Großer Preis der USA 1967

**Großer Preis der USA 1967**
Renndaten
	10. von 11 Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1967
Name:	X United States Grand Prix
Datum:	1. Oktober 1967
Ort:	Watkins Glen
Kurs:	Watkins Glen International
Länge:	399,708 km in 108 Runden à 3,701 km
Wetter:	sonnig und warm
Pole-Position
Zeit:	1:05,48 min
Schnellste Runde
Zeit:	1:06,00 min
Podium

Der Große Preis der USA 1967 fand am 1. Oktober in Watkins Glen statt und war das zehnte Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1967.

Berichte

Hintergrund

Jim Clark im Lotus 49

Bereits vor den beiden finalen Übersee-Rennen in den USA und in Mexiko stand das Team Brabham als Konstrukteurs-Weltmeister fest, obwohl der Lotus 49 seit seiner Einführung beim Großen Preis der Niederlande anerkanntermaßen als das beste Auto im Feld galt. Die Zuverlässigkeitsprobleme dieses Wagens verhinderten jedoch einen WM-Triumph des Lotus-Teams und führten außerdem dazu, dass nicht mehr Graham Hill und Jim Clark, die die meisten Pole-Positionen der Saison erreicht hatten, sondern nur noch die beiden Brabham-Werksfahrer Chancen auf den Fahrer-WM-Titel hatten. Dies waren Teamgründer und Titelverteidiger Jack Brabham und der zum damaligen Zeitpunkt in der Punktetabelle führende Denis Hulme.

Das übliche Fahrerfeld wurde abermals durch einen dritten Werks-Lotus ergänzt, der an den letzten beiden Grand-Prix-Wochenenden der Saison vom Mexikaner Moisés Solana pilotiert wurde. Zudem meldete Matra einen Formel-2-Wagen, um Erfahrungen für den geplanten Formel-1-Einstieg des Teams in der Saison 1968 zu sammeln. Pilotiert wurde das Fahrzeug von Jean-Pierre Beltoise.

Training

Wie bereits seit mehreren GP-Wochenenden obligatorisch, dominierten die beiden Lotus von Hill und Clark das Training und qualifizierten sich für die erste Startreihe. Dabei erreichten sie während ihrer jeweils besten Runden als einzige eine Durchschnittsgeschwindigkeit über 200 km/h. Dahinter teilte sich Dan Gurney in seinem eigenen Eagle T1G die zweite Reihe mit Ferrari-Pilot Chris Amon. Die dritte Reihe setzte sich aus den beiden WM-Kontrahenten Brabham und Hulme zusammen. Es folgten Moisés Solana und Jochen Rindt in Startreihe vier.[1]

Rennen

Hinter Hill, der zunächst die Führung übernahm, überholte Gurney während der ersten Runden Clark und verteidigte diesen zweiten Platz bis zum Ende des achten Umlaufs. Dann fiel er nach und nach zurück und schied schließlich wegen eines Aufhängungsschadens aus. Dadurch rückte Amon, der sich zu Beginn des Rennens mit den beiden Werks-Brabham duelliert hatte, auf den dritten Rang vor.

In der 41. Runde übernahm Clark die Führung von Hill, da dieser mit Schaltproblemen zu kämpfen hatte. In der 65. Runde fiel Hill aus dem gleichen Grund hinter Amon zurück. Brabham hatte unterdessen wegen eines Reifenschadens mit anschließendem Boxenstopp den Anschluss an die Spitzengruppe verloren. Bis zur 85. Runde duellierte sich Hill daraufhin mit Amon um den zweiten Rang, bevor der Neuseeländer wegen eines Motorschadens aufgeben musste.

In den restlichen Runden deutete alles auf einen souveränen Sieg von Jim Clark hin, der von Hill zu einem Lotus-Doppelsieg ergänzt würde. Dieser trat schließlich auch ein, allerdings knapper als erwartet. Da Clark während der letzten beiden Runden mit Aufhängungsproblemen zu kämpfen hatte, kam Hill noch bis auf sechs Sekunden an ihn heran.

Denis Hulme baute seinen knappen Vorsprung in der Fahrerwertung mit den dritten Platz geringfügig aus. Da Jack Brabham allerdings letztendlich noch den fünften Rang erreichte und somit ebenfalls Punkte erhielt, konnte von einer Vorentscheidung noch nicht die Rede sein.[2]

