Großer Preis von Großbritannien 1968

Der Große Preis von Großbritannien 1968 fand am 20. Juli statt und war das siebte Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1968.

 Großer Preis von Großbritannien 1968

Renndaten
7. von 12 Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1968
Name:	XXI RAC British Grand Prix
Datum:	20. Juli 1968
Ort:	Fawkham
Kurs:	Brands Hatch Circuit
Länge:	341,2 km in 80 Runden à 4,265 km
Wetter:	zunächst regnerisch, später trocken und warm
Pole-Position
Fahrer:	Graham Hill	Lotus
Zeit:	1:28,9 min
Schnellste Runde
Fahrer:	Jo Siffert	Lotus
Zeit:	1:29,7 min
Podium
Erster:	Jo Siffert	Lotus
Zweiter:	Chris Amon	Ferrari
Dritter:	Jacky Ickx	Ferrari

Berichte

Hintergrund

Ein aus 20 Fahrern bestehendes Teilnehmerfeld trat zum Großen Preis von Großbritannien an. Darunter befanden sich zur Freude der Zuschauer acht einheimische Piloten. Veränderungen im Vergleich zum Großen Preis von Frankreich waren das Engagement von Robin Widdows als Cooper-Werksfahrer, der somit zu seinem ersten und einzigen Grand-Prix-Einsatz kam, sowie die Rückkehr von Dan Gurney mit seinem eigenen Eagle-Team.

Der Trend, die Fahrzeuge mit immer höher aufragenden Flügelkonstruktionen auszurüsten, um mehr Abtrieb zu generieren, erreichte einen neuen Höhepunkt.

Training

Die Trainingseinheiten offenbarten eine Überlegenheit der Lotus-Rennwagen, indem sich der in der Weltmeisterschaft führende Graham Hill vor seinem Teamkollegen Jackie Oliver die Pole-Position sicherte. Der dritte Lotus 49 im Feld, der privat von Rob Walker eingesetzt und von Jo Siffert pilotiert wurde, qualifizierte sich hinter Chris Amon im Ferrari 312 für den vierten Startplatz, neben Jochen Rindt auf Brabham.[1]

Rennen

Zum dritten Mal in Folge nach dem Großen Preis der Niederlande und dem Frankreich-GP begann das Rennen bei nassen Wetterbedingungen. Oliver ging vor Hill und Siffert in Führung, wodurch zunächst alle teilnehmenden Lotus-Fahrzeuge auf den Podiumsrängen lagen. Bereits nach wenigen Minuten begann jedoch der Motor des Führenden zu qualmen. Trotz sich anbahnendem Motorschaden wurde Oliver nur unwesentlich langsamer, sodass zunächst nur Hill an ihm vorbeiziehen konnte. Dieser fiel jedoch in Runde 27 wegen des Bruchs einer Halbwelle aus, wodurch Oliver wieder in die Spitzenposition gelangte. Dahinter duellierten sich Siffert und Amon um den zweiten Rang, wobei der Schweizer leichte Vorteile hatte und sich schließlich etwas absetzen konnte.

In Runde 44 fiel der Führende Oliver schließlich wegen eines Defektes der Kraftübertragung aus. Siffert übernahm die Führung und hielt sie bis ins Ziel. Die Ferrari-Piloten Chris Amon und Jacky Ickx komplettierten das Podium.[2]

Das Rob Walker Racing Team erreichte seinen ersten Grand-Prix-Sieg seit sieben Jahren und den neunten insgesamt. Obwohl Privatteams in der Formel 1 noch bis einschließlich der Saison 1980 erlaubt waren, war dies der letzte Sieg eines Fahrzeugs ohne Werksunterstützung.

Meldeliste

Team	Nr.	Fahrer	Chassis	Motor	Reifen
Bruce McLaren Motor Racing	1	Denis Hulme	McLaren M7A	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	G
	2	Bruce McLaren
Brabham Racing Organisation	3	Jack Brabham	Brabham BT26	Repco 860 3.0 V8	G
	4	Jochen Rindt
Scuderia Ferrari SpA SEFAC	5	Chris Amon	Ferrari 312 (1968)	Ferrari 242C 3.0 V12	F
	6	Jacky Ickx
Honda Racing	7	John Surtees	Honda RA301	Honda RA301E 3.0 V12	F
Gold Leaf Team Lotus	8	Graham Hill	Lotus 49B	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	F
	9	Jackie Oliver
Owen Racing Organisation	10	Pedro Rodríguez	BRM P133	BRM P142 3.0 V12	G
	11	Richard Attwood	BRM P126
Matra International (Tyrrell)	14	Jackie Stewart	Matra MS10	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	D
Cooper Car Company	15	Vic Elford	Cooper T86B	BRM P142 3.0 V12	G
	16	Robin Widdows
Matra Sports	18	Jean-Pierre Beltoise	Matra MS11	Matra MS9 3.0 V12	D
Charles Vögele Racing	19	Silvio Moser	Brabham BT20	Repco 620 3.0 V8	G
Reg Parnell Racing	20	Piers Courage	BRM P126	BRM P142 3.0 V12	G
Rob Walker Racing	22	Jo Siffert	Lotus 49B	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	F
Joakim Bonnier Racing Team	23	Joakim Bonnier	McLaren M5A	BRM P142 3.0 V12	G
Anglo American Racers	24	Dan Gurney	Eagle T1G	Weslake 58 3.0 V12	G

