500-km-Rennen von Zeltweg 1966

Das 500-km-Rennen v​on Zeltweg, a​uch Grosser Preiss v​on Österreich (500-km-Rennen für Sportwagen), Zeltweg, w​urde am 11. September 1966 a​uf dem Flughafen Zeltweg ausgefahren. Es w​ar der 13. u​nd letzte Wertungslauf d​er Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.

Flugplatzkurs Zeltweg

Das Rennen

1957 g​ab es a​uf dem Gelände d​es Militärflughafens i​m steirischen Zeltweg z​um ersten Mal e​ine Motorsportveranstaltung. An e​inem Rennwochenende wurden Motorrad-, Sportwagen- u​nd ab 1959 a​uch Monopostorennen ausgefahren. 1963 erhielt d​as Monopostorennen d​en Status e​ines Großen Preises v​on Österreich u​nd wurde für Formel-2-Wagen ausgeschrieben. Das Rennen gewann Jack Brabham a​uf einem Brabham BT3[1]. 1964 zählte d​er Große Preis z​ur Automobil-Weltmeisterschaft d​er Formel 1 u​nd endete m​it dem Sieg v​on Lorenzo Bandini i​m Werks-Ferrari 156 Aero. 1965 w​ar das Hauptrennen d​es Großen Preises e​in Sportwagenlauf, d​en Jochen Rindt a​uf einem Ferrari 250LM für s​ich entschied[2].

1966 betrug d​ie Distanz 500 Kilometer, w​as einer Rennzeit v​on knapp 3 Stunden entsprach. Die Gesamtwertung gewannen Gerhard Mitter u​nd Hans Herrmann a​uf einem Werks-Porsche 906 v​or dem alleinfahrenden Teamkollegen Jo Siffert. Im Ziel h​atte das Duo e​inen Vorsprung v​on 5,5 Sekunden a​uf Siffert. Die Drittplatzierten Udo Schütz u​nd Herbert Linge hatten bereits d​rei Runden Rückstand.

Ergebnisse

Schlussklassement
Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Fahrzeug Runden
1 S 2.0 14 Deutschland Porsche System Deutschland Gerhard Mitter
Deutschland Hans Herrmann		 Porsche 906 157
2 S 2.0 12 Deutschland Porsche System Schweiz Jo Siffert Porsche 906 157
3 S 2.0 15 Deutschland Lufthansa Deutschland Udo Schütz
Deutschland Herbert Linge		 Porsche 906 154
4 S + 2.0 7 Vereinigtes Konigreich John Downe Vereinigtes Konigreich Mike Salmon Ford GT40 153
5 S 2.0 11 Schweden Jo Bonnier Schweden Joakim Bonnier
Schweden Sten Axelsson		 Porsche 906 152
6 S 2.0 17 Niederlande Ben Pon Niederlande Gijs van Lennep Porsche 906 152
7 S + 2.0 7 Italien Scuderia Brescia Corse Italien Mario Casoni Ford GT40 152
8 S + 2.0 6 Vereinigtes Konigreich George Drummond Vereinigtes Konigreich Mike Parkes Ferrari 250LM 151
9 S + 2.0 1 Vereinigtes Konigreich Fred English Osterreich Jochen Rindt Ford GT40 148
10 S + 2.0 2 Vereinigtes Konigreich Bernard White Vereinigtes Konigreich Innes Ireland Ford GT40 147
11 S 1.3 28 Italien Abarth Osterreich Johannes Ortner Abarth 1300 OT 138
12 S 1.3 31 Deutschland Scuderia Lufthansa Deutschland Hans-Dieter Dechent Abarth 1300 OT 130
13 S 1.3 29 Italien Abarth Deutschland Jochen Neerpasch Abarth 1300 OT 125
Nicht klassiert
14 S 1.3 27 Italien Abarth Deutschland Ernst Furtmayr Abarth 1300 OT 117
15 S 2.0 22 Vereinigtes Konigreich Christopher St. Quintin Vereinigtes Konigreich Christopher St. Quintin Lotus Elan 113
Ausgefallen
16 S + 2.0 3 Vereinigtes Konigreich Nick Cussons Vereinigtes Konigreich Mike Spence
Vereinigtes Konigreich Nick Cussons		 Ford GT40
17 S + 2.0 4 Vereinigtes Konigreich David Piper Vereinigtes Konigreich David Piper Ferrari 250LM
18 S + 2.0 5 Vereinigtes Konigreich Bernard White Vereinigtes Konigreich David Hobbs Ferrari 250LM
19 S 2.0 16 Niederlande Racing Team Holland Niederlande Ben Pon Porsche 906
20 S 2.0 18 Vereinigtes Konigreich Mike De Udy Vereinigtes Konigreich Mike De Udy Porsche 906
21 S + 2.0 21 Vereinigtes Konigreich Chequered Flag Vereinigte Staaten Bob Bondurant Shelby Cobra
22 S + 2.0 23 Vereinigtes Konigreich Chequered Flag Australien John Raeburn Shelby Cobra
Nicht gestartet
23 S + 2.0 9 Osterreich RAR Osterreich Günther Breyer
Osterreich Gerhard Kramer		 Intermeccanica 1
24 S 2.0 24 Italien Scuderia Sant Ambroeus Schweiz Ottorino Volonterio Alfa Romeo Giulia TZ 2
25 S 1.3 30 Italien Abarth Osterreich Johannes Ortner Abarth 1300 OT 3

