Mercedes-Benz R 170

Mercedes-Benz
	Mercedes-Benz SLK (1996–2000) Mercedes-Benz SLK (1996–2000)
R 170
Verkaufsbezeichnung:	SLK-Klasse
Produktionszeitraum:	1996–2004
Klasse:	Sportwagen
Karosserieversionen:	Roadster
Motoren:	Ottomotoren:; 2,0–3,2 Liter; (100–260 kW)
Länge:	3995–4010 mm
Breite:	1715 mm
Höhe:	1276–1289 mm
Radstand:	2400 mm
Leergewicht:	1270–1495 kg
Nachfolgemodell	Mercedes-Benz R 171

Der Mercedes-Benz R 170 ist ein zweisitziger Roadster von Mercedes-Benz aus der SLK-Baureihe, der von Herbst 1996 bis Anfang 2004 produziert wurde. Er war das erste Cabriolet seit langem, das mit einem festen, klappbaren Stahldach ausgerüstet wurde. Dieses klappbare Stahldach, auch Retractable Hardtop bzw. Vario-Dach genannt, verschwindet vollständig und automatisch im Kofferraum des Fahrzeugs.

Da es aus Stahl gefertigt ist, vereint es die Vorzüge eines Hardtops und die Flexibilität eines Faltverdecks. Dadurch wird der SLK sowohl zum Roadster als auch zum Coupé. Das Vario-Dach klappt in der Modellreihe R 170 innerhalb von 25 Sekunden aus dem Kofferraum. Dadurch verringert sich der Kofferraum bei geöffnetem Dach von 348 auf 145 Liter. Hersteller des Hardtops ist das Unternehmen Car Top Systems.

Insgesamt wurden 311.222 Stück des R 170 gebaut, womit er vor dem Mazda MX-5 der meistverkaufte Roadster Deutschlands ist.

Modellgeschichte

Studie SLK II von 1994

Sterne im Euro-NCAP-Crashtest[1]

Mercedes-Benz SLK 320
(2000–2004)

SLK beim Öffnen des Vario-Daches

SLK offen (Vormopf mit individuell geändertem Exterieur wie dem Grill, den Lampen, der Bereifung und den lackierten Schürzen)

Der Roadster basiert technisch auf der C-Klasse (Baureihe 202) und hat einen vorn längs eingebauten Reihen- oder V-Motor und Hinterradantrieb. Zum Fahrwerk gehören Einzelradaufhängungen der Vorderräder mit Doppelquerlenkern und Schraubenfedern[2], der Hinterräder mit fünf separaten Lenkern[3], hydraulisch betätigte Scheibenbremsen an allen Rädern und eine servounterstützte Lenkgetriebe#Kugelumlauflenkung. Die selbsttragende Karosserie besteht aus Stahlblech.

Das Fahrzeug wurde im Februar 2000 einer Modellpflege unterzogen. Mercedes-Benz änderte das Aussehen und bot andere neue Motoren an. Der kleinste Motor mit zwei Litern Hubraum wurde mit einem Kompressor aufgerüstet. Zum ersten Mal war auch ein Sechszylinder in der SLK-Baureihe erhältlich. Der Motor des SLK 320 entspricht dem aus anderen Baureihen bekannten 3,2-Liter-Sechszylinder-V-Motor mit drei Ventilen pro Zylinder und Doppelzündung. Erstmals konnte dieser Motor mit einem manuell zu schaltenden Getriebe gewählt werden. In allen anderen Baureihen war das Automatikgetriebe serienmäßig. Stärkster SLK ist der SLK 32 AMG mit 260 kW (354 PS).

Mit der Modellpflege („Mopf“) wurde das Elektronische Stabilitätsprogramm und das manuell geschaltete Sechsganggetriebe in allen Modellen serienmäßig eingeführt. Bei der Innenausstattung wurden höherwertige Materialien verwendet. Äußerlich ist der modellgepflegte SLK durch in Wagenfarbe lackierte Schweller und Schürzen sowie durch die Blinker im Spiegelgehäuse zu erkennen.

Im Frühjahr 2004 wurde er durch den Mercedes-Benz R 171 abgelöst. Auf Basis des R 170 wurde bis Ende 2007 der Chrysler Crossfire produziert.

