Sportwagen-Weltmeisterschaft 1980
Die Sportwagen-Weltmeisterschaft 1980 war die 28. Auflage der FIA-Sportwagen-Weltmeisterschaft, die 1953 zum ersten Mal ausgeschrieben wurde.

Meisterschaft
Die Rennserie umfasste 11 Wertungsläufe. Sie begann mit dem 24-Stunden-Rennen von Daytona am 2. Februar und endete mit dem 6-Stunden-Rennen in Dijon-Prenois am 28. September 1980. Die Sportwagen-Weltmeisterschaft (später Endurance-Weltmeisterschaft kurz WEC) wurde 1980 auch Weltmeisterschaft der Marken genannt. Zugelassen waren Fahrzeuge der Gruppen 1 bis 5, unterteilt in die Divisionen bis 2000 cm³ und über 2000 cm³. Die Renndauer war von sechs bis zwölf Stunden festgelegt (außer den 24-Stunden von Le Mans und Daytona Beach). Eine Fahrer-Weltmeisterschaft wurde nicht ausgetragen.
In der Addition der beiden Klassenwertungen wurde Lancia Marken-Weltmeister.
Rennkalender
| Nr. | Datum | Rennname / Rennstrecke |
Team | Gesamtsieger | Fahrzeug | Meisterschaft |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2. Februar | (Daytona International Speedway) |
Porsche 935J | Marken und Fahrer | ||
| 2 | 16. März | (Brands Hatch Circuit) |
Lancia Beta Montecarlo | Marken | ||
| 3 | 22. März | (Sebring International Raceway) |
Porsche 935K3 | Fahrer | ||
| 4 | 13. April | (Autodromo Internazionale del Mugello) |
Lancia Beta Montecarlo | Marken | ||
| 5 | 26. April | (Autodromo Nazionale Monza) |
De Cadenet Lola LM | Marken und Fahrer | ||
| 6 | 11. Mai | (Riverside International Raceway) |
Porsche 935K3 | Fahrer | ||
| 7 | 11. Mai | (Silverstone Circuit) |
De Cadenet Lola LM | Marken und Fahrer | ||
| 8 | 25. Mai | (Nürburgring) |
Porsche 908/3 | Marken und Fahrer | ||
| 9 | 15. Juni | (Circuit des 24 Heures) |
Rondeau M379B | Marken und Fahrer | ||
| 10 | 29. Juni | (Daytona International Speedway) |
Datsun 200SX | Fahrer | ||
| 11 | 12. Juli | (Watkins Glen International) |
Lancia Beta Montecarlo | Marken | ||
| 12 | 27. Juli | (Circuit de Spa-Francorchamps) |
Ford Capri III 3.0S | Fahrer | ||
| 13 | 17. August | (Mosport International Raceway) |
Porsche 935K3/80 | Marken und Fahrer | ||
| 14 | 31. August | (Road America) |
Porsche 935 JLP-2 | Fahrer | ||
| 15 | 7. September | (Autodromo Vallelunga) |
Osella PA8 | Marken | ||
| 16 | 28. September | (Circuit de Dijon-Prenois) |
Porsche 935/77A | Marken |
Marken-Weltmeisterschaft für Konstrukteure
World-Challenge der Langstreckenfahrer
Die Tabelle beinhaltet die elf Rennen der Fahrer-Meisterschaft, wie im Rennkalender vermerkt.
Gesamtwertung
| Position | Fahrer | Konstrukteur | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | Gesamt |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Porsche, Mazda | 19 | 17 | 18 | 12 | 14 | 19 | 20 | 119 | |||||
| 2 | Porsche, AMC | 20 | 20 | 19 | 16 | 20 | 19 | 114 | ||||||
| 3 | Porsche, Mazda | 20 | 20 | 19 | 16 | 16 | 19 | 110 | ||||||
| 4= | Porsche, Mazda | 12 | 14 | 19 | 21 | 18 | 84 | |||||||
| 4= | Porsche | 14 | 18 | 16 | 20 | 16 | 84 | |||||||
| 6 | Porsche, Ford | 16 | 16 | 13 | 15 | 16 | 76 | |||||||
| 7 | Porsche, Datsun | 10 | 11 | 18 | 22 | 7 | 68 | |||||||
| 8 | Mazda, Porsche | 11 | 11 | 12 | 12 | 10 | 11 | 67 | ||||||
| 9 | Mazda, Porsche | 9 | (11) | 11 | 12 | 12 | 10 | 11 | 65 | |||||
