1000-km-Rennen von Spa-Francorchamps 1971

Das sechste 1000-km-Rennen von Spa-Francorchamps, auch Grand Prix de Spa (1000 kms de Francorchamps), Circuit National de Francorchamps, fand am 9. Mai 1971 auf dem Circuit de Spa-Francorchamps statt und war der sechste Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.

Porsche 917K, Siegerwagen von Pedro Rodríguez und Jackie Oliver

Das Rennen

Das 1000-km-Rennen von Spa war 1971 der sechste Wertungslauf der Saison und auf dem schnellen Kurs in den belgischen Ardennen zeigte sich die nach wie vor existierende Überlegenheit der Sportwagen mit 5-Liter-Motoren gegenüber den Prototypen mit 3-Liter-Agreggaten. Vom Start bis zum Ende lieferten sich die beiden Wyer-Porsche 917K von Pedro Rodríguez/Jackie Oliver und Jo Siffert/Derek Bell einen erbitterten Zweikampf um den Gesamtsieg. Eine Runde vor Schluss trennte die beiden Porsche – am Steuer Oliver und Bell – nur eine Sekunde. Ein Boxensignal von Wyer-Rennleiter David Yorke – ROD SIF (für die Reihenfolge Rodríguez Siffert) – beendete das Duell. Die beiden Wyer fuhren daraufhin beinahe zeitgleich durchs Ziel.

Dritte wurden Henri Pescarolo und Andrea de Adamich im Alfa Romeo T33/3 mit einem Rückstand von vier Runden. Der lange an der dritten Stelle fahrende Ferrari 312PB von Jacky Ickx und Clay Regazzoni fiel nach einer Kollision bei Überrunden (am Steuer saß Regazzoni) aus.

Ergebnisse

Schlussklassement

Pos.	Klasse	Nr.	Team	Fahrer	Fahrzeug	Runden
1	S 5.0	21	J. Wyer	Pedro Rodríguez Jackie Oliver	Porsche 917K	71
2	S 5.0	20	J. Wyer	Jo Siffert Derek Bell	Porsche 917K	71
3	P 3.0	2	Autodelta	Henri Pescarolo Andrea de Adamich	Alfa Romeo T33/3	67
4	S 5.0	25	Usdau Team	Willi Kauhsen Reinhold Joest	Porsche 917K	66
5	P 3.0	3	Claude Ballot-Léna	Claude Ballot-Léna Guy Chasseuil	Porsche 908/02	60
6	S 5.0	31	VDS Team	Teddy Pilette Gustave Gosselin	Lola T70 Mk.3B GT	58
7	GT + 2.0	46	Kremer Racing	Günther Huber Erwin Kremer	Porsche 911S	55
8	P 3.0	1	S.E.F.A.C.	Jacky Ickx Clay Regazzoni	Ferrari 312PB	54
9	GT 2.0	49	Max Moritz	Gerd Quist Dietrich Krumm	Porsche 914/6	53
10	GT 2.0	44	Kurt Simonsen	Roland Larsson Kurt Simonsen	Porsche 911S	53
11	GT + 2.0	43	Pierre Greub	Pierre Greub Jean-Claude Guérie	Porsche 911S	52
12	S 2.0	33	Paul Watson	Tony Birchenhough Brian Joscelyne	Chevron B8	52
13	S 5.0	32	Filipinetti	Giancarlo Gagliardi Corrado Manfredini	Ferrari 512M	51
14	GT + 2.0	47	Jean-Pierre Gaban	Jean-Pierre Gaban Willy Braillard	Porsche 911S	51
15	S 5.0	26	Herbert Müller	Herbert Müller René Herzog	Ferrari 512M	50
16	GT + 2.0	41	Jean-Claude Aubriet	Jean-Claude Aubriet „Sylvain“	Chevrolet Corvette	50
17	GT + 2.0	48	Max Moritz	Rolf Göring Klaus Utz	Porsche 911S	50
18	P 2.0	8	Tony Goodwin	Tony Goodwin Alistair Cowin	Redex RPA	49
Disqualifiziert
19	GT 2.0	51	Porsche Vaud	Jean Sage Paul Keller	Porsche 914/6	38
Ausgefallen
20	P 2.0	9	Speed Sport	Martin Ridehalgh Ian Taylor	Dulon LD11P	40
21	GT + 2.0	40	Transeurop Gulf	Chris Tuerlinx John Byttebier	Chevrolet Corvette	38
22	GT + 2.0	50	Jacky Dechaumel	Jacky Dechaumel Jean-Claude Parot	Porsche 911S	38
23	S 5.0	22	Martini Team	Vic Elford Gérard Larrousse	Porsche 917K	31
24	S 5.0	24	Zitro Racing	Dominique Martin Gérard Pillon	Porsche 917K	31
25	GT + 2.0	45	Porsche Vaud	Bernard Chenevière Charly Cuénoud	Porsche 911S	28
26	S 5.0	29	Mike Coombe	Mike Coombe Paul Vestey	Lola T70 Mk.3B GT	15
27	S 5.0	23	Martini Team	Helmut Marko Gijs van Lennep	Porsche 917K	6
28	S 5.0	28	Herbert Müller	Cox Kocher Heinrich Wiesendanger	Ferrari 512S	1
Nicht gestartet
29	S 5.0	T	J. W. Automotive	Pedro Rodríguez Jackie Oliver Jo Siffert Derek Bell	Porsche 917K	^1
30	P 2.0	6	Camel Filter	Roger Enever Clive Baker	Huron 4A	^2
31	P 2.0	7	Camel Filter	Shaun Jackson Syd Fox	Huron 4A	^3

