Mercedes F1 W05 Hybrid

**Mercedes F1 W05 Hybrid**
	Lewis Hamilton im Mercedes F1 W05 Hybrid beim Großen Preis von Singapur Lewis Hamilton im Mercedes F1 W05 Hybrid beim Großen Preis von Singapur
Konstrukteur:	Mercedes
Designer:	Aldo Costa
Vorgänger:	Mercedes F1 W04
Nachfolger:	Mercedes F1 W06 Hybrid
Technische Spezifikationen
Motor:	Mercedes-Benz PU106A Hybrid
Länge:	4800 mm
Breite:	1800 mm
Höhe:	950 mm
Gewicht:	691 kg (inkl. Fahrer)
Reifen:	Pirelli
Benzin:	Petronas
Statistik
Fahrer:	Lewis Hamilton; Nico Rosberg
Erster Start:	Großer Preis von Australien 2014
Letzter Start:	Großer Preis von Abu Dhabi 2014
WM-Punkte:	701
Podestplätze:	31
Führungsrunden:	978 über 4.923,835 km

Der Mercedes F1 W05 Hybrid, ursprünglich Mercedes F1 W05[1], ist der Formel-1-Rennwagen vom Mercedes AMG Petronas F1 Team für die Formel-1-Saison 2014. Er war der sechste Mercedes-Formel-1-Wagen. Der Wagen wurde am 28. Januar 2014 auf dem Circuito de Jerez vorgestellt.[2]

Technik und Entwicklung

Ein Frontflügel des Mercedes F1 W05 Hybrid

Der Mercedes F1 W05 Hybrid war das Nachfolgemodell des Mercedes F1 W04, wobei sich das Fahrzeug wegen geänderten Regeln für die Formel-1-Saison 2014 äußerlich wie auch technisch vom Vorgängermodell unterschied.

Angetrieben wurde der Wagen vom neuentwickelten Mercedes-Benz PU106A Hybrid, einem 1,6-Liter-V6-Motor mit einem Turbolader. Auch das ERS und das Achtganggetriebe hatte Mercedes selbst entwickelt. Reglementbedingt gab es nur noch ein zentrales Auspuffrohr, das oberhalb des Rücklichtes liegt.

Bedingt durch die Regeländerungen zur Saison 2014 war die Nase des Fahrzeugs niedriger als beim Fahrzeug des Vorjahres. Die Front fiel, ähnlich wie beim Ferrari F14 T, auf Höhe der Vorderradaufhängung relativ stark ab. Im Gegensatz zu vielen anderen Fahrzeugen der Saison 2014 war die Nase relativ breit und reichte nicht über den Frontflügel hinaus.[2]

Die Reifen lieferte Pirelli, Einheitslieferant der Formel 1. Die Magnesiumräder kamen von Advanti Racing.

Lackierung und Sponsoring

Der Mercedes F1 W05 Hybrid war, in Anlehnung an die Mercedes-Silberpfeile, überwiegend silberfarbig. Die Seitenkästen sowie Teile des Front- und Heckflügels waren wegen des Hauptsponsors Petronas cyanfarben lackiert. Auf dem Fahrzeug waren Aufkleber der Daimler AG (mit der Marke Mercedes-Benz) und Werbeschriftzüge von BlackBerry, Swissquote, Puma und Pirelli angebracht.

Fahrer

Mercedes trat auch in der Saison 2014 mit dem Fahrerduo Lewis Hamilton und Nico Rosberg an. Als Test- und Ersatzfahrer wurde der DTM-Pilot Pascal Wehrlein eingesetzt.

Saison 2014

Schon bei den Testfahrten vor Saisonbeginn zeigte sich das große Potenzial des Fahrzeugs. Hamilton und Rosberg erreichten bei den 19 Saisonrennen 18 Pole-Positions und 16 Siege, davon elf als Doppelsieg. Zusätzlich fuhren die Piloten zwölfmal die schnellste Rennrunde. Mercedes konnte bereits beim Großen Preis von Russland, dem 16. Rennen, vorzeitig die Konstrukteursweltmeisterschaft gewinnen. Beim letzten Saisonrennen sicherte sich Hamilton mit seinem elften Saisonsieg seinen zweiten WM-Titel, Rosberg wurde mit fünf Siegen Vizeweltmeister.

Mit 701 WM-Punkten in einer Saison hatte Mercedes mit dem W05 Hybrid einen neuen Rekord aufgestellt, auch 31 Podestplätze in einer Saison erreichte kein Fahrzeug zuvor.

