Sportwagen-Weltmeisterschaft 1986

Die Sportwagen-Weltmeisterschaft 1986 war die 34. Saison dieser Meisterschaft. Sie begann am 20. April und endete am 5. Oktober.

Sauber C8, Siegerwagen von Mike Thackwell und Henri Pescarolo beim 1000-km-Rennen auf dem Nürburgring

Meisterschaft

1986 ging die jahrelange Hegemonie der Porsche-Werksmannschaft in der Sportwagen-Weltmeisterschaft zu Ende. Zur Konkurrenz im eigenen Haus, die dem Werksteam durch die Rennmannschaften von Brun und Joest erwuchs, kamen neue, ebenfalls konkurrenzfähige Gruppe-C-Fahrzeuge an den Rennstrecken. Seit 1982 war Lancia mit dem LC2 der einzige Gegner gewesen, der gegen die Porsche-Modelle Porsche 956 und 962 Siege einfahren konnte. 1985 kamen mit dem Sauber C8 und dem Jaguar XJR-6 neue Mitspieler hinzu. Der Sauber C8 war der Nachfolger des erfolglosen C7, und der erste Sauber-Rennwagen mit einem Mercedes-Motor. Der Jaguar XJR-6, der schon 1985 sein Renndebüt gab, wurde bei Tom Walkinshaw entwickelt und von einem 6,5-Liter-V12-Motor angetrieben.

Seit dem Vorjahr gab es keine Herstellerwertung mehr in der Marken-Weltmeisterschaft. Weltmeister wurde das Rennteam mit den meisten Meisterschaftspunkten. Das verschärfte den Konkurrenzkampf der Porscheteams zusätzlich, den Brun am Ende des Jahres mit vier Punkten Vorsprung auf Joest für sich entschied. Dem Porscheteam blieben der prestigeträchtige Erfolg beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans und der Fahrertitel. Jaguar und Sauber gelangen je ein Saisonsieg. Derek Warwick und Eddie Cheever siegten im XJR-6 beim Heimrennen in Silverstone und Sauber war beim verregneten 1000-km-Rennen auf dem Nürburgring erfolgreich.

Denkbar knapp endete die Fahrer-Weltmeisterschaft. Die beiden Porsche-Werkspiloten und Teampartner Derek Bell und Hans-Joachim Stuck erreichten mit 82 Zählern dieselbe Punktezahl in der Meisterschaft. Entscheidend für den Titel war deren Antreten beim 200-Meilen-Rennen von Nürnberg, einem Rennen ohne Fahrerwechsel. Derek Bell beendete das Rennen an der elften Stelle, während Stuck nur Fünfzehnter wurde. Obwohl es für beide Fahrer keine WM-Punkte gab (diese wurden nur unter den ersten zehn vergeben), reichte Bell der elfte Rang zum Titel. Mit nur einem Punkt Rückstand wurde Jaguar-Pilot Derek Warwick WM-Dritter.

Rennkalender

Nr.	Datum	Rennname / Rennstrecke	Team	Gesamtsieger	Fahrzeug	Meisterschaft
1	20. April	360-km-Rennen von Monza (Autodromo Nazionale di Monza)	Rothmans Porsche	Hans-Joachim Stuck Derek Bell	Porsche 962C	Fahrer
2	4. Mai	1000-km-Rennen von Silverstone (Silverstone Circuit)	Silk Cut Jaguar	Derek Warwick Eddie Cheever	Jaguar XJR-6	Marken und Fahrer
3	31. Mai – 1. Juni	24-Stunden-Rennen von Le Mans (Circuit des 24 Heures)	Rothmans Porsche	Hans-Joachim Stuck Derek Bell Al Holbert	Porsche 962C	Marken und Fahrer
4	29. Juni	200-Meilen-Rennen von Nürnberg (Norisring)	Blaupunkt-Joest Racing	Klaus Ludwig	Porsche 956B	Fahrer
5	20. Juli	1000-km-Rennen von Brands Hatch (Brands Hatch)	Liqui Moly Richard Lloyd Racing	Bob Wollek Mauro Baldi	Porsche 956 GTi	Fahrer
6	3. August	360-km-Rennen von Jerez (Circuito de Jerez)	Brun Motorsport	Oscar Larrauri Jesús Pareja	Porsche 962C	Fahrer
7	24. August	1000-km-Rennen auf dem Nürburgring (Nürburgring)	Kouros Racing Team	Mike Thackwell Henri Pescarolo	Sauber C8	Marken und Fahrer
8	15. September	1000-km-Rennen von Spa-Francorchamps (Circuit de Spa-Francorchamps)	Brun Motorsport	Thierry Boutsen Frank Jelinski	Porsche 962C	Marken und Fahrer
9	5. Oktober	1000-km-Rennen von Fuji (Fuji Speedway)	Joest Racing	Paolo Barilla Piercarlo Ghinzani	Porsche 956B	Marken und Fahrer

