24-Stunden-Rennen von Daytona 1967

Das zweite 24-Stunden-Rennen von Daytona, auch 6th Annual Daytona Continental 24 Hours, Daytona International Speedway, fand am 4. und 5. Februar 1967 auf dem Daytona International Speedway statt und war der erste Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.

Skizze des Daytona International Speedway, das Rennen wurde auf dem kombinierten Oval- und Straßenkurs ausgetragen
Der Ferrari 412P der Ecurie Francorchamps; Willy Mairesse und Jean Blaton fielen mit dem Wagen nach einem Getriebeschaden nach 2/3 der Distanz aus
Der Porsche 910 mit der Startnummer 52, der von Hans Herrmann und Joseph Siffert an die vierte Stelle der Gesamtwertung pilotiert wurde

Das Rennen

Mit dem 24-Stunden-Rennen von Daytona begann im Februar die Sportwagen-Weltmeisterschaft 1967. Zum zweiten Mal nach 1966 wurde auf dem Daytona International Speedway ein 24-Stunden-Rennen ausgefahren. 1966 waren Ken Miles und Lloyd Ruby auf einem von Carroll Shelby gemeldeten Ford GT40 Mk.II siegreich geblieben.

Ford kam mit einer großen Mannschaft nach Daytona. Im Training erzielte Dan Gurney im Ford Mk.II von Shelby American mit einer Zeit von 1.55.100 Minuten die schnellste Runde[1]. Diese Zeit entsprach einem Schnitt von 191.779 km/h. Knapp dahinter folgte der neue Chaparral 2F, der von Phil Hill und Mike Spence gefahren wurde. An der dritten Stelle folgte der schnellste Ferrari. Ein 412P, gemeldet vom North American Racing Team und pilotiert von Pedro Rodríguez und Jean Guichet. Auf die Pole-Position-Zeit von Gurney fehlten nur 0,3 Sekunden. Dahinter folgte der P4-Werkswagen von Chris Amon und Lorenzo Bandini. Schnellster Porsche im Training war der Werks-906E von Gerhard Mitter und Jochen Rindt an der 16. Stelle, knapp vor den Teamkollegen Hans Herrmann und Joseph Siffert im neuen Porsche 910. Mit 2:04,900 und 2:05,000 Minuten war den Rückstand auf die schnellen Ford und Ferrari allerdings bereits beträchtlich.

Obwohl die schnellen Ford von Beginn an die schnellsten Rundenzeiten fuhren, endete das Rennen für die Ford Motor Company mit einem herben Rückschlag. Ein Fabrikationsfehler beim ZF-Getriebe sorgte für den Ausfall fast aller Wagen. Nur das von John Wyer gemeldete Fahrzeug mit der Nummer 11, sowie der Werkswagen von Bruce McLaren und Lucien Bianchi und der William-Wonder-GT40 kamen hintereinander auf den Rängen sechs, sieben und acht ins Ziel.

Der Triumph von Ferrari

Für Ferrari endete das Rennen mit einem 3-Fachsieg. Hinter den beiden Werkswagen von Bandini/Amon und Parkes/Scarfiotti landete der North-American-Racing-412P an der dritten Stelle. Unter der Führung des neuen Rennleiters Franco Lini war der Erfolg in Daytona von doppelter Bedeutung. Erstens gelang der Erfolg auf der legendären Rennstrecke des Daytona 500 und damit auf US-amerikanischen Boden im Heimatland des großen Gegners Ford. Und zweitens sorgte dieser Sieg für große Aufmerksamkeit in der Öffentlichkeit und verhalf Ferrari, unterstützt durch nachfolgende Werbeaktivitäten, zu neuen Verkaufsrekorden der Straßenfahrzeuge in den Vereinigten Staaten.