Motorenübersicht

1996–2000

Modell	Hubraum	Bauart	Leistung	Drehmoment	Motorkennung	Bauzeit	Bemerkungen
SLK 200	1998 cm³	R4	100 kW/136 PS	190 Nm	M 111.946	1996–2000
SLK 200 Kompressor	1998 cm³		141 kW/192 PS	230 Nm	M 111.943		Exportmodell für Italien, Griechenland und Portugal (in Deutschland nicht erhältlich)
SLK 230 Kompressor	2295 cm³		142 kW/193 PS	280 Nm	M 111.973

2000–2004

Modell	Hubraum	Bauart	Leistung	Drehmoment	Motorkennung	Bauzeit
SLK 200 Kompressor	1998 cm³	R4	120 kW/163 PS	230 Nm	M 111.958	2000–2004
SLK 230 Kompressor	2295 cm³	R4	145 kW/197 PS	280 Nm	M 111.983
SLK 320	3199 cm³	V6	160 kW/218 PS	310 Nm	M 112.947
SLK 32 AMG	3199 cm³	V6	260 kW/354 PS	450 Nm	M 112.960

Technische Daten

Vor Modellpflege

Mercedes-Benz SLK 200 (BJ 1996–2000)

Mercedes-Benz SLK 200
Motor:	Reihenvierzylinder
Ventile/pro Zylinder:	16 Ventile/4
Hubraum:	1998 cm³
Bohrung × Hub:	89,9 mm × 78,7 mm
Verdichtung:	10,4 : 1
Leistung bei 1/min	100 kW (136 PS) bei 5500
Max. Drehmoment bei 1/min	190 Nm bei 3700–4500
Antriebsart	Hinterradantrieb
Getriebe	5-Gang-Schaltgetriebe / [5-Gang-Automatik]
Kraftstofftankinhalt/davon Reserve	53 l/8 l
Verbrauch kombiniert	9,1 l/100 km [9,3 l/100 km]
Verbrauch innerorts	12,9 l/100 km
Verbrauch außerorts	6,9 l/100 km
CO₂-Emission:	217 g/km [220 g/km]
Bremsen:	Scheibenbremsen (innenbelüftet), ABS
Höchstgeschwindigkeit:	208 km/h [203 km/h]
Beschleunigung 0–100 km/h:	9,3 s [9,7 s]
Karosserie:	Selbsttragende Stahlkarosserie
Leergewicht	1270 kg
zulässiges Gesamtgewicht	1530 kg
Wendekreis Durchmesser:	10,58 m
Maße in L × B × H:	3995 mm × 1715 mm × 1284 mm
Kofferraumvolumen (Dach offen/geschlossen)	145/348 l

Die Angaben in Klammern beziehen sich auf Fahrzeuge mit Automatikgetriebe.

Mercedes-Benz SLK 200 Kompressor (BJ 1996–2000; nur für Griechenland, Italien und Portugal)

Mercedes-Benz SLK 200 Kompressor
Motor:	Reihenvierzylinder mit Kompressor und Ladeluftkühlung
Ventile/pro Zylinder:	16 Ventile/4
Hubraum:	1998 cm³
Bohrung × Hub:	89,9 mm × 78,7 mm
Verdichtung:	8,5 : 1
Leistungbei 1/min	141 kW (192 PS) bei 5300
Max. Drehmoment bei 1/min	270 Nm bei 2500–4800
Antriebsart	Hinterradantrieb
Getriebe	5-Gang-Schaltgetriebe
Kraftstofftankinhalt/davon Reserve	53 l/8 l
Verbrauch kombiniert	9,2 l/100 km
Verbrauch innerorts	13,2 l/100 km
Verbrauch außerorts	6,9 l/100 km
Bremsen:	Scheibenbremsen (innenbelüftet), ABS
Höchstgeschwindigkeit:	231 km/h
Beschleunigung 0–100 km/h:	7,7 s
Karosserie:	Selbsttragende Stahlkarosserie
Leergewicht	1325 kg
zulässiges Gesamtgewicht	1585 kg
Wendekreis Durchmesser:	10,58 m
Maße in L × B × H:	4010 mm × 1715 mm × 1289 mm
Kofferraumvolumen (Dach offen/geschlossen)	145/348 l

