6-Stunden-Rennen von Kyalami 1974

Das 6-Stunden-Rennen von Kyalami 1974, auch Daily Rand Mail 17th Nine Hour Endurance Race - Curtailed to 6 hours for 1974, Kyalami, fand am 9. November auf dem Kyalami Grand Prix Circuit statt. Das Rennen war der zehnte und letzte Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.

Bei diesem 6-Stunden-Rennen gab es den letzten Renneinsatz des Matra MS670C in der Sportwagen-Weltmeisterschaft

Das Rennen

Nach dem Rückzug von Simca-Chyrsler als Sponsor endeten die Rennaktivitäten von Matra Sports im Sportwagensport beim 6-Stunden-Rennen von Kyalami 1974. Die ursprünglich auf neun Stunden ausgelegte Renndistanz wurde auf sechs Stunden verkürzt und neben zwei Werks-Matra-Simca MS670C waren unter anderen auch zwei Gulf Mirage GR7 am Start. Auch ein Starkregen, der zu Rennhalbzeit über der Strecke niederging, konnte den Matra-Doppelsieg nicht verhindern. Die Matra-Teamleitung bestimmte den Zieleinlauf mit. Gérard Larrousse und Henri Pescarolo gewannen bei Einbruch der Dunkelheit mit einer Wagenlänge Vorsprung auf die Teamkollegen Jean-Pierre Beltoise und Jean-Pierre Jarier. Mit sechs Runden Rückstand beendete das Gulf-Duo Derek Bell und David Hobbs das Rennen als Gesamtdritter.

Ergebnisse

Schlussklassement

Pos.	Klasse	Nr.	Team	Fahrer	Fahrzeug	Runden
1	S 3.0	2	Matra Simca	Gérard Larrousse Henri Pescarolo	Matra-Simca MS670C	235
2	S 3.0	1	Matra Simca	Jean-Pierre Beltoise Jean-Pierre Jarier	Matra-Simca MS670C	235
3	S 3.0	3	Gulf Research Racing	Derek Bell David Hobbs	Gulf Mirage GR7	229
4	S 2.0	10	Team Lexington	Guy Tunmer John Lepp	Chevron B26	217
5	T	22	Ford Deutschland	Jochen Mass Toine Hezemans	Ford Capri RS 3100	215
6	GT	20	Gelo Racing	John Fitzpatrick Rolf Stommelen Tim Schenken	Porsche 911 Carrera RSR	214
7	ser. GT	21	Gelo Racing	Rolf Stommelen Tim Schenken Georg Loos	Porsche 911 Carrera RSR	212
8	S 2.0	14	Simoniz Racing Esçuderia Montjuich	Richard Lloyd Mervyn Tunmer	Lola T294	208
9	T	27	Holiday Inns	Angelo Giovannoni Nols Niemann	Mazda M12A	196
10	S 2.0	19	Jack Holme	Keith Berrington-Smith Tony Martin	Ecosse	190
11	S 2.0	18	Team B. P.	John Rowe Mick Botha	Chevron B21	185
Nicht klassiert
12	S 3.0	4	Gulf Research Racing	Vern Schuppan Reine Wisell	Gulf Mirage GR7	138
Ausgefallen
13	S 3.0	6	Joest Racing	Roland Heiler Jürgen Barth Helmut Bross	Porsche 908/03	197
14	T	23	B.M.W. Motorsport GmbH	Ronnie Peterson Jody Scheckter	BMW 3.0 CSL	141
15	S 3.0	5	Joest Racing	Reinhold Joest Herbert Müller	Porsche 908/03	140
16	S 2.0	11	K.V.G. Racing	Ian Grob John Hine	Chevron B26	127
17	S 2.0	16	Ray's Racing Team	John Abrahams Richard Scott	Lola T292/4	107
18	S 2.0	12	Jörg Obermoser Team Eurorace	Jörg Obermoser Dave Walker	TOJ SS02	81
19	ZA + 2.0	30	Grosvenor BIC Racing	Alan Lavoipierre Ronnie van Rooyen	Ford Cortina	80
20	S 3.0	34	Team Jackson Fibreglass	David Hart Ritchie Jute Roger Harradine	Marauder F74 ER	75
21	ZA + 2.0	29	Porto Motors	Ken Critchfield Barry Flowers	Ford Capri Perana	63
22	S 3.0	8	Team Gulf Switzerland	Heinz Schulthess Roland Salomon	Lola T284	62
23	S 3.0	9	Team Gunston Richter Motors	Ian Scheckter Peter Gethin	Chevron B26	50
24	S 2.0	17	Doug Drysdale	Doug Drysdale Tim Cheales	Chevron B21	26
25	S 3.0	7	Jolly Club Switzerland	Corrado Manfredini Giampiero Moretti	Lola T294	24
26	S 2.0	15	Dorset Foods	Keith Holland Tony Birchenhough	Lola T294	19
Nicht gestartet
27	ZA + 2.0	33	Aqua Velva Racing	Billy Maloney Barrie Palm	Ford Capri 3000	^1
Nicht qualifiziert
28	S 2.0	24	Team ETA	Hélder de Sousa Mabílio de Albuquerque	Lola T292	^2
29	GT	25	José Rebocho	José Rebocho T. Pereira	De Tomaso Pantera GTS	^3
30	ZA 2.0	26	Johnny Lauryssen	Ronnie van Noord Roelof Fekken	Alfa Romeo GTV	^4
31	T	28	Harry Fekken	Harry Fekken Lambert Fekken	Ford Escort RS 1600	^5
32	ZA 2.0	31	Alfa Romeo South Africa	Arnold Chatz Geoff Mortimer	Alfa Romeo Alfetta	^6
33	ZA 2.0	32	Auto di Roma	Len Booysen John Gibb	Alfa Romeo GTV	^7
34	ZA + 2.0	35	Tim MacKintosh	Tim MacKintosh Gordon Vorster	Ford Capri 3000	^8
35	ZA 1.6	36	E. L. Van Bergen	Hennie van der Linde Sarel van der Merwe	Datsun 1200 GX	^9
36	ZA 1.6	37	Brian Cook	Brian Cook Paul Rowlings	Ford Escort GT	^10
37	ZA + 2.0	38	BIC Ballpoint Pens	Mike O'Sullivan Johan Loots	Ford Capri	^11

