6-Stunden-Rennen von Silverstone 1979

Das 6-Stunden-Rennen von Silverstone 1979, auch Rivet Supply World Manufacturers Championship 6 Hours, Silverstone, fand am 6. Mai auf dem Silverstone Circuit statt und war der siebte Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.

Der Werks-Lancia Beta Montecarlo Turbo von Riccardo Patrese und Walter Röhrl

Das Rennen

Das nahende 24-Stunden-Rennen von Le Mans bescherte dem Marken-Weltmeisterschaftslauf in Silverstone das bis dahin beste Starterfeld der Saison. Porsche wollte ursprünglich den Porsche 935/78-Moby-Dick melden, mit dem Jochen Mass und Jacky Ickx das 6-Stunden-Rennen des Vorjahres gewonnen hatten. Die Teamleitung entschied jedoch, als Vorbereitung für Le Mans den Porsche 936/78 einzusetzen. Der Partner von Jochen Mass war diesmal Brian Redman. Chris Craft und Gordon Spice fuhren den Dome Zero RL, mit V8-Cosworth-Motor. Alain de Cadenet meldete seinen De-Cadenet-Lola. Der Wagen beruhte auf einem Lola-Chassis und gab sein Renndebüt. Teampartner von de Cadenet war François Migault, der Mitte der 1970er-Jahre in der Formel-1-Weltmeisterschaft fuhr. Unter anderem startete er für B.R.M. und Embassy Hill. Robin Hamilton brachte seinen Aston Martin DBS V8 RHAM1 an die Strecke, dessen 5,3-Liter-V8-Motor mit einer neuen Benzineinspritzung versehen wurde. Das verbesserte Einspritzsystem sollte den bisher enormen Benzinverbrauch einschränken, der durch den Turbolader ausgelöst wurde. Der Verbrauch von 120 Litern auf 100 gefahrenen Kilometern war für einen Langstreckenrennen-Sportwagen unbefriedigend. Obwohl der Treibstoffverbrauch gesenkt werden konnte, reichte es im Rennen nur für den 12. Gesamtrang, mit deutlichem Rückstand auf die Sieger, eine Position hinter dem Dome. Fahrer waren Derek Bell und David Preece.

Knapp vor Nennschluss traf noch aus Italien eine Meldung von der Lancia-Werksmannschaft ein. Der Lancia Beta Montecarlo Turbo von Riccardo Patrese und Walter Röhrl war allerdings schlecht vorbereitet und gewartet. Nach dem Einfüllen der Kühlflüssigkeit hatten die Mechaniker vergessen den Kühler zu verschließen. Im Rennen lief der Motor nach 10 Fahrminuten heiß, nachdem die gesamte Flüssigkeit ausgelaufen war. Die Folge war eine defekte Zylinderkopfdichtung, die das Team zur Aufgabe zwang.

Schnellster Fahrer im Qualifikationstraining war Jochen Moss im Porsche 936. Mit einer Zeit von 1:20,310 Minuten für eine Runde war er um vier Sekunden schneller als John Fitzpatrick im Gelo-Porsche 935. Das Rennen dominierten Mass und Redman, bis sich am Porsche Bremsprobleme einstellten. Diese führten zum Ausfall des Wagens durch einen Unfall im letzten Rennviertel. John Fitzpatrick gewann das Rennen gemeinsam mit Hans Heyer und Bob Wollek, vor dem überraschend konkurrenzfähigen Lola von de Cadenet und Migault.

