Dieter Basche
Dieter Basche (* 31. Juli 1936) ist ein Diplom-Ingenieur, ehemaliger deutscher Autorennfahrer und ehemaliger Audi-Motorsportchef.
Karriere
Rennfahrer
Dieter Basche startete seine Rennsportkarriere Ende der 1960er-Jahre im Tourenwagensport. Zur gleichen Zeit war er Leiter der BMW-Sportabteilung und an der Entwicklung der Formel-2-Rennwagen beteiligt. Die als Rennfahrer gesammelten Erfahrungen brachte er so direkt in die Entwicklung der BMW-Rennfahrzeuge ein.
Durch einige erfolgreiche Einsätze ab 1966 in der Deutschen Automobil-Rundstrecken-Meisterschaft mit einem BMW 1800 TI und BMW 2000 TI wurde er in das Formel-2-Werksteam aufgenommen.[1] 1970 fuhr er den BMW F2 70/3 von Hubert Hahne beim Großen Preis von Baden-Württemberg auf den 7. Platz und startete auch beim Flugplatzrennen München-Neubiberg.[2]
Seine größten Erfolge als Rennfahrer feierte Basche in der Deutschen Rennsport-Meisterschaft, wo er 1972 und 1973 auf einem BMW 2002 TI jeweils den 3. Rang in der Gesamtwertung erreichte.[3]
Audi Sport
1979 zog sich Basche als Rennfahrer zurück und ging zunächst als Ingenieur zu Audi, wo er später Technikchef wurde.[1] Dort war er als Fahrwerksingenieur an der Entwicklung des Audi S1 beteiligt, mit dem Walter Röhrl 1985 die Rallye San Remo gewann.[4] Später verantwortete er als Audi-Technik- und Motorsportchef die Entwicklung des Audi V8 quattro DTM, mit dem 1990 Hans-Joachim Stuck und ein Jahr später Frank Biela DTM-Meister wurden.[5]
Seine Nachfolge als Audi-Motorsportchef übernahm 1993 Wolfgang Ullrich.[6]
Statistik
Einzelergebnisse in der Sportwagen-Weltmeisterschaft
Saison | Team | Rennwagen | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 |
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1963 | Dieter Basche | Steyr-Puch 650 | DAY | SEB | SEB | TAR | SPA | MAI | NÜR | CON | ROS | LEM | MON | WIS | TAV | FRE | CCE | RTT | OVI | NÜR | MON | MON | TDF | BRI |
71 | ||||||||||||||||||||||||
1968 | Caltex Racing | Porsche 911 | DAY | SEB | BRH | MON | TAR | NÜR | SPA | WAT | ZEL | LEM | ||||||||||||
23 | ||||||||||||||||||||||||
1969 | Nikolaus Killenberg Chevron Germany Vereinigung Süddeutscher Autosportler |
Chevron B8 Porsche 910 |
DAY | SEB | BRH | MON | TAR | SPA | NÜR | LEM | WAT | ZEL | ||||||||||||
DNF | DNF | 9 | ||||||||||||||||||||||
1970 | Gesipa Racing | Porsche 908 | DAY | SEB | BRH | MON | TAR | SPA | NÜR | LEM | WAT | ZEL | ||||||||||||
11 | ||||||||||||||||||||||||
1971 | Ernst Kraus | Porsche 908 | BUA | DAY | SEB | BRH | MON | SPA | TAR | NÜR | LEM | ZEL | WAT | |||||||||||
8 | ||||||||||||||||||||||||
1972 | Ecurie Bonnier | Lola T290 | BUA | DAY | SEB | BRH | MON | SPA | TAR | NÜR | LEM | ZEL | WAT | |||||||||||
DNF | ||||||||||||||||||||||||
1973 | Jolly Club | AMS 273 | DAY | VAL | DIJ | MON | SPA | TAR | NÜR | LEM | ZEL | WAT | ||||||||||||
DNF | ||||||||||||||||||||||||
1974 | Obermoser Racing | Toj SS02 | MON | SPA | NÜR | IMO | LEM | ZEL | WAT | LEC | BRH | KYA | ||||||||||||
DNF |
Weblinks
Einzelnachweise
- Dunlop – Internetseite: Dieter Basche – Bayern-Sportler. (Nicht mehr online verfügbar.) Auf: www.dunlop.eu, ehemals im Original; abgerufen am 31. August 2012. (Seite nicht mehr abrufbar, Suche in Webarchiven)
- John-W. – Internetseite: BMW Formel 2 – 1970. (Nicht mehr online verfügbar.) Auf: www.john-w.de, archiviert vom Original am 23. Juli 2012; abgerufen am 31. August 2012.
- Driver-Database – Internetseite: Dieter Basche. Auf: www.driverdb.com, abgerufen am 31. August 2012.
- Rallye-Wahn.de – Internetseite: 100 Jahre Audi. Auf: www.rallye-wahn.de, abgerufen am 31. August 2012.
- Norisring.de – Internetseite: Spaß und Spannung mit Prominenten beim „Audi Heroes Cup“. Auf: www.norisring.de, 29. Juni 2008, abgerufen am 31. August 2012.
- Stattzeitung-plus – Internetseite: DTM Champions im Audi Forum. (Nicht mehr online verfügbar.) Auf: www.stattzeitung-plus.in, 14. August 2012, ehemals im Original; abgerufen am 31. August 2012. (Seite nicht mehr abrufbar, Suche in Webarchiven)