Mercedes-Benz Citaro K

Der Citaro K (auch O 530 K) i​st das kürzeste Modell d​er Mercedes-Benz Citaro-Linienbus-Serie u​nd Nachfolger d​es O 405 NK.

EvoBus Mercedes-Benz
Citaro O 530 K
Hersteller EvoBus
Bauart Midibus
Achsen 2
Motor BlueTec Diesel Euro4
Leistung 210 kW
Länge 10,503 m
Breite 2,55 m
Höhe 3,076 m
Achsstand 4398 mm
Wendekreis 17,2 m
Sitzplätze 27 + 1
Stehplätze 60
Leergewicht 10.037 kg
Zul. Gesamtgewicht 18.000 kg
Vorgängermodell Mercedes-Benz O 405 NK
Ähnliche Modelle MAN Lion's City M

Solaris Urbino 10
Irisbus Citelis

Ausführungen

Hersteller i​st EvoBus i​n Mannheim, e​in Tochterunternehmen v​on Daimler. Mit seiner Länge v​on 10,5 m i​st er e​in Midibus i​n Niederflurbauweise.

Er i​st nur bedingt a​ls Nachfolger v​om Mercedes-Benz Cito z​u sehen, w​eil dieser i​n den Längen v​on 8 b​is 9½ m verfügbar u​nd auch schmaler a​ls der Citaro war. Im Straßenbild i​st er n​ur schwierig z​u erkennen, d​a er d​em 12-m-Citaro s​ehr ähnlich i​st und a​uch der O 530 K i​n der Standardausführung v​orn und i​n der Mitte Doppeltüren hat, allerdings g​ibt es a​uch Spezialwünsche m​it der einfachen Vordertür w​ie beispielsweise b​ei Bernmobil. Ähnliche Modelle anderer Hersteller h​aben meist n​ur eine einfache Vordertür.

Sein erster öffentlicher Auftritt war bei der IAA-Nutzfahrzeugmesse 2006[1]. Dieses Fahrzeug wird beispielsweise bei der Hagener Straßenbahn AG[2], in Butzbach[3], der Havelbusgesellschaft[4] in Potsdam/Brandenburg, Wuppertal[5][6], in Mannheim und einige in der Schweiz bei Postauto eingesetzt. Auch die Reederei Norden-Frisia[7] besitzt ein Exemplar. Verbreitet ist der Citaro K auch in der Schweiz, Polen und Frankreich. Seit 2018 gibt es vom Citaro C2 K auch eine Hybrid-Version.

Unterschiede zum 12-Meter-Bus

Kleine Merkmale helfen, d​en Citaro K v​om 12-Meter-Bus z​u unterscheiden, s​ie sind jeweils i​n Gelb o​der Rot umkreist.

Die Unterschiede beim Facelift K mit zwei Türen
Der Unterschied beim Facelift auf der Fahrerseite
Bei der 2-Tür-Version beim C2
Die Merkmale beim C2 mit drei Türen
Der Unterschied auf der Fahrerseite beim C2
Facelift K mit zwei Türen
Vom Facelift K gibt es nur eine Version mit zwei Türen.
Beim K gibt es zwischen Vorder- und Hintertür nur zwei Fenster, beim 12-Meter-Bus befindet sich noch ein weiteres Fenster vor der Hintertür.
C2 K mit zwei Türen
Hier kann man den Unterschied wie beim Facelift K am besten an den Fenstern zwischen Vorder- und Hintertür erkennen.
C2 K mit drei Türen
Beim 12-Meter-Bus befindet sich hinter der Mitteltür ein zusätzliches kurzes Fenster.
Beim C2 K ist auch der kleine Abstand zwischen Hinterrad und Mitteltür ein Merkmal.
Man kann es ebenfalls an der Seitenmarkierungsleuchte erkennen, die zwischendrin ist, beim 12-Meter-Bus ist links von der Seitenmarkierungsleuchte eine deutlich größere Fläche als beim K.
Facelift und C2 K Fahrerseite
Auf der "nicht Tür" Seite ist es ein bisschen schwieriger zu erkennen aber man kann sich an den Fenstern orientieren.
Beim K ist jeweils ein Fenster weniger als beim 12 Meter Bus, 7 statt 8 beim Facelift K bzw. 6 statt 7 beim C2 K (inkl. Fahrerfenster)

Bilder

Hier einige Bilder d​er Citaro Facelift u​nd C2 K:

