Mercedes-Benz H 247

Mercedes-Benz
H 247
Verkaufsbezeichnung:	GLA
Produktionszeitraum:	seit 2020
Klasse:	SUV
Karosserieversionen:	Kombi
Motoren:	Ottomotoren:; 1,3–2,0 Liter; (100–310 kW); Otto-Hybrid:; 1,3 Liter (160 kW); Dieselmotoren:; 2,0 Liter; (85–140 kW)
Länge:	4410–4436 mm
Breite:	1834–1849 mm
Höhe:	1588–1611 mm
Radstand:	2729 mm
Leergewicht:	1480–1775 kg
Vorgängermodell	Mercedes-Benz X 156

Der Mercedes-Benz H 247 ist ein fünfsitziges Kompakt-SUV der Daimler AG, das unter der Marke Mercedes-Benz als GLA vertrieben wird. Es ist das Nachfolgemodell des Mercedes-Benz X 156.

Modellgeschichte

Vorgestellt wurde die zweite Generation des GLA am 11. Dezember 2019 als GLA 200 und als Mercedes-AMG GLA 35 4MATIC, sowie unter Erwähnung einer später einsetzenden Plug-In-Hybrid-Variante. Verkaufsstart war am 11. Februar 2020.[1] Zu den europäischen Händlern kam das Modell im April 2020. Der chinesische und nordamerikanische Markt folgen kurz darauf.[2][3]

Heckansicht
Innenansicht
Kofferraum

Auf dem Genfer Auto-Salon im März 2020 sollten der AMG GLA 45 und der AMG GLA 45 S vorgestellt werden. Auf Grund der COVID-19-Pandemie wurde die Ausstellung am 28. Februar 2020 abgesagt, weshalb die Premiere im Internet erfolgte. Beide Modelle übernehmen den Antrieb aus den namensgleichen Modellen der Baureihe 177.[4] Seit Juni 2020 werden sie verkauft.[5]

Mercedes-AMG GLA 35 4MATIC
Heckansicht
Mercedes-AMG GLA 45 S 4MATIC+
Heckansicht

Die schon zur Markteinführung angekündigte Variante mit Plug-in-Hybrid-Antrieb wurde Anfang März 2020 vorgestellt. Der GLA 250 e wird vom 1,3-Liter-Ottomotor des Typs M 282 mit 118 kW (160 PS) in Kombination mit einem 75 kW (102 PS) starken Elektromotor angetrieben. Die Systemleistung gibt Mercedes-Benz mit 160 kW (218 PS) an. Der Lithium-Ionen-Akkumulator hat eine Kapazität von 15,6 kWh und ermöglicht eine elektrische Reichweite von bis zu 71 Kilometern.[6]

Das Elektroauto EQA wurde am 20. Januar 2021 vorgestellt und basiert auf dem GLA.[7]

Mercedes-Benz GLA 250 e
Mercedes-Benz EQA
Heckansicht

Marktpositionierung

Gegenüber dem Vorgängermodell ist der H 247 über zehn Zentimeter höher. Damit erreicht das Modell nun ähnliche Abmessungen wie die Konkurrenzmodelle Audi Q3 oder BMW X1. Gegenüber der A-Klasse und der B-Klasse liegt die Sitzposition um 14 bzw. fünf Zentimeter höher. Die Rückbank lässt sich gegen Aufpreis um 14 Zentimeter längs verschieben. Das Kofferraumvolumen gibt Mercedes-Benz mit 435 Liter ohne und mit 1430 Liter bei umgeklappter Rückbank an. In der SUV-Palette von Mercedes-Benz ist der GLA weiterhin das kleinste Modell.[2][5]

Produktion

Produziert wird der GLA in Rastatt, Hambach (Moselle) und zusätzlich für den chinesischen Markt in Peking.[5]

Technik

Der GLA baut auf der Frontantriebs-Plattform MFA2 der Kompaktklasse-Modelle von Mercedes-Benz auf. Damit nutzt der GLA die Technik, die auch in der A-Klasse, der B-Klasse, dem CLA und dem GLB zum Einsatz kommt.

Den c_w-Wert gibt Mercedes-Benz mit 0,28 an.[2]

Es wurde auch eine Version mit Plug-in-Hybrid-Antrieb und über 70 km elektrischer Reichweite angekündigt.

