Sportwagen-Weltmeisterschaft 1985

Die Sportwagen-Weltmeisterschaft 1985 war die 33. Saison dieser Meisterschaft. Sie begann am 14. April und endete am 1. Dezember.

Werks-Porsche 962

March 85G

Meisterschaft

Zwei fatale Unfälle überschatteten die Weltmeisterschaftssaison 1985. Innerhalb von drei Wochen verunglückten die beiden damals aktuellen deutschen Formel-1-Rennfahrer bei Sportwagenrennen. Manfred Winkelhock war beim 1000-km-Rennen von Mosport 40 Minuten im Wrack seines Kremer-Porsche 962C eingeklemmt, nachdem er bei hohen Tempo in einer Begrenzungsmauer geprallt war. Trotz einer dreistündigen Notoperation in einem Krankenhaus in Toronto starb er am folgenden Tag.[1] Drei Wochen später verunfallte Stefan Bellof im Brun-Porsche 956B nach einem missglückten Überholversuch beim 1000-km-Rennen von Spa-Francorchamps. Bellof starb an der Unfallstelle, nachdem er in der Eau Rouge frontal gegen einen Betonpfeiler gefahren war.

Auch 1985 war Porsche der dominierende Hersteller, mit den Modellen Porsche 956 und 962C. Der 962C war die Folge der Einigung zwischen der FIA und der IMSA über ein gemeinsames technisches Reglement. Der 956 entsprach in zwei Punkten nicht den US-amerikanischen Regeln. Die IMSA forderte aus Sicherheitsgründen Pedale hinter der Vorderachse, was Porsche durch einen längeren Radstand erfüllte. Auch wurde das Aluminium-Monocoque durch einen Überrollkäfig aus Stahl verstärkt. Zudem musste zur Kostenbegrenzung der wassergekühlte Biturbo-Motor des 956 durch den aus dem altbewährten Porsche 935 stammenden luftgekühlten Motor mit Einzel-Turbolader ersetzt werden, dafür galt jedoch keine Verbrauchsbeschränkung wie in der Sportwagen-Weltmeisterschaft für die Gruppe C.

Von den neun Meisterschaftsläufen endeten sieben mit einem Porsche-Gesamtsieg. Ausnahmen waren das 1000-km-Rennen von Spa-Francorchamps, wo Lancia den einzigen Saisonsieg einfuhr, und das 1000-km-Rennen von Fuji. Auf dem Fuji Speedway herrschten durch starken Regen so schlechte Rennbedingungen, dass fast alle nichtjapanischen Teams nach wenigen Runden zur Aufgabe gezwungen waren. Beim Abbruch nach 2 Stunden Rennzeit führte der March 85G des Hohshino-Teams, das von der Rennleitung zur Siegermannschaft erklärt wurde.

Die zum ersten Mal ausgeschriebene Teamwertung gewann die Porsche-Werksmannschaft, deren Piloten Hans-Joachim Stuck und Derek Bell Fahrerweltmeister wurden.

Rennkalender

Nr.	Datum	Rennname / Rennstrecke	Team	Gesamtsieger	Fahrzeug	Meisterschaft
1	14. April	1000-km-Rennen von Mugello (Autodromo Internazionale del Mugello)	Rothmans Porsche	Jacky Ickx Jochen Mass	Porsche 962C	Marken und Fahrer
2	28. April	1000-km-Rennen von Monza (Autodromo Nazionale Monza)	Porsche Kremer Racing	Manfred Winkelhock Marc Surer	Porsche 962C	Fahrer
3	12. Mai	1000-km-Rennen von Silverstone (Silverstone Circuit)	Rothmans Porsche	Jacky Ickx Jochen Mass	Porsche 962C	Marken und Fahrer
4	15. – 16. Juni	24-Stunden-Rennen von Le Mans (Circuit des 24 Heures)	New-Man Joest Racing	Klaus Ludwig Paolo Barilla Louis Krages	Porsche 956B	Marken und Fahrer
5	14. Juli	1000-km-Rennen von Hockenheim (Hockenheimring)	Rothmans Porsche	Hans-Joachim Stuck Derek Bell	Porsche 962C	Marken und Fahrer
6	11. August	1000-km-Rennen von Mosport (Canadian Tire Motorsport Park)	Rothmans Porsche	Hans-Joachim Stuck Derek Bell	Porsche 962C	Marken und Fahrer
7	1. September	1000-km-Rennen von Spa-Francorchamps (Circuit de Spa-Francorchamps)	Martini Lancia	Mauro Baldi Bob Wollek Riccardo Patrese	Lancia LC2-85	Marken und Fahrer
8	22. September	1000-km-Rennen von Brands Hatch (Brands Hatch)	Rothmans Porsche	Hans-Joachim Stuck Derek Bell	Porsche 962C	Fahrer
9	10. Oktober	1000-km-Rennen von Fuji (Fuji Speedway)	Hoshino Racing	Kazuyoshi Hoshino Akira Hagiwara Keiji Matsumoto	March 85G	Marken und Fahrer
10	1. Dezember	800-km-Rennen von Selangor (Shah Alam Circuit)	Rothmans Porsche	Jacky Ickx Jochen Mass	Porsche 962C	Fahrer

