn kampflos in Führung. Die nun zwischen dem Führenden und Jochen Rindt liegenden Amon und Hulme mussten ebenfalls aufgeben, so dass Rindt in der Endphase des Rennens neun Sekunden hinter Brabham lag und diesen Rückstand stetig verkürzte. In der allerletzten Kurve des Rennens verbremste sich Brabham während er einige Konkurrenten überrunden wollte und rutschte in die Strohballen am Streckenrand. Rindt wich aus, ging vorbei und siegte. Da Brabham nur leicht eingeschlagen war, konnte er das Rennen auf Rang zwei vor Henri Pescarolo beenden.[3]

Meldeliste

Team	Nr.	Fahrer	Chassis	Motor	Reifen
Rob Walker Racing Team	1	Graham Hill	Lotus 49C	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	F
Gold Leaf Team Lotus	2	John Miles	Lotus 72^1
			Lotus 49C^2
	3	Jochen Rindt	Lotus 49C
Motor Racing Developments	5	Jack Brabham	Brabham BT33		G
Auto Motor und Sport	6	Rolf Stommelen
Equipe Matra Elf	8	Jean-Pierre Beltoise	Matra MS120	Matra MS12 3.0 V12	G
	9	Henri Pescarolo
Bruce McLaren Motor Racing	10	Andrea de Adamich	McLaren M7D	Alfa Romeo T33 3.0 V8	G
	11	Denis Hulme	McLaren M14A	Ford Cosworth DFV 3.0 V8
	12	Bruce McLaren
Team Surtees	14	John Surtees	McLaren M7C		F
Yardley Team B.R.M.	15	George Eaton	BRM P153	BRM P142 3.0 V12	D
	16	Jackie Oliver
	17	Pedro Rodríguez
March Engineering	19	Jo Siffert	March 701	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	F
	28	Chris Amon
Tyrrell Racing Organisation	20	Johnny Servoz-Gavin			D
	21	Jackie Stewart
Antique Automobiles Racing Team	23	Ronnie Peterson			G
Frank Williams Racing Cars	24	Piers Courage	De Tomaso 505		D
Scuderia Ferrari SpA SEFAC	26	Jacky Ickx	Ferrari 312B	Ferrari 001 3.0 F12	F

¹ John Miles fuhr den Lotus 72 nur im Training.
² Der Lotus 49C von John Miles wurde nach dessen Nichtqualifikation im Rennen von Graham Hill gefahren.

Klassifikationen

Startaufstellung

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Zeit	Ø-Geschwindigkeit	Start
01	Jackie Stewart	March-Ford	1:24,0	134,786 km/h	01
02	Chris Amon	March-Ford	1:24,6	133,830 km/h	02
03	Denis Hulme	McLaren-Ford	1:25,1	133,043 km/h	03
04	Jack Brabham	Brabham-Ford	1:25,4	132,576 km/h	04
05	Jacky Ickx	Ferrari	1:25,5	132,421 km/h	05
06	Jean-Pierre Beltoise	Matra	1:25,6	132,266 km/h	06
07	Henri Pescarolo	Matra	1:25,7	132,112 km/h	07
08	Jochen Rindt	Lotus-Ford	1:25,9	131,804 km/h	08
09	Piers Courage	De Tomaso-Ford	1:26,1	131,498 km/h	09
10	Bruce McLaren	McLaren-Ford	1:26,1	131,498 km/h	10
11	Jo Siffert	March-Ford	1:26,2	131,346 km/h	11
DNQ	Rolf Stommelen	Brabham-Ford	1:26,3	131,194 km/h	—
DNQ	Andrea de Adamich	McLaren-Alfa Romeo	1:26,3	131,194 km/h	—
14	Graham Hill	Lotus-Ford	1:26,8^3	130,438 km/h	17
15	Ronnie Peterson	March-Ford	1:26,8	130,438 km/h	13
DNQ	George Eaton	B.R.M.	1:27,0	130,138 km/h	—
17	John Surtees	McLaren-Ford	1:27,4	129,542 km/h	14
DNQ	John Miles	Lotus-Ford	1:27,4	129,542 km/h	—
19	Jackie Oliver	B.R.M.	1:27,5	129,394 km/h	15
DNQ	Johnny Servoz-Gavin	March-Ford	1:28,1	128,513 km/h	—
21	Pedro Rodríguez	B.R.M.	1:28,8	127,500 km/h	16

