1000-km-Rennen von Zeltweg 1974

Das sechste 1000-km-Rennen von Zeltweg, auch 1000 km Österreichring, Zeltweg, Österreichring, fand am 30. Juni 1974 statt und war der sechste Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.

Das Rennen

Im Unterschied zum 1000-km-Rennen des Vorjahres, bei dem nur 18 Fahrzeuge am Start waren, stieg die Zahl der Teilnehmer 1974 wieder auch beachtliche 36 Starter, die schlussendlich ins Rennen gingen. Insgesamt waren 43 Teams gemeldet. Nach dem Rückzug von Ferrari aus der Weltmeisterschaft Ende 1973 mussten sich deren Werksfahrer um neue Verträge umschauen, wenn sie in der Sportwagen-Weltmeisterschaft bleiben wollten. Trotz des Rückzugs von Ferrari war für Vielfalt an Fahrzeugen in den drei Klassen – Sportwagen bis 3-Liter-Hubraum, Sportwagen bis 2-Liter-Hubraum und GT-Fahrzeuge – gesorgt.

Beim Duell um den Gesamtsieg waren die Werks-Matra MS670 den Alfa Romeo 33TT12 sowohl in der Leistung, als auch bei der Standfestigkeit überlegen. Autodelta hatte zwar das Eröffnungsrennen der Saison, das 1000-km-Rennen von Monza, mit den Fahrern Arturo Merzario und Mario Andretti, für sich entscheiden können, aber dann folgten vier Erfolge von Matra in Serie. In Spa siegten Jean-Pierre Jarier und Gastfahrer Jacky Ickx. Beim 1000-km-Rennen auf der Nordschleife des Nürburgrings teilte sich Jarier das Cockpit mit Jean-Pierre Beltoise. In Imola und in Le Mans siegten Henri Pescarolo und Gérard Larrousse. Neben Matra und Alfa Romeo hatten die Gulf GR7 genauso nur Außenseiterchancen wie die Werks-Porsche Carrera RSR.

Vier Trainingseinheiten zu jeweils 90 Minuten wurden gefahren, und Henri Pescarolo erzielte im Matra mit einer Zeit von 1.35.879 die Pole-Position. Dies entsprach einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 221,732 km/h. Im Rennen gaben die Werks-Matra das Tempo vor. Nur der Alfa Romeo von Rolf Stommelen und Carlos Reutemann konnte bis Mitte des Rennens in der gleichen Runde wie der Pescarolo/Larrousse-Matra bleiben, fiel nach 104 Runden jedoch aus. Die beste Platzierung für einen der beiden Ligier JS2 war der sechste Rang im Rennen, beide Wagen kamen aber nicht ins Ziel. Am Ende feierten Pescarolo und Larousse ihren dritten Saisonsieg und hatten am Schluss drei Runden Vorsprung auf den Alfa Romeo von Carlo Facetti und Andrea de Adamich.