¹ nicht gestartet ² nicht qualifiziert ³ nicht qualifiziert ⁴ nicht qualifiziert ⁵ nicht qualifiziert ⁶ nicht qualifiziert ⁷ nicht qualifiziert ⁸ nicht qualifiziert ⁹ nicht qualifiziert ¹⁰ nicht qualifiziert ¹¹ nicht qualifiziert

Nur in der Meldeliste

Zu diesem Rennen sind keine weiteren Meldungen bekannt.

Klassensieger

Klasse	Fahrer	Fahrer	Fahrer	Fahrzeug	Platzierung im Gesamtklassement
S 3.0	Gérard Larrousse	Henri Pescarolo		Matra-Simca MS670C	Gesamtsieg
S 2.0	Guy Tunmer	John Lepp		Chevron B26	Rang 4
GT	John Fitzpatrick	Rolf Stommelen	Tim Schenken	Porsche 911 Carrera RSR	Rang 6
ser. GT	Rolf Stommelen	Tim Schenken	Georg Loos	Porsche 911 Carrera RSR	Rang 7
T	Jochen Mass	Toine Hezemans		Ford Capri RS 3100	Rang 5
ZA + 2.0	kein Teilnehmer im Ziel
ZA 2.0	kein Teilnehmer im Ziel
ZA 1.6	kein Teilnehmer im Ziel

Renndaten

• Gemeldet: 37
• Gestartet: 26
• Gewertet: 11
• Rennklassen: 8
• Zuschauer: 40000
• Wetter am Renntag: erst trocken, am Rennende leichter Regen
• Streckenlänge: 4,104 km
• Fahrzeit des Siegerteams: 6:00:00,000 Stunden
• Gesamtrunden des Siegerteams: 235
• Gesamtdistanz des Siegerteams: 964,440 km
• Siegerschnitt: 160,740 km/h
• Pole Position: Jean-Pierre Beltoise – Matra-Simca MS670C (#01) – 1:18,030 = 189,343 km/h
• Schnellste Rennrunde: Gérard Larrousse – Matra-Simca MS670C (#2) – 1:19,300 = 186,310 km/h
• Rennserie: 10. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1974

Literatur

• Peter Higham: The Guinness Guide to International Motor Racing. A complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1.

Weblinks

• Rennbericht
• Ergebnisse

Vorgängerrennen 1000-km-Rennen von Brands Hatch 1974

Sportwagen-Weltmeisterschaft

Nachfolgerennen 24-Stunden-Rennen von Daytona 1975