Großer Preis der USA 1970

Der Große Preis der USA 1970 fand am 4. Oktober auf der Rennstrecke Watkins Glen International im US-Bundesstaat New York statt und war das zwölfte Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1970.

 Großer Preis der USA 1970
Renndaten
12. von 13 Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1970
Name: XIII United States Grand Prix
Datum: 4. Oktober 1970
Ort: Watkins Glen
Kurs: Watkins Glen International
Länge: 399,708 km in 108 Runden à 3,701 km
Wetter: bewölkt und kühl
Zuschauer: ~ 100.000
Pole-Position
Fahrer: Belgien Jacky Ickx Italien Ferrari
Zeit: 1:03,07 min
Schnellste Runde
Fahrer: Belgien Jacky Ickx Italien Ferrari
Zeit: 1:02,74 min
Podium
Erster: Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi Vereinigtes Konigreich Lotus
Zweiter: Mexiko Pedro Rodríguez Vereinigtes Konigreich B.R.M.
Dritter: Schweden Reine Wisell Vereinigtes Konigreich Lotus

Berichte

Hintergrund

Rund einen Monat nach dem tödlichen Unfall des nach wie vor in der Weltmeisterschafts-Wertung führenden Jochen Rindt war Jacky Ickx der einzige Fahrer, der im Falle von zwei Siegen in den letzten beiden Rennen noch Chancen auf den WM-Titel hatte. Sein Team Ferrari hatte die vergangenen drei Grands Prix gewonnen und wurde daher als Favorit angesehen. Der Ferrari 312B galt zum Saisonende neben dem Lotus 72 als der beste Wagen im Feld.

Nachdem das Lotus-Werksteam den vorangegangenen Großen Preis von Kanada ausgelassen hatte, trat man nun wieder an, um einerseits den ersten Platz in der Konstrukteurs-Weltmeisterschaft zu verteidigen und um andererseits Jochen Rindt posthum den Fahrer-Weltmeisterschaftstitel zu sichern. Emerson Fittipaldi wurde neuer Lotus-Stammpilot und John Miles, der seine Rennfahrer-Karriere in Monza beendet hatte, wurde durch Reine Wisell ersetzt.

Bei Surtees wurde an diesem Rennwochenende neben dem Teamgründer und Stammfahrer John Surtees erstmals ein zweites Fahrzeug eingesetzt, das von Derek Bell pilotiert wurde. B.R.M. meldete mit einem zusätzlichen P153 für Peter Westbury zum einzigen Mal in dieser Saison vier Werkswagen.

Training

Die schnellsten 24 der insgesamt 27 gemeldeten Fahrer wurden für das Rennen zugelassen. Mit einer um rund 0,5 Sekunden schnelleren Trainingsbestzeit sicherte sich Jacky Ickx die Pole-Position vor Jackie Stewart im Tyrrell 001. Die zweite Startreihe teilten sich Emerson Fittipaldi und Pedro Rodríguez. Mit dem Fünftplatzierten Chris Amon befanden sich also fünf unterschiedliche Fahrzeuge auf den ersten fünf Startplätzen.[1]

Rennen

Stewart übernahm sofort die Führung, gefolgt von Rodríguez, Ickx und Regazzoni. Fittipaldi war durch einen schlechten Start auf Rang acht zurückgefallen. John Surtees und Jackie Oliver, die direkt vor ihm lagen, schieden bereits im Laufe der ersten Runden mit mechanischen Defekten aus. In Runde 16 wurde der Zweitplatzierte Rodríguez zunächst von Ickx und kurze Zeit später von Regazzoni überholt. Da sowohl Amon als auch Regazzoni jeweils zu Reifenwechseln an die Box mussten, kam Fittipaldi kampflos auf den vierten Rang nach vorn.

