Mercedes-Benz W 22

Der Mercedes-Benz Typ 380 ersetzte 1933 d​ie Typen 380 S u​nd Mannheim 380 S. Der n​eue Wagen erhielt d​ie interne Baumusterbezeichnung W 22. Insgesamt wurden b​is 1934 154 Stück gebaut.

Mercedes-Benz
Mercedes-Benz Typ 380 K Cabriolet B (1934)
Mercedes-Benz Typ 380 K Cabriolet B (1934)
W 22
Verkaufsbezeichnung: Typ 380
Typ 380 K
Produktionszeitraum: 1933–1934
Klasse: Obere Mittelklasse
Karosserieversionen: Tourenwagen, Roadster, Limousine, Cabriolet
Motoren: Ottomotoren:
3,8–4,0 Liter
(66–106 kW)
Länge: 4690 mm
Breite: 1730 mm
Höhe: 1620 mm
Radstand: 3140 mm
Leergewicht: 2100 kg
Vorgängermodell Mercedes-Benz W 10
Mercedes-Benz W 19
Nachfolgemodell Mercedes-Benz W 29
Mercedes-Benz 380 K (1934), Modell mit angebautem Kompressor

Das Fahrzeug hat einen Kastenprofil-Pressstahl-Niederrahmen mit 3140 mm Radstand und ist damit insgesamt etwas kleiner als die Mannheim-Typen. Alle Räder sind einzeln aufgehängt und schraubengefedert. Die Vorderradaufhängung an je zwei ungleich langen Querlenkern war damals neuartig.[1] Hinten ist eine Pendelachse mit zwei Ausgleichsfedern eingebaut. Die Trommelbremsen an allen Rädern werden hydraulisch mit Saugluftunterstützung betätigt. Das Modell war als rollendes Fahrgestell, zweitüriger Tourenwagen, Cabriolet in drei Ausführungen (A, B und C), Sport-Roadster und als viertürige Limousine lieferbar.

Der Achtzylinder-Reihenmotor w​urde im Prinzip v​on den Vorgängern übernommen, h​atte allerdings n​un hängende Ventile. Über e​in Dreiganggetriebe, dessen dritter Gang a​ls Schnellgang ausgelegt war, u​nd eine Gelenkwelle w​urde die Hinterachse angetrieben. Es g​ab vier verschiedene Leistungsstufen:

Daimler-Benz M 22 mit oder ohne Kompressor

Der Hubraum beträgt 3823 cm³, d​ie Leistung 90 PS (66 kW) o​hne Kompressor. Wahlweise w​ar ein angebauter Kompressor verfügbar, d​er die Leistung a​uf 120 PS (88 kW) erhöht. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 120 km/h o​hne Kompressor u​nd 130 km/h m​it Kompressor.

Datenblatt Typ 380 / Typ 380 K
Mercedes-Benz Typ 380Mercedes-Benz Typ 380 K (angebauter Kompressor)
Motor Ottomotor (Viertakt)Ottomotor (Viertakt) mit angebautem Kompressor
Motorbauart Reihenmotor
Hubraum 3823 cm³
Zylinder 8
Verdichtungsverhältnis 6,0 : 15,54 : 1
Leistung 66 kW (90 PS)88 kW (120 PS) mit zugeschaltetem Kompressor
Getriebe (serienmäßig) 3-Gang-Schaltgetriebe
Antrieb Hinterradantrieb
Höchstgeschwindigkeit,
km/h		 120130
Kraftstoffverbrauch
(kombiniert in l/100 km)		 23

Daimler-Benz M 22 K mit integriertem Kompressor

Der gleiche Motor w​ar auch m​it integriertem Kompressor lieferbar u​nd entwickelt d​ann 140 PS (103 kW), w​as zu e​iner Höchstgeschwindigkeit v​on 135 b​is 145 km/h (je n​ach Hinterachsübersetzung) führt.

Datenblatt Typ 380 K (M 22 K)
Mercedes-Benz Typ 380 K
(mit integriertem Kompressor)
Motor Ottomotor (Viertakt) mit integriertem Kompressor
Motorbauart Reihenmotor
Hubraum 3823 cm³
Zylinder 8
Verdichtungsverhältnis 5,54 : 1
Leistung 66 kW (90 PS), bzw. 103 kW (140 PS) mit zugeschaltetem Kompressor
Getriebe (serienmäßig) 3-Gang-Schaltgetriebe
Antrieb Hinterradantrieb
Höchstgeschwindigkeit,
km/h		 135–145 (je nach Hinterachsübersetzung)
Kraftstoffverbrauch
(kombiniert in l/100 km)		 23

Daimler-Benz M 22 I mit integriertem Kompressor
Mercedes-Benz 380 K Cabriolet A (M 22 I) (1934)
Mercedes-Benz Typ 380 K Sport-Roadster mit Karosserie von Erdmann & Rossi (1933)

Der aufgebohrte Motor h​at einen Hubraum v​on 4019 cm³ u​nd leistet 144 PS (106 kW). Die Fahrleistungen entsprechen d​er vorgenannten Ausführung.

1934 wurden d​iese Fahrzeuge d​urch den weiterentwickelten Typ 500 K ersetzt.

Datenblatt Typ 380 K (M 22 I)
Mercedes-Benz Typ 380 K (mit integriertem Kompressor)
Motor Ottomotor (Viertakt) mit integriertem Kompressor
Motorbauart Reihenmotor
Hubraum 4019 cm³
Zylinder 8
Verdichtungsverhältnis 5,54 : 1
Leistung 66 kW (90 PS), bzw. 106 kW (144 PS) mit zugeschaltetem Kompressor
Getriebe (serienmäßig) 3-Gang-Schaltgetriebe
Antrieb Hinterradantrieb
Höchstgeschwindigkeit,
km/h		 135–145 (je nach Hinterachsübersetzung)
Kraftstoffverbrauch
(kombiniert in l/100 km)		 23

Literatur
  • Werner Oswald: Mercedes-Benz Personenwagen 1886–1986, Motorbuch-Verlag, Stuttgart 1987, ISBN 3613011336.

