1000-km-Rennen auf dem Nürburgring 1979

Das 25. 1000-km-Rennen auf dem Nürburgring, auch 1000 km Nürburgring, Nürburgring Nordschleife, fand am 3. Juni 1979 auf der Nordschleife des Nürburgrings statt und war der achte Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.

Das Gelo Racing Team gewann mit einem Porsche 935/77 das Rennen (Foto von 1977)

Das Rennen

Für den fünften Sportwagen-Weltmeisterschaftslauf der Saison gingen 109 Meldungen beim Veranstalter ein. Schlussendlich nahmen 48 Rennwagen das Rennen auf. Von der Pole-Position ging Rolf Stommelen ins Rennen. Er erzielte im Training auf seinem Porsche 908/3 TC eine Zeit von 7:32,200 Minuten auf seiner schnellsten Runde und war damit um mehr als fünf Sekunden schneller als sein Markenkollege Klaus Ludwig im Porsche 935/77A.

Nach einer Renndistanz von 1004,740 km wurden die drei Rennfahrer Manfred Schurti, John Fitzpatrick und Bob Wollek als Sieger abgewunken.

Ergebnisse

Schlussklassement

Pos.	Klasse	Nr.	Team	Fahrer	Chassis	Runden
1	Gruppe 5	6	Gelo Racing	Manfred Schurti John Fitzpatrick Bob Wollek	Porsche 935/77A	44
2	Gruppe 5	2	Porsche Kremer Racing	Klaus Ludwig Axel Plankenhorn	Porsche 935 K3	44
3	Gruppe 5	9	Gelo Racing	Brian Redman Henri Pescarolo	Porsche 935/77A	43
4	Gruppe 5	7	Sekurit Racing	Dieter Schornstein Edgar Dören Götz von Tschirnhaus	Porsche 935/77A	43
5	Gruppe 5	1	Liqui Moly Joest	Volkert Merl Derek Bell Rolf Stommelen	Porsche 935/77A	41
6	Gruppe 5	25	Jägermeister	Eckhard Schimpf Hans-Georg Bürger	BMW 320	41
7	GT	44	Autohaus Max Moritz	Jürgen Lässig Gerhard Holup Hermann-Peter Duge	Porsche 934	40
8	GT	45	Hahn Sportwagen	Klaus Utz Armin Jahn	Porsche 911 Carrera RSR	40
9	Gruppe 5	8	Jan Lundgårdh	Jan Lundgårdh Eberhard Braun	Porsche 935/77A	39
10	GT	47	Angelo Pallavicini	Angelo Pallavicini Enzo Calderari Marco Vanoli	Porsche 911 Carrera RSR	39
11	GT	52	Simca N.S. Motorsport	Wolfgang Walter Werner Prinz Ludwig Nett	Porsche 911 Carrera RSR	38
12	S 2.0	114	Peter Groh	Peter Groh Roland Binder	Lola T390	37
13	GT	46	Norddeutscher Automobilclub	Jürgen Oppermann Joachim Oppermann	Porsche 911 Carrera RS	36
14	GT	40	Thierry Perrier	Thierry Perrier Roger Carmillet	Porsche 911 Carrera RS	36
15	GT	53	Norddeutscher Automobilclub	Matthias Lörper Karl-Josef Römer	Porsche 911 Carrera RS	36
16	T	84	KWS Motorsport	Rolf Rosenkranz Hans-Günter Stoffel	Ford Escort RS 2000	36
17	T	89	Yale Stapler	Heiner Müller Lothar vom Stein Peter Biewald	BMW 2002	35
18	Gruppe 5	23	Lancia Corse	Riccardo Patrese Walter Röhrl	Lancia Beta Montecarlo	34
19	T	85	Berkenkamp Ford	Mathias Schneider Holger Soltwedel Winfried Maiworm	Ford Escort	34
20	Gruppe 5	82	AC Bad Honnef	Hans-Joern Ley Josef Rietmann	VW Golf GTI	34