1 nicht gestartet 2 nicht gestartet 3 nicht gestartet

Nur in der Meldeliste

Hier finden s​ich Teams, Fahrer u​nd Fahrzeuge, d​ie ursprünglich für d​as Rennen gemeldet waren, a​ber aus d​en unterschiedlichsten Gründen d​aran nicht teilnahmen.

Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Chassis
26 S + 2.0 10 Deutschland Heinz Meyer Deutschland Heinz Meyer Ferrari
27 S 2.0 19 Deutschland Gerhard Koch Deutschland Gerhard Koch Porsche 906
28 S 2.0 20 Osterreich Rudi Lins Osterreich Rudi Lins Porsche 904 GTS
29 S 2.0 21 Schweiz Squadra Tartaruga Schweiz Rico Steinemann Lotus Elan
30 S 2.0 23 Vereinigtes Konigreich Chris Barber Vereinigtes Konigreich John Hine Lotus Elan
31 S 2.0 25 Schweden Ulf Norinder Schweden Ulf Norinder Porsche 906
32 S 2.0 26 Osterreich Tyrol Automobilsportclub Osterreich Gernot Mössmer Lotus Elan
33 S 1.3 32 Deutschland Anton Fischhaber Deutschland Anton Fischhaber Abarth 1300 OT

Klassensieger
Klasse Fahrer Fahrer Fahrzeug Platzierung im Gesamtklassement
S + 2.0 Vereinigtes Konigreich Mike Salmon Ford GT40 Rang 4
S 2.0 Deutschland Gerhard Mitter Deutschland Hans Herrmann Porsche 906 Gesamtsieg
S 1.3 Osterreich Johannes Ortner Abarth 1300 OT Rang 11

Renndaten
  • Gemeldet: 33
  • Gestartet: 22
  • Gewertet: 13
  • Rennklassen: 3
  • Zuschauer: unbekannt
  • Wetter am Renntag: warm und trocken
  • Streckenlänge: 3,200 km
  • Fahrzeit des Siegerteams: 3:07:52,550 Stunden
  • Gesamtrunden des Siegerteams: 157
  • Gesamtdistanz des Siegerteams: 502,400 km
  • Siegerschnitt: 160,446 km/h
  • Pole Position: Innes Ireland – Ford GT40 (#2) – 1:09,600 = 165,375 km/h
  • Schnellste Rennrunde: Joseph Siffert – Porsche 906 (#12) – 1:10,360 = 163,729 km/h
  • Rennserie: 13. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1966

Literatur
  • Peter Higham: The Guinness Guide to International Motor Racing. A complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1.

Einzelnachweise
  1. Großer Preis von Österreich 1963
  2. Großer Preis von Österreich 1965
Vorgängerrennen
500-km-Rennen auf dem Nürburgring 1966		 Sportwagen-Weltmeisterschaft Nachfolgerennen
24-Stunden-Rennen von Daytona 1967
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