Als Ickx nach 56 Runden aufgrund eines undichten Treibstofftanks die Box ansteuern musste und dadurch über eine Runde zurückfiel, stand Jochen Rindt als erster und bis heute einziger posthumer Weltmeister der Formel-1-Geschichte fest. Stewart schien das Rennen mit komfortablem Vorsprung unter Kontrolle zu haben, als er plötzlich in Runde 83 wegen eines Öllecks ausschied. Der nun führende Rodríguez lag 20 Sekunden vor Fittipaldi, ehe ihm in der siebtletzten Runde der Kraftstoff ausging und er an die Box rollte.

Fittipaldi errang schließlich seinen ersten Grand-Prix-Sieg vor Rodríguez, der nachgetankt hatte, und Reine Wisell, der sein Formel-1-Debüt mit einem beeindruckenden dritten Platz beendete.[2]

Meldeliste

Team Nr. Fahrer Chassis Motor Reifen
Vereinigtes Konigreich Tyrrell Racing Organisation 1 Vereinigtes Konigreich Jackie Stewart Tyrrell 001 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 D
33 March 7011
2 Frankreich François Cevert
Italien Scuderia Ferrari SpA SEFAC 3 Belgien Jacky Ickx Ferrari 312B Ferrari 001 3.0 F12 F
4 Schweiz Clay Regazzoni
Frankreich Equipe Matra Elf 6 Frankreich Jean-Pierre Beltoise Matra MS120 Matra MS12 3.0 V12 G
7 Frankreich Henri Pescarolo
Vereinigtes Konigreich Bruce McLaren Motor Racing 8 Neuseeland Denis Hulme McLaren M14A Ford Cosworth DFV 3.0 V8 G
9 Vereinigtes Konigreich Peter Gethin
10 Italien Andrea de Adamich McLaren M14D Alfa Romeo T33 3.0 V8
Vereinigtes Konigreich March Engineering 11 Schweiz Jo Siffert March 701 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 F
12 Neuseeland Chris Amon
Vereinigtes Konigreich Rob Walker Racing Team 14 Vereinigtes Konigreich Graham Hill Lotus 72C F
Vereinigtes Konigreich Motor Racing Developments 15 Australien Jack Brabham Brabham BT33 G
Vereinigtes Konigreich Auto Motor und Sport 16 Deutschland Rolf Stommelen
Vereinigtes Konigreich Team Surtees 17 Vereinigtes Konigreich John Surtees Surtees TS7 F
18 Vereinigtes Konigreich Derek Bell
Vereinigtes Konigreich Yardley Team B.R.M. 19 Mexiko Pedro Rodríguez BRM P153 BRM P142 3.0 V12 D
20 Vereinigtes Konigreich Jackie Oliver
21 Kanada George Eaton
32 Vereinigtes Konigreich Peter Westbury
Vereinigtes Konigreich Gold Leaf Team Lotus 23 Schweden Reine Wisell Lotus 72C Ford Cosworth DFV 3.0 V8 F
24 Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi
Schweden Ecurie Bonnier 27 Schweden Jo Bonnier McLaren M7C G
Vereinigte Staaten Pete Lovely Volkswagen Inc. 28 Vereinigte Staaten Pete Lovely Lotus 49B F
Vereinigtes Konigreich Colin Crabbe Racing 29 Schweden Ronnie Peterson March 701 G
Vereinigtes Konigreich Frank Williams Racing Cars 30 Australien Tim Schenken De Tomaso 505 D
Vereinigte Staaten Gus Hutchison 31 Vereinigte Staaten Gus Hutchison Brabham BT26A G

1 Jackie Stewart fuhr den March 701 mit der Startnummer 33 nur im ersten Training und benutzte fortan den Tyrrell 001 mit der Startnummer 1.

