24-Stunden-Rennen von Daytona 1980
Das 18. 24-Stunden-Rennen von Daytona, auch 18th Annual 24 Hour Pepsi Challenge, Daytona International Speedway, fand am 2. und 3. Februar 1980 auf dem Daytona International Speedway statt und war der erste Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres. Gleichzeitig war das Rennen der erste Lauf zur IMSA-GTO- und GTU-Meisterschaft 1980.
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Das Rennen
Für den ersten Sportwagen-Weltmeisterschaftslauf der Saison gingen 95 Meldungen beim Veranstalter ein. Schlussendlich nahmen am Nachmittag des 2. Februar 68 Rennwagen der Klassen GTX, GTO und GTU das Rennen auf. Von der Pole-Position ging Bill Whittington ins Rennen. Der US-Amerikaner erzielte im Training auf seinem Porsche 935 K3 eine Zeit von 1:44,110 Minuten auf seiner schnellsten Runde und war damit um mehr als eine Sekunde schneller als sein Markenkollege Reinhold Joest im Porsche 935 J.
Nach 24 Stunden Rennzeit wurden die drei deutschen Rennfahrer Reinhold Joest, Rolf Stommelen und Volkert Merl als Sieger abgewunken.
Ergebnisse
Schlussklassement
Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Fahrzeug | Runden | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | GTX | 2 | ![]() |
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Porsche 935 J | 715 | ||
2 | GTX | 09 | ![]() |
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Porsche 935/77A | 682 | ||
3 | GTX | 0 | ![]() |
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Porsche 935 K3/80 | 664 | ||
4 | GTX | 80 | ![]() |
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Chevrolet Camaro | 639 | ||
5 | GTU | 62 | ![]() |
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Porsche 914/6 | 632 | ||
6 | GTO | 54 | ![]() |
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Porsche 911 Carrera RSR | 630 | ||
7 | GTO | 46 | ![]() |
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Porsche 911 Carrera RSR | 629 | ||
8 | GTU | 77 | ![]() |
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Mazda RX-7 | 618 | ||
9 | GTX | 9 | ![]() |
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Porsche 935 K3 | 599 | ||
10 | GTX | 4 | ![]() |
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Lancia Beta Montecarlo | 597 | ||
11 | GTX | 59 | ![]() |
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Porsche 935/79 | 584 | ||
12 | GTU | 73 | ![]() |
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Mazda RX-7 | 546 | ||
13 | GTO | 89 | ![]() |
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Porsche 911 Carrera RSR | 544 | ||
14 | GTO | 65 | ![]() |
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Ferrari 365 GTB/4 Competizione | 539 | ||
15 | GTU | 78 | ![]() |
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Mazda RX-2 | 533 | ||
16 | GTX | 93 | ![]() |
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Porsche 935 K3 | 509 | ||
17 | GTU | 81 | ![]() |
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Mazda RX-7 | 498 | ||
18 | GTU | 08 | ![]() |
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Porsche 911 SC | 489 | ||
19 | GTU | 57 | ![]() |
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Porsche 914/4 | 486 | ||
20 | GTU | 82 | ![]() |
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Mazda RX-7 | 483 | ||
21 | GTO | 10 | ![]() |
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Chevrolet Camaro | 476 | ||
22 | GTO | 22 | ![]() |
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Porsche 911 Carrera RSR | 464 | ||
23 | GTO | 37 | ![]() |
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Porsche 911 Carrera RS | 457 | ||
24 | GTU | 39 | ![]() |
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Mazda RX-7 | 440 | ||
25 | GTO | 28 | ![]() |
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Chevrolet Camaro | 435 | ||
26 | GTO | 68 | ![]() |
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Porsche 911 Carrera RSR | 423 | ||
27 | GTO | 15 | ![]() |
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BMW 3.5 CSL | 420 | ||
28 | GTO | 92 | ![]() |
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Shelby GT350 | 410 | ||
29 | GTX | 6 | ![]() |
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Porsche 935 K3/80 | 405 | ||
30 | GTO | 71 | ![]() |
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Chevrolet Corvette | 402 | ||
31 | GTX | 76 | ![]() |
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Chevrolet Corvette | 393 | ||
32 | GTO | 85 | ![]() |
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Porsche 911 Carrera RSR | 375 | ||
33 | GTU | 06 | ![]() |
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Porsche 911 | 358 | ||
34 | GTU | 79 | ![]() |
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Mazda RX-7 | 355 | ||
35 | GTO | 56 | ![]() |
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Porsche 911 | 348 | ||
36 | GTX | 69 | ![]() |
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Ferrari 512 BB/LM | 341 | ||
37 | GTO | 24 | ![]() |
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Porsche 934 | 337 | ||
38 | GTU | 52 | ![]() |
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Porsche 911 S | 301 | ||
39 | GTX | 5 | ![]() |
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Porsche 935 K3 | 290 | ||
40 | GTU | 96 | ![]() |
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Datsun 240Z | 281 | ||
41 | GTO | 42 | ![]() |
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Chevrolet Camaro | 270 | ||
42 | GTU | 95 | ![]() |
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Porsche 911 | 263 | ||
43 | GTX | 11 | ![]() |
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BMW March M1 | 260 | ||
44 | GTU | 70 | ![]() |
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Mazda RX-7 | 250 | ||
45 | GTX | 13 | ![]() |
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Porsche 935 K3 | 233 | ||
46 | GTO | 32 | ![]() |
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Porsche 911 Carrera RSR | 233 | ||
47 | GTX | 25 | ![]() |
