6-Stunden-Rennen von Pergusa 1979

Das 6-Stunden-Rennen v​on Pergusa 1979, a​uch 19. Coppa Florio, Autodromo Pergusa, f​and am 24. Juni a​uf dem Autodromo d​i Pergusa s​tatt und w​ar der zehnte Wertungslauf d​er Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.

Osella PA7

Das Rennen

Auch d​er Weltmeisterschaftslauf i​n Pergusa zeigte anhand d​er Teilnehmerzahl d​en Niedergang d​er Sportwagen-Weltmeisterschaft. Nur e​in Werkswagen w​ar gemeldet, nachdem f​ast alle Porsche-Teams a​uf eine Teilnahme verzichtet hatten. Der Werks-Lancia Beta Montecarlo Turbo w​urde diesmal v​on Riccardo Patrese u​nd Carlo Facetti gefahren, d​ie das Fahrzeug n​ach einigen Boxenstopps, d​ie durch Getriebeprobleme notwendig wurden, a​n die zweite Stelle d​er Gesamtwertung fuhren. Trotz d​er geringen Teilnehmerzahl g​ing das Rennen i​n die Geschichte d​er Weltmeisterschaft ein, d​a zum ersten Mal e​ine Frau e​inen Meisterschaftslauf gewann. Lella Lombardi siegte m​it Partner Enrico Grimaldi i​m Osella PA7.

Ergebnisse

Schlussklassement
Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Fahrzeug Runden
1 S 33 Italien Scuderia Torino Corse Italien Lella Lombardi
Italien Enrico Grimaldi		 Osella PA7 184
2 Gr. 5 11 Italien ASA Corsa Marche 38 Italien Riccardo Patrese
Italien Carlo Facetti		 Lancia Beta Montecarlo Turbo 179
3 Gr. 5 4 Schweiz Lubrifilm Racing Schweiz Angelo Pallavicini
Schweiz Marco Vanoli		 Porsche Carrera RSR 177
4 S 34 Frankreich Ecurie Cedac Frankreich Daniel Brillat
Schweiz Jean-Pierre Aeschlimann		 Cheetah G601 176
5 Gr. 5 1 Italien Felice Besenzoni Italien Felice Besenzoni
Italien Luciano Dal Ben		 Ferrari 308 GTB 173
6 S 38 Italien Jacono Veninata Italien Vito Veninata
Italien Giovanni Cascone		 Osella PA6 170
7 Gr. 5 16 Italien Punzo Italien E. de Franchis
Italien Salvatore Gagliano
Italien Sergio Punzo		 Ford Escort 1600 160
8 S 36 Italien Ateneo Italien Marco de Bartoli
Italien Giampaolo Ceraolo		 Osella PA6 143
Ausgefallen
9 Gr. 5 2 Italien Carlo Pietromarchi Italien Maurizio Micangeli
Italien Carlo Pietromarchi		 De Tomaso Pantera 63
10 Gr. 5 15 Italien Giuseppe Piazzi Italien Giuseppe Piazzi
Italien Renzo Zorzi
Italien Stanislao Sterzel		 Fiat X1/9 47
11 Gr. 5 6 Schweiz Ecurie Biennoise Schweiz Enzo Calderari
Schweiz Willi Spavetti
Schweiz Rolf Maritz		 Porsche Carrera RSR 43
12 Gr. 5 12 Italien Scuderia Ateneo Schweiz Luigi Moreschi
Italien Mario Casoni
Italien Eugenio Renna		 BMW 320i 38
Nicht gestartet
13 S 31 Italien Scuderia Ateneo Italien Mario Casoni
Italien Eugenio Renna
Italien Luigi Moreschi		 Osella PA7 1
14 S 35 Italien Girolama Caci Italien Girolama Caci
Italien Mario Tropia		 Chevron B23 2
Nicht qualifiziert
15 Gr. 5 17 Italien Ugo Gerbino
Italien Cicero		 Ford Escort RS 3

1 nicht gestartet 2 nicht gestartet 3 nicht gestartet

Nur in der Meldeliste

Hier finden s​ich Teams, Fahrer u​nd Fahrzeuge, d​ie ursprünglich für d​as Rennen gemeldet waren, a​ber aus d​en unterschiedlichsten Gründen d​aran nicht teilnahmen.

Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Chassis
16 GT Schweden Kenneth Leim Schweden Kenneth Leim
Schweden Kurt Simonsen		 Porsche 934
17 GR. 5 Schweden Kurt Simonsen Schweiz Mario Luini
Schweden Kurt Simonsen		 Porsche Carrera RSR
18 Gr. 5 Italien Alfonso Merendino
Italien Angelo Siino		 Ford Escort
19 Gr. 5 Italien Tomas
Italien Giuseppe Accardo		 Fiat X1/9
20 Gr. 5 Frankreich Hubert Striebig
Frankreich Alain Cudini		 TOJ
21 S Italien Torino Corse Italien Gerardo Vatielli
Italien Enzo Coloni		 Osella PA6

Klassensieger
Klasse Fahrer Fahrer Fahrzeug Platzierung im Gesamtklassement
S Italien Lella Lombardi Italien Enrico Grimaldi Osella PA7 Gesamtsieg
Gr. 5 Italien Riccardo Patrese Italien Carlo Facetti Lancia Beta Montecarlo Turbo Rang 2

Renndaten
  • Gemeldet: 21
  • Gestartet: 12
  • Gewertet: 8
  • Rennklassen: 2
  • Zuschauer: 8000
  • Wetter am Renntag: warm und trocken
  • Streckenlänge: 4,719 km
  • Fahrzeit des Siegerteams: 6:01:35,600 Stunden
  • Gesamtrunden des Siegerteams: 184
  • Gesamtdistanz des Siegerteams: 910,800 km
  • Siegerschnitt: 151,131 km/h
  • Pole Position: Riccardo Patrese – Lancia Beta Montecarlo Turbo (#11) – 1:39,320 = 179,420 km/h
  • Schnellste Rennrunde: Lella Lombardi – Osella PA7 (#33) – 1:42,500 = 173,854 km/h
  • Rennserie: 10. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1979

Literatur
  • Peter Higham: The Guinness Guide to International Motor Racing. A complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1.
Vorgängerrennen
24-Stunden-Rennen von Le Mans 1979		 Sportwagen-Weltmeisterschaft Nachfolgerennen
6-Stunden-Rennen von Daytona 1979
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