Klassifikationen

Startaufstellung

Pos. Fahrer Konstrukteur Zeit Ø-Geschwindigkeit Start
01 Belgien Jacky Ickx Italien Ferrari 1:03,07 211,251 km/h 01
02 Vereinigtes Konigreich Jackie Stewart Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford 1:03,62 209,425 km/h 02
03 Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford 1:03,67 209,260 km/h 03
04 Mexiko Pedro Rodríguez Vereinigtes Konigreich B.R.M. 1:04,18 207,597 km/h 04
05 Neuseeland Chris Amon Vereinigtes Konigreich March-Ford 1:04,23 207,436 km/h 05
06 Schweiz Clay Regazzoni Italien Ferrari 1:04,30 207,210 km/h 06
07 Vereinigtes Konigreich Jackie Oliver Vereinigtes Konigreich B.R.M. 1:04,37 206,985 km/h 07
08 Vereinigtes Konigreich John Surtees Vereinigtes Konigreich Surtees-Ford 1:04,52 206,503 km/h 08
09 Schweden Reine Wisell Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford 1:04,79 205,643 km/h 09
10 Vereinigtes Konigreich Graham Hill Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford 1:04,81 205,579 km/h 10
11 Neuseeland Denis Hulme Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford 1:04,84 205,484 km/h 11
12 Frankreich Henri Pescarolo Frankreich Matra 1:05,00 204,978 km/h 12
13 Vereinigtes Konigreich Derek Bell Vereinigtes Konigreich Surtees-Ford 1:05,00 204,978 km/h 13
14 Kanada George Eaton Vereinigtes Konigreich B.R.M. 1:05,14 204,538 km/h 14
15 Schweden Ronnie Peterson Vereinigtes Konigreich March-Ford 1:05,18 204,412 km/h 15
16 Australien Jack Brabham Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford 1:05,29 204,068 km/h 16
17 Frankreich François Cevert Vereinigtes Konigreich March-Ford 1:05,30 204,037 km/h 17
18 Frankreich Jean-Pierre Beltoise Frankreich Matra 1:05,44 203,600 km/h 18
19 Deutschland Rolf Stommelen Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford 1:05,77 202,579 km/h 19
20 Australien Tim Schenken Italien De Tomaso-Ford 1:06,08 201,628 km/h 20
21 Vereinigtes Konigreich Peter Gethin Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford 1:06,12 201,506 km/h 21
22 Vereinigte Staaten Gus Hutchison Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford 1:06,22 201,202 km/h 22
23 Schweiz Jo Siffert Vereinigtes Konigreich March-Ford 1:06,23 201,172 km/h 23
24 Schweden Jo Bonnier Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford 1:06,46 200,475 km/h 24
DNQ Vereinigtes Konigreich Peter Westbury Vereinigtes Konigreich B.R.M. 1:07,20 198,268 km/h
DNQ Vereinigte Staaten Pete Lovely Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford 1:07,45 197,533 km/h
DNQ Italien Andrea de Adamich Vereinigtes Konigreich McLaren-Alfa Romeo 1:12,24 184,435 km/h

