Bergrennen Ollon-Villars 1967
Das Bergrennen Ollon-Villars 1967, auch Ollon-Villars, Swiss Mountain Grand Prix , war ein Bergrennen, das am 27. August ausgefahren wurde. Das Rennen war der 13. Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.
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Das Rennen
Was 1963 mit dem Rennen auf den Passo della Consuma begann, endete 1967 auf der Bergstraße von Ollon nach Villars-sur-Ollon im Schweizer Kanton Waadt; Bergrennen als Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft. Damit wurde Gerhard Mitter zum letzten Bergrennen-Weltmeisterschaftslaufsieger der Sportwagengeschichte. Er siegte im Porsche 910 Bergspyder in der Addition der beiden Tagesläufe mit einer Zeit von 0:07:51,500 Minuten mit einem Vorsprung von knapp sieben Sekunden vor seinem Teamkollegen Rolf Stommelen.
Überschattet wurde die Veranstaltung von den Todesstürzen der Schweizer Axel Perrenoud und Michel Pilet. Perrenoud, der einen von Hubert Patthey gemeldeten Shelby Cobra fuhr, verunglückte im Training tödlich. Bei der Fahrt durch Huémoz kam der Cobra von der Strecke ab, traf einen Baum, überschlug sich und blieb auf dem Dach liegen. Der schwer verletzte Perrenoud starb im Rettungswagen auf dem Weg in ein Krankenhaus. Michel Pilet beendete auf seinem Triumph Spitfire beide Wertungsläufe und wurde an der 86. Stelle gewertet. Pilet verunglückte nach dem Rennen bei der Rückfahrt nach Ollon tödlich[1].
Ergebnisse
Schlussklassement
Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Fahrzeug | Fahrzeit | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | P 2.0 | 196 | ![]() |
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Porsche 910 Bergspyder | 0:07:51,500 | ||
2 | P 2.0 | 197 | ![]() |
![]() |
Porsche 910 Bergspyder | 0:07:58,400 | ||
3 | P 2.0 | 199 | ![]() |
![]() |
Lola T110 | 0:08:02,900 | ||
4 | P 2.0 | 198 | ![]() |
![]() |
Abarth 2000SP | 0:08:08,600 | ||
5 | P + 2.0 | 210 | ![]() |
![]() |
Ferrari 412P | 0:08:29,400 | ||
6 | S 2.0 | 160 | ![]() |
![]() |
Porsche 906 | 0:08:30,100 | ||
7 | S 2.0 | 159 | ![]() |
![]() |
Porsche 906 | 0:08:38,600 | ||
8 | S 2.0 | 164 | ![]() |
![]() |
Porsche 906 | 0:08:43,700 | ||
9 | S 2.0 | 162 | ![]() |
![]() |
Porsche 906 | 0:08:54,100 | ||
