Großer Preis von Monaco 1969

**Großer Preis von Monaco 1969**
Renndaten
	3. von 11 Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1969
Name:	Grand Prix de Monaco
Datum:	18. Mai 1969
Ort:	Monaco
Kurs:	Circuit de Monaco
Länge:	251,583 km in 80 Runden à 3,145 km
Wetter:	trocken und warm
Pole-Position
Zeit:	1:24,6 min
Schnellste Runde
Zeit:	1:25,1 min
Podium

Der Große Preis von Monaco 1969 fand am 18. Mai statt und war das dritte Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1969.

Berichte

Hintergrund

Das Teilnehmerfeld entsprach größtenteils dem des vorangegangenen Grand Prix in Spanien mit der Ausnahme, dass Jochen Rindt noch nicht von seiner dort erlittenen Nasenverletzung genesen war und daher von Richard Attwood vertreten wurde.

Zudem trat das Privatteam Antique Automobiles erstmals in dieser Saison an und bestritt mit dem Fahrer Vic Elford die letzte Grand-Prix-Teilnahme eines Cooper-Rennwagens. Für Silvio Moser, der einen privaten Brabham einsetzte, war es ebenfalls die erste GP-Teilnahme des Jahres.

Training

Nach der ersten Trainingseinheit wurde als Reaktion auf Unfälle und Probleme beim zurückliegenden Spanien-GP ein Verbot jeglicher Flügel verhängt. Die Zeiten aus diesem ersten Training, das noch mit Flügeln absolviert worden war, wurden gestrichen und zählten nicht für die Qualifikation. Entgegen den Befürchtungen einiger Teams, dass die mit den aerodynamischen Hilfsmitteln abgestimmten Wagen ohne Flügel kaum fahrbar seien, waren lediglich geringe Zeitverluste festzustellen.

Jackie Stewart erzielte die erste Pole-Position seiner Karriere vor Chris Amon im Ferrari und seinem Matra-Teamkollegen Jean-Pierre Beltoise.[1]

Rennen

Stewart ging als Führender in die erste Kurve, dicht gefolgt von Amon. Dahinter geriet Beltoise unter Druck durch Graham Hill, der in der dritten Runde an ihm vorbeiziehen konnte. Innerhalb der ersten zehn Runden fuhr Stewart einen Vorsprung von zehn Sekunden heraus.

Unterdessen hatte John Surtees im nur mäßig beleuchteten Tunnel mit einem Getriebeschaden zu kämpfen. Jack Brabham übersah dies und kollidierte mit ihm. Beide fielen aus, blieben aber unverletzt. Amon und Beltoise, die beide in aussichtsreicher Position unterwegs waren, schieden noch im ersten Viertel des Rennens mit technischen Problemen aus. Kurz nach Beltoise musste auch der führende Stewart aufgeben, sodass beide Matra-Ford innerhalb von zwei Runden mit exakt dem gleichen Defekt ausgeschieden waren.

An der Spitze lag nun Hill mit zwölf Sekunden Vorsprung vor Jacky Ickx und Piers Courage. Da Ickx in Runde 49 durch einen Aufhängungsschaden aufgeben musste, beendete Courage das Rennen auf Platz zwei und sorgte damit für einen unerwarteten Erfolg für das Privatteam Frank Williams Racing Cars, das erst seinen zweiten Grand-Prix-Einsatz bestritt. Joseph Siffert erreichte mit seinem Kunden-Lotus als Dritter das Ziel.[2]

Meldeliste

Team	Nr.	Fahrer	Chassis	Motor	Reifen
Vereinigtes Konigreich Gold Leaf Team Lotus	1	Vereinigtes Konigreich Graham Hill	Lotus 49B	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	F
Vereinigtes Konigreich Gold Leaf Team Lotus	2	Vereinigtes Konigreich Richard Attwood	Lotus 49B		F
Vereinigtes Konigreich Bruce McLaren Motor Racing	3	Neuseeland Denis Hulme	McLaren M7A		G
Vereinigtes Konigreich Bruce McLaren Motor Racing	4	Neuseeland Bruce McLaren	McLaren M7C		G
Vereinigtes Konigreich Motor Racing Developments	5	Australien Jack Brabham	Brabham BT26A		G
Vereinigtes Konigreich Motor Racing Developments	6	Belgien Jacky Ickx	Brabham BT26A		G
Vereinigtes Konigreich Matra International (Tyrrell)	7	Vereinigtes Konigreich Jackie Stewart	Matra MS80		D
Vereinigtes Konigreich Matra International (Tyrrell)	8	Frankreich Jean-Pierre Beltoise	Matra MS80		D
Vereinigtes Konigreich Rob Walker Racing Team	9	Schweiz Joseph Siffert	Lotus 49B		F
Vereinigtes Konigreich Reg Parnell Racing	10	Mexiko Pedro Rodríguez	BRM P126	BRM P142 3.0 V12	D
Italien Scuderia Ferrari SpA SEFAC	11	Neuseeland Chris Amon	Ferrari 312 (1969)	Ferrari 255C 3.0 V12	F
Vereinigtes Konigreich Antique Automobiles	12	Vereinigtes Konigreich Vic Elford	Cooper T86B	Maserati 10/F1 3.0 V12	G
Vereinigtes Konigreich Owen Racing Organisation	14	Vereinigtes Konigreich John Surtees	BRM P138	BRM P142 3.0 V12	D
Vereinigtes Konigreich Owen Racing Organisation	15	Vereinigtes Konigreich Jackie Oliver	BRM P133	BRM P142 3.0 V12	D
Vereinigtes Konigreich Frank Williams Racing Cars	16	Vereinigtes Konigreich Piers Courage	Brabham BT26A	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	D
Schweiz Silvio Moser Racing Team	17	Schweiz Silvio Moser	Brabham BT24	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	G