„Mercedes-Benz User Experience“

Wie auch schon die A-Klasse hat das SUV eine Software, die als intelligenter persönlicher Assistent funktioniert. Sie wird vom Hersteller als Mercedes-Benz User Experience (MBUX) bezeichnet. Über eine Sprachsteuerung, die mit dem Kommando „Hey Mercedes“ aktiviert wird, können verschiedene Befehle gegeben werden, wie beispielsweise das Wechseln des Radiosenders oder das Ändern der Temperatur. Die Software kann über Funk aktualisiert werden.[2]

Technische Daten

Ottomotoren

Kenngrößen	GLA 180	GLA 200	GLA 200 4MATIC	GLA 250	GLA 250 4MATIC	Mercedes-AMG GLA 35 4MATIC	Mercedes-AMG GLA 45 4MATIC+	Mercedes-AMG GLA 45 S 4MATIC+
Bauzeitraum	seit 07/2020	seit 04/2020	seit 10/2020	seit 04/2020		seit 06/2020
Motorkenndaten
Motorbezeichnung*	M 282 DE 14 AL			M 260 DE 20 AL			M 139
Motortyp	R4-Ottomotor
Gemischaufbereitung	Direkteinspritzung
Motoraufladung	Turbolader					Twin-Scroll-Turbo
Hubraum	1332 cm³			1991 cm³
max. Leistung	100 kW (136 PS) bei 5500/min	120 kW (163 PS) bei 5500/min		165 kW (224 PS) bei 5500/min		225 kW (306 PS) bei 5800/min	285 kW (387 PS) bei 6500/min	310 kW (421 PS) bei 6750/min
max. Drehmoment	200 Nm bei 1460–4000/min	250 Nm bei 1620–4000/min		350 Nm bei 1800–4000/min		400 Nm bei 3000–4000/min	480 Nm bei 4750–5000/min	500 Nm bei 5000–5250/min
Kraftübertragung
Antrieb, serienmäßig	Vorderradantrieb		Allradantrieb	Vorderradantrieb	Allradantrieb
Getriebe, serienmäßig	7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe (7G-DCT)		8-Gang-Doppelkupplungsgetriebe (8G-DCT)			AMG SPEEDSHIFT DCT 8G
Getriebe, optional	—
Messwerte
Höchstgeschwindigkeit	200 km/h	210 km/h	206 km/h	240 km/h		250 km/h⁽¹⁾	250 km/h⁽¹⁾ [270 km/h]⁽¹⁾⁽²⁾	270 km/h⁽¹⁾
Beschleunigung, 0–100 km/h	9,6 s	8,7 s	9,3 s	6,9 s	6,7 s	5,1 s	4,4 s	4,3 s
Leergewicht	1480 kg	1485 kg	1555 kg	1540 kg	1600 kg	1657 kg	1745 kg	1765 kg
max. Zuladung	530 kg	525 kg	530 kg		525 kg	533 kg	525 kg	505 kg
max. Anhängelast	1600 kg	1800 kg		2000 kg		1800 kg	1500 kg
Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert)	5,7–6,0 l		6,5–6,8 l	6,5–6,7 l	6,9–7,1 l	7,4–7,5 l	9,1–9,2 l	9,2–9,3 l
CO₂-Emission (kombiniert)	130–137 g/km		149–157 g/km	148–153 g/km	158–163 g/km	170–171 g/km	209–211 g/km	210–212 g/km
Tankinhalt, serienmäßig (optional)	43 l		51 l	43 l (51 l)	51 l
Abgasnorm nach EU-Klassifikation	Euro 6d ISC-FCM

* Die Motorbezeichnung ist wie folgt verschlüsselt: M = Motor (Otto), Baureihe = 3 stellig, DE = Direkteinspritzung, Hubraum = Deziliter (gerundet), L = Ladeluftkühlung, A = Abgasturbolader, red. = reduzierte(r) Leistung/Hubraum

⁽¹⁾ abgeregelt

⁽²⁾ mit AMG Driver’s Package

Hybrid

Kenngrößen	GLA 250 e
Bauzeitraum	seit 07/2020
Motorkenndaten
Motorbezeichnung*	M 282 DE 14 AL
Motortyp	R4-Ottomotor + Elektromotor
Gemischaufbereitung	Direkteinspritzung
Motoraufladung	Turbolader
Hubraum	1332 cm³
Systemleistung	160 kW (218 PS)
max. Leistung Verbrennungsmotor	118 kW (160 PS) bei 5500/min
max. Leistung Elektromotor	75 kW (102 PS)
Systemdrehmoment	450 Nm
max. Drehmoment Verbrennungsmotor	250 Nm bei 1620–4000/min
max. Drehmoment Elektromotor	300 Nm bei 0–2500/min
Kraftübertragung
Antrieb, serienmäßig	Vorderradantrieb
Getriebe, serienmäßig	8-Gang-Doppelkupplungsgetriebe (8G-DCT)
Getriebe, optional	–
Messwerte
Höchstgeschwindigkeit	220 km/h
Beschleunigung, 0–100 km/h	7,1 s
Leergewicht	1775 kg
max. Zuladung	520 kg
max. Anhängelast	1800 kg
Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert)	1,6–1,8 l
CO₂-Emission (kombiniert)	38–41 g/km
Batterieart	Lithium-Ionen-Hochvoltakkumulator
Batteriekapazität	15,6 kWh
elektrische Reichweite	bis zu 71 km
Abgasnorm nach EU-Klassifikation	Euro 6d