| 10 | Porsche | 9,5 | 19 | 20 | 15 | 63,5 | ||||||||
| 11 | Mazda | 15 | 14 | 10 | 6 | 11 | 56 | |||||||
| 12= | Porsche | 18 | 19 | 18 | (1) | 55 | ||||||||
| 12= | Porsche | 18 | 19 | 18 | 55 | |||||||||
| 14 | Mazda | 15 | 14 | 14 | 11 | 54 | ||||||||
| 15 | Porsche | 16 | 14 | 11 | 12 | 53 | ||||||||
| 16 | Porsche, Mazda | (5) | 18 | 17 | (12) | 17 | 52 | |||||||
| 17= | Porsche | 8,5 | 16 | 14 | 13 | 51,5 | ||||||||
| 17= | Porsche | 8,5 | 16 | 14 | 13 | 51,5 | ||||||||
| 19= | Porsche | 12 | 19 | 20 | 51 | |||||||||
| 19= | Porsche | 14 | 19 | 18 | 51 | |||||||||
| 21 | Porsche, AMC | 15 | 3 | 9 | 11 | 48 | ||||||||
| 22 | Porsche | 10 | 11 | 18 | 7 | 46 | ||||||||
| 23= | Triumph, Chevrolet | 16 | 14 | 15 | 45 | |||||||||
| 23= | Triumph | 16 | 14 | 15 | 45 | |||||||||
| 25= | Porsche | 19 | 17 | 8 | 44 | |||||||||
| 25= | Lancia | 9 | 18 | 17 | 44 | |||||||||
| 25= | Porsche, Chevrolet | 12 | 16 | 16 | 44 | |||||||||
| 25= | De Cadenet-Lola, Ford | 10 | 20 | 14 | 44 | |||||||||
| 29 | Mazda | 15 | 14 | 14 | 43 | |||||||||
| 30 | Porsche | 16 | 14 | 12 | 42 | |||||||||
| 31 | Porsche | 20 | 20 | 40 | ||||||||||
| 32 | Porsche | 20 | 19 | 39 | ||||||||||
| 33 | Lancia | 11 | 8 | 3 | 10 | 36 | ||||||||
| 34 | Lancia | 18 | 17 | 35 | ||||||||||
| 35 | Porsche, Ferrari | 17 | (12) | 17 | 34 | |||||||||
| 36 | Lancia, Ferrari | 11 | 5 | 3 | 14 | 33 | ||||||||
| 37 | Porsche | 16 | 16 | 32 | ||||||||||
| 38= | Porsche, Mazda | 18 | 6 | 7 | 31 | |||||||||
| 38= | Porsche | 15 | 16 | 31 | ||||||||||
| 38= | Porsche | 16 | 15 | 31 | ||||||||||
| 41 | De Cadenet-Lola | 10 | 20 | 30 | ||||||||||
| 42= | Porsche | 14 | 15 | 29 | ||||||||||
| 42= | Porsche | 10 | 10 | 9 | 29 | |||||||||
| 44= | Rondeau, Ford | 18 | 10,5 | 28,5 | ||||||||||
| 44= | Rondeau, Ford | 18 | 10,5 | 28,5 | ||||||||||
| 46 | Porsche | 9 | 10 | 9 | 28 | |||||||||
| 47= | Porsche | 8 | 16 | 3 | 27 | |||||||||
| 47= | Porsche | 5 | 17 | 5 | 27 | |||||||||
| 47= | Lancia | 9 | 18 | 27 | ||||||||||
| 50 | Rondeau, Ford | 20 | 5,5 | 25,5 | ||||||||||
| 51= | Porsche | 15 | 10 | 25 | ||||||||||
| 51= | Porsche | 15 | 10 | 25 | ||||||||||
| 51= | Mazda | 13 | 12 | 25 | ||||||||||
| 51= | BMW | 19 | 6 | 25 | ||||||||||
| 51= | Mazda | 13 | 12 | 25 | ||||||||||
| 51= | Porsche | 15 | 10 | 25 | ||||||||||
| 58 | Rondeau, Ford | 18 | 6,5 | 24,5 | ||||||||||
| 59= | Lancia | 8 | 16 | 24 | ||||||||||
| 59= | Porsche | (5) | 18 | 6 | 24 | |||||||||
| 61= | Chevrolet | 17 | 6 | 23 | ||||||||||
| 61= | Mazda | 11 | 12 | 23 | ||||||||||
| 61= | Mazda | 14 | 9 | 23 | ||||||||||
| 61= | Mazda | 17 | 6 | 23 | ||||||||||
| 65 | Porsche | 3,5 | 19 | 22,5 | ||||||||||
| 66= | Porsche | 22 | 22 | |||||||||||
| 66= | Porsche, Datsun | 15 | 3 | 4 | 22 | |||||||||
| 68= | Mazda | 21 | 21 | |||||||||||
| 68= | Porsche | 10 | 11 | 21 | ||||||||||
| 68= | Ferrari, Porsche | 11 | 10 | 21 | ||||||||||
| 71= | AMC | 20 | 20 | |||||||||||
| 71= | Rondeau | 20 | 20 | |||||||||||
| 71= | Porsche | 20 | 20 | |||||||||||
| 71= | Porsche | 20 | 20 | |||||||||||
| 75 | Porsche | 11 | 8,5 | 19,5 | ||||||||||
| 76= | Porsche, Ford | 19 | 19 | |||||||||||
| 76= | Porsche | 19 | 19 | |||||||||||
