1000-km-Rennen von Zeltweg 1969
Das erste 1000-km-Rennen von Zeltweg, auch 7. Grosser Preis von Österreich (1000 Kilometer Österreichring für Sportwagen und Prototypen, Österreichring, Zeltweg), fand am 10. August 1969 statt und war der 10. Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.
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Das Rennen
Das 1000-km-Rennen am Österreichring 1969 war aus zweierlei Hinsicht bemerkenswert. Erstens markiert es mit der offiziellen Eröffnung des Österreichring den Beginn der internationalen Motorsportaktivitäten auf dieser permanenten Rennstrecke und zweitens gab es bei diesem Rennen den ersten Rennsieg des Porsche 917, den Joseph Siffert und Kurt Ahrens einfuhren.
Ergebnisse
Schlussklassement
Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Fahrzeug | Runden | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | S 5.0 | 29 | ![]() |
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Porsche 917 | 170 | ||
2 | S 5.0 | 33 | ![]() |
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Lola T70 Mk. IIIB | 170 | ||
3 | S 5.0 | 30 | ![]() |
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Porsche 917K | 169 | ||
4 | P 3.0 | 11 | ![]() |
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Porsche 908/02 | 168 | ||
5 | P 3.0 | 41 | ![]() |
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Porsche 908/02 LH | 168 | ||
6 | P 3.0 | 5 | ![]() |
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Porsche 908/02 LH | 166 | ||
7 | P 3.0 | 3 | ![]() |
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Porsche 908/02 | 130 | ||
8 | S 2.0 | 34 | ![]() |
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Porsche 910 | 157 | ||
9 | S 2.0 | 23 | ![]() |
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Porsche 910 | 156 | ||
10 | P 3.0 | 12 | ![]() |
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Porsche 907 2.2 | 156 | ||
11 | S 2.0 | 20 | ![]() |
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Porsche 910 | 155 | ||
12 | S 2.0 | 22 | ![]() |
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Porsche 910 | 152 | ||
13 | S 2.0 | 15 | ![]() |
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Chevron B8 | 150 | ||
14 | S 2.0 | 24 | ![]() |
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Porsche 910 | 148 | ||
15 | S 2.0 | 26 | ![]() |
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Porsche 910 | 148 | ||
16 | GT 2.0 | 27 | ![]() |
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Porsche 911T | 142 | ||
17 | S 2.0 | 19 | ![]() |
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Alfa Romeo TT33/2 | 142 | ||
18 | GT 2.0 | 37 | ![]() |
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Porsche 911T | 140 | ||
19 | GT 2.0 | 38 | ![]() |
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Porsche 911T | 135 | ||
20 | GT 2.0 | 40 | ![]() |
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Porsche 911T | 134 | ||
21 | S 2.0 | 25 | ![]() |
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Porsche 910 | 133 | ||
22 | P 3.0 | 6 | ![]() |
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Alfa Romeo TT33/3 | 127 | ||
Ausgefallen | ||||||||
23 | S 5.0 | 32 | ![]() |
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Lola T70 Mk. IIIB | |||
24 | P 3.0 | 10 | ![]() |
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Porsche 908/02 | |||
25 | P 3.0 | 2 | ![]() |
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Alfa Romeo TT33/2 2.5 | |||
26 | P 2.0 | 26 | ![]() |
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Porsche 906 | |||
27 | S 2.0 | 16 | ![]() |
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Chevron B8 | |||
28 | S 2.0 | 14 | ![]() |
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Alfa Romeo Tipo 33/2 | |||
29 | S 2.0 | 28 | ![]() |
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Porsche 910 | |||
30 | S 2.0 | 35 | ![]() |
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Chevron B8 | |||
31 | P 3.0 | 42 | ![]() |
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Matra MS650 | 109 | ||
32 | P 3.0 | 9 | ![]() |
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Mirage M3 | 99 | ||
33 | P 3.0 | 7 | ![]() |
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Alfa Romeo TT33/3 | 91 | ||
34 | P 2.0 | 1 | ![]() |
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Porsche 907 | 35 | ||
35 | P 3.0 | 8 | ![]() |
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Alfa Romeo TT33/3 | 4 | ||
36 | S 2.0 | 21 | ![]() |
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Porsche 906 | 4 | ||
Nicht gestartet | ||||||||
37 | S 2.0 | 18 | ![]() |
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Porsche 906 | 1 | ||
38 | S 5.0 | 31 | ![]() |
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Lola T70 Mk.IIIB | 2 | ||
39 | P 3.0 | 4T | ![]() |
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Porsche 917K | 3 |
1 Unfall im Training 2 Motorschaden im Training 3 Trainingswagen
Nur in der Meldeliste
Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.
Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Chassis |
---|---|---|---|---|---|
40 | S 5.0 | ![]() |
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Lola T70 Mk.IIIB | |
41 | P 3.0 | 11 | ![]() |
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Alpine A220 |
42 | S 5.0 | 34 | ![]() |
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Ford GT40 |
43 | S 5.0 | 35 | ![]() |
![]() |
Ford GT40 |
44 | GT 2.0 | 39 | ![]() |
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Porsche 911S |
Klassensieger
Renndaten
- Gemeldet: 43
- Gestartet: 36
- Gewertet: 22
- Rennklassen: 4
- Zuschauer: unbekannt
- Wetter am Renntag: warm und trocken
- Streckenlänge: 5,911 km
- Fahrzeit des Siegerteams: 5:23:36,980 Stunden
- Gesamtrunden des Siegerteams: 170
- Gesamtdistanz des Siegerteams: 1004,870 km
- Siegerschnitt: 186,308 km/h
- Pole Position: Jacky Ickx – Mirage M3 (# 9) – 1.47.600 – 197,776 km/h
- Schnellste Rennrunde: Jacky Ickx – Mirage M3 (#9) – 1.46.600 – 199,621 km/h
- Rennserie: 10. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1969
Literatur
- Peter Higham: The Guinness Guide to International Motor Racing. A complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1.
Weblinks
Vorgängerrennen 6-Stunden-Rennen von Watkins Glen 1969 |
Sportwagen-Weltmeisterschaft | Nachfolgerennen 24-Stunden-Rennen von Daytona 1970 |