Werte in eckigen Klammern für Modelle mit Doppelkupplungsgetriebe

* Die Motorbezeichnung ist wie folgt verschlüsselt: M = Motor (Otto), Baureihe = 3 stellig, DE = Direkteinspritzung, Hubraum = Deziliter (gerundet), L = Ladeluftkühlung, A = Abgasturbolader, red. = reduzierte(r) Leistung/Hubraum

Dieselmotoren

Kenngrößen	GLA 180 d	GLA 200 d	GLA 200 d 4MATIC	GLA 220 d	GLA 220 d 4MATIC
Bauzeitraum	seit 04/2020
Motorkenndaten
Motorbezeichnung*	OM 654q DE 20 SCR
Motortyp	R4-Dieselmotor
Gemischaufbereitung	Common-Rail-Direkteinspritzung
Motoraufladung	Turbolader
Hubraum	1950 cm³
max. Leistung	85 kW (116 PS) bei 3400–4400/min	110 kW (150 PS) bei 3400–4400/min		140 kW (190 PS) bei 3800/min
max. Drehmoment	280 Nm bei 1300–2600/min	320 Nm bei 1400–3200/min		400 Nm bei 1600–2600/min
Kraftübertragung
Antrieb, serienmäßig	Vorderradantrieb		Allradantrieb	Vorderradantrieb	Allradantrieb
Getriebe, serienmäßig	8-Gang-Doppelkupplungsgetriebe (8G-DCT)
Getriebe, optional	—
Messwerte
Höchstgeschwindigkeit	190 km/h	208 km/h	205 km/h	222 km/h	219 km/h
Beschleunigung, 0–100 km/h	10,8 s	8,6 s	8,9 s	7,4 s	7,3 s
Leergewicht	1615 kg		1670 kg	1615 kg	1670 kg
max. Zuladung	520 kg
max. Anhängelast	1600 kg	1800 kg	2000 kg
Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert)	4,6–4,8 l		4,9–5,2 l	4,7–4,9 l	5,0–5,3 l
CO₂-Emission (kombiniert)	120–126 g/km	121–126 g/km	130–138 g/km	123–129 g/km	133–140 g/km
Tankinhalt, serienmäßig (optional)	43 l		51 l	43 l (51 l)	51 l
Abgasnorm nach EU-Klassifikation	Euro 6d ISC-FCM

* Die Motorbezeichnung ist wie folgt verschlüsselt: OM = Oelmotor (Diesel), Baureihe = 3 stellig, DE = Direkteinspritzung, Hubraum = Deziliter (gerundet), L = Ladeluftkühlung, A = Abgasturbolader, red. = reduzierte(r) Leistung/Hubraum

Einzelnachweise

SPS: Voll vernetzt und später elektrisiert: Mercedes GLA ab 37.300 Euro. In: welt.de. 11. Februar 2020, abgerufen am 11. Februar 2020.
Gregor Hebermehl, Holger Wittich: Kompakt-SUV Mercedes GLA: Kürzer und deutlich höher als sein Vorgänger. In: auto-motor-und-sport.de. 11. Dezember 2019, abgerufen am 11. Dezember 2019.
Holger Wittich, Marcel Sommer: Mercedes-AMG GLA 35: Ab 2020 kommt der zweitstärkste Kompakt-SUV. In: auto-motor-und-sport.de. 11. Dezember 2019, abgerufen am 11. Dezember 2019.
Torsten Seibt: Mercedes-AMG GLA 45 Weltpremiere: S geht vorwärts – Kompakt-SUV mit 421 PS. In: auto-motor-und-sport.de. 26. Februar 2020, abgerufen am 26. Februar 2020.
Stefan Leichsenring: Neuer Mercedes GLA (2020): Nun sind auch die AMG-Versionen da (Update). In: de.motor1.com. 8. Juni 2020, abgerufen am 8. Juni 2020.
Stefan Leichsenring: Mercedes CLA 250 e und GLA 250 e mit Plug-in-Hybrid-Antrieb. In: de.motor1.com. 2. März 2020, abgerufen am 2. März 2020.
Stefan Leichsenring: Mercedes EQA (2021): Elektroversion des GLA startet im Frühjahr 2021. In: de.motor1.com. 20. Januar 2021, abgerufen am 21. Januar 2021.