Rennen

Pos. Fahrer Konstrukteur Runden Stopps Zeit Start Schnellste Runde Ausfallgrund
01 Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford 108 0 1:57:32,79 03 1:03,50
02 Mexiko Pedro Rodríguez Vereinigtes Konigreich B.R.M. 108 1 + 36,39 04 1:03,66
03 Schweden Reine Wisell Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford 108 0 + 45,17 09 1:03,75
04 Belgien Jacky Ickx Italien Ferrari 107 1 + 1 Runde 01 1:02,74
05 Neuseeland Chris Amon Vereinigtes Konigreich March-Ford 107 1 + 1 Runde 05 1:03,97
06 Vereinigtes Konigreich Derek Bell Vereinigtes Konigreich Surtees-Ford 107 0 + 1 Runde 13 1:04,50
07 Neuseeland Denis Hulme Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford 106 0 + 2 Runden 11 1:04,87
08 Frankreich Henri Pescarolo Frankreich Matra 105 0 + 3 Runden 12 1:05,50
09 Schweiz Jo Siffert Vereinigtes Konigreich March-Ford 105 1 + 3 Runden 23 1:05,28
10 Australien Jack Brabham Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford 105 0 + 3 Runden 16 1:05,21
11 Schweden Ronnie Peterson Vereinigtes Konigreich March-Ford 104 0 + 4 Runden 15 1:05,18
12 Deutschland Rolf Stommelen Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford 104 0 + 4 Runden 19 1:05,42
13 Schweiz Clay Regazzoni Italien Ferrari 101 3 + 7 Runden 06 1:02,84
14 Vereinigtes Konigreich Peter Gethin Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford 100 0 + 8 Runden 21 1:06,53
Vereinigtes Konigreich Jackie Stewart Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford 82 0 DNF 02 1:03,34 Ölverlust
Vereinigtes Konigreich Graham Hill Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford 72 0 DNF 10 1:05,19 Kupplungsschaden
Frankreich François Cevert Vereinigtes Konigreich March-Ford 62 0 DNF 17 1:04,59 verlorenes Hinterrad
Australien Tim Schenken Italien De Tomaso-Ford 61 0 DNF 20 1:05,74 Aufhängungsschaden
Schweden Jo Bonnier Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford 50 0 DNF 24 1:09,89 defekte Kühlwasserpumpe
Frankreich Jean-Pierre Beltoise Frankreich Matra 27 0 DNF 18 1:06,59 Handlingprobleme
Vereinigte Staaten Gus Hutchison Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford 21 0 DNF 22 1:09,29 Kraftstoffmangel
Vereinigtes Konigreich Jackie Oliver Vereinigtes Konigreich B.R.M. 14 0 DNF 07 1:05,12 Motorschaden
Kanada George Eaton Vereinigtes Konigreich B.R.M. 10 0 DNF 14 1:07,44 Motorschaden
Vereinigtes Konigreich John Surtees Vereinigtes Konigreich Surtees-Ford 06 0 DNF 08 1:07,59 defektes Schwungrad

WM-Stände nach dem Rennen

Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).[3]

Fahrerwertung

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
01 Osterreich Jochen Rindt Lotus 45
02 Belgien Jacky Ickx Ferrari 31
03 Schweiz Clay Regazzoni Ferrari 27
04 Australien Jack Brabham Brabham 25
05 Vereinigtes Konigreich Jackie Stewart March 25
06 Neuseeland Denis Hulme McLaren 23
07 Mexiko Pedro Rodríguez B.R.M. 22
08 Neuseeland Chris Amon March 20
09 Frankreich Jean-Pierre Beltoise Matra 14
10 Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi Lotus 12
11 Deutschland Rolf Stommelen Brabham 10
12 Frankreich Henri Pescarolo Matra 8
13 Vereinigtes Konigreich Graham Hill Lotus 7
Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
14 Neuseeland Bruce McLaren McLaren 6
15 Vereinigte Staaten Mario Andretti March 4
16 Schweden Reine Wisell Lotus 4
17 Italien Ignazio Giunti Ferrari 3
18 Vereinigtes Konigreich John Surtees McLaren/Surtees 3
19 Vereinigtes Konigreich John Miles Lotus 2
20 Vereinigtes Konigreich Jackie Oliver B.R.M. 2
21 Frankreich Johnny Servoz-Gavin March 2
22 Vereinigtes Konigreich Peter Gethin McLaren 1
23 Frankreich François Cevert March 1
24 Vereinigte Staaten Dan Gurney McLaren 1
25 Vereinigtes Konigreich Derek Bell Brabham 1

Konstrukteurswertung

Pos. Konstrukteur Punkte
01 Vereinigtes Konigreich Lotus 59
02 Italien Ferrari 46
03 Vereinigtes Konigreich March 45
04 Vereinigtes Konigreich Brabham 35
Pos. Konstrukteur Punkte
05 Vereinigtes Konigreich McLaren 31
06 Vereinigtes Konigreich B.R.M. 22
07 Frankreich Matra 21
08 Vereinigtes Konigreich Surtees 3

Einzelnachweise

  1. „Training“ (Memento des Originals vom 5. Dezember 2008 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.motorsportarchiv.de (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 13. Juni 2011)
  2. „Bericht“ (abgerufen am 13. Juni 2011)
  3. „WM-Stände“ (Memento des Originals vom 6. Dezember 2008 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.motorsportarchiv.de (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 13. Juni 2011)
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