¹ Trainingswagen ² zurückgezogen ³ zurückgezogen

Nur in der Meldeliste

Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.

Pos.	Klasse	Nr.	Team	Fahrer	Chassis
32	P 2.0	4	Tech Del	Guy Edwards Mike Franey	Lola T212
33	P 2.0	5	Martin Racing	Peter Gaydon Edward Negus	Martin BM8
34	P 2.0	10	Esmeralda	Georges Dumoing Gérard Cerruti	Lola T212
35	P 2.0	11	Yves Deprez	Yves Deprez Julien Vernaeve	Chevron B16
36	S 5.0	27	Herbert Müller	Roland Kistler	Ferrari 512M
37	S 5.0	30	Bahamas Racing	Robin Ormes Tim Stock	Lola T70 Mk.3B GT
38	S 2.0	34	John Raffo	John Raffo Graham Lynch	Chevron B8
39	S 2.0	35	Speed Sport	Mike Garton Roger Heavens	Chevron B16
40	GT + 2.0	42	Jean-Marie Jacquemin	Jean-Marie Jacquemin Jean Égreteaud	Porsche 911S

Klassensieger

Klasse	Fahrer	Fahrer	Fahrzeug	Platzierung im Gesamtklassement
P 3.0	Henri Pescarolo	Andrea de Adamich	Alfa Romeo T33/3	Rang 3
P 2.0	Tony Goodwin	Alistair Cowin	Redex RPA	Rang 18
S 5.0	Pedro Rodríguez	Jackie Oliver	Porsche 917K	Gesamtsieg
S 2.0	Tony Birchenhough	Brian Joscelyne	Chevron B8	Rang 12
GT + 2.0	Günther Huber	Erwin Kremer	Porsche 911S	Rang 7
GT 2.0	Gerd Quist	Dietrich Krumm	Porsche 914/6	Rang 9

Renndaten

• Gemeldet: 40
• Gestartet: 28
• Gewertet: 18
• Rennklassen: 6
• Zuschauer: unbekannt
• Wetter am Renntag: Regen am Start, danach warm und trocken
• Streckenlänge: 14,100 km
• Fahrzeit des Siegerteams: 4:01:09,700 Stunden
• Gesamtrunden des Siegerteams: 71
• Gesamtdistanz des Siegerteams: 1001,100 km
• Siegerschnitt: 249,069 km/h
• Pole Position: Derek Bell – Porsche 917K (#20) – 3:16,600 = 258,980 km/h
• Schnellste Rennrunde: Jo Siffert – Porsche 917K (#20) – 3:14,600 = 260,843 km/h
• Rennserie: 6. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1971

Literatur

• Peter Higham: The Guinness Guide to International Motor Racing. A complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1.

Weblinks

• Bericht bei Motorsport Magazine
• Rennergebnisse

Vorgängerrennen 1000-km-Rennen von Monza 1971

Sportwagen-Weltmeisterschaft

Nachfolgerennen Targa Florio 1971