Meldeliste

Team	Nr.	Fahrer	Chassis	Motor	Reifen
Vereinigtes Konigreich Brabham Racing Organisation	1	Australien Jack Brabham	Brabham BT24	Repco 740 3.0 V8	G
Vereinigtes Konigreich Brabham Racing Organisation	2	Neuseeland Denis Hulme	Brabham BT24	Repco 740 3.0 V8	G
Japan Honda Racing	3	Vereinigtes Konigreich John Surtees	Honda RA300	Honda RA273E 3.0 V12	F
Vereinigtes Konigreich Cooper Car Company	4	Osterreich Jochen Rindt	Cooper T81B	Maserati 10/F1 3.0 V12	F
Vereinigtes Konigreich Cooper Car Company	21	Belgien Jacky Ickx	Cooper T86	Maserati 10/F1 3.0 V12	F
Vereinigtes Konigreich Team Lotus	5	Vereinigtes Konigreich Jim Clark	Lotus 49	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	F
	6	Vereinigtes Konigreich Graham Hill
	18	Mexiko 1934 Moisés Solana
Vereinigtes Konigreich Owen Racing Organisation	7	Vereinigtes Konigreich Jackie Stewart	BRM P115	BRM P75 3.0 H16	G
Vereinigtes Konigreich Owen Racing Organisation	8	Vereinigtes Konigreich Mike Spence	BRM P83	BRM P75 3.0 H16	G
Italien Scuderia Ferrari SpA SEFAC	9	Neuseeland Chris Amon	Ferrari 312	Ferrari 242 3.0 V12	F
Vereinigte Staaten Anglo American Racers	11	Vereinigte Staaten Dan Gurney	Eagle T1G	Weslake 58 3.0 V12	G
Vereinigtes Konigreich Bruce McLaren Motor Racing	14	Neuseeland Bruce McLaren	McLaren M5A	BRM P142 3.0 V12	G
Vereinigtes Konigreich Rob Walker Racing	15	Schweiz Jo Siffert	Cooper T81	Maserati 9/F1 3.0 V12	F
Schweden Joakim Bonnier Racing Team	16	Schweden Joakim Bonnier	Cooper T81	Maserati 9/F1 3.0 V12	F
Vereinigtes Konigreich Reg Parnell Racing	17	Vereinigtes Konigreich Chris Irwin	BRM P83	BRM P75 3.0 H16	F
Frankreich Guy Ligier	19	Frankreich Guy Ligier	Brabham BT20	Repco 620 3.0 V8	F
Frankreich Matra Sports	22	Frankreich Jean-Pierre Beltoise	Matra MS7	Ford-Cosworth FVA 1.6 L4	G

Klassifikationen

Startaufstellung

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Zeit	Ø-Geschwindigkeit	Start
01	Vereinigtes Konigreich Graham Hill	Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford	1:05,48	203,476 km/h	01
02	Vereinigtes Konigreich Jim Clark	Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford	1:06,07	201,659 km/h	02
03	Vereinigte Staaten Dan Gurney	Vereinigte Staaten Eagle-Weslake	1:06,64	199,934 km/h	03
04	Neuseeland Chris Amon	Italien Ferrari	1:06,65	199,904 km/h	04
05	Australien Jack Brabham	Vereinigtes Konigreich Brabham-Repco	1:06,73	199,664 km/h	05
06	Neuseeland Denis Hulme	Vereinigtes Konigreich Brabham-Repco	1:07,45	197,533 km/h	06
07	Mexiko 1934 Moisés Solana	Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford	1:07,88	196,282 km/h	07
08	Osterreich Jochen Rindt	Vereinigtes Konigreich Cooper-Maserati	1:07,99	195,964 km/h	08
09	Neuseeland Bruce McLaren	Vereinigtes Konigreich McLaren-B.R.M.	1:08,05	195,791 km/h	09
10	Vereinigtes Konigreich Jackie Stewart	Vereinigtes Konigreich B.R.M.	1:08,09	195,676 km/h	10
11	Vereinigtes Konigreich John Surtees	Japan Honda	1:08,13	195,561 km/h	11
12	Schweiz Jo Siffert	Vereinigtes Konigreich Cooper-Maserati	1:08,25	195,218 km/h	12
13	Vereinigtes Konigreich Mike Spence	Vereinigtes Konigreich B.R.M.	1:09,01	193,068 km/h	13
14	Vereinigtes Konigreich Chris Irwin	Vereinigtes Konigreich B.R.M.	1:09,64	191,321 km/h	14
15	Schweden Joakim Bonnier	Vereinigtes Konigreich Cooper-Maserati	1:09,78	190,937 km/h	15
16	Belgien Jacky Ickx	Vereinigtes Konigreich Cooper-Maserati	1:09,94	190,500 km/h	16
17	Frankreich Guy Ligier	Vereinigtes Konigreich Brabham-Repco	1:11,32	186,814 km/h	17
18	Frankreich Jean-Pierre Beltoise	Frankreich Matra-Ford	1:12,05	184,922 km/h	18

