1000-km-Rennen von Pergusa 1975

Das 1000-km-Rennen von Pergusa 1975, auch Coppa Florio, Enna-Pergusa, fand am 18. Mai auf dem Autodromo di Pergusa statt und war der sechste Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.

Tribünen am Autodromo di Pergusa

Das Rennen

Bereits in der Frühzeit des Motorsports gab es ein Autorennen unter dem Namen Coppa Florio. 1900 gewann Alberto Franchetti auf einem Panhard & Levassor ein Rennen in der Nähe von Brescia, aus dem 1905 die Coppa wurde. Ab 1914 wurde die Veranstaltung auf dem Grande circuito delle Madonie in Sizilien ausgetragen. 1929 endete die erste Phase dieses Rennens mit dem Sieg von Albert Divo im Bugatti Type 35C.

1973 wurde die Rennveranstaltung wieder aufgenommen und erhielt 1975 den Weltmeisterschaftsstatus. Das 1000-km-Rennen endete mit einem überlegenen Doppelsieg der vom Willi Kauhsen Racing Team eingesetzten Alfa Romeo T33/TT/12, mit Arturo Merzario und Jochen Mass im Siegerwagen.

Ergebnisse

Schlussklassement

Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Fahrzeug Runden
1 S 3.0 1 Deutschland Willi Kauhsen Racing Team Italien Arturo Merzario
Deutschland Jochen Mass
Alfa Romeo T33/TT/12 207
2 S 3.0 2 Deutschland Willi Kauhsen Racing Team Vereinigtes Konigreich Derek Bell
Frankreich Henri Pescarolo
Alfa Romeo T33/TT/12 206
3 S 3.0 4 Deutschland Scuderia Nettuno Ovoro Deutschland Reinhold Joest
Italien Mario Casoni
Porsche 908/4 184
4 GT 48 Deutschland Tebernum Porsche Racing Team Deutschland Hartwig Bertrams
Schweden Reine Wisell
Deutschland Clemens Schickentanz
Porsche Carrera RSR 182
5 GT 47 Deutschland Tebernum Porsche Racing Team Deutschland Clemens Schickentanz
Deutschland Hartwig Bertrams
Schweden Reine Wisell
Porsche Carrera RSR 178
6 S 1.6 27 Italien Scuderia Citta dei Mille Italien Giancarlo Gagliardi
Italien Antonio Bramen
Chevron B31 175
7 S 3.0 7 Deutschland Dr. H. Dannesberger Finnland Leo Kinnunen
Schweiz Herbert Müller
Porsche 908/4 173
8 S 2.0 14 Vereinigtes Konigreich Dorset Racing Associates Belgien Claude Crespin
Vereinigtes Konigreich Ian Harrower
Lola T294 165
9 S 2.0 18 Vereinigtes Konigreich KVG Racing Vereinigtes Konigreich John Hine
Vereinigtes Konigreich Ian Grob
Chevron B31 154
Nicht klassiert
10 S 2.0 11 Italien Eugenio Renna Italien Eugenio Renna
Italien Luigi Moreschi
Chevron B26 142
11 S 3.0 5 Deutschland Scuderia Nettuno Deutschland Jürgen Barth
Deutschland Ernst Kraus
Porsche 908/3 136
Ausgefallen
12 S 1.3 35 Italien Pasquale Anastasio
Italien Roberto Arfé
Chevron B26 164
13 S 1.6 25 Italien Ermanno Pettiti
Italien Carlo Bilotti
Osella PA3 133
14 S 1.3 40 Italien Marcello Gallo
Italien Piero Bongiovanni
Lola T290 77
15 S 2.0 20 Italien „King“ Italien Franco Lisitano
Italien „King“
GRD S74 64
16 S 1.3 38 Italien Giampaolo Ceraolo
Italien Luigi Sartorio
Chevron B23 63
Nicht gestartet
17 S 2.0 10 Schweiz Equipe Elf Switzerland Italien Lella Lombardi
Frankreich Marie-Claude Charmasson
Alpine-Renault A441 1
18 S 3.0 T Deutschland Willi Kauhsen Racing Team Deutschland Jochen Mass
Vereinigtes Konigreich Derek Bell
Frankreich Henri Pescarolo
Alfa Romeo T33/TT/12 2
19 S 3.0 1T Deutschland Willi Kauhsen Racing Team Italien Arturo Merzario Alfa Romeo T33/TT/12 CP 3

1 Aufhängungsschaden im Training 2 Trainingswagen 3 Trainingswagen

Nur in der Meldeliste

Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.

Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Chassis
20 GT Italien Artemisio Carducci
Italien Vincenzo Mirto Randazzo
Porsche Carrera RSR
21 S 1.6 Italien Gianfranco Trombetti
Italien Lorenzo Niccolini
Osella PA3
22 GT Niederlande Toine Hezemans
Vereinigtes Konigreich John Fitzpatrick
Porsche Carrera RSR
23 S 2.0 Vereinigtes Konigreich Richard Robarts
Vereinigtes Konigreich Robin Smith
Chevron B23
24 S 2.0 Vereinigtes Konigreich Roger Heavens Racing Italien Manrico Zanuso
Vereinigtes Konigreich Roger Heavens
Lola T294
25 S 2.0 Frankreich Jean-Pierre Jaussaud
Frankreich Pierre-Marie Painvin
Lola T292
26 S 2.0 Brasilien Antônio Castro Prado
Vereinigtes Konigreich Alan Stubbs
March 75S
27 S 3.0 Italien Giorgio Pianta
Italien Vittorio Brambilla
Lola T282
28 S 3.0 Australien Tim Schenken
Deutschland Hans-Joachim Stuck
Mirage GR7
29 S 1.6 Italien Ledy Zampolli GRD S75
30 S 1.3 Italien Claudio Francisci
Italien Maurizio Flammini
Chevron B26
31 S 1.3 Italien Marco Crosina Osella PA3
32 GT Italien Raffaele Restivo
Italien Alfonso Merendino
Porsche Carrera RSR
33 S 2.0 Portugal Mario Cabral
Vereinigtes Konigreich Colin Andrews
March 75S

Klassensieger

Klasse Fahrer Fahrer Fahrer Fahrzeug Platzierung im Gesamtklassement
S 3.0 Italien Arturo Merzario Deutschland Jochen Mass Alfa Romeo T33/TT/12 Gesamtsieg
S 2.0 Belgien Claude Crespin Vereinigtes Konigreich Ian Harrower Lola T294 Rang 8
S 1.6 Italien Giancarlo Gagliardi Italien Antonio Bramen Chevron B31 Rang 6
S 1.3 kein Teilnehmer im Ziel
GT Deutschland Hartwig Bertrams Schweden Reine Wisell Deutschland Clemens Schickentanz Porsche Carrera RSR Rang 4

Renndaten

  • Gemeldet: 33
  • Gestartet: 16
  • Gewertet: 9
  • Rennklassen: 5
  • Zuschauer: unbekannt
  • Wetter am Renntag: heiß und trocken
  • Streckenlänge: 4,845 km
  • Fahrzeit des Siegerteams: 5:05:25,700 Stunden
  • Gesamtrunden des Siegerteams: 207
  • Gesamtdistanz des Siegerteams: 1002,915 km
  • Siegerschnitt: 197,018 km/h
  • Pole Position: Arturo Merzario – Alfa Romeo T33/TT/12 (#1) – 1:21,760 = 213,567 km/h
  • Schnellste Rennrunde: Arturo Merzario – Alfa Romeo T33/TT/12 (#1) – 1:24,100 = 207,396 km/h
  • Rennserie: 6. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1975

Literatur

  • Peter Higham: The Guinness Guide to International Motor Racing. A complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1.
Vorgängerrennen
1000-km-Rennen von Spa-Francorchamps 1975
Sportwagen-Weltmeisterschaft Nachfolgerennen
1000-km-Rennen auf dem Nürburgring 1975
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