10 | P 2.0 | 166 | ![]() |
![]() |
Porsche 910 | 0:08:57,900 | ||
11 | S 2.0 | 165 | ![]() |
![]() |
Porsche 906 | 0:08:59,600 | ||
12 | S 2.0 | 163 | ![]() |
![]() |
Lotus Elan | 0:09:13,000 | ||
13 | S 1.3 | 148 | ![]() |
![]() |
Abarth 1300 OT | 0:09:20,800 | ||
14 | S 2.0 | 167 | ![]() |
![]() |
Porsche 906 | 0:09:21,700 | ||
15 | S 2.0 | 172 | ![]() |
![]() |
Porsche 904 GTS | 0:09:26,100 | ||
16 | S 2.0 | 177 | ![]() |
Porsche 906 | 0:09:32,400 | |||
17 | T 1.6 | 80 | ![]() |
![]() |
Alfa Romeo GTA | 0:09:33,100 | ||
18 | GT 2.0 | 121 | ![]() |
![]() |
Porsche 911S | 0:09:33,500 | ||
19 | GT 2.0 | 123 | ![]() |
![]() |
Lotus Elan | 0:09:37,000 | ||
20 | GT + 2.0 | 144 | ![]() |
![]() |
Ferrari 250 GTO | 0:09:41,200 | ||
21 | T 1.6 | 82 | ![]() |
![]() |
Alfa Romeo GTA | 0:09:42,300 | ||
22 | T 1.6 | 83 | ![]() |
![]() |
Alfa Romeo GTA | 0:09:42,700 | ||
23 | S 1.3 | 149 | ![]() |
![]() |
Abarth-Simca 1300 Bialbero | 0:09:45,100 | ||
24 | T 2.5 | 99 | ![]() |
![]() |
Porsche 911 | 0:09:46,100 | ||
25 | S + 2.0 | 212 | ![]() |
![]() |
Ferrari 275 GTB/4 | 0:09:47,400 | ||
26 | T 2.5 | 98 | ![]() |
![]() |
Porsche 911 | 0:09:49,700 | ||
27 | P 1.15 | 178 | ![]() |
![]() |
Fiat-Abarth 1000SP | 0:09:49,900 | ||
28 | GT + 2.0 | 143 | ![]() |
![]() |
Ferrari 275 GTB/2 | 0:09:51,700 | ||
29 | S 2.0 | 170 | ![]() |
![]() |
Porsche 904 GTS | 0:09:51,900 | ||
30 | S 1.3 | 153 | ![]() |
![]() |
Abarth 1300 OT | 0:09:52,300 | ||
31 | GT 2.0 | 122 | ![]() |
![]() |
Porsche 911S | 0:09:55,800 | ||
32 | P 2.0 | 203 | ![]() |
![]() |
Lotus 23C | 0:09:59,200 | ||
33 | P 1.15 | 182 | ![]() |
![]() |
Elva Mk.7 | 0:10:01,300 | ||
34 | P 1.15 | 187 | ![]() |
![]() |
NSU Prinz 1000 TT | 0:10:01,700 | ||
35 | P 1.15 | 190 | ![]() |
![]() |
Fiat-Abarth 1000SP | 0:10:03,400 | ||
36 | P 1.15 | 191 | ![]() |
![]() |
Fiat-Abarth 1000SP | 0:10:07,300 | ||
37 | GT 2.0 | 129 | ![]() |
![]() |
Lotus Elan | 0:10:13,000 | ||
38 | P 1.15 | 183 | ![]() |
![]() |
Fiat-Abarth 1000 SP | 0:10:15,200 | ||
39 | GT 1.3 | 103 | ![]() |
![]() |
Alpine A110 | 0:10:16,300 | ||
40 | GT 2.0 | 127 | ![]() |
![]() |
Lotus Elan | 0:10:17,200 | ||
41 | P 1.15 | 184 | ![]() |
![]() |
Fiat-Abarth 1000SP | 0:10:21,900 | ||
42 | T 2.5 | 100 | ![]() |