Mercedes-Benz SLK 230 Kompressor (BJ 1996–2000)

Mercedes-Benz SLK 230 Kompressor
Motor:	Reihenvierzylinder mit Kompressor und Ladeluftkühlung
Ventile/pro Zylinder:	16 Ventile/4
Hubraum:	2295 cm³
Bohrung × Hub:	90,9 mm × 88,4 mm
Verdichtung:	8,8 : 1
Leistung bei 1/min	142 kW (193 PS) bei 5300
Max. Drehmoment bei 1/min	280 Nm bei 2500–4800
Antriebsart	Hinterradantrieb
Getriebe	5-Gang-Schaltgetriebe / [5-Gang-Automatik]
Kraftstofftankinhalt/davon Reserve	53 l/8 l
Verbrauch kombiniert	9,3 l/100 km [9,5 l/100 km]
Verbrauch innerorts	13,3 l/100 km
Verbrauch außerorts	7,0 l/100 km
CO₂-Emission:	220 g/km [225 g/km]
Bremsen:	Scheibenbremsen (innenbelüftet), ABS
Höchstgeschwindigkeit:	231 km/h [227 km/h]
Beschleunigung 0–100 km/h:	7,4 s [7,3 s]
Karosserie:	Selbsttragende Stahlkarosserie
Leergewicht	1325 kg
zulässiges Gesamtgewicht	1585 kg
Wendekreis Durchmesser:	10,58 m
Maße in L × B × H:	3995 mm × 1715 mm × 1289 mm
Kofferraumvolumen (Dach offen/geschlossen)	145/348 l

Die Angaben in Klammern beziehen sich auf Fahrzeuge mit Automatikgetriebe.

Nach Modellpflege

Mercedes-Benz SLK 200 Kompressor (BJ 2000–2004)

Mercedes-Benz SLK 200 Kompressor
Motor:	Reihenvierzylinder mit Kompressor und Ladeluftkühlung
Ventile/pro Zylinder:	16 Ventile/4
Hubraum:	1998 cm³
Bohrung × Hub:	89,9 mm × 78,7 mm
Verdichtung:	9,5 : 1
Leistung bei 1/min	120 kW (163 PS) bei 5300
Max. Drehmoment bei 1/min	230 Nm bei 2500–4800
Antriebsart	Hinterradantrieb
Getriebe	6-Gang-Schaltgetriebe / [5-Gang-Automatik]
Kraftstofftankinhalt/davon Reserve	60 l/8 l
Verbrauch kombiniert	9,6 l/100 km [9,2 l/100 km]
Verbrauch innerorts	13,8 l/100 km
Verbrauch außerorts	7,2 l/100 km
CO₂-Emission:	231 g/km [221 g/km]
Bremsen:	Scheibenbremsen (innenbelüftet), ABS
Höchstgeschwindigkeit:	223 km/h [220 km/h]
Beschleunigung 0–100 km/h:	8,2 s [8,5 s]
Karosserie:	Selbsttragende Stahlkarosserie
Leergewicht	1365 kg [1365 kg]
zulässiges Gesamtgewicht	1625 kg
Wendekreis Durchmesser:	10,58 m
Maße in L × B × H:	3995 mm × 1715 mm × 1289 mm
Kofferraumvolumen (Dach offen/geschlossen)	145/348 l

Die Angaben in Klammern beziehen sich auf Fahrzeuge mit Automatikgetriebe.