21	T	75	Wilhelmy Racing	Kurt Hens Hans Schell Peter Stern	BMW 2002	34
22	S 2.0	118	Norbert Dombrowski	Norbert Dombrowski Peter Hoffmann	Rex SP1	34
23	S 2.0	116	Eugen Grupp	Eugen Grupp Jörg Zaborowski	Lola T297	34
24	T	66	Bergisch-Gladbach Renngemeinschaft	Hans Weissgerber Hermann-Josef Nett Richard Bremmekamp	BMW 2002	32
25	T	77	Sieglar Renngemeinschaft	Hagen Arlt Klaus Bieler	Audi 80	32
26	Gruppe 5	3	Gelo Racing	Bob Wollek John Fitzpatrick Manfred Schurti	Porsche 935/77A	31
27	T	60	Zakspeed Racing	Jochen Dauer Wolfgang Boller Klaus Niedzwiedz	Ford Escort	31
Ausgefallen
28	Gruppe 5	21	Zakspeed Racing	Mario Ketterer Klaus Niedzwiedz	Ford Capri Turbo	27
29	T	79	Veytal Tuning	Michael Sanden Wolfgang Hansen	VW Scirocco	27
30	T	61	Zakspeed Racing	Jörg Denzel Helmut Döring	Ford Escort	26
31	Gruppe 5	11	Jägermeister	Anton Fischhaber Romain Feitler Uwe Köhler	Porsche 911 Carrera RSR	24
32	Gruppe 5	20	Zakspeed Racing	Hans Heyer Jan Lammers	Ford Capri Turbo	23
33	T	88	Cavallo Matras	Herbert Kummle Karl Mauer Winfried Vogt	Ford Escort RS	23
34	S 2.0	112	Mogil Motors	Tony Charnell Martin Raymond	Chevron B36	22
35	T	67	Bergisch-Gladbach Renngemeinschaft	Richard Bremmekamp Klaus Lindlar Hans Weissgerber	BMW 320i	20
36	T	81	P. F. + Akemi-Team Hürth	Hans-Werner Hilger Wolfgang Jacobs	VW Scirocco	16
37	GT	42	Ecurie Biennoise	Enzo Calderari Angelo Pallavicini Willi Spavetti	Porsche 911 Carrera RSR	15
38	T	78	Kilian Tuning	Heinz Gilges Wolfgang Wolf	Audi 80	14
39	Gruppe 5	22	Zakspeed Racing	Harald Ertl Hans Heyer Harald Grohs	Lotus Europa Turbo	?
40	Gruppe 5	24	Giuseppe Piazzi	Giuseppe Piazzi Renzo Zorzi Stanislao Sterzel	Fiat X1/9	?
41	GT	41	Scuderia Basilea	Peter Zbinden Edi Kofel	Porsche 934	?
42	GT	49	Valvoline Deutschland	Fritz Müller Alfred Spaeh	Porsche 911 Carrera RS	?
43	T	63	Dick Barbour	Dick Barbour Bob Akin Helmut Gall	Ford Escort RS2000	?
44	T	65	Bergisch-Gladbach Renngemeinschaft	Jürgen Möhle Norbert Philipps	BMW 2002	?
45	S + 2.0	101	Liqui Moly Joest Racing	Rolf Stommelen Reinhold Joest	Porsche 908/3 TC	?
46	S + 2.0	104	Mayen Automobil Club	Norbert Przybilla Dieter Kern	TOJ SC302	?
47	S + 2.0	105	Kurt Hild	Kurt Hild Dieter Kern	TOJ SC306	?
48	S + 2.0	106	Deutsch Brothers	Ralf Walter Franz Kaiser Kurt Lotterschmid	Deutsch Special Porsche 908	?
Nicht gestartet
49	Gruppe 5	10	Paul Mahlke Racing	Ralf-Dieter Schreiber Peter Hähnlein John Lagodny	Porsche 935	^1
Nicht qualifiziert
50	Gruppe 5	4	Carlo Pietromarchi	Gianfranco Brancatelli Carlo Pietromarchi Maurizio Micangeli	De Tomaso Pantera	^2
51	Gruppe 5	26	Richard Jenvey	Richard Jenvey David Mercer Mike Chittenden	Lotus Esprit S1	^3

¹ nicht gestartet ² nicht qualifiziert ³ nicht qualifiziert

Nur in der Meldeliste

Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.