| 76= | BMW | 19 | 19 | |||||||||||
| 76= | AMC | 19 | 19 | |||||||||||
| 80= | Porsche | 18 | 18 | |||||||||||
| 80= | Lancia | 18 | 18 | |||||||||||
| 80= | Porsche | 18 | 18 | |||||||||||
| 80= | Ford | 18 | 18 | |||||||||||
| 80= | BMW | 12 | 6 | 18 | ||||||||||
| 80= | Ford | 18 | 18 | |||||||||||
| 80= | Porsche | (5) | 18 | 18 | ||||||||||
| 87= | WM | 17 | 17 | |||||||||||
| 87= | Datsun | 8 | 9 | 17 | ||||||||||
| 87= | Datsun | 17 | 17 | |||||||||||
| 87= | BMW, WM | 17 | 17 | |||||||||||
| 87= | BMW, WM | 17 | 17 | |||||||||||
| 87= | Chevrolet | 17 | 17 | |||||||||||
| 87= | Porsche | 17 | 17 | |||||||||||
| 94= | Porsche | 9 | 7,5 | 16,5 | ||||||||||
| 94= | Porsche, BMW | 5,5 | 12 | 16,5 | ||||||||||
| 96= | Datsun | 13 | 3 | 16 | ||||||||||
| 96= | Porsche | 16 | 16 | |||||||||||
| 96= | Porsche | 16 | 16 | |||||||||||
| 96= | Porsche | 16 | 16 | |||||||||||
| 96= | Porsche | 16 | 16 | |||||||||||
| 96= | Mazda | 16 | 16 | |||||||||||
| 96= | Datsun | 13 | 3 | 16 | ||||||||||
| 96= | Porsche | 16 | 16 | |||||||||||
| 104= | AMC | 15 | 15 | |||||||||||
| 104= | Porsche | 15 | 15 | |||||||||||
| 104= | Porsche | 15 | 15 | |||||||||||
| 104= | Datsun, Ferrari | (8) | 15 | 15 | ||||||||||
| 104= | BMW | 15 | 15 | |||||||||||
| 104= | Mazda | 3 | 8 | 4 | 15 | |||||||||
| 104= | March, Porsche | 15 | 15 | |||||||||||
| 104= | AMC | 15 | 15 | |||||||||||
| 104= | Datsun | 15 | 15 | |||||||||||
| 104= | BMW | 15 | 15 | |||||||||||
| 114= | De Cadenet-Lola | 14 | 14 | |||||||||||
| 114= | Ferrari | 14 | 14 | |||||||||||
| 114= | Ferrari | 14 | 14 | |||||||||||
| 114= | Porsche, Datsun | 14 | 14 | |||||||||||
| 114= | Mazda | 14 | 14 | |||||||||||
| 114= | Ferrari, Dome | 14 | 14 | |||||||||||
| 114= | Porsche | 14 | 14 | |||||||||||
| 121= | Porsche | 2,5 | 11 | 13,5 | ||||||||||
| 121= | Chevrolet, McLaren | 11 | 2,5 | 13,5 | ||||||||||
| 123= | Sauber, McLaren | 13 | 13 | |||||||||||
| 123= | Porsche | 13 | 13 | |||||||||||
| 123= | Mazda, AMC | 13 | 13 | |||||||||||
| 123= | Mazda, Porsche | 13 | 13 | |||||||||||
| 123= | Porsche | 13 | 13 | |||||||||||
| 123= | Porsche, Mazda | 13 | 13 | |||||||||||
| 123= | Sauber, McLaren | 13 | 13 | |||||||||||
| 123= | Porsche | 13 | 13 | |||||||||||
| 123= | Porsche, Mazda | 13 | 13 | |||||||||||
| 123= | Porsche | 13 | 13 | |||||||||||
| 133= | Ford | 4 | 8,5 | 12,5 | ||||||||||
| 133= | Ford | 4 | 8,5 | 12,5 | ||||||||||
| 135= | Porsche | 12 | 12 | |||||||||||
| 135= | Porsche, BMW | 12 | 12 | |||||||||||
| 135= | Porsche | 12 | 12 | |||||||||||
| 135= | BMW | 12 | 12 | |||||||||||
| 135= | Mazda | 6 | 6 | 12 | ||||||||||
| 135= | BMW | 12 | 12 | |||||||||||
| 135= | Porsche | 12 | 12 | |||||||||||
| 135= | Porsche, BMW | 12 | 12 | |||||||||||
| 135= | BMW | 12 | 12 | |||||||||||
| 135= | BMW | 12 | 12 | |||||||||||
| 135= | Mazda | 6 | 6 | 12 | ||||||||||
| 146= | Dodge | 11 | 11 |
Literatur
- Alain Bienvenu: Endurance. 50 ans d’histoire. Band 2: 1964-1981. Éditions ETAI, Boulogne-Billancourt 2004, ISBN 2-7268-9327-9.
- Peter Higham: The Guinness Guide to International Motor Racing. A complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1.
- Autodrom. Motorsportdokumentation. Bd. 13, 1981, ISSN 1434-8551.