Klassifikationen

Startaufstellung

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Zeit	Ø-Geschwindigkeit	Start
01	Graham Hill	Lotus-Ford	1:28,9	172,711 km/h	01
02	Jackie Oliver	Lotus-Ford	1:29,4	171,745 km/h	02
03	Chris Amon	Ferrari	1:29,5	171,553 km/h	03
04	Jo Siffert	Lotus-Ford	1:29,7	171,171 km/h	04
05	Jochen Rindt	Brabham-Repco	1:29,9	170,790 km/h	05
06	Dan Gurney	Eagle-Weslake	1:30,0	170,600 km/h	06
07	Jackie Stewart	Matra-Ford	1:30,0	170,600 km/h	07
08	Jack Brabham	Brabham-Repco	1:30,2	170,222 km/h	08
09	John Surtees	Honda	1:30,3	170,033 km/h	09
10	Bruce McLaren	McLaren-Ford	1:30,4	169,845 km/h	10
11	Denis Hulme	McLaren-Ford	1:30,4	169,845 km/h	11
12	Jacky Ickx	Ferrari	1:31,0	168,725 km/h	12
13	Pedro Rodríguez	B.R.M.	1:31,6	167,620 km/h	13
14	Jean-Pierre Beltoise	Matra	1:31,6	167,620 km/h	14
15	Richard Attwood	B.R.M.	1:31,7	167,437 km/h	15
16	Piers Courage	B.R.M.	1:32,3	166,349 km/h	16
17	Vic Elford	Cooper-B.R.M.	1:33,0	165,097 km/h	17
18	Robin Widdows	Cooper-B.R.M.	1:34,0	163,340 km/h	18
19	Silvio Moser	Brabham-Repco	1:35,4	160,943 km/h	19
20	Joakim Bonnier	McLaren-B.R.M.	1:36,8	158,616 km/h	20

Rennen

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Runden	Stopps	Zeit	Start	Schnellste Runde	Ausfallgrund
01	Jo Siffert	Lotus-Ford	80	0	2:01:20,3	04	1:29,7
02	Chris Amon	Ferrari	80	0	+ 4,4	03	1:29,9
03	Jacky Ickx	Ferrari	79	0	+ 1 Runde	12	1:31,3
04	Denis Hulme	McLaren-Ford	79	0	+ 1 Runde	11	1:31,3
05	John Surtees	Honda	78	0	+ 2 Runden	09	1:31,6
06	Jackie Stewart	Matra-Ford	78	0	+ 2 Runden	07	1:31,1
07	Bruce McLaren	McLaren-Ford	77	0	+ 3 Runden	10	1:32,9
08	Piers Courage	B.R.M.	72	0	+ 8 Runden	16	1:33,4
—	Jochen Rindt	Brabham-Repco	55	0	DNF	05	1:31,6	Kraftstoffleck
—	Pedro Rodríguez	B.R.M.	52	1	DNF	13	1:31,9	Motorschaden
—	Silvio Moser	Brabham-Repco	52	2	NC	19	1:37,1	nicht gewertet
—	Jackie Oliver	Lotus-Ford	43	0	DNF	02	1:30,3	defekte Kraftübertragung
—	Robin Widdows	Cooper-B.R.M.	34	0	DNF	18	1:34,4	Aufhängungsschaden
—	Graham Hill	Lotus-Ford	26	0	DNF	01	1:30,9	gebrochene Halbwelle
—	Vic Elford	Cooper-B.R.M.	26	0	DNF	17	1:33,7	Motorschaden
—	Jean-Pierre Beltoise	Matra	11	0	DNF	14	1:33,5	Motorschaden
—	Richard Attwood	B.R.M.	10	0	DNF	15	1:32,9	defekter Wasserkühler
—	Dan Gurney	Eagle-Weslake	08	0	DNF	06	1:33,2	defekte Kraftstoffpumpe
—	Joakim Bonnier	McLaren-B.R.M.	06	0	DNF	20	1:39,8	Motorschaden
—	Jack Brabham	Brabham-Repco	00	0	DNF	08	—	Motorschaden

WM-Stände nach dem Rennen

Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).[3]

Fahrerwertung

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 01  Graham Hill Lotus 24 02  Jacky Ickx Ferrari 20 03  Jackie Stewart Matra 17 04  Denis Hulme McLaren 15 05  Pedro Rodríguez B.R.M. 10 06  Chris Amon Ferrari 10 07  Jo Siffert Lotus 9 08  Bruce McLaren McLaren 9 09  Jim Clark Lotus 9 10  Jean-Pierre Beltoise Matra 9

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 11  John Surtees Honda 8 12  Richard Attwood B.R.M. 6 13  Ludovico Scarfiotti Cooper 6 14  Lucien Bianchi Cooper 5 15  Brian Redman Cooper 4 16  Jochen Rindt Brabham 4 17  Vic Elford Cooper 3 18  Jackie Oliver Lotus 2 19  Silvio Moser Brabham 2 20  Piers Courage B.R.M. 1

Konstrukteurswertung

Pos. Konstrukteur Punkte 01  Lotus 38 02  Ferrari 25 03  McLaren 22 04  Matra 20

Pos. Konstrukteur Punkte 05  B.R.M. 17 06  Cooper 12 07  Honda 8 08  Brabham 6

Einzelnachweise

1. „Training“ (Memento des Originals vom 7. März 2008 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis. (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 14. August 2011)
2. „Bericht“ (abgerufen am 14. August 2011)
3. „WM-Stände“ (Memento des Originals vom 7. März 2008 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis. (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 14. August 2011)

Weblinks

• Rennergebnis auf der offiziellen Website der Formel 1