Ergebnisse

Schlussklassement

Pos.	Klasse	Nr.	Team	Fahrer	Chassis	Runden
1	S 3.0	5	Frankreich Equipe Gitanes	Frankreich Henri Pescarolo Frankreich Gérard Larrousse	Matra-Simca MS670C	170
2	S 3.0	3	Italien Autodelta SpA	Italien Carlo Facetti Italien Andrea de Adamich	Alfa Romeo 33TT12	167
3	S 3.0	6	Frankreich Equipe Gitanes	Frankreich Jean-Pierre Beltoise Frankreich Jean-Pierre Jarier	Matra-Simca MS670C	166
4	S 3.0	4	Vereinigtes Konigreich Gulf Racing	Vereinigtes Konigreich Mike Hailwood Vereinigtes Konigreich Derek Bell	Gulf GR7	166
5	S 3.0	1	Italien Autodelta SpA	Belgien Jacky Ickx Italien Arturo Merzario Italien Vittorio Brambilla	Alfa Romeo 33TT12	152
6	S 3.0	7	Deutschland Martini Racing	Niederlande Gijs van Lennep Schweiz Herbert Müller	Porsche 911 Carrera	151
7	S 2.0	23	Vereinigtes Konigreich Forge Hill Racing	Vereinigtes Konigreich Richard Scott Spanien 1945 Rafael Barrios	Chevron B26	148
8	S 2.0	25	Vereinigtes Konigreich James Bell	Vereinigtes Konigreich Ian Harrower Vereinigtes Konigreich Richard Jones	Chevron B26	147
9	GT + 2.0	33	Deutschland Porsche Kremer Racing	Schweiz Paul Keller Deutschland Erwin Kremer Deutschland Hans Heyer	Porsche Carrera RSR	146
10	GT + 2.0	32	Deutschland Porsche Kremer Racing	Deutschland Hans Heyer Schweden Reine Wisell Schweiz Paul Keller	Porsche Carrera RSR	146
11	GT + 2.0	35	Deutschland Gelo Racing	Deutschland Georg Loos Australien Tim Schenken	Porsche Carrera RSR	145
12	GT + 2.0	34	Deutschland Gelo Racing	Deutschland Jürgen Barth Deutschland Franz Pesch Deutschland Clemens Schickentanz	Porsche Carrera RSR	145
13	GT + 2.0	41	Deutschland Hartwig Bertrams	Deutschland Hartwig Bertrams Schweden Bengt Ekberg	Porsche Carrera RSR	145
14	GT + 2.0	35	Mexiko Rebaque-Rojas Racing	Mexiko Héctor Rebaque Mexiko Guillermo Rojas Mexiko Fred van Beuren	Porsche Carrera RSR	144
15	S 2.0	26	Vereinigtes Konigreich Dorset Racing Associates	Vereinigtes Konigreich Tony Birchenhough Italien Manrico Zanuso	Lola T294	143
16	GT + 2.0	36	Schweiz Porsche Club Romand	Schweiz Claude Haldi Spanien 1945 Juan Fernández	Porsche Carrera RSR	143
17	GT + 2.0	37	Schweiz Porsche Club Romand	Schweiz Bernard Chenevière Schweiz Peter Zbinden Schweiz Edy Brandenberger	Porsche Carrera RSR	140
18	GT + 2.0	31	Italien Jolly Club	Italien Giorgio Schön Italien Giovanni Borri	Porsche Carrera RSR	140
19	S 2.0	18	Vereinigtes Konigreich Paulenco Racing	Vereinigtes Konigreich John Sheldon Vereinigtes Konigreich John Sabourin	March 75S	140
Disqualifiziert
20	S 3.0	8	Deutschland Martini Racing	Osterreich Helmut Koinigg Liechtenstein 1937 Manfred Schurti	Porsche 911 Carrera	33
Ausgefallen
21	S 3.0	2	Italien Autodelta SpA	Deutschland Rolf Stommelen Argentinien Carlos Reutemann	Alfa Romeo 33TT12	104
22	S 3.0	10	Deutschland Joest Racing	Deutschland Reinhold Joest Deutschland Willi Kauhsen	Porsche 908/03	71
23	S 3.0	14	Frankreich Automobiles Ligier	Frankreich Alain Serpaggi Frankreich Jean-Pierre Jaussaud	Ligier JS2	58
24	S 2.0	29	Spanien 1945 Escuderia Montjuich	Frankreich Hervé LeGuellec Vereinigtes Konigreich Roger Heavens	Lola T294	44
25	S 2.0	24	Vereinigtes Konigreich KVG Racing	Vereinigtes Konigreich Ian Grob Vereinigtes Konigreich John Hine	Chevron B26	42
26	S 2.0	19	Vereinigtes Konigreich Paulenco Racing	Vereinigtes Konigreich Roy Johnson Vereinigtes Konigreich Alan Stubbs	March 74S	28
27	GT + 2.0	38	Frankreich Claude Buchet	Frankreich Claude Ballot-Léna Frankreich Bob Wollek	Porsche 911 Carrera	26
28	S 2.0	52	Vereinigtes Konigreich John Blanckney	Vereinigtes Konigreich Martin Raymond Osterreich Alois Müller	Skorpion JB5	3
29	S 3.0	12	Frankreich Automobiles Ligier	Frankreich François Migault Frankreich Guy Chasseuil	Ligier JS2	2
30	S 3.0	15	Deutschland Kurt Hild	Deutschland Hans Müller-Perschl Deutschland Eberhard Braun	KMW SP30	2
31	S 3.0	14	Deutschland Rosenheim Motor Sport Club	Deutschland Kurt Hild Deutschland Manfred Anspann	KMW SP30	2
32	S 3.0	9	Deutschland Joest Racing	Frankreich Laurent Ferrier Frankreich Paul Blancpain	Porsche 908/03
33	S 2.0	20	Schweiz Scato	Schweiz Michel Dupont Belgien Christine Beckers	Chevron B26
34	S 3.0	22	Vereinigtes Konigreich Ecurie Ecosse	Vereinigtes Konigreich Robin Smith Vereinigtes Konigreich Richard Robarts	Chevron B23
35	GT + 2.0	39	Osterreich Hanno Maurer-Stroh	Osterreich Hanno Maurer-Stroh Osterreich Werner Ausserhofer	Porsche Carrera RSR
36	S 5.0	50	Vereinigtes Konigreich Peter Long	Vereinigtes Konigreich Peter Long Vereinigtes Konigreich Richard Lloyd	Chevron B23
Nicht qualifiziert
37	S 2.0	28	Dinamo Zagreb	Goran Strok Veco Holjevac Robert Lang	Chevron B23	¹
38	GT + 2.0	42	Italien Palladio	Italien Girolama Capra Italien Silvano Frisori	Porsche Carrera RSR	²
39	S 2.0	51	Osterreich Kurt Rieder	Osterreich Kurt Rieder Osterreich Otto Stuppacher	Chevron B23	³