Marken-Weltmeisterschaft für Rennteams

Gesamtwertung

Position	Team	Fahrzeug	1	2	3	4	5	6	7	Gesamt
1	Rothmans Porsche	Porsche 956B Porsche 962C	20	20	12	20	20	15		107
2	Martini Lancia	Lancia LC2-85	10	12	6	10		20		58
3	New-Man Joest Racing	Porsche 956B		6	20	12		12		50
4	Porsche Kremer Racing	Porsche 956B Porsche 962C	15	10	8		10			43
5	Richard Lloyd Racing with Porsche	Porsche 956B Porsche 956B GTi		8	15	8				31
6	Brun Motorsport	Porsche 956B Porsche 962C	12	1		15				28
7=	Jaguar	Jaguar XJR-6					12	8		20
7=	Obermaier Racing Team	Porsche 956B	6	4	3	4		3		20
9	Spice Engineering	Tiga GC84 Spice-Tiga GC85	4			2	8	2		16
10=	John Fitzpatrick Racing	Porsche 956B			10					10
10=	Hoshino Racing	March 85G							10	10
12	Panasport Japan	LM 05C							7,5	7,5
13=	Team Labatts	Gebhardt JC843 Gebhardt JC853					6			6
13=	Tom's Co Ltd.	Tom's 85c							6	6
15=	Auto Beaurex Motor Sport	Tom's 85c							5	5
15=	Ecurie Ecosse	Ecosse C285			2		3			5
17=	Bierl Racing	Sauber C7					4			4
17=	Cosmik Racing Promotion	March 84G						4		4
17=	Hasemi Motor Sport	March 85G							4	4
17=	Carma FF	Alba AR2 Alba AR6	3		1					4
21=	Ark Racing Arthur Hough Pressings	Ceekar 83J					3			3
21=	Trust Racing Team	Porsche 956							3	3
23=	Jens Winther Denmark	URD C83	2							2
23=	English Enterprises	Chevrolet Camaro					2			2
23=	Misaki Speed	Tom's 85B							2	2
26	Central 20 Racing Team	Lola 810							1,5	1,5
27=	Vittorio Coggiola	Porsche 935	1							1
27=	Cheetah Automobiles	Cheetah G604						1		1
27=	Dome Co Ltd.	Dome 85C							1	1
30	Team Ikuzawa	Tom's 85C							0,5	0,5