Ergebnisse

Schlussklassement

Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Fahrzeug Runden
1 P + 2.0 23 Italien Ferrari s.p.a. Italien Lorenzo Bandini
Neuseeland Chris Amon
Ferrari 330P4 666
2 P + 2.0 24 Italien Ferrari s.p.a. Vereinigtes Konigreich Mike Parkes
Italien Ludovico Scarfiotti
Ferrari 330P4 663
3 P + 2.0 26 Vereinigte Staaten North American Racing Team Mexiko 1934 Pedro Rodríguez
Frankreich Jean Guichet
Ferrari 412P 637
4 P 2.0 52 Deutschland Porsche of Stuttgart Deutschland Hans Herrmann
Schweiz Joseph Siffert
Porsche 910 618
5 P 2.0 55 Schweiz Squadra Tartaruga Switzerland Schweiz Dieter Spoerry
Schweiz Rico Steinemann
Porsche 906LH 608
6 S + 2.0 11 Vereinigtes Konigreich J. W. Automotive Vereinigte Staaten Dick Thompson
Belgien Jacky Ickx
Ford GT40 601
7 P + 2.0 1 Vereinigte Staaten Shelby American Neuseeland Bruce McLaren
Belgien Lucien Bianchi
Ford Mk.II 593
8 S + 2.0 20 Vereinigte Staaten William Wonder Inc. Vereinigte Staaten William Wonder
Vereinigte Staaten Raymond Caldwell
Ford GT40 573
9 GT 2.0 54 Vereinigte Staaten RBM Motors Vereinigte Staaten Jack Ryan
Vereinigte Staaten Bill Bencker
Porsche 911S 555
10 T 2.0 61 Vereinigte Staaten George Drolsom Vereinigte Staaten George Drolsom
Vereinigte Staaten Harold Williamson
Porsche 911S 542
11 T + 2.0 72 Vereinigte Staaten Ring Free Oil Racing Team Vereinigte Staaten Paul Richards
Vereinigte Staaten Ray Cuomo
Vereinigte Staaten John Norwood
Ford Mustang 526
12 T + 2.0 19 Vereinigte Staaten Howmet Corp. Vereinigte Staaten Ray Heppenstall
Vereinigte Staaten Bill Seeley
Ford Falcon 518
13 GT 2.0 73 Vereinigte Staaten Peter Marinelli Vereinigte Staaten John Tremblay
Vereinigte Staaten Larry B. Perkins
Volvo P1800 500
14 GT + 2.0 43 Vereinigte Staaten Cannons Auto Service Vereinigte Staaten Dana Kelder
Vereinigte Staaten Ara Dube
Triumph TR4A 499
15 T + 2.0 21 Vereinigte Staaten Brock Yates Vereinigte Staaten Brock Yates
Vereinigte Staaten Charles Krueger
Dodge Dart 498
16 T + 2.0 66 Vereinigte Staaten Tom Yeager Vereinigte Staaten Tom Yeager
Vereinigte Staaten Walt Hane
Vereinigte Staaten Peter Feistman
Ford Mustang 498
17 GT 2.0 86 Vereinigte Staaten Kenneth G. Chambliss Vereinigte Staaten Bill Eve
Vereinigte Staaten Ernie Croucher
Vereinigte Staaten Pete Glenn
MGB 493
18 GT + 2.0 42 Vereinigte Staaten Cannons Auto Service Vereinigte Staaten Steven Sommer
Vereinigte Staaten Guido Levetto
Triumph TR4A 491
19 T 2.0 75 Vereinigte Staaten Ike Maxwell Vereinigte Staaten Ike Maxwell
Vereinigte Staaten William Martin
Volvo 122S 485
20 T + 2.0 71 Vereinigte Staaten Ring Free Oil Racing Team Vereinigtes Konigreich Anita Taylor
Vereinigte Staaten Smokey Drolet
Vereinigte Staaten Janet Guthrie
Ford Mustang 484
21 S + 2.0 32 Vereinigtes Konigreich Peter Clarke Vereinigtes Konigreich Peter Clarke
Vereinigtes Konigreich Edward Nelson