Klassifikationen

Startaufstellung

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Zeit	Ø-Geschwindigkeit	Start
01	Vereinigtes Konigreich Jackie Stewart	Frankreich Matra-Ford	1:24,6	133,830 km/h	01
02	Neuseeland Chris Amon	Italien Ferrari	1:25,0	133,200 km/h	02
03	Frankreich Jean-Pierre Beltoise	Frankreich Matra-Ford	1:25,4	132,576 km/h	03
04	Vereinigtes Konigreich Graham Hill	Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford	1:25,8	131,958 km/h	04
05	Schweiz Joseph Siffert	Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford	1:26,0	131,651 km/h	05
06	Vereinigtes Konigreich John Surtees	Vereinigtes Konigreich B.R.M.	1:26,0	131,651 km/h	06
07	Belgien Jacky Ickx	Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford	1:26,3	131,194 km/h	07
08	Australien Jack Brabham	Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford	1:26,4	131,042 km/h	08
09	Vereinigtes Konigreich Piers Courage	Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford	1:26,4	131,042 km/h	09
10	Vereinigtes Konigreich Richard Attwood	Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford	1:26,5	130,890 km/h	10
11	Neuseeland Bruce McLaren	Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford	1:26,7	130,588 km/h	11
12	Neuseeland Denis Hulme	Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford	1:29,5	126,503 km/h	12
13	Vereinigtes Konigreich Jackie Oliver	Vereinigtes Konigreich B.R.M.	1:28,4	128,077 km/h	13
14	Mexiko Pedro Rodríguez	Vereinigtes Konigreich B.R.M.	1:30,5	125,105 km/h	14
15	Schweiz Silvio Moser	Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford	1:30,5	125,105 km/h	15
16	Vereinigtes Konigreich Vic Elford	Vereinigtes Konigreich Cooper-Maserati	1:32,8	122,004 km/h	16

Rennen

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Runden	Zeit	Start	Schnellste Runde	Ausfallgrund
01	Vereinigtes Konigreich Graham Hill	Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford	80	1:56:59,4	04	1:25,8
02	Vereinigtes Konigreich Piers Courage	Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford	80	+ 17,3	09	1:25,8
03	Schweiz Joseph Siffert	Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford	80	+ 34,6	05	1:26,2
04	Vereinigtes Konigreich Richard Attwood	Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford	80	+ 52,9	10	1:26,4
05	Neuseeland Bruce McLaren	Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford	79	+ 1 Runde	11	1:26,8
06	Neuseeland Denis Hulme	Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford	78	+ 2 Runden	12	1:26,7
07	Vereinigtes Konigreich Vic Elford	Vereinigtes Konigreich Cooper-Maserati	74	+ 6 Runden	16	1:33,2
—	Belgien Jacky Ickx	Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford	48	DNF	07	1:26,5	Aufhängungsschaden
—	Vereinigtes Konigreich Jackie Stewart	Frankreich Matra-Ford	22	DNF	01	1:25,1	defekte Antriebswelle
—	Frankreich Jean-Pierre Beltoise	Frankreich Matra-Ford	20	DNF	03	1:26,3	defekte Antriebswelle
—	Neuseeland Chris Amon	Italien Ferrari	16	DNF	02	1:26,3	Differentialschaden
—	Mexiko Pedro Rodríguez	Vereinigtes Konigreich B.R.M.	15	DNF	14	1:31,3	Motorschaden
—	Schweiz Silvio Moser	Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford	15	DNF	15	1:30,7	defekte Antriebswelle
—	Vereinigtes Konigreich John Surtees	Vereinigtes Konigreich B.R.M.	09	DNF	06	1:29,3	Getriebeschaden
—	Australien Jack Brabham	Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford	09	DNF	08	1:29,2	Unfall
—	Vereinigtes Konigreich Jackie Oliver	Vereinigtes Konigreich B.R.M.	00	DNF	13	—	Unfall

WM-Stände nach dem Rennen

Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).[3]

Fahrerwertung

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Punkte
01	Vereinigtes Konigreich Jackie Stewart	Matra	18
02	Vereinigtes Konigreich Graham Hill	Lotus	15
03	Neuseeland Bruce McLaren	McLaren	10
04	Neuseeland Denis Hulme	McLaren	8
05	Schweiz Joseph Siffert	Lotus	7

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Punkte
06	Vereinigtes Konigreich Piers Courage	Brabham	6
07	Frankreich Jean-Pierre Beltoise	Matra	5
08	Vereinigtes Konigreich Richard Attwood	Lotus	3
09	Vereinigtes Konigreich John Surtees	B.R.M.	2
010	Belgien Jacky Ickx	Brabham	1

Konstrukteurswertung

Pos.	Konstrukteur	Punkte
01	Frankreich Matra	18
02	Vereinigtes Konigreich Lotus	15
03	Vereinigtes Konigreich McLaren	12
04	Vereinigtes Konigreich Brabham	7
05	Vereinigtes Konigreich B.R.M.	2

Einzelnachweise

„Training“ (Memento des Originals vom 18. Mai 2015 im Internet Archive) Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2 (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 18. Juni 2011)
„Bericht“ (abgerufen am 18. Juni 2011)
„WM-Stände“ (Memento des Originals vom 18. Mai 2015 im Internet Archive) Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2 (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 18. Juni 2011)

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[1] „Training“ (Memento des Originals vom 18. Mai 2015 im Internet Archive) Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2 (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 18. Juni 2011)

[2] „Bericht“ (abgerufen am 18. Juni 2011)

[3] „WM-Stände“ (Memento des Originals vom 18. Mai 2015 im Internet Archive) Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2 (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 18. Juni 2011)