1000-km-Rennen von Jerez 1987

Das 1000-km-Rennen von Jerez 1987, auch 1000 km Jerez, fand am 29. März auf dem Circuito de Jerez statt und war der zweite Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.

Circuito de Jerez

Das Rennen

Das 1000-km-Rennen von Jerez war das zweite Saisonrennen der Sportwagen-Weltmeisterschaft 1987. Das erste Rennen, das 360-km-Rennen von Jarama, endete mit dem Gesamtsieg von Jan Lammers und John Watson im Jaguar XJR-8. Auch das Rennen in Jerez gewann das Jaguar-Werksteam. Diesmal siegten Eddie Cheever und Raul Boesel mit drei Runden Vorsprung auf den Kremer-Porsche 962C, bei dem Kris Nissen und Volker Weidler am Steuer saßen.

Die Gruppe-C2-Wertung sicherten sich Fermín Vélez und Gordon Spice auf einem Spice SE86C.

Ergebnisse

Schlussklassement

Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Fahrzeug Runden
1 C1 4 Vereinigtes Konigreich Silk Cut Jaguar Vereinigte Staaten Eddie Cheever
Brasilien 1968 Raul Boesel
Jaguar XJR-8 211
2 C1 10 Deutschland Kremer Porsche Racing Danemark Kris Nissen
Deutschland Volker Weidler
Porsche 962C 208
3 C1 17 Deutschland Rothmans Porsche Deutschland Hans-Joachim Stuck
Vereinigtes Konigreich Derek Bell
Porsche 962C 205
4 C2 111 Vereinigtes Konigreich Spice Engineering Spanien Fermín Vélez
Vereinigtes Konigreich Gordon Spice
Spice SE86C 199
5 C2 101 Vereinigtes Konigreich Ecurie Ecosse Vereinigtes Konigreich Ray Mallock
Vereinigtes Konigreich David Leslie
Ecosse C286 199
6 C1 2 Schweiz Brun Motorsport Italien Gianfranco Brancatelli
Italien Massimo Sigala
Porsche 962C 188
7 C1 3 Schweiz Brun Motorsport Argentinien Oscar Larrauri
Spanien Jesús Pareja
Schweiz Walter Brun
Porsche 962C 186
8 C1 11 Deutschland Kremer Porsche Racing Spanien Emilio de Villota
Spanien Paco Romero
Porsche 962C 162
Nicht klassiert
9 C2 198 Vereinigtes Konigreich Cosmik Roy Baker Racing Griechenland Costas Los
Italien Pasquale Barberio
Tiga GC286 144
Ausgefallen
10 C1 18 Deutschland Rothmans Porsche Deutschland Jochen Mass
Frankreich Bob Wollek
Porsche 962C 161
11 C2 114 Danemark Team Tiga Ford Denmark Danemark Thorkild Thyrring
Schweden Leif Lindström
Tiga GC287 128
12 C2 115 Vereinigtes Konigreich Ada Engineering Vereinigtes Konigreich Mike Wilds
Vereinigtes Konigreich Ian Harrower
Gebhardt JC843 121
13 C2 117 Norwegen Team Lucky Strike Schanche Vereinigtes Konigreich Will Hoy
Norwegen Martin Schanche
Argo JM19B 114
14 C2 104 Deutschland URD Junior Team Deutschland Hellmut Mundas
Deutschland Rudi Seher
Deutschland Dieter Heinzelmann
URD C81/2 113
15 C2 116 Italien Techno Racing Schweiz Jean-Pierre Frey
Italien Oscar Berselli
Italien Luigi Taverna
Alba AR3 88
16 C1 5 Vereinigtes Konigreich Silk Cut Jaguar Niederlande Jan Lammers
Vereinigtes Konigreich John Watson
Jaguar XJR-8 65
17 C2 178 Frankreich Automobiles Louis Descartes Frankreich Dominique Lacaud
Frankreich Gérard Tremblay
Frankreich Louis Descartes
ALD 02 32
18 C1 15 Vereinigtes Konigreich Britten-Lloyd Racing Vereinigtes Konigreich Jonathan Palmer
Italien Mauro Baldi
Porsche 962C 27
19 C2 106 Italien Kelmar Racing Italien Maurizio Gellini
Italien Ranieri Randaccio
Italien Vito Veninata
Tiga GC85 20
20 C1 1 Schweiz Brun Motorsport Deutschland Frank Jelinski
Schweiz Walter Brun
Porsche 962C 5
Nicht qualifiziert
21 C2 103 Vereinigtes Konigreich John Bartlett Racing Schweden Kenneth Leim
Marokko Max Cohen-Olivar
Vereinigtes Konigreich Val Musetti
Bardon DB1/2 1
22 C1 4T Vereinigtes Konigreich Silk Cut Jaguar Vereinigte Staaten Eddie Cheever
Danemark John Nielsen
Jaguar XJR-8 2
23 C1 17T Deutschland Rothmans Porsche Deutschland Hans-Joachim Stuck
Vereinigtes Konigreich Derek Bell
Porsche 962C 3

1 nicht qualifiziert 2 Trainingswagen 3 Trainingswagen

Nur in der Meldeliste

Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.

Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Chassis
24 C2 125 Frankreich Bruno Sotty Frankreich Bruno Sotty
Frankreich Noël del Bello
Tiga GC85
25 C2 196 Frankreich Patrick Oudet Frankreich Patrick Oudet
Frankreich Jean-Claude Justice
GKW 862P

Klassensieger

Klasse Fahrer Fahrer Fahrzeug Platzierung im Gesamtklassement
C1 Vereinigte Staaten Eddie Cheever Brasilien 1968 Raul Boesel Jaguar XJR-8 Gesamtsieg
C2 Spanien Fermín Vélez Vereinigtes Konigreich Gordon Spice Spice SE86C Rang 4

Renndaten

  • Gemeldet: 25
  • Gestartet: 20
  • Gewertet: 8
  • Rennklassen: 2
  • Zuschauer: 6000
  • Wetter am Renntag: warm und trocken
  • Streckenlänge: 4.218 km
  • Fahrzeit des Siegerteams: 6:01:15,460 Stunden
  • Gesamtrunden des Siegerteams: 211
  • Gesamtdistanz des Siegerteams: 889,998 km
  • Siegerschnitt: 147,817 km/h
  • Pole Position: Hans-Joachim Stuck – Porsche 962C (17) – 1.29.190 – 170,252 km/h
  • Schnellste Rennrunde: unbekannt
  • Rennserie: 2. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1987

Literatur

  • Peter Higham: The Guinness Guide to International Motor Racing. A complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1.
  • Thomas Nehlert: Gruppe C. Die Sportwagenrennen 1982–1992. Petrolpics, Bonn 2011, ISBN 3-940306-14-2.
Vorgängerrennen
360-km-Rennen von Jarama 1987
Sportwagen-Weltmeisterschaft Nachfolgerennen
1000-km-Rennen von Monza 1987
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