Ferrari 250LM 484
22 T 2.0 89 Vereinigte Staaten Ross Bremer Vereinigte Staaten Ross Bremer
Vereinigte Staaten Don Kearney
Vereinigte Staaten Billy Turner
Ford Cortina Lotus 477
Nicht klassiert
23 T 2.0 77 Vereinigte Staaten Precision Auto Inc. Vereinigte Staaten John Bentley
Vereinigte Staaten Brian Beddow
Alfa Romeo GTA 465
24 P 2.0 96 Vereinigte Staaten Jim Baker Vereinigte Staaten Donna Mae Mims
Vereinigte Staaten Suzy Dietrich
ASA 411 459
25 P 2.0 84 Vereinigte Staaten Jim Baker Vereinigte Staaten Dick Ganger
Vereinigte Staaten Al Weaver
Vereinigte Staaten Ken Goodman
MGB GT 406
26 T 2.0 74 Vereinigte Staaten Arthur Mollin Racing Ent. Vereinigte Staaten Arthur Mollin
Vereinigte Staaten Art Riley
Volvo 122S 400
27 T 2.0 90 Vereinigte Staaten Del Russo Taylor Vereinigte Staaten Del Russo Taylor
Vereinigte Staaten Bob Pratt
Vereinigte Staaten Charles Lyon
Alfa Romeo GTA 360
28 GT + 2.0 46 Vereinigte Staaten Richard Robson Vereinigte Staaten Richard Robson
Vereinigte Staaten Rajah Rodgers
Vereinigte Staaten Bill Buchman
Jaguar XKE 320
29 GT + 2.0 48 Vereinigte Staaten Atlas Van Lines Vereinigte Staaten Tim Burr
Vereinigte Staaten Buell Owen
Vereinigte Staaten Clint Cavin
Triumph TR4 264
Ausgefallen
30 P + 2.0 3 Vereinigte Staaten Shelby American Vereinigte Staaten A. J. Foyt
Vereinigte Staaten Dan Gurney
Ford Mk.II 464
31 T + 2.0 36 Vereinigte Staaten Roger Penske Vereinigte Staaten George Wintersteen
Vereinigte Staaten Joe Welch
Vereinigte Staaten Bob Brown
Chevrolet Camaro 456
32 P + 2.0 33 Belgien Ecurie Francorchamps Belgien Willy Mairesse
Belgien Jean Blaton
Ferrari 412P 401
33 GT + 2.0 18 Vereinigte Staaten Roger West Vereinigte Staaten Roger West
Vereinigte Staaten Bobby Allison
Shelby GT350 343
34 P 2.0 34 Vereinigte Staaten Harrah Modern Classic Motors Vereinigte Staaten Charlie Kolb
Vereinigte Staaten John Fulp
Ferrari Dino 206S 341
35 P + 2.0 28 Vereinigte Staaten North American Racing Team Frankreich Jo Schlesser
Vereinigte Staaten Masten Gregory
Vereinigte Staaten Peter Gregg
Ferrari 365P2 338
36 P + 2.0 14 Vereinigte Staaten Chaparral Cars Inc. Vereinigte Staaten Bob Johnson
Vereinigte Staaten Bruce Jennings
Chaparral 2D 334
37 GT + 2.0 67 Vereinigte Staaten Dos Caballos Racing Inc. Mexiko 1934 Fred van Beuren
Vereinigte Staaten Paul Jett
Vereinigte Staaten Don Pike
Shelby GT350 313
38 T + 2.0 76 Vereinigte Staaten John McComb Vereinigte Staaten John McComb
Vereinigte Staaten Dave Dooley
Ford Mustang 312
39 P + 2.0 31 Vereinigtes Konigreich David Piper Vereinigtes Konigreich David Piper
Vereinigtes Konigreich Richard Attwood
Ferrari 365P2/3 311
40 P + 2.0 6 Vereinigte Staaten Holman & Moody Vereinigte Staaten Lloyd Ruby
Neuseeland Denis Hulme
Ford Mk.II 299
41 P + 2.0 5 Vereinigte Staaten Holman & Moody Vereinigte Staaten Mario Andretti
Vereinigte Staaten Richie Ginther
Ford Mk.II 298