Facelift K

C2 K
  • Ein C2 K in Koper
  • C2 K in Carcassonne
  • Heck eines C2 K in Amboise
  • Tisséo-Bus an der Endstation in Saint-Lys
  • Cmonbus in Chaumont
  • C2 K des RBS in Worblaufen
  • C2 K 431 von Bernmobil in Bethlehem
Commons: Mercedes-Benz Citaro K – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise
  1. http://www.vtdigital.de/.download/_sid/WIAG-251149-NwUr/VT_Leseprobe_2.pdf
  2. [https://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Wikipedia:Defekte_Weblinks&dwl=http://www.bus-ha-en.de.tl/Mercedes-Benz-Citaro-O530-K--k1-601_604-k2-.htm Seite nicht mehr abrufbar], Suche in Webarchiven: @1@2Vorlage:Toter Link/www.bus-ha-en.de.tl[http://timetravel.mementoweb.org/list/2010/http://www.bus-ha-en.de.tl/Mercedes-Benz-Citaro-O530-K--k1-601_604-k2-.htm www.bus-ha-en.de.tl]
  3. Stadtbus Bad Nauheim (Memento vom 6. Oktober 2015 im Internet Archive)
  4. Archivierte Kopie (Memento vom 16. Februar 2016 im Internet Archive)
  5. Aktueller Fuhrpark der WSW
  6. 14 Citaro für WSW mobil
  7. http://www.juistnews.de/module-Artikel-viewpub-tid-1-pid-3175.phtml
Zeitleiste bis 1945
Fahrzeugklasse 1920er 1930er 1940er
6789 0123456789 01234
Kompaktklasse W 15 (Typ 170)
W 23 (Typ 130)
W 30 (Typ 150)
W 28 (Typ 170 H)
Mittelklasse W 02 (Typ Stuttgart 200) W 136 / W 149 (Typen 170 V / 200 V)
W 11 (Typ Stuttgart 260) W 143 (Typ 230 n)
W 21 (Typ 200 / 230) W 153 (Typ 230)
W 138 (Typ 260 D)
Obere Mittelklasse W 03 / W 04 / W 05 (Typen 300 / 320 / 350) W 18 (Typ 290)
W 10 / W 19 (Typen 350/370/380) W 142 (Typ 320)
W 22
Oberklasse Typ 400 & Typ 630 W 24 / W 29 / W 129 (Typen 500 K / 540 K / 580 K)
W 08 (Typ Nürburg 460 / 460 K / 500 / Typ 500 N)
W 07 / W 150 (Typen 770 / 770 K)
Sportwagen Modell K
W 06 (Typ S / SS / SSK / SSKL) W 24 / W 29 / W 129
Geländewagen W 103 (Typ G1) W 31 (Typ G4)
W 133 III (Typ 170 VG) / W 139 (Typ 170 VL) / W 152 (Typ G5)
Kleintransporter L 3/4 L 1000 Express L 301
L 300
Zeitleiste seit 1945
Fahrzeug­klasse Karosserie­versionen Aktuelle Klasse 1940er 1950er 1960er 1970er 1980er 1990er 2000er 2010er 2020er
56789 0123456789 0123456789 0123456789 0123456789 0123456789 0123456789 0123456789 012
Kompaktklasse Schrägheck A W 176 W 177
Kompaktvan Baureihe 168 Baureihe 169
B T 245 W 242 / W 246 W 247
Coupé CLA Baureihe 117 Baureihe 118
Mittelklasse Limousine / Kombi C W 201 Baureihe 202 Baureihe 203 Baureihe 204 Baureihe 205 Baureihe 206
Coupé / Cabrio Baureihe 208 Baureihe 209 C 204 C 205 / A 205
Sportcoupé — CL 203
Obere Mittelklasse Limousine / Kombi E … W 136 W 120 / W 121 W 110 W 114 / W 115 Baureihe 123 Baureihe 124 Baureihe 210 Baureihe 211 Baureihe 212 Baureihe 213
W 136 / W 191 W 105
Coupé / Cabrio W 136 W 114 C 123 C 124 / A 124 Baureihe 207 Baureihe  238
Limousine EQE V 295
Oberklasse Limousine S W 187 W 180 W 111
W 128 W 112 W 108 Baureihe 116 Baureihe 126 Baureihe 140 Baureihe 220 Baureihe 221 Baureihe 222 Baureihe 223
W 109 V 116 V 126 V 140 Baureihe 240 X 222 Z 223
W 186 W 189 W 100 VV 222
Coupé / Cabrio W 187 W 180 W 111 C 126 C 140 C 215 C 216 Baureihe 217
W 188 W 128 W 112
Viertüriges Coupé CLS C 219 Baureihe 218 C 257
AMG GT 4-Türer X 290
EQS V 297
Großraumlimousine R Baureihe 251
Sportwagen Coupé / Roadster SLK R 170 R 171 R 172
SL W 121 B II W 113 R 107 R 129 R 230 R 231 R 232
AMG GT W 198 C 107 Baureihe 199 Baureihe 197 C 190
Rennwagen Coupé — C 208
Geländewagen Steilheck / Cabrio G W 460 W 461
W 463 W 463
SUV Schrägheck GLA X 156 H 247
EQA H 243
Steilheck GLB X 247
EQB X 243
GLC X 204 X 253
N 253
Schrägheck C 253
Schrägheck EQC N 293
Steilheck GLE W 163 W 164 W 166 W 167
Schrägheck C 292 C 167
Steilheck GLS X 164 X 166 X 167
Pick-up Doppelkabine X Baureihe  470[N]
Hochdachkombi Kombi / Kastenwagen Citan W 414 W 415[R] W 420[R]
Kleintransporter Kleinbus / Kastenwagen V / Vito N1000/N1300 MB 100 MB 100 W 638 Baureihe 639 Baureihe 447
MB 100 / MB 140
Sprinter L 206 Baureihen 601, 602, 611 W 901–905 W 906 W 907/910
Kastenwagen L 319 Baureihen 309, 310, 313 Baureihen 667–670 V 667, V 668, V 670
  •  Von Hanomag-Henschel übernommen
  •  Von DKW übernommen und weiterentwickelt
  •  Gemeinsam mit SsangYong entwickelt; wurde auch unter den Marken SsangYong und Daewoo vertrieben
  •  Gemeinsam mit Volkswagen entwickelt; wird/wurde auch unter den Marken Volkswagen, Dodge und Freightliner vertrieben
  •  Gemeinsam mit McLaren entwickelt
  •  Unter Maybach-Manufaktur vermarktet
  •  Kooperation mit Renault-Nissan-Allianz: [R] Basierend auf einem Renault bzw. [N] basierend auf einem Nissan
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