![]() |
Porsche 911 | 0:10:23,600 | ||
43 | T 1.15 | 73 | ![]() |
![]() |
Fiat-Abarth 1000 Berlinetta | 0:10:24,500 | ||
44 | GT 1.3 | 106 | ![]() |
![]() |
Lancia Fulvia HF | 0:10:27,600 | ||
45 | T 1.15 | 66 | ![]() |
![]() |
Fiat-Abarth 1000 | 0:10:27,700 | ||
46 | S 1.3 | 150 | ![]() |
![]() |
Abarth 1300 OT | 0:10:33,700 | ||
47 | GT 1.3 | 105 | ![]() |
![]() |
Lancia Fulvia HF | 0:10:38,400 | ||
48 | T 1.6 | 88 | ![]() |
![]() |
Austin Mini-Cooper S | 0:10:38,900 | ||
49 | S 2.0 | 171 | ![]() |
![]() |
Lotus Elan | 0:10:39,600 | ||
50 | S + 2.0 | 176 | ![]() |
![]() |
Shelby Cobra | 0:10:42,200 | ||
51 | T 1.15 | 70 | ![]() |
![]() |
Fiat-Abarth 850TC | 0:10:42,700 | ||
52 | GT 2.0 | 131 | ![]() |
![]() |
Lotus Elan | 0:10:45,500 | ||
53 | T 1.6 | 87 | ![]() |
![]() |
Lancia Fulvia HF | 0:10:46,300 | ||
54 | T 1.6 | 85 | ![]() |
![]() |
Austin Mini-Cooper S | 0:10:49,500 | ||
55 | T 1.15 | 71 | ![]() |
![]() |
Fiat-Abarth 1000 OTS | 0:10:50,700 | ||
56 | T 1.15 | 74 | ![]() |
![]() |
NSU Prinz 1000 TT | 0:10:52,600 | ||
57 | P 1.15 | 193 | ![]() |
![]() |
Minelli Sport | 0:10:55,700 | ||
58 | T 1.6 | 91 | ![]() |
![]() |
Austin Mini-Cooper S | 0:10:56,400 | ||
59 | T 1.6 | 92 | ![]() |
![]() |
Lancia Fulvia HF | 0:10:56,700 | ||
60 | T 1.15 | 68 | ![]() |
![]() |
NSU Prinz 1000 TT | 0:10:58,700 | ||
61 | GT 2.0 | 125 | ![]() |
![]() |
Lotus Elan | 0:10:58,900 | ||
62 | T 1.15 | 76 | ![]() |
![]() |
Fiat-Abarth 850TC | 0:11:03,500 | ||
63 | GT 2.0 | 129 | ![]() |
![]() |
Lotus Elan | 0:11:08,400 | ||
64 | GT 2.0 | 137 | ![]() |
![]() |
Porsche 911S | 0:11:12,700 | ||
65 | S 1.3 | 154 | ![]() |
![]() |
Saab Sonett | 0:11:13,000 | ||
66 | P 2.0 | 95 | ![]() |
![]() |
Alfa Romeo Giulia TI Super | 0:11:17,500 | ||
67 | P 1.15 | 186 | ![]() |
![]() |
Triumph Spitfire | 0:11:18,300 | ||
68 | P 1.15 | 192 | ![]() |
![]() |
Hillman Imp | 0:11:18,800 | ||
69 | GT 1.3 | 110 | ![]() |
![]() |
Fiat-Abarth 1000 OTS | 0:11:19,400 | ||
70 | T 1.15 | 69 | ![]() |
![]() |
Fiat-Abarth 1000 | 0:11:21,300 | ||
71 | GT 2.0 | 135 | ![]() |
![]() |
Lotus Elan | 0:11:21,700 | ||
72 | T 2.5 | 101 | ![]() |
![]() |
Volvo 122S | 0:11:22,400 | ||
73 | GT 1.3 | 113 | ![]() |
![]() |
Lancia Fulvia HF | 0:11:22,600 | ||