42 P + 2.0 2 Vereinigte Staaten Shelby American Vereinigte Staaten Ronnie Bucknum
Australien Frank Gardner
Ford Mk.II 274
43 T + 2.0 40 Kanada Craig Fisher Kanada Craig Fisher
Kanada George Eaton
Chevrolet Camaro 258
44 P + 2.0 4 Vereinigte Staaten Holman & Moody Vereinigte Staaten Mark Donohue
Vereinigte Staaten Peter Revson
Ford Mk.II 236
45 P 2.0 51 Deutschland Porsche of Stuttgart Deutschland Gerhard Mitter
Osterreich Jochen Rindt
Porsche 906E 194
46 T + 2.0 16 Vereinigte Staaten Joie Chitwood Vereinigte Staaten Joie Chitwood junior
Vereinigte Staaten Jack McClure
Chevrolet Camaro 186
47 GT + 2.0 45 Vereinigte Staaten Joe Hines Vereinigte Staaten C. C. Canada
Vereinigte Staaten Joe Hines
Vereinigte Staaten T. J. Kelly
Triumph TR4 186
48 P 2.0 53 Deutschland Porsche of Stuttgart Deutschland Udo Schütz
Deutschland Rolf Stommelen
Niederlande Gijs van Lennep
Porsche 906 170
49 S 2.0 56 Schweiz Charles Vögele Schweiz Charles Vögele
Schweiz Walter Habegger
Porsche 906LH 146
50 GT + 2.0 29 Mexiko 1934 Pedro Rodríguez Mexiko 1934 Carlos Salas Guterrez
Mexiko 1934 Hector Rebaque senior
Ferrari 275 GTB/C 136
51 P 2.0 47 Vereinigte Staaten Fred Opert Racing Vereinigtes Konigreich Peter Gethin
Vereinigte Staaten Fred Opert
Vereinigte Staaten Roy Pike
Chevron B4 106
52 S + 2.0 9 Italien Brescia Racing Corse Italien Umberto Maglioli
Italien Mario Casoni
Ford GT40 93
53 P + 2.0 15 Vereinigte Staaten Chaparral Cars Vereinigte Staaten Phil Hill
Vereinigtes Konigreich Mike Spence
Chaparral 2F 93
54 P + 2.0 8 Vereinigte Staaten Jim White Chevrolet Inc. Vereinigte Staaten Tony Denman
Vereinigte Staaten Bob Brown
Chevrolet Corvette Grand Sport 72
55 T 2.0 82 Vereinigte Staaten Harry Theodoracopulos Vereinigte Staaten Harry Theodoracopulos
Vereinigte Staaten Sam Posey
Vereinigte Staaten Jim Haynes
Alfa Romeo GTA 69
56 S + 2.0 7 Vereinigte Staaten Herb Byrne Vereinigte Staaten Herb Byrne
Vereinigte Staaten Dick Thetford
Vereinigte Staaten Russell Beazell
Shelby Cobra 56
57 GT + 2.0 44 Vereinigte Staaten Ray Stoutenburg Vereinigte Staaten Ray Stoutenburg
Vereinigte Staaten James Taylor
Vereinigte Staaten Roger McCluskey
Triumph TR4A 22
58 T 2.0 87 Vereinigte Staaten Chet Freeman Vereinigte Staaten Chet Freeman
Vereinigte Staaten Al Weaver
Vereinigte Staaten John Marshall
Ford Cortina Lotus 18
59 GT 2.0 63 Vereinigte Staaten Dockery Ford Inc. Vereinigte Staaten Bob Grossman
Vereinigte Staaten Martin Krinner
Shelby GT350 1
Nicht gestartet
60 T + 2.0 22 Vereinigte Staaten JoKar Racing Associates Vereinigte Staaten Frank Karmatz
Vereinigte Staaten Raymond Caldwell
Plymouth Barracuda 1
61 S 2.0 58 Vereinigtes Konigreich Rod Savyer Vereinigtes Konigreich Tony Dean
Vereinigtes Konigreich Trevor Taylor
Porsche 906 2
62 T 2.0 85 Vereinigte Staaten Jim Baker Vereinigte Staaten Ken Goodman
Vereinigte Staaten Jim Baker
Alfa Romeo GTA 3