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BMW M1 | 222 | ||
48 | GTX | 55 | ![]() |
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Porsche 935 | 217 | ||
49 | GTO | 38 | ![]() |
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Porsche 911 Carrera RSR | 211 | ||
50 | GTX | 19 | ![]() |
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Chevrolet Monza | 188 | ||
51 | GTX | 94 | ![]() |
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Porsche 935/79 | 179 | ||
52 | GTO | 44 | ![]() |
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Triumph TR8 | 171 | ||
53 | GTO | 75 | ![]() |
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Chevrolet Corvette | 170 | ||
54 | GTX | 05 | ![]() |
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Porsche 935 K3 | 156 | ||
55 | GTO | 51 | ![]() |
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Porsche 911 Carrera RSR | 147 | ||
56 | GTX | 3 | ![]() |
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BMW March M1 | 139 | ||
57 | GTU | 23 | ![]() |
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Datsun 280ZX | 109 | ||
58 | GTO | 99 | ![]() |
![]() |
Chevrolet Corvette | 89 | ||
59 | GTX | 30 | ![]() |
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Porsche 935 J | 72 | ||
60 | GTO | 58 | ![]() |
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Porsche 911 Carrera RSR | 60 | ||
61 | GTO | 16 | ![]() |
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Chevrolet Corvette | 56 | ||
62 | GTU | 17 | ![]() |
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Mazda RX-7 | 51 | ||
63 | GTO | 03 | ![]() |
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Porsche 934 | 51 | ||
64 | GTU | 83 | ![]() |
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Porsche 914/6 | 44 | ||
65 | GTX | 63 | ![]() |
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Chevrolet Camaro | 29 | ||
66 | GTX | 07 | ![]() |
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Porsche 935 | 29 | ||
67 | GTU | 18 | ![]() |
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Lancia Stratos HF | 20 | ||
68 | GTO | 88 | ![]() |
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Pontiac Firebird Trans-Am | 0 | ||
Nicht gestartet | ||||||||
69 | GTX | 00 | ![]() |
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Porsche 935/77 | 1 | ||
70 | GTO | 8 | ![]() |
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Porsche 911 Carrera RSR | 2 | ||
71 | GTX | 14 | ![]() |
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Porsche 935 | 3 | ||
72 | GTO | 98 | ![]() |
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Porsche 911 Carrera RSR | 4 | ||
Nicht qualifiziert | ||||||||
73 | GTU | 01 | ![]() |
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BMW 320i | 5 | ||
74 | GTU | 12 | ![]() |
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Porsche 914/6 | 6 | ||
75 | GTU | 33 | ![]() |
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Porsche 911 | 6 | ||
76 | GTU | 35 | ![]() |
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Alfa Romeo Alfetta GTV | 7 | ||
77 | GTO | 49 | ![]() |
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Porsche 911 Carrera RSR | 8 | ||
78 | GTX | 91 | ![]() |
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Chevrolet Corvette | 9 |
1 Trainingswagen 2 nicht gestartet 3 Motorschaden im Training 4 Unfall im Training 5 nicht qualifiziert 6 nicht qualifiziert 7 nicht qualifiziert 8 nicht qualifiziert 9 nicht qualifiziert
Nur in der Meldeliste
Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.
Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Chassis |
---|---|---|---|---|---|
79 | GTO | 7 | ![]() |
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Chevrolet Nova |
80 | GTX | 31 | ![]() |
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Chevrolet Corvette |
81 | GTU | 34 | ![]() |
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Porsche 911 |
82 | GTU | 36 | ![]() |
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Porsche 911 |
83 | GTO | 41 | ![]() |
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Chevrolet Corvette |
84 | GTO | 45 | ![]() |
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Porsche 911 |
85 | GTX | 47 | ![]() |
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Honda Civic Turbo |
86 | GTO | 50 | ![]() |
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Porsche 911 Carrera RSR |
87 | GTU | 60 | ![]() |
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Mazda RX-7 |
88 | GTU | 61 | ![]() |
![]() ![]() |
Mazda RX-7 |
89 | GTO | 64 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Chevrolet Camaro |
90 | GTO | 66 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Chevrolet Camaro |
91 | GTX | 72 | ![]() |
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Chevrolet Camaro |
92 | GTU | 74 | ![]() |
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Mazda RX-7 |
93 | GTU | 86 | ![]() |
![]() ![]() |
Porsche 914/6 |
94 | GTO | 90 | ![]() |
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AMC AMX |
95 | GTO | 97 | ![]() |
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Chevrolet Corvette |
Klassensieger
Renndaten
- Gemeldet: 95
- Gestartet: 68
- Gewertet: 68
- Rennklassen: 3
- Zuschauer: 40000
- Wetter am Renntag: kalt
- Streckenlänge: 6,180 km
- Fahrzeit des Siegerteams: 24:01:13,330 Stunden
- Gesamtrunden des Siegerteams: 715
- Gesamtdistanz des Siegerteams: 4418,615 km
- Siegerschnitt: 183,953 km/h
- Pole Position: Bill Whittington – Porsche 935 K3 (#93) – 1:44,110 = 257,303 km/h
- Schnellste Rennrunde: Bill Whittington – Porsche 935 K3 (#93) – 1:47,964 = 206,065 km/h
- Rennserie: 1. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1980
- Rennserie: 1. Lauf zur IMSA-GT-Serie 1980
Literatur
- Peter Higham: The Guinness Guide to International Motor Racing. A complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1.
Weblinks
Vorgängerrennen 6-Stunden-Rennen von El Salvador 1979 |
Sportwagen-Weltmeisterschaft | Nachfolgerennen 6-Stunden-Rennen von Brands Hatch 1980 |