Marken-Weltmeisterschaft für Rennteams

Gesamtwertung

Position	Team	Fahrzeug	1	2	3	4	5	Gesamt
1	Brun Motorsport	Porsche 956B Porsche 962C	2	15		20	15	52
2	Joest Racing	Porsche 956B	6	12		10	20	48
3=	TWR Silk Cut Jaguar	Jaguar XJR-6	20			15	12	47
3=	Rothmans Porsche	Jaguar XJR-6	15	20		12		47
5	John Fitzpatrick Racing	Porsche 956B Porsche 962C	8	10	12			30
6	Kouros Racing Team	Sauber C8	3		20	6		29
7	Richard Lloyd Racing	Porsche 956 GTi	10	2	15	1		28
8	Porsche Kremer Racing	Porsche 956B Porsche 962C	12				10	22
9	Obermaier Racing	Porsche 956B		8	10			18
10	Ecurie Ecosse	Ecosse C285 Ecosse C286			8			8
11=	Porsche Ernst Schuster	Porsche 936C		6				6
11=	Gebhardt Motorsport	Gebhardt JC853			6			6
11=	Trust Racing Team	Porsche 956					6	6
11=	ADA Engineering	Porsche 956		3	3			6
15=	Porsche AG	Porsche 961		4				4
15=	Spice Engineering	Spice SE86C			4			4
17	Advan Sports Nova	Porsche 962C					3	3
18=	Jens Winther	URD C83			2			2
18=	Tom's Toyota	Tom's 86C					2	2
20=	Hoshino Racing	March 86S					1	1
20=	Cosmik Racing	March 84G			1			1

FIA Cup für Gruppe-C2-Teams

Position	Team	Fahrzeug	1	2	3	4	5	Gesamt
1	Ecurie Ecosse	Ecosse C285 Ecosse C286		10	20	20	20	70
2	Spice Engineering	Spice SE86C	20	6	12	15	15	68
3	ADA Engineering	Gebhardt JC843	12	20	10	12	10	64
4	Jens Winther	URD C83	10	15	8	10		43
5=	Kelmar Racing	Tiga GC85	15					15
5=	Gebhardt Motorsport	Gebhardt JC853			15			15
7	Lucien Rossiaud	Rondeau M379C		8		6		14
8=	Automobiles Louis Descartes	ALD 02	8		3	2		13
8=	Roy Baker Racing	Tiga GC285 Tiga GC286			4	3	6	13
10=	WM Secateva	WM P85		12				12
10=	Martin Schanche Racing	Argo JM19					12	12
12=	Shizumatsu Racing	Mazda 737C					8	8
12=	John Bartlett Racing	Bardon DB1				8		8
14=	Simpson Engineering	Simpson C286	6					6
14=	Roland Bassaler	Sauber SHS C6			6			6
16	Chamberlain Engineering	Tiga TS85				4		4

Fahrer-Weltmeisterschaft

Gesamtwertung

In dieser Tabelle werden die ersten 20 Positionen der Weltmeisterschaft erfasst. Die Punktevergabe erfolgte in der Reihenfolge: 20-15-12-10-8-6-4-3-2-1.

Position	Fahrer	Konstrukteur	1	2	3	4	5	6	7	8	9	Gesamt
1	Derek Bell	Porsche	20	15	20		15			12		82
2	Hans-Joachim Stuck	Porsche	20	15	20		15			12		82
3	Derek Warwick	Jaguar		20		12	10	12		15	12	81
4	Frank Jelinski	Porsche Gebhardt		2		10	12	15		20	15	74
5	Eddie Cheever	Jaguar		20		15	6			8	12	61
6	Oscar Larrauri	Porsche	10	1	15			20			4	50
7	Paolo Barilla	Porsche		6			8			10	20	44
8	Thierry Boutsen	Porsche	8			1	12			20		41
9	Mauro Baldi	Porsche			2		20		15	1		38
10=	Jesús Pareja	Porsche	10	1	(15)			20			4	35
10=	Walter Brun	Porsche	12	2		6		15		(2)		35
10=	Jürgen Lässig	Porsche	(4)		8	4	3	10	10			35
13	Emilio de Villota	Porsche	1	8	10			3	12			34
14=	Klaus Ludwig	Porsche				20	(15)			10		30
14=	Bob Wollek	Porsche	6				20			4		30
16	Mike Thackwell	Sauber		3					20	6		29
17=	Klaus Niedzwiedz	Porsche	3	10				15				28
17=	Henri Pescarolo	Sauber Porsche	2	(3)					20	6		28
19	Fermín Vélez	Porsche	1	8	(10)			3	12			24
20	Jean-Louis Schlesser	Jaguar		4			10			8		22

FIA Cup für Gruppe-C2-Fahrer

In dieser Tabelle werden die ersten 20 Positionen der Weltmeisterschaft erfasst.

Position	Fahrer	Konstrukteur	1	2	3	4	5	6	7	8	9	Gesamt
1=	Gordon Spice	Spice	15	20	6		12	20	12	15	15	99
1=	Ray Bellm	Spice	15	20	6		12	20	12	15	15	99
3	Ray Mallock	Ecosse					20		20	20	20	80
4=	Evan Clements	Gebhardt		12	20			15	10	12	10	79
4=	Ian Harrower	Gebhardt		12	20			15	10	12	10	79
6	Marc Duez	Ecosse Porsche							20	20	20	60
7	Jens Winther	URD		10	15		10			8		53
8	Pasquale Barberio	Tiga	10	15			15	12				52
9	David Mercer	URD Bardon		10	15		10			8		43
10	Stanley Dickens	Gebhardt Porsche	20			20						40
11	Martin Schanche	Argo	12			12					12	36
12	Maurizio Gellini	Tiga		(15)			15	12				27
13=	Frank Jelinski	Porsche Gebhardt	20									20
13=	David Leslie	March Ecosse					20					20
15=	Duncan Bain	Tiga					8		10			18
15=	Angelo Pallavicini	URD							8	10		18
17	Max Payne	Gebhardt							15			15
17	John Nicholson	Tiga		15								15
17	Walter Lechner	Gebhardt							15			15
20	Pascal Pessiot	WM Sauber	2		12							14

Literatur

• Peter Higham: The Guinness Guide to international Motor Racing. A Complete Reference from Formula One to Touring Cars. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1.

Weblinks

• Fahrerwertung
• Ergebnisse bei Wrsp.cz