¹ nicht qualifiziert ² nicht qualifiziert ³ nicht am Training teilgenommen

Nur in der Meldeliste

Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.

Pos.	Klasse	Nr.	Team	Fahrer	Chassis
40	S 3.0	11	Deutschland Joest Racing	Deutschland Philipp Gantner	Lola T292
41	S 2.0	21	Vereinigtes Konigreich Arian Automotive	Vereinigtes Konigreich John Markey Vereinigtes Konigreich Ian Bracey	Lola T210
42	S 2.0	27	Vereinigtes Konigreich Peter Smith	Vereinigtes Konigreich David Welpton Vereinigtes Konigreich Peter Smith	Chevron B23
43	GT + 2.0	30	Schweiz Basilea	Schweiz Peter Zbinden Vereinigtes Konigreich Edy Brandenberger	Porsche 911 Carrera

Klassensieger

Klasse	Fahrer	Fahrer	Fahrzeug	Platzierung im Gesamtklassement
S 3.0	Frankreich Henri Pescarolo	Frankreich Gérard Larrousse	Matra-Simca MS670C	Gesamtsieg
S 2.0	Vereinigtes Konigreich Richard Scott	Spanien 1945 Rafael Barrios	Chevron B26	Rang 8
GT + 2.0	Niederlande Gijs van Lennep	Schweiz Herbert Müller	Porsche 911 Carrera	Rang 7

Renndaten

Gemeldet: 43
Gestartet: 39
Gewertet: 19
Rennklassen: 3
Zuschauer: unbekannt
Wetter am Renntag: warm und trocken
Streckenlänge: 5,911 km
Fahrzeit des Siegerteams: 4:51:20,270 Stunden
Gesamtrunden des Siegerteams: 170
Gesamtdistanz des Siegerteams: 1004,870 km
Siegerschnitt: 206,950 km/h
Pole Position: Henri Pescarolo – Matra-Simca MS670C (#5) – 1:35,870 = 221,732 km/h
Schnellste Rennrunde: Jacky Ickx – Alfa Romeo 33TT12 (#1) – 1:35,810 = 222,102 km/h
Rennserie: 6. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1974

Literatur

Peter Higham: The Guinness Guide to International Motor Racing. A complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1.

Weblinks

Ergebnisse (Memento vom 24. Juni 2003 im Webarchiv archive.today)
1000-Kilometer-Rennen am Österreichring 1974, Fotos von Artur Fenzlau (Technisches Museum Wien)

Vorgängerrennen
24-Stunden-Rennen von Le Mans 1974

Sportwagen-Weltmeisterschaft

Nachfolgerennen
6-Stunden-Rennen von Watkins Glen 1974

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