Roger Dorchy
Roger Dorchy (* 5. September 1944 in La Ferté-Saint-Samson) ist ein ehemaliger französischer Automobilrennfahrer, der den Geschwindigkeitsrekord beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans hält.
Karriere im Motorsport
Roger Dorchy schrieb beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1988 Motorsportgeschichte, als er im Training auf der Les-Hunaudiers-Geraden die Spitzengeschwindigkeit von 405 km/h erreichte. Der WM P88 von Welter Racing hatte kaum Abtrieb in den Kurven; denn das erklärte Ziel des Rennteams war, die 400-km/h-Schallmauer zu brechen.
Dorchy begann seine Motorsportkarriere zu Beginn der 1970er-Jahre auf einem Porsche 911 in der französischen GT-Meisterschaft. 1974 gab er sein Debüt beim Langstreckenrennen in Le Mans. Neben dem Geschwindigkeitsrekord hält er zwei weitere Bestmarken für das Welter-Racing-Team.
1984 führte Dorchy mit dem WM P83B zu Beginn des Rennens. Es waren die ersten Führungskilometer für einen Welter-Rennwagen in Le Mans. Der vierte Gesamtrang im WM P79 – gemeinsam mit Guy Fréquelin – 1980 ist bis heute die beste Platzierung für einen Welter-Prototypen an der Sarthe. Gleichzeitig ist es auch die beste Platzierung von Dorchy als Fahrer bei diesem Rennen.
1984 bestritt er eine ganze Saison in der Tourenwagen-Europameisterschaft und wurde beim 500-km-Rennen von Monza Dritter in der Gesamtwertung. Nach der Nichtqualifikation beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1989 trat Dorchy vom Rennsport zurück. 1999 bestritt er zwei Rennen in der französischen GT-Meisterschaft, in die er 2002 für eine komplette Saison in den Motorsport zurückkehrte.
Statistik
Le-Mans-Ergebnisse
Jahr | Team | Fahrzeug | Teamkollege | Teamkollege | Platzierung | Ausfallgrund |
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1974 | Porsche Club Romand | Porsche 911 Carrera RSR | William Vollery | Eric Chapuis | Ausfall | Motorschaden |
1975 | Ècurie du Nord | Porsche 911 Carrera RSR | William Vollery | Eric Chapuis | Ausfall | Ventilschaden |
1976 | William Vollery | Porsche 911 Carrera RSR | William Vollery | Jean-Pierre Aeschlimann | Ausfall | Batterie |
1979 | WM A.E.R.E.M. | WM P79 | Denis Morin | Ausfall | Unfall | |
1980 | WM Esso | WM P79 | Guy Fréquelin | Rang 4 | ||
1981 | WM A.E.R.E.M. | WM P79 | Guy Fréquelin | Xavier Mathiot | Ausfall | Motorschaden |
1982 | WM Esso | WM P82 | Guy Fréquelin | Alain Couderc | Ausfall | Unfall |
1983 | WM Secateva | WM P83 | Pascal Fabre | Alain Couderc | Rang 16 | |
1984 | WM Secateva | WM P83B | Gérard Patté | Alain Couderc | Ausfall | Getriebeschaden |
1985 | WM Peugeot | WM P83B | Jean-Claude Andruet | Claude Haldi | Ausfall | Unfall |
1986 | WM Secateva | WM P83B | Pascal Pessiot | Claude Haldi | Rang 12 | |
1987 | WM Secateva | WM P87 | Philippe Gache | Dominique Delestre | Ausfall | Zylinder überhitzt |
1988 | WM Secateva | WM P88 | Jean-Daniel Raulet | Claude Haldi | Ausfall | Zylinder überhitzt |
Einzelergebnisse in der Sportwagen-Weltmeisterschaft
Literatur
- Christian Moity, Jean-Marc Teissedre: 24 Stunden du Mans. 1923–1992. 2 Bände. Édition d'Art J. B. Barthelemy, Besançon 1992, ISBN 2-909-413-06-3.