Sportwagen-Weltmeisterschaft 1971
Die Sportwagen-Weltmeisterschaft 1971 war die 19. Saison dieser Meisterschaft. Sie begann am 10. Januar und endete am 24. Juli 1971.
Meisterschaft
Mit dem Ablauf der Saison 1971 endete das bisher geltende technische Reglement, das den Einsatz von Sportwagen mit Motoren bis 5 Liter Hubraum mittels Sonderregel ermöglichte. Damit kamen die Rennwagenmodelle Porsche 917, Ferrari 512S und Lola T70 an ihr Einsatzende. Während der Porsche 917 und der Ferrari 512S noch regelmäßig gefahren wurden, tauchten Lola T70 kaum mehr in den Meldelisten auf.
Die Zukunft im Sportwagensport gehörte den Prototypen mit 3-Liter-Agreggaten. Bei Ferrari wurde mit dem 312PB ein neuer 3-Liter-Prototyp entwickelt und von der Scuderia eingesetzt. Alfa Romeo entwickelte den Tipo 33 weiter und Matra setzte bei einigen Rennen den MS660 ein.
Während Alfa Romeo drei Saisonsiege feiern konnte, blieb die Scuderia Ferrari 1971 sieglos. Mit acht Saisonsiegen sicherte sich Porsche zum dritten Mal in Folge den Marken-Weltmeistertitel.
Rennkalender
.svg.png.webp){kind=small}
.svg.png.webp){kind=small}
Meisterschaft der Konstrukteure
Marken-Weltmeisterschaft
| Position | Konstrukteur | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | Gesamt |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |  Porsche |
9 | 9 | 9 | (4) | 9 | 9 | (3) | 9 | 9 | 9 | (6) | 72 |
| 2 |  Alfa Romeo |
4 | 6 | 9 | 4 | 4 | 9 | (3) | 6 | 9 | 51 | ||
| 3 | Ferrari |
2 | 6 | 1 | 6 | 1 | 4 | 3 | 3 | 26 | |||
| 4 |  Lola |
1 | 4 | 5 | |||||||||
| 5 |  Chevrolet |
3 | 2 | 5 |
Internationaler Cup für GT-Fahrzeuge
| Position | Konstrukteur | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | Gesamt |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Porsche |
(4) | 6 | 9 | 9 | 9 | 9 | 9 | 9 | (6) | 60 | ||
| 2 | Chevrolet |
9 | 9 | 1 | 9 | 28 | |||||||
| 3 | Opel |
3 | 3 | ||||||||||
| 4 | Alfa Romeo |
1 | 1 |
Literatur
- Peter Higham: The Guinness Guide to International Motor Racing. A complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1.
