Billy Sprowls
Guillermo „Billy“ Sprowls (* in Mexiko-Stadt) ist ein ehemaliger mexikanischer Autorennfahrer.
Karriere als Rennfahrer
Billy Sprowls begann seine Karriere Ende der 1950er-Jahre und wurde zu einem der bekanntesten und erfolgreichsten Tourenwagenpiloten seines Heimatlandes. Der Generation der beiden Rodríguez-Brüder Ricardo und Pedro angehörend, war er zuerst Mechaniker und Beifahrer von Paco Díaz und wurde später Werksfahrer bei Chrysler Mexiko. Auf einem Dodge Dart gewann er mehrere mexikanische Tourenwagen-Meisterschaften.
In den 1970er-Jahren war Sprowls auch im internationalen Langstreckensport aktiv. Er bestritt das 12-Stunden-Rennen von Sebring und 24-Stunden-Rennen von Le Mans. Seinen größten Erfolg feierte er beim 24-Stunden-Rennen von Daytona 1975, als er gemeinsam mit Michael Keyser und Andrés Contreras auf einem Porsche 911 Carrera RSR hinter Peter Gregg und Hurley Haywood Gesamtzweiter wurde[1].
Statistik
Le-Mans-Ergebnisse
| Jahr | Team | Fahrzeug | Teamkollege | Teamkollege | Teamkollege | Platzierung | Ausfallgrund |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1975 |  Jägermeister Kremer Racing |
Porsche 911 Carrera RSR |  Juan Carlos Bolaños |
Andres Contreras |
Rang 9 | ||
| 1976 | Porsche Kremer Racing |
Porsche 935 | Juan Carlos Bolaños |
Eduardo Lopez Negrete |
Hans Heyer |
Ausfall | Wagenbrand |
| 1982 | Edgar Dören |
Porsche 935K3 | Edgar Dören |
Andres Contreras |
Ausfall | kein Benzin |
Sebring-Ergebnisse
| Jahr | Team | Fahrzeug | Teamkollege | Teamkollege | Platzierung | Ausfallgrund |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1975 |  Toad Hall Motor Racing |
Porsche Carrera RSR | Michael Keyser |
Andres Contreras |
Ausfall | Unfall |
| 1976 | Adams Apple |
Porsche Carrera RSR | Juan Carlos Bolaños |
Eduardo Lopez Negrete |
Rang 11 |
Literatur
- Christian Moity, Jean-Marc Teissèdre, Alain Bienvenu: 24 heures du Mans, 1923–1992. Éditions d’Art, Besançon 1992, ISBN 2-909413-06-3.