1000-km-Rennen von Silverstone 1984

Das 1000-km-Rennen von Silverstone 1984, auch Grand Prix International 1000 kms, Silverstone Grand Prix Circuit, fand am 13. Mai auf dem Silverstone Circuit statt und war der zweite Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.

Der lange führende und am Rennende als Fünfter klassierte Porsche 956 von Jonathan Palmer und Jan Lammers

Das Rennen

Der Gesamtsieg von Jochen Mass und Jacky Ickx im Werks-Porsche 956 kam glücklich zustande. Da die Porsche-Kundenfahrzeuge in Silverstone dieselben neuen Aluminium-Karosserien erhielten wie die Werkswagen und nun ebenfalls 850 Kilogramm schwer waren, war der Gewichtsvorteil der Werkswagen verschwunden. In der Vorsaison hatten die 6-Zylinder-Boxermotoren eine Verdichtung von 8,0 : 1. Im Gegensatz dazu fuhren die Kundenteams mit Motoren mit einer Verdichtung von 8,5 : 1. Mehrere Motorschäden bei Trainingsfahrten zwangen die Porsche-Teamleitung die Kolben der Kundenmotoren zu verwenden. Durch diese Maßnahmen waren die Kunden-956 den Werkswagen ebenbürtig.

Nach einer Anfangsführung des Trainingsschnellsten Riccardo Patrese im Lancia LC2 übernahmen Jonathan Palmer und Jan Lammers die Spitze im Rennen. Den deutlichen Sieg über die Werksmannschaft verhinderte eine verstopfte Ölleitung, die den Porsche knapp vor Rennschluss zu einer Reparatur an die Boxen zwang. Das Team verlor dabei 20 Minuten und den Gesamtsieg an den Werkswagen von Mass und Ickx.

Große Beachtung fand der Start von Richard Attwood, dem Le-Mans-Sieger von 1970. Attwood, der seit 1971 keine Rennen mehr bestritten hatte, fuhr gemeinsam mit John Sheldon und Mike Salmon den Nimrod NRA/C2B, der nach 103 gefahrenen Runden nach einem Motorschaden ausfiel.

Ergebnisse

Schlussklassement

Pos.	Klasse	Nr.	Team	Fahrer	Fahrzeug	Runden
1	C1	1	Rothmans Porsche	Jochen Mass Jacky Ickx	Porsche 956	212
2	C1	7	New Man Joest Racing	Henri Pescarolo Klaus Ludwig	Porsche 956	210
3	C1	55	Skoal Bandit Porsche Team	Rupert Keegan Guy Edwards	Porsche 956	207
4	C1	5	Martini Racing	Mauro Baldi Paolo Barilla	Lancia LC2-84	206
5	C1	14	GTi Engineering	Jonathan Palmer Jan Lammers	Porsche 956	203
6	C1	11	Kremer Racing	Franz Konrad David Sutherland	Porsche 956	202
7	C1	6	Jolly Club	Beppe Gabbiani Pierluigi Martini	Lancia LC2-83	201
8	C1	33	Skoal Bandit Porsche Team	Thierry Boutsen David Hobbs	Porsche 956B	199
9	C1	12	Schornstein Racing Team	Volkert Merl Dieter Schornstein Louis Krages	Porsche 956	198
10	C1	2	Rothmans Porsche	Derek Bell Stefan Bellof	Porsche 956	195
11	C1	19	Brun Motorsport GmbH	Walter Brun Vern Schuppan	Porsche 956B	192
12	C2	81	Jolly Club	Marco Vanoli Davide Pavia Almo Coppelli	Alba AR2	188
13	C1	46	Pierre Yver	Bernard de Dryver Pierre Yver	Rondeau M382	186
14	C2	82	Maurizio Gellini	Maurizio Gellini Pasquale Barberio Gerardo Vatielli	Alba AR3	186
15	C1	35	Procar Automobile AG	Huub Rothengatter Clemens Schickentanz	Sehcar C83	179
16	C1	21	Charles Ivey Racing	John Cooper Dudley Wood Barry Robinson	Grid S2	178
17	C1	13	Primagaz Team Cougar	Alain de Cadenet Yves Courage	Cougar C01B	177
18	C2	79	A.D.A. Engineering	Ray Taft Tom Dodd-Noble Ian Harrower	ADA 01	173
19	B	102	Jürgensen Racing	Edgar Dören Walter Mertes	BMW M1	170
20	B	100	Rolf Göring	Hans-Jörg Dürig Rolf Göring Mario Ketterer	BMW M1	168
21	C	34	Team Australia	Larry Perkins Peter Brock	Porsche 956	162
22	GTX	131	Vittorio Coggiola	Vittorio Coggiola Gianni Mussato Gianni Giudici	Porsche 935	154
Nicht klassiert
23	C1	65	John Bartlett	John Brindley Steve Kempton John Bartlett	Lola T610	138
24	C2	70	Spice-Tiga Racing	Neil Crang Ray Bellm Gordon Spice	Tiga GC84	117
25	C1	16T	GTi Engineering	Richard Lloyd Nick Mason	Porsche 956	65
Disqualifiziert
26	C2	74	Scorpion Racing Services	Eddie Arundel James Weaver John Jellinek	Arundel C200	34
Ausgefallen
27	C1	18	Obermaier Racing GmbH	Jürgen Lässig George Fouché Hervé Regout	Porsche 956	201
28	C1	9	Team Gaggia Porsche	Oscar Larrauri Massimo Sigala	Porsche 956	180
29	C2	77	Ecurie Ecosse	Mike Wilds David Duffield	Ecosse C284	177
30	C2	86	Mazdaspeed	Yōjirō Terada Pierre Dieudonné	Mazda 727C	151
31	B	117	Strandell Motors	Tomas Wiren Kenneth Leim	Porsche 930	114
32	GTP	88	Arthur Hough Pressings Ark Racing	Max Payne Chris Ashmore	Ceekar 83J-1	106
33	C1	31	Viscount Downe with Aston Martin Lagonda Ltd.	Richard Attwood John Sheldon Mike Salmon	Nimrod NRA/C2B	103
34	B	107	Raymond Boutinaud	Raymond Boutinaud Philippe Renault Gilles Guinand	Porsche 928S	100
35	C2	99	J.Q.F. Engineering	Jeremy Rossiter Roy Baker François Duret	Tiga GC284	88
36	B	109	Helmut Gall	Helmut Gall Max Cohen-Olivar Ulli Richter	BMW M1	66
37	C1	4	Martini Racing	Riccardo Patrese Bob Wollek	Lancia LC2-84	56
38	C1	38	Dorset Racing	Richard Jones Mark Galvin John Williams	Dome RC82	46
39	C1	32	Viscount Downe with Aston Martin Lagonda Ltd.	Ray Mallock Drake Olson	Nimrod NRA/C2B	41
40	GTP	132	Lyncar Motorsport Ltd.	Costas Los Richard Down Les Blackburn	Lyncar MS83	39
41	C2	72	Gebhardt Motorsport	Bob Evans Frank Jelinski	Gebhardt JC842	26
42	B	111	Charles Ivey Racing	Paul Smith Margie Smith-Haas Paul Haas	Porsche 930	19
43	C2	80	Jolly Club	Carlo Facetti Martino Finotto	Alba AR2	17
44	B	101	Jens Winther Team Castrol	Jens Winther David Mercer Jens Winther junior	BMW M1	6
Nicht gestartet
45	B	114	Lateste Racing	Michel Lateste Michel Bienvault	Porsche 930	^1
46	GTX	130	Tuff Kote Dinol Racing	Jan Lundgardh	Porsche 935 LI	^2
47	C1	16	GTi Engineering	Nick Mason Rochard Lloyd	Porsche 956	^3

