Mercedes-Benz W 414

Mercedes-Benz
W 414
Verkaufsbezeichnung:	Vaneo
Produktionszeitraum:	09/2001–07/2005
Klasse:	Utilities
Karosserieversionen:	Hochdachkombi
Motoren:	Ottomotoren:; 1,6–1,9 Liter; (60–92 kW); Dieselmotoren:; 1,7 Liter; (55–67 kW)
Länge:	4192 mm
Breite:	1742 mm
Höhe:	1830 mm
Radstand:	2900 mm
Leergewicht:	1310–1425 kg
Nachfolgemodell	Mercedes-Benz Citan

Der Mercedes-Benz Vaneo (W 414) ist ein Hochdachkombi von DaimlerChrysler, der nach seiner Präsentation auf der IAA 2001 im Februar 2002[2] auf den Markt kam.

Steilheck des Vaneo

Sterne im Euro NCAP-Crashtest (2002)[1]

Der Vaneo basiert auf der ersten Generation der A-Klasse. Er ist gut 20 cm höher und 41 cm länger als deren Langversion. Der Zugang zu den Rücksitzen erfolgt über Schiebetüren. An seiner Rückseite hat der Vaneo eine einteilige Heckklappe oder eine zweiflüglige Tür.

Die Motorenpalette bestand aus den A-Klasse-Motoren (nach Modellpflege) mit 55–92 kW (75–125 PS). Der 1,4-Liter-Motor wurde im Vaneo jedoch nicht verbaut, stattdessen die gedrosselte 1,6-Liter-Version des A 140 Automatik. Der nach der Modellpflege in der A-Klasse 70 kW (95 PS) leistende 1,7-Liter-Diesel kam im Vaneo nur auf 67 kW (91 PS).

Gebaut wurde der Vaneo im Automobilwerk Ludwigsfelde bei Berlin.[2]

Kritisiert wurde am Vaneo u. a. der Sitzkomfort, Qualitätsmängel und der Preis.[3]

Die Verkaufszahlen des Vaneo blieben unter den Prognosen; DaimlerChrysler drosselte die Produktion mangels Nachfrage nach wenigen Monaten.[2] Drei Jahre nach der Markteinführung teilte DaimlerChrysler im Februar 2005 mit, die Produktion im selben Jahr einzustellen.[4] Bis dahin waren rund 55.000 Exemplare des Vaneo hergestellt worden.

Nach mehrjähriger Pause kam im Oktober 2012 der Nachfolger Mercedes-Benz Citan auf den Markt. Er basiert auf dem Renault Kangoo und ist in verschiedenen Längen erhältlich.

Motorenübersicht[5]

	Vaneo	Vaneo 1.6	Vaneo 1.9	Vaneo CDI	Vaneo CDI 1.7
Motor	R4-Ottomotor M 166			R4-Dieselmotor OM 668
Hubraum	1598 cm³		1898 cm³	1689 cm³
max. Leistung	60 kW (82 PS) bei 5000/min	75 kW (102 PS) bei 5250/min	92 kW (125 PS) bei 5500/min	55 kW (75 PS) bei 3900/min	67 kW (91 PS) bei 4000/min
max. Drehmoment	140 Nm bei 2500/min	150 Nm bei 4000/min	180 Nm bei 4000/min	160 Nm bei 1500/min	180 Nm bei 1600/min
Antrieb	Vorderradantrieb
Getriebe (optional)	Fünfgang, manuell	Fünfgang, manuell (Fünfstufen-Wandlerautomat)		Fünfgang, manuell	Fünfgang, manuell (Fünfstufen-Wandlerautomat)
Höchstgeschwindigkeit, km/h	155	167 (163)	180 (175)	150	160 (156)
Beschleunigung, 0–100 km/h in s	15,8	13,5 (14,3)	10,8 (11,1)	19,5	16,0 (16,0)
Kraftstoffverbrauch (nach EWG-Richtlinie, kombiniert) in l/100 km	7,8 Super	8,0 Super (8,3 Super)	8,2 Super (8,5 Super)	5,7 Diesel	5,9 Diesel (6,6 Diesel)
Abgasnorm nach EU-Klassifikation	Euro 4			Euro 3

Weblinks

Commons: Mercedes-Benz W 414 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