Ergebnisse

Schlussklassement

Pos.	Klasse	Nr.	Team	Fahrer	Fahrzeug	Runden
1	Gr. 5	3	Gelo Sportswear Team	John Fitzpatrick Hans Heyer Bob Wollek	Porsche 935/77A	229
2	S + 2.0	8	Alain de Cadenet	Alain de Cadenet François Migault	De Cadenet Lola LM	222
3	Gr. 5	26	Sekurit Racing Team	Edgar Dören Dieter Schornstein	Porsche 935/77A	217
4	GT	30	Jean-Pierre Delaunay	Cyril Grandet Jean-Pierre Delaunay	Porsche Carrera	210
5	Gr. 5	2	Gelo Sportswear Team	Manfred Schurti Bob Wollek John Fitzpatrick	Porsche 935/77A	210
6	GT	24	Scuderia Basilea	Peter Zbinden Edi Kofel	Porsche 934	210
7	GT	29	Jacques Guérin	Jean-Louis Schlesser Gérard Bleynie Jacques Guérin	Porsche 911 SC	207
8	GT	14	Kenneth Leim	Kenneth Leim Kurt Simonsen	Porsche 934	197
9	Gr. 5	20	Charles Yvey Racing	Barrie Williams Dudley Wood	Porsche Carrera RSR	197
10	Gr. 5	16	Maltin Car Concessionaires	Martin Raymond Simon Phillips	Porsche Carrera RSR	191
11	S + 2.0	9	Dome Co Ltd.	Chris Craft Gordon Spice	Dome Zero RL	189
12	Gr. 5	12	Robin Hamilton Aston Martin Distributors	Derek Bell David Preece	Aston Martin DBS V8 RHAM1	185
Nicht klassiert
13	Gr. 5	19	L' Escalier Night Club & Restaurant	Mark Dorrington Niblett Tony Dron	Porsche 934 Carrera RSR	158
14	S 2.0	43	Mogil Motors Ltd.	Robin Smith Laurence Jacobsen Richard Jones	Chevron B36	156
Disqualifiziert
15	Gr. 5	45	Willy F Racing Team	Preben Kristoffersen Jens Winther	BMW 320i	162
Ausgefallen
16	S + 2.0	1	Porsche System	Brian Redman Jochen Mass	Porsche 936/78	193
17	GT	27		Bob Neville Alec Poole	Porsche Carrera RSR	132
18	Gr. 5	52	Arthur Hough Pressings Castrol Ark Racing	Max Payne John Evans	Lotus Elan	96
19	Gr. 5	18	Badger Motor Accessories A. Wingrove	Pete Lovett Jon Fletcher Tony Wingrove	Porsche Carrera RSR	88
20	GT	22	Lubrifilm Racing Team	Angelo Pallavicini Marco Vanoli	Porsche 934	72
21	GT	17	John Harper	John Beasley John Harper	Porsche Carrera RS	67
22	GT	31	A.S. Ile de France	Raymond Touroul Alain-Michel Bernard	Porsche Carrera	59
23	Gr. 5	21	Tuckers Fast Food Franchise Ltd.	Adrian Yates-Smith Bob Linwood	Porsche Carrera RS	18
24	Gr. 5	51	A.S.A.-Corso Marche 38 Turin	Riccardo Patrese Walter Röhrl	Lancia Beta Montecarlo Turbo	4
25	Gr. 5	49	Morfe Racing with Polaroof	David Mercer Richard Jenvey	Lotus Esprit S1

Nur in der Meldeliste

Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.

Pos.	Klasse	Nr.	Team	Fahrer	Chassis
26	Gr. 5	5	Porsche Kremer Racing	Toine Hezemans Klaus Ludwig Axel Plankenhorn	Porsche 935 K3
27	Gr. 5	6	Porsche Kremer Racing	Axel Plankenhorn Louis Krages	Porsche 935/77A
28	S + 2.0	7	Ian Bracey	Ian Bracey	Ibec 308 LM
29	Gr. 5	10	Mahlke Racing	Mike Franey Franz Gschwender Klaus Böhm	Porsche 935
30	Gr. 5	11	Jolly Club	Martino Finotto Carlo Facetti	Porsche 935
31	GT	15	Ecurie Biennoise	Enzo Calderari Athos Severi Willi Spavetti	Porsche Carrera RSR
32	GT	23	Lubrifilm Racing Team		Porsche Carrera RS
33	GT	25	Ecurie 13 Etoiles	Antoine Salamin Philippe Collet Herbert Loewe	Porsche 930
34	T	28	Dick Lovett Specialist Cars	Pete Lovett John Morrison	BMW 530i
35	S 2.0	41	Dorset Racing Associates	Tony Birchenhough Ian Harrower Brian Joscelyne	Lola T297
36	Gr. 5	48	Team Macinnes Racing	Ian Marshall Syd Fox	Lotus Esprit S1
37	GT	53	Radbourne Racing Ltd.	Steve Soper Jeremy Walton	Fiat X1/9
38	T	54	The Akai Golf	Richard Lloyd	Volkswagen Golf

Klassensieger

Klasse	Fahrer	Fahrer	Fahrer	Fahrzeug	Platzierung im Gesamtklassement
S + 2.0	Alain de Cadenet	François Migault		De Cadenet Lola LM	Rang 2
S 2.0	kein Teilnehmer im Ziel
Gr. 5	John Fitzpatrick	Hans Heyer	Bob Wollek	Porsche 935/77A	Gesamtsieg
GT	Cyril Grandet	Jean-Pierre Delaunay		Porsche Carrera	Rang 4

Renndaten

• Gemeldet: 38
• Gestartet: 25
• Gewertet: 12
• Rennklassen: 4
• Zuschauer: unbekannt
• Wetter am Renntag: kalt
• Streckenlänge: 4,719 km
• Fahrzeit des Siegerteams: 6:00:00,000 Stunden
• Gesamtrunden des Siegerteams: 229
• Gesamtdistanz des Siegerteams: 1078,990 km
• Siegerschnitt: 179,831 km/h
• Pole Position: Jochen Mass – Porsche 936/78 (#1) – 1:20,130 = 211,992 km/h
• Schnellste Rennrunde: Jochen Mass – Porsche 936/78 Turbo (#1) – 1:23,250 = 204,047 km/h
• Rennserie: 7. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1979

Literatur

• Peter Higham: The Guinness Guide to International Motor Racing. A complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1.

Weblinks

• Rennergebnisse

Vorgängerrennen 6-Stunden-Rennen von Riverside 1979

Sportwagen-Weltmeisterschaft

Nachfolgerennen 1000-km-Rennen auf dem Nürburgring 1979