¹ nicht gestartet ² nicht gestartet ³ Motorschaden im Training

Nur in der Meldeliste

Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.

Pos.	Klasse	Nr.	Team	Fahrer	Chassis
48	C1	15	Joest Racing		Porsche 936C
49	C1	36	Richard Cleare	Richard Cleare David Leslie	Porsche CK5
50	C2	94	Techspeed Racing with Grid	Steve Thompson Tony Lanfranchi Emilio de Villota	Grid S1
51	C2	99	John Bartlett	John Bartlett Steve Kempton	Lola T610
52	C2	96	Lester Roy	Mike Catlow Duncan Bain Jeremy Rossiter	Harrier RX83C
53	B	116	Georg Memminger	Georg Memminger Heinz Kuhn-Weiss Paul Haas	Porsche 930

Klassensieger

Klasse	Fahrer	Fahrer	Fahrer	Fahrzeug	Platzierung im Gesamtklassement
C1	Jochen Mass	Jacky Ickx		Porsche 956	Gesamtsieg
C2	Marco Vanoli	Davide Pavia	Almo Coppelli	Alba AR2	Rang 12
B	Edgar Dören	Walter Mertes		BMW M1	Rang 19
IMSA GTP	kein Teilnehmer im Ziel
IMSA GTX	Vittorio Coggiola	Gianni Mussato	Gianni Giudici	Porsche 935	Rang 22

Renndaten

• Gemeldet: 53
• Gestartet: 44
• Gewertet: 22
• Rennklassen: 5
• Zuschauer: 35000
• Wetter am Renntag: windig und trocken
• Streckenlänge: 4,719 km
• Fahrzeit des Siegerteams: 5:05:21,200 Stunden
• Gesamtrunden des Siegerteams: 212
• Gesamtdistanz des Siegerteams: 1000,342 km
• Siegerschnitt: 196,561 km/h
• Pole Position: Riccardo Patrese – Lancia LC2-84 (#4) – 1:13,840 = 239,051 km/h
• Schnellste Rennrunde: Jochen Mass – Porsche 956 (#1) – 1:16,760 = 221,299 km/h
• Rennserie: 2. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1984

Literatur

• Peter Higham: The Guinness Guide to International Motor Racing. A complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1.

Weblinks

• Rennergebnisse
• Rennbericht

Vorgängerrennen 1000-km-Rennen von Monza 1984

Sportwagen-Weltmeisterschaft

Nachfolgerennen 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1984