³ Da Graham Hill im Wagen von John Miles startete, wurde ihm die mit seinem eigenen Fahrzeug erreichte Trainingszeit aberkannt und er musste vom letzten Platz starten. Sein ursprünglicher Startplatz 12 blieb leer.

Rennen

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Runden	Stopps	Zeit	Start	Schnellste Runde	Ausfallgrund
01	Jochen Rindt	Lotus-Ford	80	0	1:54;37,4	08	1:23,2
02	Jack Brabham	Brabham-Ford	80	0	+ 23,1	04	1:24,4
03	Henri Pescarolo	Matra	80	0	+ 51,4	07	1:24,9
04	Denis Hulme	McLaren-Ford	80	0	+ 1:28,3	03	1:25,0
05	Graham Hill	Lotus-Ford	79	0	+ 1 Runde	17	1:25,1
06	Pedro Rodríguez	B.R.M.	78	1	+ 2 Runden	16	1:25,4
07	Ronnie Peterson	March-Ford	78	0	+ 2 Runden	13	1:27,6
08	Jo Siffert	March-Ford	76	0	DNF	11	1:24,1	Benzinpumpe defekt
—	Chris Amon	March-Ford	60	0	DNF	02	1:24,3	Aufhängungsschaden
—	Piers Courage	De Tomaso-Ford	58	0	NC	09	1:24,9	nicht gewertet
—	Jackie Stewart	March-Ford	57	1	DNF	01	1:24,4	Motorschaden
—	Jackie Oliver	B.R.M.	42	0	DNF	15	1:26,2	Motorschaden
—	Jean-Pierre Beltoise	Matra	21	0	DNF	06	1:26,0	Differentialschaden
—	Bruce McLaren	McLaren-Ford	19	0	DNF	10	1:26,4	Aufhängungsschaden
—	John Surtees	McLaren-Ford	14	0	DNF	14	1:27,9	Öldruckverlust
—	Jacky Ickx	Ferrari	11	0	DNF	05	1:26,6	Kreuzgelenk gebrochen

WM-Stände nach dem Rennen

Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).[4]

Fahrerwertung

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 01  Jack Brabham Brabham 15 02  Jackie Stewart March 13 03  Jochen Rindt Lotus 9 04  Denis Hulme McLaren 9 05  Bruce McLaren McLaren 6 06  Graham Hill Lotus 6

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 07  Henri Pescarolo Matra 4 08  Mario Andretti March 4 09  Jean-Pierre Beltoise Matra 3 10  Johnny Servoz-Gavin March 2 11  John Miles Lotus 2 12  Pedro Rodríguez B.R.M. 1

Konstrukteurswertung

Pos. Konstrukteur Punkte 01  Brabham 15 02  McLaren 15 03  Lotus 14

Pos. Konstrukteur Punkte 04  March 13 05  Matra 7 06  B.R.M. 1

Einzelnachweise

1. Leserwahl: Bestes F1-Rennen aller Zeiten: GP Frankreich 1979. Motorsport-aktuell.com, 23. Dezember 2010, abgerufen am 27. November 2012.
2. „Training“ (Memento vom 5. Dezember 2008 im Internet Archive) (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 13. Juni 2011)
3. „Bericht“ (abgerufen am 13. Juni 2011)
4. „WM-Stände“ (Memento des Originals vom 5. Dezember 2008 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis. (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 13. Juni 2011)