FIA Cup für Gruppe-C2-Teams

Position	Team	Fahrzeug	1	2	3	4	5	6	7	Gesamt
1	Spice Engineering	Tiga GC84 Spice-Tiga GC85	20	15	20	15	20	20		110
2	Ecurie Ecosse	Ecosse C285		20		20		10		50
3	Ark Racing Arthur Hough Pressings	Ceekar 83J	10	8		10	12	6		46
4	Jens Winther Denmark	URD C83	12			8		12		32
5	Carma FF	Alba AR2 Alba AR6	15	4		12				31
6	Team Labatts	Gebhardt JC843 Gebhardt JC853					15	15		30
7	Roy Baker Promotions	Tiga GC284 Tiga GC285	8		10			2		20
8	Mazdaspeed	Mazda 737C		6	12					18
9	ADA Engineering	Gebhardt JC843			15					15
10=	Strandell Motors	Standell 85		12						12
10=	Roland Bassaler	Sauber SHS C6			8			4		12
12=	Gebhardt Motorsport	Gebhardt JC853		10						10
12=	Auto Beaurex Motor Sport	Lotec M1C								10
14	Grifo Autoracing	Alba AR3						8		8
15	Bartlett Chevron Racing	Chevron B62				6				6
16	Jens Nykjaer	Nykjaer						3		3

FIA Cup für Tourenwagen

Position	Team	Fahrzeug	1	2	3	4	5	6	7	Gesamt
1	Helmut Gall	BMW M1	20		20	20				60
2	English Enterprises	Chevrolet Camaro					20			20
3=	Bäuerle Farben Team	BMW M1				15				15
3=	Zwiren Racing	Mazda RX-7					15			15
5	Vogelsang Automobile GmbH	BMW M1				12				12
6	Trust Racing Team	Toyota Celica								10

Fahrer-Weltmeisterschaft

Gesamtwertung

In dieser Tabelle werden die ersten 20 Positionen der Weltmeisterschaft erfasst. Die Punktevergabe erfolgte in der Reihenfolge: 20-15-12-10-8-6-4-3-2-1.

Position	Fahrer	Konstrukteur	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	Gesamt
1=	Derek Bell	Porsche		15	15	12	20	20	15	20			117
1=	Hans-Joachim Stuck	Porsche		15	15	12	20	20	15	20			117
3=	Jacky Ickx	Porsche	20	10	20	1		15		15		20	101
3=	Jochen Mass	Porsche	20	10	20	1		15		15		20	101
5=	Bob Wollek	Lancia	10			6	10		20	12			58
5=	Klaus Ludwig	Porsche	8	(2)	6	20	12		12				58
7	Paolo Barilla	Porsche		2	6	20	12		12				52
8	Alessandro Nannini	Lancia		12	12	6			10	10			50
9=	Marc Surer	Porsche	15	20	10								45
9=	Manfred Winkelhock	Porsche	15	20	10								45
11	Mike Thackwell	Jaguar Porsche	6			2		12	8			15	43
12	Jonathan Palmer	Porsche		8	8	15	8						39
13	Mauro Baldi	Lancia	10			4	10		(20)	12			36
14	Riccardo Patrese	Lancia		12	12				(20)	10			34
15=	Ray Bellm	Tiga	6	6			4	10	4				30
15=	Gordon Spice	Tiga	6	6			4	10	4				30
17	Oscar Larrauri	Porsche		6			15					8	29
18	James Weaver	Porsche, Tom’s				15						12	27
19	Massimo Sigala	Porsche					15					8	23
20	Stefan Bellof	Porsche	15		1								16

FIA Cup für Gruppe-C2-Fahrer

In dieser Tabelle werden die ersten 10 Positionen der Weltmeisterschaft erfasst.

Position	Fahrer	Konstrukteur	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	Gesamt
1=	Gordon Spice	Tiga	20	20	15	20	15	20	20				130
1=	Ray Bellm	Tiga	20	20	15	20	15	20	20				130
3=	Mike Wilds	Ecosse		15	20		20		10	20			85
3=	Ray Mallock	Ecosse		15	20		20		10	20			85
5=	Max Payne	Ceekar	10	6	8		10	12	6			10	62
5=	David Andrews	Ceekar	10	6	8		10	12	6			10	62
7	Ian Harrower	ADA		8		15				10		20	53
8	Frank Jelinski	ADA		10	10		15	15					50
9=	Martino Finotto	Alba	15		4		12			15			46
9=	Carlo Facetti	Alba	15		4		12			15			46

Literatur

• Peter Higham: The Guinness Guide to international Motor Racing. A Complete Reference from Formula One to Touring Cars. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1.

Weblinks

• Fahrerwertung
• Ergebnisse bei Wrsp.cz

Einzelnachweise

1. Zum Tod von Manfred Winkelhock