Pos.	Klasse	Nr.	Team	Fahrer	Chassis
52	Gruppe 5	5	Carlo Pietromarchi	Carlo Pietromarchi Roberto Marazzi Maurizio Micangeli	De Tomaso Pantera
53	Gruppe 5	27	MacInnes	Ian Marshall Syd Fox	Lotus Esprit S1
54	Gruppe 5	28	Willy F Racing	Preben Kristoffersen Jens Winther	BMW 320i
55	GT	43	Kenneth Leim	Kenneth Leim Kurt Simonsen	Porsche 934
56	GT	48	Autohaus Max Moritz	Leo Eigner Hermann-Peter Duge	Porsche 911 Carrera RSR
57	T	50	Valvoline Deutschland	Walter Löffler Hugo Nückel Peter Döring	Opel Monza
58	T	51	Willi Martini	Karl-Heinz Becker Michael Martini	BMW 3.0 CSL
59	T	54	Radevormwald Automobilclub	Mandred Wader Ralf Hoeffgen	Opel Commodore
60	GT	62	Dieter Gleich	Manfred Mohr Walter Struckmann	Alfa Romeo GTA Sprint
90	T	64	Jürgen Kannacher	Heinz-Jürgen Dahmen Jürgen Kannacher	BMW 320i
91	T	68	Postert Toyota	Karl-Heinz Gürthler Karl-Heinz Schäfer	Toyota Celica
92	T	69	Postert Toyota	Norbert Neumann	Toyota Celica
93	T	70	Mantzel/Kissling	Wolfgang Offermann	Opel Kadett
94	T	71	Hilde Schmidt	Jens Schmidt Hilde Schmidt Frank Schmidt	BMW 2002
95	T	72	Joachim Scheefeldt	Joachim Scheefeldt Robert Heckenbach	BMW 2002
96	T	73	Peter Schumacher	Peter Schumacher Theo Koerner	BMW 320i
97	T	74	RK Tuning	Mathias Bungard Josef Wilhelmy	Opel Kadett
98	T	76	Wilhelmy Racing	Peter Stern Heinz Weller Kurt Hens	BMW 1600
99	T	80	Miczyk Tuning	Horst Bonefeld Klaus Ligensa	VW Scirocco
100	T	83	Willi Martini	Michael Martini Karl-Heinz Becker	BMW 2002
101	T	86	Berkenkamp Ford	Dieter Selzer Holger Soltwedel Mathias Schneider	Ford Escort RS
102	T	87	Langenfeld Motor Sport Club	Günther Bochem Hermann Küppers Werner Burchartz	BMW 2002
103	S + 2.0	102	Porsche Kremer Racing	Klaus Ludwig	Porsche 908/3
104	S + 2.0	103	John Blanckley	John Blanckley	Chevron B31
105	S + 2.0	107	Peter Hoffmann	Peter Hoffmann Norbert Dombrowski	McLaren M8F
106	S 2.0	111	Lella Lombardi	Lella Lombardi Giorgio Francia	Osella PA7
107	S 2.0	113	Dieter Schulz	Dieter Schulz Wolfgang Sander	Sauber C3
108	S 2.0	115	Deutsch Brothers	Kurt Lotterschmid Ralf Walter	TOJ SC206
109	S 2.0	117	De Bartdi/Ceraolo		Osella PA7

Klassensieger

Klasse	Fahrer	Fahrer	Fahrer	Fahrzeug	Platzierung im Gesamtklassement
Sportwagen bis 2 Liter	Peter Groh	Roland Binder		Lola T390	Rang 12
Gruppe 5	Manfred Schurti	John Fitzpatrick	Bob Wollek	Porsche 935/77	Gesamtsieg
GT	Jürgen Lässig	Gerhard Holup	Hermann-Peter Duge	Porsche 934	Rang 7
Tourenwagen	Rolf Rosenkranz	Hans-Günter Stoffel		Ford Escort RS2000	Rang 16

Renndaten

• Gemeldet: 109
• Gestartet: 48
• Gewertet: 27
• Rennklassen: 5
• Zuschauer: 120.000
• Wetter am Renntag: unbekannt
• Streckenlänge: 22,835 km
• Fahrzeit des Siegerteams: 5:57:35,100 Stunden
• Gesamtrunden des Siegerteams: 44
• Gesamtdistanz des Siegerteams: 1004,740 km
• Siegerschnitt: 168,588 km/h
• Pole Position: Rolf Stommelen – Porsche 908/3 TC (#101) – 7.32.200 – 180,332 km/h
• Schnellste Rennrunde: Rolf Stommelen – Porsche 908/3 TC (#101) – 7.41.900 – 177,974 km/h
• Rennserie: 8. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1979

Literatur

• Peter Higham: The Guinness Guide to International Motor Racing. A complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1.
• Michael Behrndt, Jörg-Thomas Födisch, Matthias Behrndt: ADAC 1000 km Rennen. HEEL Verlag, Königswinter 2008, ISBN 978-3-89880-903-0.

Weblinks

• Rennergebnisse

Einzelnachweise

Vorgängerrennen 6-Stunden-Rennen von Silverstone 1979

Sportwagen-Weltmeisterschaft

Nachfolgerennen 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1979