Rennen

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Runden	Stopps	Zeit	Start	Schnellste Runde	Ausfallgrund
01	Vereinigtes Konigreich Jim Clark	Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford	108	0	2:03:13,2	02	1:06,42
02	Vereinigtes Konigreich Graham Hill	Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford	108	0	+ 6,3	01	1:06,00
03	Neuseeland Denis Hulme	Vereinigtes Konigreich Brabham-Repco	107	0	+ 1 Runde	06	1:07,73
04	Schweiz Jo Siffert	Vereinigtes Konigreich Cooper-Maserati	106	0	+ 2 Runden	12	1:09,02
05	Australien Jack Brabham	Vereinigtes Konigreich Brabham-Repco	104	1	+ 4 Runden	05	1:07,67
06	Schweden Joakim Bonnier	Vereinigtes Konigreich Cooper-Maserati	101	0	+ 7 Runden	15	1:09,93
07	Frankreich Jean-Pierre Beltoise	Frankreich Matra-Ford	101	0	+ 7 Runden	18	1:12,35
—	Vereinigtes Konigreich John Surtees	Japan Honda	096	1	DNF	11	1:07,49	defekte Lichtmaschine
—	Neuseeland Chris Amon	Italien Ferrari	095	0	DNF	04	1:06,10	Öldruckverlust
—	Vereinigtes Konigreich Jackie Stewart	Vereinigtes Konigreich B.R.M.	072	0	DNF	10	1:09,65	defekte Kraftstoffeinspritzung
—	Belgien Jacky Ickx	Vereinigtes Konigreich Cooper-Maserati	045	3	DNF	16	1:13,94	überhitzter Motor
—	Frankreich Guy Ligier	Vereinigtes Konigreich Brabham-Repco	043	0	DNF	17	1:11,44	Motorschaden
—	Vereinigtes Konigreich Chris Irwin	Vereinigtes Konigreich B.R.M.	041	0	DNF	14	1:10,53	Motorschaden
—	Vereinigtes Konigreich Mike Spence	Vereinigtes Konigreich B.R.M.	035	0	DNF	13	1:10,15	Motorschaden
—	Osterreich Jochen Rindt	Vereinigtes Konigreich Cooper-Maserati	033	0	DNF	08	1:09,50	Motorschaden
—	Vereinigte Staaten Dan Gurney	Vereinigte Staaten Eagle-Weslake	024	0	DNF	03	1:08,46	Aufhängungsschaden
—	Neuseeland Bruce McLaren	Vereinigtes Konigreich McLaren-B.R.M.	016	0	DNF	09	1:08,71	defekte Kühlwasserpumpe
—	Mexiko 1934 Moisés Solana	Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford	007	0	DNF	07	1:10,91	defekte Zündung

WM-Stände nach dem Rennen

Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).[3]

Fahrerwertung

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Punkte
01	Neuseeland Denis Hulme	Brabham	47
02	Australien Jack Brabham	Brabham	42
03	Vereinigtes Konigreich Jim Clark	Lotus	32
04	Neuseeland Chris Amon	Ferrari	20
05	Vereinigtes Konigreich John Surtees	Honda	17
06	Vereinigtes Konigreich Graham Hill	Lotus	15
07	Mexiko 1934 Pedro Rodríguez	Cooper	14
08	Vereinigte Staaten Dan Gurney	Eagle	13
09	Vereinigtes Konigreich Jackie Stewart	B.R.M.	10
10	Vereinigtes Konigreich Mike Spence	B.R.M.	7
11	Rhodesien 1965 John Love	Cooper	6

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Punkte
12	Osterreich Jochen Rindt	Cooper	6
13	Schweiz Jo Siffert	Cooper	6
14	Neuseeland Bruce McLaren	McLaren	3
15	Schweden Joakim Bonnier	Cooper	3
16	Vereinigtes Konigreich Bob Anderson	Brabham	2
17	Vereinigtes Konigreich Mike Parkes	Ferrari	2
18	Vereinigtes Konigreich Chris Irwin	B.R.M.	2
19	Frankreich Guy Ligier	Brabham	1
20	Italien Ludovico Scarfiotti	Ferrari	1
21	Belgien Jacky Ickx	Cooper	1

Konstrukteurswertung

Pos.	Konstrukteur	Punkte
01	Vereinigtes Konigreich Brabham	61
02	Vereinigtes Konigreich Lotus	35
03	Vereinigtes Konigreich Cooper	27
04	Italien Ferrari	20

Pos.	Konstrukteur	Punkte
05	Japan Honda	17
06	Vereinigtes Konigreich B.R.M.	15
07	Vereinigte Staaten Eagle	13
08	Vereinigtes Konigreich McLaren	3

Einzelnachweise

„Training“ (Memento des Originals vom 2. April 2015 im Internet Archive) Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2 (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 10. September 2011)
„Bericht“ (abgerufen am 10. September 2011)
„WM-Stände“ (Memento des Originals vom 5. April 2015 im Internet Archive) Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2 (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 10. September 2011)

Weblinks

Rennergebnis auf der offiziellen Website der Formel 1

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[1] „Training“ (Memento des Originals vom 2. April 2015 im Internet Archive) Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2 (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 10. September 2011)

[2] „Bericht“ (abgerufen am 10. September 2011)

[3] „WM-Stände“ (Memento des Originals vom 5. April 2015 im Internet Archive) Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2 (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 10. September 2011)