Einzelnachweise
  1. https://mercedes-benz-publicarchive.com/marsClassic/de/instance/ko/380-W-22-1933---1934.xhtml?oid=4148
Zeitleiste bis 1945
Fahrzeugklasse 1920er 1930er 1940er
6789 0123456789 01234
Kompaktklasse W 15 (Typ 170)
W 23 (Typ 130)
W 30 (Typ 150)
W 28 (Typ 170 H)
Mittelklasse W 02 (Typ Stuttgart 200) W 136 / W 149 (Typen 170 V / 200 V)
W 11 (Typ Stuttgart 260) W 143 (Typ 230 n)
W 21 (Typ 200 / 230) W 153 (Typ 230)
W 138 (Typ 260 D)
Obere Mittelklasse W 03 / W 04 / W 05 (Typen 300 / 320 / 350) W 18 (Typ 290)
W 10 / W 19 (Typen 350/370/380) W 142 (Typ 320)
W 22
Oberklasse Typ 400 & Typ 630 W 24 / W 29 / W 129 (Typen 500 K / 540 K / 580 K)
W 08 (Typ Nürburg 460 / 460 K / 500 / Typ 500 N)
W 07 / W 150 (Typen 770 / 770 K)
Sportwagen Modell K
W 06 (Typ S / SS / SSK / SSKL) W 24 / W 29 / W 129
Geländewagen W 103 (Typ G1) W 31 (Typ G4)
W 133 III (Typ 170 VG) / W 139 (Typ 170 VL) / W 152 (Typ G5)
Kleintransporter L 3/4 L 1000 Express L 301
L 300
Zeitleiste seit 1945
Fahrzeug­klasse Karosserie­versionen Aktuelle Klasse 1940er 1950er 1960er 1970er 1980er 1990er 2000er 2010er 2020er
56789 0123456789 0123456789 0123456789 0123456789 0123456789 0123456789 0123456789 012
Kompaktklasse Schrägheck A W 176 W 177
Kompaktvan Baureihe 168 Baureihe 169
B T 245 W 242 / W 246 W 247
Coupé CLA Baureihe 117 Baureihe 118
Mittelklasse Limousine / Kombi C W 201 Baureihe 202 Baureihe 203 Baureihe 204 Baureihe 205 Baureihe 206
Coupé / Cabrio Baureihe 208 Baureihe 209 C 204 C 205 / A 205
Sportcoupé — CL 203
Obere Mittelklasse Limousine / Kombi E … W 136 W 120 / W 121 W 110 W 114 / W 115 Baureihe 123 Baureihe 124 Baureihe 210 Baureihe 211 Baureihe 212 Baureihe 213
W 136 / W 191 W 105
Coupé / Cabrio W 136 W 114 C 123 C 124 / A 124 Baureihe 207 Baureihe  238
Limousine EQE V 295
Oberklasse Limousine S W 187 W 180 W 111
W 128 W 112 W 108 Baureihe 116 Baureihe 126 Baureihe 140 Baureihe 220 Baureihe 221 Baureihe 222 Baureihe 223
W 109 V 116 V 126 V 140 Baureihe 240 X 222 Z 223
W 186 W 189 W 100 VV 222
Coupé / Cabrio W 187 W 180 W 111 C 126 C 140 C 215 C 216 Baureihe 217
W 188 W 128 W 112
Viertüriges Coupé CLS C 219 Baureihe 218 C 257
AMG GT 4-Türer X 290
EQS V 297
Großraumlimousine R Baureihe 251
Sportwagen Coupé / Roadster SLK R 170 R 171 R 172
SL W 121 B II W 113 R 107 R 129 R 230 R 231 R 232
AMG GT W 198 C 107 Baureihe 199 Baureihe 197 C 190
Rennwagen Coupé — C 208
Geländewagen Steilheck / Cabrio G W 460 W 461
W 463 W 463
SUV Schrägheck GLA X 156 H 247
EQA H 243
Steilheck GLB X 247
EQB X 243
GLC X 204 X 253
N 253
Schrägheck C 253
Schrägheck EQC N 293
Steilheck GLE W 163 W 164 W 166 W 167
Schrägheck C 292 C 167
Steilheck GLS X 164 X 166 X 167
Pick-up Doppelkabine X Baureihe  470[N]
Hochdachkombi Kombi / Kastenwagen Citan W 414 W 415[R] W 420[R]
Kleintransporter Kleinbus / Kastenwagen V / Vito N1000/N1300 MB 100 MB 100 W 638 Baureihe 639 Baureihe 447
MB 100 / MB 140
Sprinter L 206 Baureihen 601, 602, 611 W 901–905 W 906 W 907/910
Kastenwagen L 319 Baureihen 309, 310, 313 Baureihen 667–670 V 667, V 668, V 670
  •  Von Hanomag-Henschel übernommen
  •  Von DKW übernommen und weiterentwickelt
  •  Gemeinsam mit SsangYong entwickelt; wurde auch unter den Marken SsangYong und Daewoo vertrieben
  •  Gemeinsam mit Volkswagen entwickelt; wird/wurde auch unter den Marken Volkswagen, Dodge und Freightliner vertrieben
  •  Gemeinsam mit McLaren entwickelt
  •  Unter Maybach-Manufaktur vermarktet
  •  Kooperation mit Renault-Nissan-Allianz: [R] Basierend auf einem Renault bzw. [N] basierend auf einem Nissan
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