Mercedes-Benz SLK 230 Kompressor (BJ 2000–2004)

Mercedes-Benz SLK 230 Kompressor
Motor:	Reihenvierzylinder mit Kompressor und Ladeluftkühlung
Ventile/pro Zylinder:	16 Ventile/4
Hubraum:	2295 cm³
Bohrung × Hub:	90,9 mm × 88,4 mm
Verdichtung:	9,0 : 1
Leistung bei 1/min	145 kW (197 PS) bei 5500
Max. Drehmoment bei 1/min	280 Nm bei 2500–5000
Antriebsart	Hinterradantrieb
Getriebe	6-Gang-Schaltgetriebe / [5-Gang-Automatik]
Kraftstofftankinhalt/davon Reserve	60 l/8 l
Verbrauch kombiniert	9,8 l/100 km [9,4 l/100 km]
Verbrauch innerorts	14,1 l/100 km
Verbrauch außerorts	7,3 l/100 km
CO₂-Emission:	236 g/km [226 g/km]
Bremsen:	Scheibenbremsen (vorne innenbelüftet), ABS
Höchstgeschwindigkeit:	240 km/h [237 km/h]
Beschleunigung 0–100 km/h:	7,2 s [7,3 s]
Karosserie:	Selbsttragende Stahlkarosserie
Leergewicht	1385 kg [1385 kg]
zulässiges Gesamtgewicht	1645 kg
Wendekreis Durchmesser:	10,58 m
Maße in L × B × H:	4010 mm × 1715 mm × 1289 mm
Kofferraumvolumen (Dach offen/geschlossen)	145/348 l

Die Angaben in Klammern beziehen sich auf Fahrzeuge mit Automatikgetriebe.

Mercedes-Benz SLK 320 (BJ 2000–2004)

Mercedes-Benz SLK 320
Motor:	V-Sechszylinder
Ventile/pro Zylinder:	18 Ventile/3
Hubraum:	3199 cm³
Bohrung × Hub:	89,9 mm × 84,0 mm
Verdichtung:	10,0 : 1
Leistung bei 1/min	160 kW (218 PS) bei 5700
Max. Drehmoment bei 1/min	310 Nm bei 3000–4600
Antriebsart	Hinterradantrieb
Getriebe	6-Gang-Schaltgetriebe / [5-Gang-Automatik]
Kraftstofftankinhalt/davon Reserve	60 l/8 l
Verbrauch kombiniert	11,1 l/100 km [10,8 l/100 km]
Verbrauch innerorts	16,4 l/100 km
Verbrauch außerorts	8,0 l/100 km
CO₂-Emission:	267 g/km [259 g/km]
Bremsen:	Scheibenbremsen (innenbelüftet), ABS
Höchstgeschwindigkeit:	245 km/h [242 km/h]
Beschleunigung 0–100 km/h:	6,9 s
Karosserie:	Selbsttragende Stahlkarosserie
Leergewicht	1405 kg
zulässiges Gesamtgewicht	1665 kg
Wendekreis Durchmesser:	10,58 m
Maße in L × B × H:	4010 mm × 1715 mm × 1289 mm
Kofferraumvolumen (Dach offen/geschlossen)	145/348 l

Die Angaben in Klammern beziehen sich auf Fahrzeuge mit Automatikgetriebe.

Mercedes-Benz SLK 32 AMG (BJ 2001–2004)

Mercedes-Benz SLK 32 AMG
Motor:	V-Sechszylinder mit Kompressor und Ladeluftkühlung
Ventile/pro Zylinder:	18 Ventile/3
Hubraum:	3199 cm³
Bohrung × Hub:	89,9 mm × 84,0 mm
Verdichtung:	9,0 : 1
Leistung bei 1/min	260 kW (354 PS) bei 6100
Max. Drehmoment bei 1/min	450 Nm bei 4400
Antriebsart	Hinterradantrieb
Getriebe	5-Gang-Automatikgetriebe
Kraftstofftankinhalt/davon Reserve	60 l/8 l
Verbrauch kombiniert	11,2 l/100 km
Verbrauch innerorts	16,4 l/100 km
Verbrauch außerorts	8,4 l/100 km
CO₂-Emission:	268 g/km
Bremsen:	Scheibenbremsen (innenbelüftet), ABS
Höchstgeschwindigkeit:	250 km/h abgeregelt
Beschleunigung 0–100 km/h:	5,2 s
Beschleunigung 0–200 km/h:	17,2 s
Karosserie:	Selbsttragende Stahlkarosserie
Leergewicht	1495 kg
zulässiges Gesamtgewicht	1755 kg
Wendekreis Durchmesser:	10,58 m
Maße in L × B × H:	4010 mm × 1715 mm × 1289 mm
Kofferraumvolumen (Dach offen/geschlossen)	145/348 l

Einzelnachweise

Weblinks

Commons: Mercedes-Benz R 170 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Produktionszahlen des R 170.