1nicht gestartet 2Ventilschaden im Training 3nicht gestartet

Nur in der Meldeliste

Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.

Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Chassis
63 T + 2.0 17 Vereinigte Staaten Bob Johnson Vereinigte Staaten Tom Payne
Vereinigte Staaten Don Sesslar
Ford Falcon
64 P 2.0 25 Italien Scuderia Sant Ambroeus srl. Italien Giampiero Biscaldi Ferrari Dino 206SP
65 P + 2.0 27 Vereinigte Staaten North American Racing Team Vereinigte Staaten Peter Gregg
Frankreich Jo Schlesser
Ferrari 330P3
66 P + 2.0 33 Belgien Ecurie Francorchamps Belgien Willy Mairesse
Belgien Jean Blaton
Ferrari 250LM
67 P 2.0 35 Vereinigte Staaten Modern Classic Motors Vereinigte Staaten Charlie Kolb
Vereinigte Staaten John Fulp
Ferrari Dino 206SP
68 S 2.0 57 Vereinigte Staaten B & B Motors Ltd. Vereinigte Staaten Bob Bailey
Vereinigte Staaten John Kelly
Porsche 356 Carrera
69 P 2.0 60 Vereinigte Staaten Pedrick Motor Co. Vereinigte Staaten James Mahoney
Vereinigte Staaten F. W. Brundick
Porsche 904 GTS
70 S 2.0 62 Vereinigte Staaten Baker Racing Team Vereinigte Staaten Fred Baker
Vereinigte Staaten Lee Cutler
Porsche 906
71 P 2.0 96 Vereinigte Staaten Ring Free Oil Racing Team Vereinigte Staaten Paul Richards
Vereinigte Staaten Ray Cuomo
Alpine A110

Klassensieger

Klasse Fahrer Fahrer Fahrer Fahrzeug Platzierung im Gesamtklassement
P + 2.0 Italien Lorenzo Bandini Neuseeland Chris Amon Ferrari 330P4 Gesamtsieg
P 2.0 Deutschland Hans Herrmann Schweiz Joseph Siffert Porsche 910 Rang 4
S + 2.0 Vereinigte Staaten Dick Thompson Belgien Jacky Ickx Ford GT40 Rang 6
S + 2.0 kein Teilnehmer im Ziel
GT + 2.0 Vereinigte Staaten Dana Kelder Vereinigte Staaten Ara Dube Triumph TR4A Rang 14
GT 2.0 Vereinigte Staaten Jack Ryan Vereinigte Staaten Bill Bencker Porsche 911S Rang 9
T + 2.0 Vereinigte Staaten Paul Richards Vereinigte Staaten Ray Cuomo Vereinigte Staaten John Norwood Ford Mustang Rang 11
T 2.0 Vereinigte Staaten George Drolsom Vereinigte Staaten Harold Williamson Porsche 911S Rang 10

Renndaten

  • Gemeldet: 71
  • Gestartet: 59
  • Gewertet: 22
  • Rennklassen: 8
  • Zuschauer: unbekannt
  • Wetter am Renntag: warm und trocken
  • Streckenlänge: 6,132 km
  • Fahrzeit des Siegerteams: 24:00:32,000 Stunden
  • Gesamtrunden des Siegerteams: 666
  • Gesamtdistanz des Siegerteams: 4083,646 km
  • Siegerschnitt: 170,088 km/h
  • Pole Position: Dan Gurney – Ford GT40 Mk.II (#3) – 1:55,100 = 191.779 km/h
  • Schnellste Rennrunde: Phil Hill – Chaparral 2F (#15) – 1:55,690 = 190.801 km/h
  • Rennserie: 1. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1967

Literatur

  • Peter Higham: The Guinness Guide to International Motor Racing. A complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1.

Einzelnachweise

  1. Trainingsergebnisse zum 24-Stunden-Rennen von Daytona 1967
Vorgängerrennen
500-km-Rennen von Zeltweg 1966
Sportwagen-Weltmeisterschaft Nachfolgerennen
12-Stunden-Rennen von Sebring 1967
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