74 | GT 1.3 | 118 | ![]() |
![]() |
NSU Wankel Spyder | 0:11:25,600 | ||
75 | GT 1.3 | 130 | ![]() |
![]() |
Triumph Spitfire | 0:11:26,000 | ||
76 | GT 2.0 | 138 | ![]() |
![]() |
Triumph GT6 | 0:11:26,500 | ||
77 | GT 1.3 | 109 | ![]() |
![]() |
Triumph Spitfire | 0:11:26,800 | ||
78 | S 1.3 | 204 | ![]() |
![]() |
Triumph Spitfire | 0:11:30,700 | ||
79 | T 1.15 | 75 | ![]() |
![]() |
DKW F 12 | 0:11:32,400 | ||
80 | GT 2.0 | 132 | ![]() |
![]() |
Porsche 911S | 0:11:40,600 | ||
81 | GT 1.3 | 119 | ![]() |
![]() |
Triumph Spitfire | 0:11:43,300 | ||
82 | GT 1.3 | 112 | ![]() |
![]() |
Sunbeam Imp Sport | 0:11:44,600 | ||
83 | GT 1.3 | 117 | ![]() |
![]() |
NSU Spider | 0:11:58,700 | ||
84 | GT 1.3 | 118 | ![]() |
![]() |
Triumph Spitfire | 0:12:02,600 | ||
85 | S 1.3 | 156 | ![]() |
![]() |
Saab Sonett | 0:12:05,000 | ||
86 | GT 1.3 | 107 | ![]() |
![]() |
Triumph Spitfire | 0:12:12,900 | ||
87 | T 1.15 | 78 | ![]() |
![]() |
Fiat-Abarth 850 TC | 0:12:34,200 | ||
88 | GT + 2.0 | 146 | ![]() |
![]() |
Aston Martin DB2/4 | 0:12:39,000 | ||
Ausgefallen | ||||||||
89 | R 1.6 | 51 | ![]() |
![]() |
Lotus 23B | |||
90 | T 1.6 | 86 | ![]() |
![]() |
Alfa Romeo GTA | |||
91 | T 1.6 | 89 | ![]() |
![]() |
Lancia Fulvia HF | |||
92 | T 1.6 | 90 | ![]() |
![]() |
Alfa Romeo GTA | |||
93 | T 1.6 | 96 | ![]() |
![]() |
Alfa Romeo GTA | |||
94 | GT 1.3 | 104 | ![]() |
![]() |
Triumph Spitfire | |||
95 | GT 1.3 | 111 | ![]() |
![]() |
Sunbeam Imp Sport | |||
96 | GT 2.0 | 128 | ![]() |
![]() |
Lotus Elan | |||
97 | GT 2.0 | 134 | ![]() |
![]() |
Lotus Elan | |||
98 | P 1.15 | 157 | ![]() |
![]() |
Austin-Healey Sprite | |||
Nicht gestartet | ||||||||
99 | T 1.6 | 81 | ![]() |
![]() |
Alfa Romeo GTA | 1 | ||
100 | S + 2.0 | 175 | ![]() |
![]() |
Shelby Cobra | 2 | ||
101 | P 2.0 | 201 | ![]() |
![]() |
Alfa Romeo T33 | 3 | ||
102 | P 2.0 | 208 | ![]() |
![]() |
Lotus Europa | 4 | ||
103 | P 2.0 | 196T | ![]() |
![]() |
Porsche 910 Bergspyder | 5 | ||
104 | P 2.0 | 197T | ![]() |
![]() |
Porsche 910 Bergspyder | 6 |
1 nicht gestartet 2 tödlicher Unfall im Training 3 Fahrzeug zu schwer 4 nicht gestartet 5 Trainingswagen 6 Trainingswagen
Nur in der Meldeliste
Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.
Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Chassis |
---|---|---|---|---|---|
105 | T 1.15 | 67 | ![]() |
![]() |
Fiat-Abarth 1000 Berlinetta |
106 | T 1.15 | 72 | ![]() |
![]() |
Steyr-Puch 650TR |
107 | T 1.15 | 77 | ![]() |
![]() |
Fiat-Abarth 1000 Berlinetta |
108 | T 1.6 | 84 | ![]() |
![]() |
Morris Mini Cooper |
109 | T 1.6 | 93 | ![]() |
![]() |
Lancia Fulvia HF |
110 | T 1.6 | 94 | ![]() |
![]() |
Alfa Romeo Giulia TI Super |
111 | GT 1.3 | 114 | ![]() |
![]() |
Triumph Spitfire |
112 | GT 1.3 | 114 | ![]() |
![]() |
Triumph Spitfire |
113 | GT 1.3 | 116 | ![]() |
![]() |
Triumph Spitfire |
114 | GT 2.0 | 124 | ![]() |
![]() |
Porsche 911S |
115 | GT 2.0 | 126 | ![]() |
![]() |
Porsche 911S |
116 | GT 2.0 | 133 | ![]() |
![]() |
Lotus Elan |
117 | GT 2.0 | 136 | ![]() |
![]() |
Lotus Elan |
118 | GT 2.0 | 140 | ![]() |
![]() |
Lotus Elan |
119 | GT 2.0 | 141 | ![]() |
![]() |
MGB |
120 | GT + 2.0 | 145 | ![]() |
![]() |
Ferrari 250 GTO |
121 | S 1.3 | 151 | ![]() |
![]() |
Abarth 1300 OT |
122 | S 1.3 | 152 | ![]() |
![]() |
Costin-Nathan Hillman GT |
123 | S 1.3 | 155 | ![]() |
![]() |
Abarth 1300 OT |
124 | S 2.0 | 161 | ![]() |
![]() |
Porsche 906 |
125 | S 2.0 | 168 | ![]() |
![]() |
Alfa Romeo Giulia TZ |
126 | S 2.0 | 169 | ![]() |
![]() |
Porsche 904 GTS |
127 | S 2.0 | 173 | ![]() |
![]() |
Marcos Mini GT |
128 | P 1.15 | 179 | ![]() |
![]() |
Osca S1100 |
129 | P 1.15 | 180 | ![]() |
![]() |
Sunbeam Imp Sport |
130 | P 1.15 | 181 | ![]() |
![]() |
NSU Prinz 1000 TT |
131 | P 1.15 | 185 | ![]() |
![]() |
Lotus 23 |
132 | P 1.15 | 188 | ![]() |
![]() |
NSU Wankel Ro80 |
133 | P 1.15 | 188 | ![]() |
![]() |
NSU Prinz |
134 | P 1.15 | 194 | ![]() |
![]() |
Fiat-Abarth |
135 | P 2.0 | 200 | ![]() |
Abarth 2000SP | |
136 | P 2.0 | 202 | ![]() |
![]() |
Lotus 47 |
137 | P 2.0 | 205 | ![]() |
![]() |
Lotus 47 |
138 | P 2.0 | 206 | ![]() |
![]() |
Unipower GT |
139 | P 2.0 | 207 | ![]() |
![]() |
Elva Mk.7 |
140 | P + 2.0 | 211 | ![]() |
![]() |
Ferrari 250LM |
141 | P + 2.0 | 213 | ![]() |
![]() |
Ferrari 275 GTB/4 |
142 | P + 2.0 | 214 | ![]() |
![]() |
Ferrari 275 GTB/4 |
Klassensieger
Renndaten
- Gemeldet: 142
- Gestartet: 98
- Gewertet: 88
- Rennklassen: 13
- Zuschauer: unbekannt
- Wetter am Renntag: warm und trocken
- Streckenlänge: 8,000 km
- Fahrzeit des Siegerteams: 0:07:51,500 Stunden
- Gesamtrunden des Siegerteams: 2
- Gesamtdistanz des Siegerteams: 16,000 km
- Siegerschnitt: 122,267 km/h
- Pole Position: keine
- Schnellste Rennrunde: Gerhard Mitter – Porsche 910 Bergspyder (#16) – 3:55,400 = 122,354 km/h
- Rennserie: 13. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1967
Literatur
- Michael Behrndt, Jörg-Thomas Födisch, Rainer Roßbach, Jost Neßhöver: Porsche Bergsport. Europa-Bergmeisterschaft 1957–1969. Delius Klasing, Bielefeld 2011, ISBN 978-3-7688-3361-5.
Weblinks
Einzelnachweise
Vorgängerrennen 500-km-Rennen von Zeltweg 1967 |
Sportwagen-Weltmeisterschaft | Nachfolgerennen 500-km-Rennen auf dem Nürburgring 1967 |