Coppa Cittá di Enna 1966

Die Coppa Cittá d​i Enna 1966, a​uch VI. Coppa Cittá d​i Enna, Pergusa, f​and am 7. August a​uf dem Autodromo d​i Pergusa i​n Enna a​uf Sizilien s​tatt und w​ar der 9. Wertungslauf d​er Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.

Ferrari Dino 206S

Das Rennen

Zum fünften Mal n​ach 1962 zählte d​ie Rennveranstaltung i​n Enna z​ur Sportwagen-Weltmeisterschaft. 1962 gewannen Marsilio Pasotti u​nd Giancarlo Scotti a​uf einem Fiat-Abarth 1000. Im Jahr danach siegte Romano Perdomi, d​er ebenfalls e​inen Fiat-Abarth 1000 fuhr. Das Rennen 1964 endete m​it einem Erfolg v​on Hans Herrmann a​uf einem Abarth-Simca 2000 GT. 1965 g​ab es d​urch Mario Casoni, d​er einen 250LM steuerte, d​en ersten Ferrari-Sieg.

Auch 1966 w​ar ein Ferrari-Pilot d​er Favorit a​uf den Gesamtsieg. Lokalmatador Nino Vaccarella bestritt d​as Rennen a​uf einem Werks-Ferrari Dino 206S. Im Rennen f​iel er n​ach einem Wagenbrand aus, sodass Marsilio Pasotti, d​er ebenfalls e​inen Dino 206S fuhr, seinen zweiten Coppa-Erfolg feierte. Im Ziel h​atte er 14 Sekunden Vorsprung a​uf den Schweizer Charles Vögele, d​er auf e​inem Porsche 906 s​eine beste Platzierung b​ei einem Weltmeisterschaftslauf einfuhr.

Überschattet w​urde das Rennen v​om tödlichen Unfall d​es sizilianischen Rennfahrers Franco Lo Dico. Lo Dico steuerte e​inen Alfa Romeo Giulia TZ u​nd kam i​n der siebten Runde b​ei einem Überholmanöver v​on der Strecke ab. Mit schweren Verletzungen w​urde er i​n ein Krankenhaus i​n Enna gebracht, w​o er k​urz nach d​em Eintreffen starb[1].

Ergebnisse

Schlussklassement
Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Fahrzeug Runden
1 P 2.0 64 Italien Scuderia Brescia Italien Marsilio Pasotti Ferrari Dino 206S 70
2 S + 1.6 50 Schweiz Charles Vögele Schweiz Charles Vögele Porsche 906 70
3 S 1.3 22 Italien Alfio Gambero Abarth 1300 OT 64
4 S 1.6 38 Italien Romano Martini Alfa Romeo Giulia TZ2 64
5 S 1.3 26 Italien Giuseppe Rebaudi Abarth 1300 OT 61
6 S 1.0 8 Italien Francesco Patané Fiat-Abarth 1000S 58
7 S 1.0 12 Italien Maurizio Pinchetti Fiat-Abarth 1000S 57
8 S 1.6 46 Italien Pietro Lo Piccolo Alfa Romeo Giulia TZ 57
9 S 1.3 28 Italien Salvatore Maggiore Abarth-Simca 1300 Bialbero 54
10 P 2.0 66 Italien Pietro Termini Maserati 200S 53
11 S 1.3 24 Italien Luigi Taramazzo Abarth 1300 OT 51
Nicht klassiert
12 S + 1.6 54 Italien Scuderia Brescia Corse Italien Mario Casoni Ford GT40 47
13 S 1.0 2 Italien Mariano Moselli Fiat-Abarth 1000S 42
Ausgefallen
14 S 1.0 6 Italien de Luca Fiat-Abarth 1000S
15 S 1.0 10 Italien Gian-Battista Mainetti Fiat-Abarth 1000S
16 S 1.0 14 Italien „Lubeck“ Fiat-Abarth 1000S
17 S 1.3 18 Italien Giulio Bona Abarth 1300 OT
18 S 1.6 40 Italien Scuderia Pegaso Italien Franco Lo Dico Alfa Romeo Giulia TZ
19 S + 1.6 56 Italien Sebastiano Andolina Abarth-Simca 2000SP
20 S + 1.6 58 Italien Bartolomeo Donato Ferrari 250LM
21 P 2.0 60 Italien Giorgio Cavaliere Porsche 718 RSK
22 P 2.0 62 Italien Ferrari Italien Nino Vaccarella Ferrari Dino 206S
Nicht gestartet
23 P 2.0 42 Italien „Paf“ Alfa Romeo Giulia TZ 1

1 n​icht gestartet

Nur in der Meldeliste

Hier finden s​ich Teams, Fahrer u​nd Fahrzeuge, d​ie ursprünglich für d​as Rennen gemeldet waren, a​ber aus d​en unterschiedlichsten Gründen d​aran nicht teilnahmen.

Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Chassis
24 S 1.3 Italien Vito Tipa Abarth-Simca 1300 Bialbero
25 S + 1.6 Ford GT40
26 S + 1.6 Italien Adriano Reale Ferrari 250 GTO
27 S 1.6 Italien Girolamo Capra Alfa Romeo Giulia TZ
28 S 1.3 Italien Stefano Alongi Fiat-Abarth 1300
29 S 1.3 Italien Giuseppe Virgilio Abarth 1300 OT
30 S 1.0 Italien Mariano Spadafora Fiat-Abarth 1000S
31 S 1.3 Italien Clemente Avventurieri Abarth-Simca 1300 Bialbero

Klassensieger
Klasse Fahrer Fahrzeug Platzierung im Gesamtklassement
P 2.0 Italien Marsilio Pasotti Ferrari Dino 206S Gesamtsieg
S + 1.6 Schweiz Charles Vögele Porsche 906 Rang 2
S 1.6 Italien Romano Martini Alfa Romeo Giulia TZ2 Rang 4
S 1.3 Italien Alfio Gambero Abarth 1300 OT Rang 3
S 1.0 Italien Francesco Patané Fiat-Abarth 1000S Rang 6

Renndaten
  • Gemeldet: 31
  • Gestartet: 22
  • Gewertet: 11
  • Rennklassen: 5
  • Zuschauer: unbekannt
  • Wetter am Renntag: heiß und trocken
  • Streckenlänge: 4,798 km
  • Fahrzeit des Siegerteams: 1:41:17,100 Stunden
  • Gesamtrunden des Siegerteams: 70
  • Gesamtdistanz des Siegerteams: 335,790 km
  • Siegerschnitt: 198,921 km/h
  • Pole Position: Mario Casoni – Ford GT40 (#54) – 1:20,500 = 214,524 km/h
  • Schnellste Rennrunde: Mario Casoni – Ford GT40 (#54) – 1:17,400 = 223,116 km/h
  • Rennserie: 9. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1966

Literatur
  • Peter Higham: The Guinness Guide to International Motor Racing. A complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1.

Einzelnachweise
  1. Franco Lo Dico bei Motorsport Memorial
Vorgängerrennen
500-km-Rennen von Mugello 1966		 Sportwagen-Weltmeisterschaft Nachfolgerennen
Großer Preis von Hockenheim 1966
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