Ergebnisse

Fahrer	Nr.	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	Punkte	Rang
Formel-1-Saison 2014																					701	1.
Vereinigtes Konigreich L. Hamilton	44	DNF	1	1	1	1	2	DNF	2	1	3	3	DNF	1	1	1	1	1	2	1
Deutschland N. Rosberg	6	1	2	2	2	2	1	2	1	DNF	1	4	2	2	DNF	2	2	2	1	14

Legende
Farbe	Abkürzung	Bedeutung
Gold	–	Sieg
Silber	–	2. Platz
Bronze	–	3. Platz
Grün	–	Platzierung in den Punkten
Blau	–	Klassifiziert außerhalb der Punkteränge
Violett	DNF	Rennen nicht beendet (did not finish)
Violett	NC	nicht klassifiziert (not classified)
Rot	DNQ	nicht qualifiziert (did not qualify)
Rot	DNPQ	in Vorqualifikation gescheitert (did not pre-qualify)
Schwarz	DSQ	disqualifiziert (disqualified)
Weiß	DNS	nicht am Start (did not start)
Weiß	WD	zurückgezogen (withdrawn)
Hellblau	PO	nur am Training teilgenommen (practiced only)
Hellblau	TD	Freitags-Testfahrer (test driver)
ohne	DNP	nicht am Training teilgenommen (did not practice)
	INJ	verletzt oder krank (injured)
	EX	ausgeschlossen (excluded)
	DNA	nicht erschienen (did not arrive)
	C	Rennen abgesagt (cancelled)
		keine WM-Teilnahme
sonstige	^P/fett	Pole-Position
	^1/2/3	Platzierung im Sprint-/Qualifikationsrennen
	_SR/kursiv	Schnellste Rennrunde
	*	nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten Distanz aber gewertet
	()	Streichresultate
	unterstrichen	Führender in der Gesamtwertung

Weblinks

Commons: Mercedes F1 W05 Hybrid – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

„Mercedes benennt Silberpfeil in F1 W05 Hybrid um“. Motorsport-Total.com, 9. Mai 2014, abgerufen am 26. Mai 2014.
Dominik Sharaf: Mercedes spitzt den Silberpfeil: Das ist der W05. Motorsport-Total.com, 28. Januar 2014, abgerufen am 28. Januar 2014.

Zeitleiste bis 1945


Fahrzeugklasse	1920er				1930er										1940er
Fahrzeugklasse	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4
Kompaktklasse						W 15 (Typ 170)
									W 23 (Typ 130)
										W 30 (Typ 150)
											W 28 (Typ 170 H)
Mittelklasse	W 02 (Typ Stuttgart 200)										W 136 / W 149 (Typen 170 V / 200 V)
				W 11 (Typ Stuttgart 260)								W 143 (Typ 230 n)
								W 21 (Typ 200 / 230)					W 153 (Typ 230)
											W 138 (Typ 260 D)
Obere Mittelklasse	W 03 / W 04 / W 05 (Typen 300 / 320 / 350)							W 18 (Typ 290)
				W 10 / W 19 (Typen 350/370/380)								W 142 (Typ 320)
								W 22
Oberklasse	Typ 400 & Typ 630								W 24 / W 29 / W 129 (Typen 500 K / 540 K / 580 K)
			W 08 (Typ Nürburg 460 / 460 K / 500 / Typ 500 N)
					W 07 / W 150 (Typen 770 / 770 K)
Sportwagen	Modell K
Sportwagen	W 06 (Typ S / SS / SSK / SSKL)								W 24 / W 29 / W 129
Geländewagen	W 103 (Typ G1)								W 31 (Typ G4)
Geländewagen										W 133 III (Typ 170 VG) / W 139 (Typ 170 VL) / W 152 (Typ G5)
Kleintransporter		L 3/4		L 1000 Express												L 301
Kleintransporter							L 300

Zeitleiste seit 1945

Fahrzeugklasse

Karosserieversionen

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1

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Schrägheck

Kompaktvan

Coupé

Limousine / Kombi

Coupé / Cabrio

Sportcoupé

—

Limousine / Kombi

…

W 120 / W 121

W 114 / W 115

Coupé / Cabrio

Limousine

Limousine

Coupé / Cabrio

Coupé / Roadster

Coupé

—

Steilheck / Cabrio

Schrägheck

Steilheck

Schrägheck

Schrägheck

Steilheck

Schrägheck

Steilheck

Doppelkabine

Baureihe 470^[N]

Kombi / Kastenwagen

W 415^[R]

W 420^[R]

Kleintransporter

Kleinbus / Kastenwagen

V / Vito

Baureihen 601, 602, 611

Kastenwagen

Baureihen 309, 310, 313

Baureihen 667–670

V 667, V 668, V 670

Von Hanomag-Henschel übernommen

Von DKW übernommen und weiterentwickelt

Gemeinsam mit SsangYong entwickelt; wurde auch unter den Marken SsangYong und Daewoo vertrieben

Gemeinsam mit Volkswagen entwickelt; wird/wurde auch unter den Marken Volkswagen, Dodge und Freightliner vertrieben

Gemeinsam mit McLaren entwickelt

Unter Maybach-Manufaktur vermarktet

Kooperation mit Renault-Nissan-Allianz: [R] Basierend auf einem Renault bzw. [N] basierend auf einem Nissan

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[1] „Mercedes benennt Silberpfeil in F1 W05 Hybrid um“. Motorsport-Total.com, 9. Mai 2014, abgerufen am 26. Mai 2014.

[Präsentation-2] Dominik Sharaf: Mercedes spitzt den Silberpfeil: Das ist der W05. Motorsport-Total.com, 28. Januar 2014, abgerufen am 28. Januar 2014.