Zeitleiste bis 1945


Fahrzeugklasse	1920er				1930er										1940er
Fahrzeugklasse	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4
Kompaktklasse						W 15 (Typ 170)
									W 23 (Typ 130)
										W 30 (Typ 150)
											W 28 (Typ 170 H)
Mittelklasse	W 02 (Typ Stuttgart 200)										W 136 / W 149 (Typen 170 V / 200 V)
				W 11 (Typ Stuttgart 260)								W 143 (Typ 230 n)
								W 21 (Typ 200 / 230)					W 153 (Typ 230)
											W 138 (Typ 260 D)
Obere Mittelklasse	W 03 / W 04 / W 05 (Typen 300 / 320 / 350)							W 18 (Typ 290)
				W 10 / W 19 (Typen 350/370/380)								W 142 (Typ 320)
								W 22
Oberklasse	Typ 400 & Typ 630								W 24 / W 29 / W 129 (Typen 500 K / 540 K / 580 K)
			W 08 (Typ Nürburg 460 / 460 K / 500 / Typ 500 N)
					W 07 / W 150 (Typen 770 / 770 K)
Sportwagen	Modell K
Sportwagen	W 06 (Typ S / SS / SSK / SSKL)								W 24 / W 29 / W 129
Geländewagen	W 103 (Typ G1)								W 31 (Typ G4)
Geländewagen										W 133 III (Typ 170 VG) / W 139 (Typ 170 VL) / W 152 (Typ G5)
Kleintransporter		L 3/4		L 1000 Express												L 301
Kleintransporter							L 300

Zeitleiste seit 1945

Fahrzeugklasse

Karosserieversionen

Aktuelle Klasse

5

6

7

8

9

0

1

2

3

4

5

6

7

8

9

0

1

2

3

4

5

6

7

8

9

0

1

2

3

4

5

6

7

8

9

0

1

2

3

4

5

6

7

8

9

0

1

2

3

4

5

6

7

8

9

0

1

2

3

4

5

6

7

8

9

0

1

2

3

4

5

6

7

8

9

0

1

2

Schrägheck

Kompaktvan

Coupé

Limousine / Kombi

Coupé / Cabrio

Sportcoupé

—

Limousine / Kombi

…

W 120 / W 121

W 114 / W 115

Coupé / Cabrio

Limousine

Limousine

Coupé / Cabrio

Coupé / Roadster

Coupé

—

Steilheck / Cabrio

Schrägheck

Steilheck

Schrägheck

Schrägheck

Steilheck

Schrägheck

Steilheck

Doppelkabine

Baureihe 470^[N]

Kombi / Kastenwagen

W 415^[R]

W 420^[R]

Kleintransporter

Kleinbus / Kastenwagen

V / Vito

Baureihen 601, 602, 611

Kastenwagen

Baureihen 309, 310, 313

Baureihen 667–670

V 667, V 668, V 670

Von Hanomag-Henschel übernommen

Von DKW übernommen und weiterentwickelt

Gemeinsam mit SsangYong entwickelt; wurde auch unter den Marken SsangYong und Daewoo vertrieben

Gemeinsam mit Volkswagen entwickelt; wird/wurde auch unter den Marken Volkswagen, Dodge und Freightliner vertrieben

Gemeinsam mit McLaren entwickelt

Unter Maybach-Manufaktur vermarktet

Kooperation mit Renault-Nissan-Allianz: [R] Basierend auf einem Renault bzw. [N] basierend auf einem Nissan

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. The authors of the article are listed here. Additional terms may apply for the media files, click on images to show image meta data.

[1] ttp://www.euroncap.com/tests/mercedes_benz_slk_2002/122.aspx

[2] ttps://i.ebayimg.com/images/g/WqwAAOSw6gRa1vsC/s-l640.jpg

[3] ttps://dz310nzuyimx0.cloudfront.net/strapr1/c4701b02bacc7efcd51513ebb30c4d05/edf56c853f7a4294536f354be3663d11.png