6-Stunden-Rennen von Pergusa 1979

Das 6-Stunden-Rennen von Pergusa 1979, auch 19. Coppa Florio, Autodromo Pergusa, fand am 24. Juni auf dem Autodromo di Pergusa statt und war der zehnte Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.

Osella PA7

Das Rennen

Auch der Weltmeisterschaftslauf in Pergusa zeigte anhand der Teilnehmerzahl den Niedergang der Sportwagen-Weltmeisterschaft. Nur ein Werkswagen war gemeldet, nachdem fast alle Porsche-Teams auf eine Teilnahme verzichtet hatten. Der Werks-Lancia Beta Montecarlo Turbo wurde diesmal von Riccardo Patrese und Carlo Facetti gefahren, die das Fahrzeug nach einigen Boxenstopps, die durch Getriebeprobleme notwendig wurden, an die zweite Stelle der Gesamtwertung fuhren. Trotz der geringen Teilnehmerzahl ging das Rennen in die Geschichte der Weltmeisterschaft ein, da zum ersten Mal eine Frau einen Meisterschaftslauf gewann. Lella Lombardi siegte mit Partner Enrico Grimaldi im Osella PA7.

Ergebnisse

Schlussklassement

Pos.	Klasse	Nr.	Team	Fahrer	Fahrzeug	Runden
1	S	33	Scuderia Torino Corse	Lella Lombardi Enrico Grimaldi	Osella PA7	184
2	Gr. 5	11	ASA Corsa Marche 38	Riccardo Patrese Carlo Facetti	Lancia Beta Montecarlo Turbo	179
3	Gr. 5	4	Lubrifilm Racing	Angelo Pallavicini Marco Vanoli	Porsche Carrera RSR	177
4	S	34	Ecurie Cedac	Daniel Brillat Jean-Pierre Aeschlimann	Cheetah G601	176
5	Gr. 5	1	Felice Besenzoni	Felice Besenzoni Luciano Dal Ben	Ferrari 308 GTB	173
6	S	38	Jacono Veninata	Vito Veninata Giovanni Cascone	Osella PA6	170
7	Gr. 5	16	Punzo	E. de Franchis Salvatore Gagliano Sergio Punzo	Ford Escort 1600	160
8	S	36	Ateneo	Marco de Bartoli Giampaolo Ceraolo	Osella PA6	143
Ausgefallen
9	Gr. 5	2	Carlo Pietromarchi	Maurizio Micangeli Carlo Pietromarchi	De Tomaso Pantera	63
10	Gr. 5	15	Giuseppe Piazzi	Giuseppe Piazzi Renzo Zorzi Stanislao Sterzel	Fiat X1/9	47
11	Gr. 5	6	Ecurie Biennoise	Enzo Calderari Willi Spavetti Rolf Maritz	Porsche Carrera RSR	43
12	Gr. 5	12	Scuderia Ateneo	Luigi Moreschi Mario Casoni Eugenio Renna	BMW 320i	38
Nicht gestartet
13	S	31	Scuderia Ateneo	Mario Casoni Eugenio Renna Luigi Moreschi	Osella PA7	^1
14	S	35	Girolama Caci	Girolama Caci Mario Tropia	Chevron B23	^2
Nicht qualifiziert
15	Gr. 5	17		Ugo Gerbino Cicero	Ford Escort RS	^3

¹ nicht gestartet ² nicht gestartet ³ nicht gestartet

Nur in der Meldeliste

Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.

Pos.	Klasse	Nr.	Team	Fahrer	Chassis
16	GT		Kenneth Leim	Kenneth Leim Kurt Simonsen	Porsche 934
17	GR. 5		Kurt Simonsen	Mario Luini Kurt Simonsen	Porsche Carrera RSR
18	Gr. 5			Alfonso Merendino Angelo Siino	Ford Escort
19	Gr. 5			Tomas Giuseppe Accardo	Fiat X1/9
20	Gr. 5			Hubert Striebig Alain Cudini	TOJ
21	S		Torino Corse	Gerardo Vatielli Enzo Coloni	Osella PA6

Klassensieger

Klasse	Fahrer	Fahrer	Fahrzeug	Platzierung im Gesamtklassement
S	Lella Lombardi	Enrico Grimaldi	Osella PA7	Gesamtsieg
Gr. 5	Riccardo Patrese	Carlo Facetti	Lancia Beta Montecarlo Turbo	Rang 2

Renndaten

• Gemeldet: 21
• Gestartet: 12
• Gewertet: 8
• Rennklassen: 2
• Zuschauer: 8000
• Wetter am Renntag: warm und trocken
• Streckenlänge: 4,719 km
• Fahrzeit des Siegerteams: 6:01:35,600 Stunden
• Gesamtrunden des Siegerteams: 184
• Gesamtdistanz des Siegerteams: 910,800 km
• Siegerschnitt: 151,131 km/h
• Pole Position: Riccardo Patrese – Lancia Beta Montecarlo Turbo (#11) – 1:39,320 = 179,420 km/h
• Schnellste Rennrunde: Lella Lombardi – Osella PA7 (#33) – 1:42,500 = 173,854 km/h
• Rennserie: 10. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1979

Literatur

• Peter Higham: The Guinness Guide to International Motor Racing. A complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1.

Weblinks

• Rennergebnisse

Vorgängerrennen 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1979

Sportwagen-Weltmeisterschaft

Nachfolgerennen 6-Stunden-Rennen von Daytona 1979