Ergebnis des Mercedes-Benz Vaneo beim Euro-NCAP-Crashtest (2002)
Daimler-Chrysler schraubt Erwartungen zurück. Handelsblatt. 22. Juli 2002. Abgerufen am 26. September 2009.
Premium ist nur der Preis, ams vom 27. Februar 2002.
Kleintransporter: Mercedes stellt Vaneo-Produktion ein. Manager Magazin. 18. Februar 2005. Abgerufen am 26. September 2009.
http://elchfans.de/b-klasse_vaneo/vaneo_technischedaten.php?st=4

Zeitleiste bis 1945


Fahrzeugklasse	1920er				1930er										1940er
Fahrzeugklasse	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4
Kompaktklasse						W 15 (Typ 170)
									W 23 (Typ 130)
										W 30 (Typ 150)
											W 28 (Typ 170 H)
Mittelklasse	W 02 (Typ Stuttgart 200)										W 136 / W 149 (Typen 170 V / 200 V)
				W 11 (Typ Stuttgart 260)								W 143 (Typ 230 n)
								W 21 (Typ 200 / 230)					W 153 (Typ 230)
											W 138 (Typ 260 D)
Obere Mittelklasse	W 03 / W 04 / W 05 (Typen 300 / 320 / 350)							W 18 (Typ 290)
				W 10 / W 19 (Typen 350/370/380)								W 142 (Typ 320)
								W 22
Oberklasse	Typ 400 & Typ 630								W 24 / W 29 / W 129 (Typen 500 K / 540 K / 580 K)
			W 08 (Typ Nürburg 460 / 460 K / 500 / Typ 500 N)
					W 07 / W 150 (Typen 770 / 770 K)
Sportwagen	Modell K
Sportwagen	W 06 (Typ S / SS / SSK / SSKL)								W 24 / W 29 / W 129
Geländewagen	W 103 (Typ G1)								W 31 (Typ G4)
Geländewagen										W 133 III (Typ 170 VG) / W 139 (Typ 170 VL) / W 152 (Typ G5)
Kleintransporter		L 3/4		L 1000 Express												L 301
Kleintransporter							L 300

Zeitleiste seit 1945

Fahrzeugklasse

Karosserieversionen

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Schrägheck

Kompaktvan

Coupé

Limousine / Kombi

Coupé / Cabrio

Sportcoupé

—

Limousine / Kombi

…

W 120 / W 121

W 114 / W 115

Coupé / Cabrio

Limousine

Limousine

Coupé / Cabrio

Coupé / Roadster

Coupé

—

Steilheck / Cabrio

Schrägheck

Steilheck

Schrägheck

Schrägheck

Steilheck

Schrägheck

Steilheck

Doppelkabine

Baureihe 470^[N]

Kombi / Kastenwagen

W 415^[R]

W 420^[R]

Kleintransporter

Kleinbus / Kastenwagen

V / Vito

Baureihen 601, 602, 611

Kastenwagen

Baureihen 309, 310, 313

Baureihen 667–670

V 667, V 668, V 670

Von Hanomag-Henschel übernommen

Von DKW übernommen und weiterentwickelt

Gemeinsam mit SsangYong entwickelt; wurde auch unter den Marken SsangYong und Daewoo vertrieben

Gemeinsam mit Volkswagen entwickelt; wird/wurde auch unter den Marken Volkswagen, Dodge und Freightliner vertrieben

Gemeinsam mit McLaren entwickelt

Unter Maybach-Manufaktur vermarktet

Kooperation mit Renault-Nissan-Allianz: [R] Basierend auf einem Renault bzw. [N] basierend auf einem Nissan

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[1] Ergebnis des Mercedes-Benz Vaneo beim Euro-NCAP-Crashtest (2002)

[Handelsblatt-2] Daimler-Chrysler schraubt Erwartungen zurück. Handelsblatt. 22. Juli 2002. Abgerufen am 26. September 2009.

[3] Premium ist nur der Preis, ams vom 27. Februar 2002.

[4] Kleintransporter: Mercedes stellt Vaneo-Produktion ein. Manager Magazin. 18. Februar 2005. Abgerufen am 26. September 2009.

[5] ttp://elchfans.de/b-klasse_vaneo/vaneo_technischedaten.php?st=4