Weblinks

Commons: Mercedes-Benz H247 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Offizielle Website

Zeitleiste bis 1945


Fahrzeugklasse	1920er				1930er										1940er
Fahrzeugklasse	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4
Kompaktklasse						W 15 (Typ 170)
									W 23 (Typ 130)
										W 30 (Typ 150)
											W 28 (Typ 170 H)
Mittelklasse	W 02 (Typ Stuttgart 200)										W 136 / W 149 (Typen 170 V / 200 V)
				W 11 (Typ Stuttgart 260)								W 143 (Typ 230 n)
								W 21 (Typ 200 / 230)					W 153 (Typ 230)
											W 138 (Typ 260 D)
Obere Mittelklasse	W 03 / W 04 / W 05 (Typen 300 / 320 / 350)							W 18 (Typ 290)
				W 10 / W 19 (Typen 350/370/380)								W 142 (Typ 320)
								W 22
Oberklasse	Typ 400 & Typ 630								W 24 / W 29 / W 129 (Typen 500 K / 540 K / 580 K)
			W 08 (Typ Nürburg 460 / 460 K / 500 / Typ 500 N)
					W 07 / W 150 (Typen 770 / 770 K)
Sportwagen	Modell K
Sportwagen	W 06 (Typ S / SS / SSK / SSKL)								W 24 / W 29 / W 129
Geländewagen	W 103 (Typ G1)								W 31 (Typ G4)
Geländewagen										W 133 III (Typ 170 VG) / W 139 (Typ 170 VL) / W 152 (Typ G5)
Kleintransporter		L 3/4		L 1000 Express												L 301
Kleintransporter							L 300

Zeitleiste seit 1945

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Schrägheck

Kompaktvan

Coupé

Limousine / Kombi

Coupé / Cabrio

Sportcoupé

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Limousine / Kombi

…

W 120 / W 121

W 114 / W 115

Coupé / Cabrio

Limousine

Limousine

Coupé / Cabrio

Coupé / Roadster

Coupé

—

Steilheck / Cabrio

Schrägheck

Steilheck

Schrägheck

Schrägheck

Steilheck

Schrägheck

Steilheck

Doppelkabine

Baureihe 470^[N]

Kombi / Kastenwagen

W 415^[R]

W 420^[R]

Kleintransporter

Kleinbus / Kastenwagen

V / Vito

Baureihen 601, 602, 611

Kastenwagen

Baureihen 309, 310, 313

Baureihen 667–670

V 667, V 668, V 670

Von Hanomag-Henschel übernommen

Von DKW übernommen und weiterentwickelt

Gemeinsam mit SsangYong entwickelt; wurde auch unter den Marken SsangYong und Daewoo vertrieben

Gemeinsam mit Volkswagen entwickelt; wird/wurde auch unter den Marken Volkswagen, Dodge und Freightliner vertrieben

Gemeinsam mit McLaren entwickelt

Unter Maybach-Manufaktur vermarktet

Kooperation mit Renault-Nissan-Allianz: [R] Basierend auf einem Renault bzw. [N] basierend auf einem Nissan

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[welt-205784381-1] SPS: Voll vernetzt und später elektrisiert: Mercedes GLA ab 37.300 Euro. In: welt.de. 11. Februar 2020, abgerufen am 11. Februar 2020.

[auto-mot-2020-2] Gregor Hebermehl, Holger Wittich: Kompakt-SUV Mercedes GLA: Kürzer und deutlich höher als sein Vorgänger. In: auto-motor-und-sport.de. 11. Dezember 2019, abgerufen am 11. Dezember 2019.

[auto-mot-352020-3] Holger Wittich, Marcel Sommer: Mercedes-AMG GLA 35: Ab 2020 kommt der zweitstärkste Kompakt-SUV. In: auto-motor-und-sport.de. 11. Dezember 2019, abgerufen am 11. Dezember 2019.

[auto-mot-45-4] Torsten Seibt: Mercedes-AMG GLA 45 Weltpremiere: S geht vorwärts – Kompakt-SUV mit 421 PS. In: auto-motor-und-sport.de. 26. Februar 2020, abgerufen am 26. Februar 2020.

[motor1-062020-5] Stefan Leichsenring: Neuer Mercedes GLA (2020): Nun sind auch die AMG-Versionen da (Update). In: de.motor1.com. 8. Juni 2020, abgerufen am 8. Juni 2020.

[motor1-401733-6] Stefan Leichsenring: Mercedes CLA 250 e und GLA 250 e mit Plug-in-Hybrid-Antrieb. In: de.motor1.com. 2. März 2020, abgerufen am 2. März 2020.

[motor1-092021-7] Stefan Leichsenring: Mercedes EQA (2021): Elektroversion des GLA startet im Frühjahr 2021. In: de.motor1.com. 20. Januar 2021, abgerufen am 21. Januar 2021.